UAZ "Yêu nước" - diesel hay xăng, tốc độ hay lực kéo?

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Theo RuNet, chiếc SUV UAZ "Patriot" đã được công nhận là chiếc xe nội địa tốt nhất vào năm 2012. Hơn nữa, cả phiên bản xăng và diesel của Patriot đều nằm trong số những người dẫn đầu.

Sự xuất hiện của phiên bản động cơ diesel của UAZ "Patriot" đã làm dấy lên sự quan tâm lớn. Do đó, tranh chấp nổ ra giữa những người yêu thích động cơ xăng và người hâm mộ động cơ diesel. Chọn cái gì? Dầu diesel hay xăng? Tất nhiên, đây là vấn đề cá nhân của mỗi chủ sở hữu. Động cơ xăng êm hơn và chạy ở vòng tua cao hơn. Tuy nhiên, động cơ diesel tiết kiệm hơn và phát triển lực kéo đầu máy thực sự ở phía dưới. Tuy nhiên, thiết kế của động cơ diesel cồng kềnh và nặng nề hơn so với động cơ xăng và số vòng quay thấp hơn nhiều.

Về nguyên tắc, khả năng động cơ phát triển tốc độ cao chỉ là niềm tự hào của chủ sở hữu. Trên thực tế, bộ phận công suất được đánh giá bằng công suất và khả năng kéo xe của nó. Và nếu bạn cho rằng "Patriot" không phải là một chiếc "SUV" đô thị và bạn có thể lái nó ngay cả khi không có đường, thì khả năng bám đường mạnh mẽ ở bánh răng thấp sẽ thích hợp hơn ở tốc độ cao. Và nó phụ thuộc rất ít vào những gìđứng dưới mui xe: xăng hoặc dầu diesel. Nó phụ thuộc vào việc lựa chọn chính xác tỷ số truyền của bộ truyền liên quan đến động cơ.

Về mức tiêu hao nhiên liệu, cũng khó nói loại nào tốt hơn: UAZ "Patriot" diesel hay xăng. Có, động cơ diesel tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Nhưng liệu tổng tiết kiệm có thực sự đáng kể? "Patriot" với động cơ diesel cần trung bình 10 lít trên 100 km ở chế độ lái trong thành phố. Phiên bản máy xăng - 13 lít. Có vẻ như tiết kiệm được trên khuôn mặt. Nhưng, ngoài nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel, động cơ cũng cần có các thành phần liên quan. Và sau đó nó chỉ ra rằng trong một động cơ diesel, dầu cần phải được thay đổi hai lần thường xuyên. Và việc mua dầu tốt cũng “đổ ra” kha khá. Vì vậy, về vấn đề này, không có sự khác biệt đặc biệt nào về cấu hình UAZ "Patriot" được mua - động cơ diesel hay xăng.

Chúng tôi phân tích thêm. Bây giờ hãy xem xét chi phí của phụ tùng thay thế. Phiên bản động cơ diesel của Patriot được trang bị động cơ Iveco. Bản thân thiết bị không phải là xấu, nhưng phụ tùng thay thế cho nó rất đắt. Điều này đặc biệt đúng đối với các thành phần chính xác cao của hệ thống phun điện tử. Ví dụ, chi phí của một vòi phun common rail tại Iveco có thể lên tới 22 nghìn rúp. Và chúng "sống" được tối đa 300.000 km. Chi phí của bơm tiêm cũng rất ấn tượng - khoảng 46.000 rúp. Trong trường hợp này, quy mô "diesel hoặc xăng" rõ ràng không có lợi cho diesel.

Vậy rốt cuộc, bạn thích phiên bản nào hơn? Nếu ô tô động cơ diesel không có lãi, họ sẽđã không phát hành. Điều này hoàn toàn áp dụng cho UAZ. Việc lựa chọn động cơ diesel hay xăng sẽ phụ thuộc nhiều hơn vào nơi chiếc xe được cho là sẽ được vận hành. Nếu một chiếc SUV mạnh mẽ được chọn để khẳng định bản thân và để di chuyển trong thành phố, thì phiên bản động cơ diesel lại có uy tín hơn. Nếu một chiếc xe địa hình khung được chọn để phiêu lưu, thì trong trường hợp này, xăng sẽ được ưu tiên hơn. Rõ ràng là sẽ không tiết kiệm được nhiên liệu ở đây, nhưng về phụ tùng thay thế thì sẽ rất đáng chú ý.

Mua hay không mua? Dầu diesel hay xăng? Có lẽ không chuyên gia nào có thể đưa ra câu trả lời xác đáng. Khi lựa chọn một chiếc SUV, mọi người không chỉ được hướng dẫn về các thông số kỹ thuật, lời khuyên của các chuyên gia, “chuyên gia” mà còn được hướng dẫn theo sở thích của chính mình.