2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Xe sử dụng nhiều yếu tố kỹ thuật. Một trong số đó là ổ trục bánh xe. UAZ cũng được trang bị chúng. Nó là một phần không thể thiếu của bất kỳ chiếc xe ô tô nào. Xét cho cùng, chính ổ trục này đảm bảo chuyển động quay trơn tru của các bánh xe dẫn động và dẫn động quanh trục. Nút này đang chịu tải rất lớn. Do đó, có thể ổ trục trước UAZ có thể bị rơi ra. Nguồn lực của phần tử này là gì, các dấu hiệu hỏng hóc và cách thay thế nó như thế nào? Tất cả điều này - ở phần sau của bài viết của chúng tôi.
Nguồn
Trung bình, tuổi thọ của phần tử này là khoảng 150 nghìn km.
Nhưng điều đáng chú ý là con số này có thể chênh lệch đáng kể. Trên một chiếc xe UAZ Patriot, ổ trục có thể kéo dài tới 300 nghìn chiếc, và mặt khác, nó có thể bị vỡ ra tới 40.
Tại sao vậyđang xảy ra?
Sự phá hủy ổ trục xảy ra trong hầu hết các trường hợp do thiếu chất bôi trơn. Cô ấy có thể được rửa sạch khỏi lồng. Điều này xảy ra đặc biệt thường xuyên trên những chiếc xe được sử dụng trên đường địa hình. Khi băng qua ngã ba tiếp theo, nước không chỉ xâm nhập vào cầu và hộp mà còn tràn vào ổ trục UAZ. Kết quả là, phần tử hoạt động "khô". Ngoài ra, ổ trục UAZ bị hỏng khi có chất bẩn rắn. Bụi bẩn sẽ hoạt động như một chất mài mòn trong clip. Tải trọng cao cũng là nguyên nhân dẫn đến hỏng ổ trục bánh xe. Nếu máy thường xuyên được sử dụng trên địa hình gồ ghề, hãy chuẩn bị cho lần thay ổ trục sắp tới. Ngoài ra, phần tử không thích các hố lớn. Ngay cả trên những chiếc lốp địa hình cao cấp, mọi va chạm đều cần được xử lý rất cẩn thận. Ổ trục trung tâm không thích lái xe cẩu thả. Ngoài ra, các chấn động được truyền đến các bộ phận khác của hệ thống treo. Đây là bộ giảm xóc và khối cần gạt im lặng (trong trường hợp của hệ thống treo trước Patriot).
Trong một số trường hợp hiếm hoi, nguyên nhân của sự cố là do lỗi của nhà máy. Đó là lý do tại sao ổ trục UAZ (số 127509 trong danh mục) giảm đi 30 nghìn, mặc dù nó chứa một tài nguyên rất khác.
Cài đặt đúng cách là chìa khóa để có được nguồn tài nguyên cao
Tôi nên làm gì nếu phần tử bị lỗi một lần nữa sau khi thay thế? Và không phải sau 30, mà là 3 nghìn km? Tất cả là do cài đặt sai. Đây là một trong những lý do phổ biến khiến ổ trục bánh xe bị hỏng. Nếu bạn lắp đặt phần tử ở góc sai (xiên), thì tảimỗi clip sẽ tăng lên nhiều lần. Trong trường hợp này, bộ phận này sẽ sụp đổ trong một nghìn km đầu tiên.
Điểm quan trọng nữa là lực siết. Nếu khi thay thế, chủ nhân vặn chặt đai ốc ổ trục, tải trọng trên nó cũng sẽ tăng lên vài lần. Phần này sẽ luôn nóng. Do đó, UAZ sẽ phải thay ổ trục trung tâm một lần nữa.
Làm thế nào để xác định độ mòn?
Vì phần tử này tương tác với trung tâm, các hỏng hóc sẽ liên quan đến bánh xe. Việc xác định lỗi vòng bi khá đơn giản. Khi đang di chuyển, bạn sẽ nghe thấy "tiếng rắc khô" (đây là cách các cơ cấu hình cầu lăn). Điều này có nghĩa là vòng đua bên trong bị hỏng và các kim quay không đều. Âm thanh này sẽ trở nên mạnh mẽ hơn theo thời gian.
