Toyota Aygo: thông số kỹ thuật và hình ảnh

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Toyota Aygo là dòng xe đô thị hạng A được định vị là phương tiện đi lại thời thượng của giới trẻ. Được hãng xe Nhật Bản sản xuất từ năm 2005 tại thị trấn Kolin của Séc. Kể từ khi ra mắt, mẫu xe này đã trở thành một trong những mẫu xe tải nhỏ gọn của Toyota được ưa chuộng nhất tại thị trường Châu Âu.

Bối cảnh lịch sử

12.07.2001 Toyota và PSA Peugeot Citroën đã đưa ra quyết định chiến lược để tạo ra một nền tảng xe thành phố hạng A duy nhất để giảm chi phí phát triển. Dự án này được gọi là B-Zero. Trên cơ sở đó, người Pháp giới thiệu Peugeot 107 và Citroën C1, còn người Nhật giới thiệu Toyota Aygo. Sự khác biệt chính giữa các mô hình là ở thiết kế của thân xe, nội thất và các thiết bị bổ sung được lắp đặt.

AB-10 thế hệ đầu tiên

Việc bán Aygo bắt đầu vào tháng 7 năm 2005. Ban đầu, chiếc xe có sẵn dưới dạng một chiếc hatchback ba và năm cửa với thiết kế phía sau bắt mắt. Người mua có sự lựa chọn giữa hai loại động cơ: xăng 3 xi-lanh 1 lít68 l. Với. (51 kW) và động cơ diesel 1,4 lít, dung tích 54 lít. Với. (40 kw).

Toyota Aygo mới nhận được đánh giá tốt từ giới chuyên môn và phản hồi tích cực từ khách hàng. Trước hết, chiếc xe nổi bật ở vẻ ngoài hiện đại, trang bị tốt và hiệu suất đáng ghen tị (đặc biệt là phiên bản động cơ diesel). Mô hình này đã được giới thiệu trên các chương trình truyền hình được xếp hạng cao nhất như Top Gear và Fifth Gear.

Tuy nhiên, vào năm 2010, một số xe đã được triệu hồi để sửa chữa liên quan đến trường hợp trượt chân ga. Hơn nữa, vấn đề là điển hình cho toàn bộ dòng B-Zero với hộp số tự động, bao gồm Peugeot 107 và Citroën C1.

Phục hồi

Vào năm 2009, mô hình đã trải qua lần tái cấu trúc đầu tiên. Khi nhìn vào bức ảnh của Toyota Aygo, có thể thấy rõ những thay đổi ảnh hưởng đến cản trước và phần thân xe đặc trưng nhất - đèn hậu đầy biểu cảm. Kích thước của chiếc xe vẫn được giữ nguyên.

Ba năm sau, các nhà thiết kế đã cải thiện diện mạo của Toyota Aygo bằng cách tạo cho cản trước một “nụ cười” lưới tản nhiệt góc cạnh và rộng hơn. Ngoài ra, em bé còn có đèn chạy ban ngày.

An toàn

Theo Câu lạc bộ Ô tô Đức, Toyota Aygo đứng đầu trong phân khúc xe tải nhỏ được bán ở Châu Âu về độ tin cậy. Mẫu xe tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường của EU: lượng khí thải CO_{2là 106 g / km và 109 g / km đối với động cơ xăng và diesel.}

Theo kết quả kiểm tra EuroNCAP, chiếc xe nhận được 3 sao. Đồng thời, độ an toàn của hành khách người lớn và trẻ em được đánh giá ở mức 4 sao. Việc hạ cấp tổng thể là do nguy hiểm cho người đi bộ (2 sao).

Aygo Crazy

Năm 2008, Toyota đã tạo ra một mẫu xe ý tưởng đa năng mang tên Aygo Crazy. Nó đã được giới thiệu cho công chúng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Anh ở London vào tháng 7 năm 2008. Chiếc xe sở hữu động cơ 1,8 lít VVTi từ Toyota MR2 và Celica kết hợp với hộp số MR2 series 5 cấp và được trang bị bộ chuyển đổi tăng áp Motorsport. Nhà máy điện sản xuất 197 lít. Với. (147 kW) tại 6700 vòng / phút và mô-men xoắn 240 Nm tại 3400 vòng / phút.

Thông số kỹ thuật của Toyota Aygo Crazy rất nổi bật đối với hạng xe này. Với trọng lượng chỉ 1.050 kg, chiếc xe là một vận động viên chạy nước rút thực sự: tăng tốc từ 0 đến 100 km một giờ trong 5,75 giây. Tốc độ tối đa vượt quá 200 km / h.