Ngoài ra, sự cố có thể kèm theo rung. Chúng có thể được truyền tới tay lái và đến chính cơ thể. Lái một chiếc xe như vậy là cực kỳ nguy hiểm, vì có nguy cơ bị bánh xe chèn. Ở tốc độ cao, điều này có thể gây ra trượt bánh không kiểm soát được.
Nếu bạn tiếp tục bỏ qua vấn đề, chiếc xe sẽ bắt đầu kéo về một hướng. Bạn sẽ phải liên tục nắm lấy tay lái để tiếp tục đi thẳng về phía trước.
Làm thế nào để thay thế? Xóa trung tâm
May mắn thay, thiết kế của những chiếc SUV do Ulyanovsk sản xuất khá đơn giản. Do đó, bạn có thể tự tay thay ổ trục sau UAZ. Vì vậy, chúng ta hãy bắt đầu làm việc.
Đầu tiên, chúng ta cần kích một phần của chiếc xe, đã bị rách trước đóbu lông bánh xe. Xe được lên phanh tay. Ngoài ra, chúng tôi khuyến khích lắp đặt các miếng đệm bánh xe. Để tháo ổ trục, bạn sẽ phải tháo toàn bộ ổ trục. Đầu tiên, tháo đĩa phanh. Tiếp theo, tháo ba vít cố định đi vào nắp của ly hợp bánh xe. Chúng tôi loại bỏ các phần tử này và bật ra sáu bu lông của chính khớp nối. Trong trường hợp này, bạn cần cố định trung tâm bằng thìa gắn. Nếu không, nó sẽ cuộn trong quá trình tháo dỡ các phần tử. Sau khi tháo khớp nối, chúng tôi uốn cong mấu của máy giặt khóa và tháo đai ốc khóa của chính trục. Tiếp theo, tháo máy giặt bằng tuốc nơ vít trừ. Tháo đai ốc trung tâm và chính cụm trung tâm.
Thay bạc đạn
Vì vậy, trung tâm đã có trong tay - nó chỉ còn lại để loại bỏ phần tử cũ và cài đặt phần tử mới. Để làm điều này, chúng tôi lấy một tuốc nơ vít trên tay và tháo vòng bên trong của trung tâm. Yếu tố cuối cùng cũng được đưa ra ngoài. Xin lưu ý rằng để tháo dỡ phần tử, bạn sẽ phải loại bỏ các tuyến. Nó dùng một lần và không thể cài đặt lại. Ở giai đoạn tiếp theo, chúng tôi tháo vòng đệm lực đẩy của con dấu trung tâm và tháo vòng bạc đạn bên trong.
Tất cả các phần tử bị loại bỏ phải được tẩy dầu mỡ - bạn có thể sử dụng xăng hoặc ngâm phần tử trong dầu hỏa. Khi lắp đặt ổ trục trung tâm mới trên UAZ, hãy chú ý đến tình trạng của các phần tử kết hợp với nó. Sự hiện diện của ổ gà, vết xước và các dấu hiệu hao mòn khác là không thể chấp nhận được. Khi thay thế, cả vòng bi bánh xe bên trong và bên ngoài đều được thay thế.
Để đùn một phần tử cũ, bạn nênsử dụng một bộ kéo. Nhẹ nhàng bóp râu của vòng giữ bên trong và bên ngoài và kéo các bộ phận ra.
Cài đặt
Không được phép cài đặt phần tử bằng búa hoặc các phần tử ngẫu hứng khác. Để tránh biến dạng, hãy sử dụng một trục gá. Chúng tôi sẽ nhấn vào các vòng bi mới với nó. Sau khi cài đặt thành công, chất lượng của sự phù hợp của phần tử nên được kiểm tra lại. Các vòng chịu lực không được quay bằng tay. Quá trình lắp ráp tiếp theo được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
Điểm quan trọng: xem mômen siết vòng bi. Đai ốc điều chỉnh phải được vặn chặt với mômen xoắn từ 30 đến 40 Nm. Quay bánh xe trên ô tô có kích bằng tay - bánh xe này sẽ quay dễ dàng. Trong trường hợp này, một phản ứng dữ dội nhỏ được cho phép. Không nhất thiết phải siết hết đai ốc điều chỉnh - nên có khe hở nhiệt cho ổ trục.
Lời khuyên hữu ích
Trước khi lắp vòng bi, hãy kiểm tra chất lượng bôi trơn của "kim". Thường thì các nhà sản xuất không thông báo về khả năng bôi trơn. Vì điều này, tài nguyên giảm đáng kể. Đối với loại dầu nhớt, bạn chỉ cần sử dụng chuyên dụng - cho ổ trục bánh xe. "Litol" hoặc "graphite" thông thường sẽ không hoạt động.
Kết
Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra cách tự mình thay thế ổ trục trung tâm trên xe UAZ và triệu chứng hỏng hóc của nó là gì. Để loại bỏ hiện tượng mòn sớm, cần cung cấp chất bôi trơn chất lượng cao cho phần tử kim và loại bỏ các biến dạng trong quá trình lắp đặt.
Đề xuất:
Khởi động động cơ nguội: bản chất và sắc thái quan trọng
Với sự ra đời của mùa đông cho chiếc xe, cũng như cho chủ nhân của nó, những ngày đen đủi bắt đầu: băng giá, cửa sổ đóng băng, khóa cửa và cốp xe bị đóng băng, má phanh đóng băng … Nhưng vấn đề lớn nhất là khởi động lạnh của động cơ. Làm thế nào để cứu bạn khỏi các sự cố động cơ vào mùa đông và cách khởi động nó khi thời tiết lạnh, được mô tả trong bài viết này
Phục hồi xe: tính năng, sắc thái và giá cả
Phục hồi ô tô bao gồm một quá trình rất phức tạp và kéo dài, được thực hiện theo các yêu cầu đặc biệt và sử dụng các công cụ đắt tiền. Kết quả của những công việc này, chiếc máy trông giống như nó vừa mới ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Do sự phức tạp của nó, việc phục hồi xe chỉ có thể được thực hiện một cách chuyên nghiệp. Với bàn tay của chính bạn, khó có thể cung cấp một chất lượng công việc được thực hiện như vậy
Dầu cho Volkswagen: các tính năng và sắc thái của ứng dụng
Hãng xe Volkswagen của Đức sản xuất hàng chục mẫu xe hơi khác nhau. Chất lượng của họ được biết đến trên toàn thế giới. Để chiếc xe có thể hoạt động trong thời gian dài mà không bị hỏng hóc nghiêm trọng, cần phải tiến hành chẩn đoán và thay đổi chất lỏng làm việc kịp thời. Có lẽ điều quan trọng nhất trong số này là dầu. Trong bài viết nói về cách chọn nhớt xe Volkswagen, chúng ta sẽ phân tích các dấu hiệu nhận biết nhớt thay thế, tiêu chí lựa chọn nhớt chính hãng, chất lượng cao cũng như các loại nhớt
Truyền ánh sáng pha màu. Một thiết bị để đo sắc thái màu. Nhuộm màu ô tô
Phương tiện hiện đại thật khó tưởng tượng nếu không có cửa sổ màu. Tuy nhiên, sự truyền ánh sáng của sự pha màu phải đáp ứng các yêu cầu quy định
Cảm biến trục khuỷu. Cách kiểm tra cảm biến trục khuỷu?
Nếu xe không nổ máy, công suất máy giảm xuống, xảy ra trục trặc thì bộ đề, ắc quy hoặc cảm biến trục khuỷu có thể là nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Làm thế nào để kiểm tra các yếu tố cuối cùng, nhiều người không biết. Nhưng lý do có thể chính xác là trong đó