Phiên bản thể thao có chắn bùn rộng hơn, bánh xe hợp kim 17 inch và lốp Goodyear. Cánh gió sau làm từ sợi carbon. Nội thất được gia cố bằng một khung bổ sung. Hai ghế thể thao thiết kế riêng hoàn thiện với màu đỏ và đen cùng vô lăng bọc da lộn Sparco hoàn thiện vẻ ngoài cao cấp. Aygo Crazy bắt đầu từ £ 100.000

Thế hệ thứ hai AB-40

Toyota đã giới thiệu Aygo mới tại Geneva vào tháng 3 năm 2014. Thiết kế của xe van nhỏ gọn đã thay đổi đáng kể. Anh tatrở nên trẻ trung hơn theo phong cách công nghệ cao. Như các nhà phát triển giải thích, họ lấy ý tưởng từ văn hóa đường phố Nhật Bản, và thiết kế của robot từ bộ truyện tranh Astro Boy đình đám được lấy làm cơ sở. Đặc điểm chính là “đường cắt” hình chữ X chạy xuyên suốt toàn bộ mui xe, khác với màu sắc của thân xe. Đồng thời, kích thước vẫn nhỏ gọn: chiều rộng 1,61 m, chiều dài 3,4 m, chiều cao 1,46 m, trọng lượng không vượt quá một tấn (890 kg).

Mô hình được cung cấp trong một số sửa đổi:

• Aygo X - mẫu cơ sở với cửa sổ trước chỉnh điện, gương chiếu hậu và đèn chạy ban ngày.
• Aygo X-play - Ngoài phiên bản X còn cung cấp khả năng điều chỉnh bằng tay AC, Bluetooth và điều khiển vô lăng.
• Aygo X-pression - Ngoài X-play, xe còn có bánh xe hợp kim màu bạc 15 inch, ghế da, hệ thống đa phương tiện X-touch bảy inch, đài DAB +, đèn sương mù phía trước và camera chiếu hậu.
• Aygo X-cite - Được trang bị bánh xe hợp kim màu đen bóng cao cấp 15 inch và tùy chọn X-nav ngoài X-pression.
• Aygo X-clusiv - Ngoài X-pression, điều khiển khí hậu AC, hệ thống X-nav và khởi động động cơ thông minh được cài đặt.
• Aygo X-pure là phiên bản đặc biệt X-pression có ngoại thất màu trắng tinh khiết với viền X màu bạc, cản sau nguyên bản, hợp kim được xử lý đặc biệt và kính bảo vệ phía sau.

AB-40 cũng bao gồm nhiều tính năng an toàn như kiểm soát ổn định xe (VSC), chống bó cứngHệ thống phanh (ABS), Hệ thống hỗ trợ khởi động (HAC) và Hệ thống hạn chế bổ sung (SRS) với sáu túi khí.

Vào tháng 3 năm 2018 tại Geneva, mối quan tâm của Nhật Bản đã giới thiệu phiên bản cập nhật của Aygo thế hệ thứ hai. Đặc điểm bên ngoài khác biệt là phần đầu xe cá tính hơn với những đường dập nổi trên mui xe và cản mới. Mặt sau vẫn có đặc điểm là diện tích kính lớn.

Tiệm cũng đã trải qua một số thay đổi. Trước hết, tay lái đã trở nên rộng hơn và thoải mái hơn. Chiều cao của ghế đã giảm đi 1 cm. Hệ thống đa phương tiện đã được cải thiện đáng kể.

Đánh giá Toyota Aygo

Việc chiếc xe van nhỏ gọn biểu đạt được lòng người châu Âu được chứng minh bằng doanh số bán hàng tốt của mẫu xe này. Với kế hoạch sản xuất 100.000 chiếc hàng năm, doanh số bán hàng gần như là 90.000 bản. Nhu cầu cao là do ngoại hình hiện đại, nội thất tiện nghi, kích thước lý tưởng cho thành phố và hiệu quả cao. Đồng thời, người Nhật có thể lắp âm lượng nhỏ gần như tất cả các yếu tố an toàn quan trọng cho người lái và hành khách.

Các chủ xe lưu ý khả năng cơ động cao của "em bé" với công suất động cơ vừa đủ. Bản thân quá trình lái xe là một niềm vui đặc biệt nhờ tính năng công thái học được chu đáo, tầm nhìn tuyệt vời (bao gồm cả phía sau), hệ thống treo được điều chỉnh tối ưu và các tùy chọn bổ sung.

Trong số những nhược điểm không đáng kể, người đi xe máy lưu ý một số ngăn để đựng những vật dụng nhỏ, không có bệ tỳ tay, thể tích cốp nhỏ.(điều này là tự nhiên cho lớp này), một cửa hậu phía sau "mỏng manh", chủ yếu bao gồm kính cường lực.

Nhìn chung, xe tạo được ấn tượng tốt. Mặc dù được định vị là phương tiện đầu tiên dành cho giới trẻ, nhưng những tay lái có kinh nghiệm cũng rất vui khi mua mẫu xe này. Không có gì lạ khi Aygo đóng vai trò là phương tiện thứ hai trong một gia đình.