Dự án 20385: đặc điểm và mục đích thiết kế

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Dự án 20385 cũng đã được công bố sẽ được đánh dấu vào tháng 2 năm 2012. Sự kiện này có nghĩa là sự phát triển của một con tàu với cái tên nổi tiếng "Thundering" và các sửa đổi của nó. Sự kiện diễn ra tại một xưởng đóng tàu ở St. Hành động này có thể được gọi là duy nhất liên quan đến việc bố trí đồng thời hai tàu chiến đấu.

Thông tin chung

Các quan chức cấp cao của đất nước và các tướng lĩnh của các Lực lượng vũ trang làm lễ trọng thể. Bản thân Dự án 20385 tập trung vào việc chế tạo các tàu khu trục nhỏ và tàu hộ tống được trang bị vũ khí hiện đại và được bảo vệ đầy đủ.

Sự phát triển này không chỉ là một biến thể cải tiến của dự án 20380 mà còn là sự ra đời của các giải pháp hoàn toàn mới. Điều đáng chú ý là St. Petersburg Severnaya Verf có các hợp đồng cung cấp bốn tàu định dạng trước đó, hai trong số đó đã được đóng. Một con tàu tương tự của loạt này đang được hoàn thiện tại Nhà máy đóng tàu Amur. Dự án cập nhật dự kiến sẽ trở nên mạnh mẽ hơn về mặt tấn công, bao gồm cả hệ thống phòng không.

Mục đích

Tàu Dự án 20385 làCác tàu hộ tống đa năng được thiết kế để phát hiện và loại bỏ tàu ngầm và tàu nổi của đối phương. Ngoài ra, chúng có khả năng giải quyết các nhiệm vụ chiến đấu khác nhau ở khu vực ven biển, và cũng phục vụ cho việc đổ bộ quân. Trên tàu có pháo binh, tên lửa, vũ khí chống tàu ngầm và các trạm radar tối tân. Lắp đặt hệ thống thủy âm được cung cấp.

Một giải pháp sáng tạo là khả năng đặt một nhà chứa máy bay đặc biệt trên một con tàu có kích thước nhỏ, có thể chứa vừa trực thăng Ka-27. Điều này càng làm tăng khả năng phát hiện tàu ngầm của đối phương và nâng cao khả năng chiến đấu của tàu. Điểm đặc biệt của dự án tàu hộ tống 20385 của Nga là chúng được chế tạo bằng các công nghệ mới nhất giúp giảm khả năng phát hiện của radar.

Độ bền và khả năng bảo vệ bổ sung được đảm bảo bằng việc sử dụng vật liệu composite, được phát triển bởi công ty hàng đầu thế giới trong lĩnh vực này - Xí nghiệp thống nhất Nhà nước Liên bang St. Petersburg "Prometheus". Các thành phần đã chứng minh tính thực tế và độ tin cậy của chúng trong quá trình xây dựng dự án 20380.

Tính năng phát triển và xây dựng

Những con tàu được đề cập được phát triển bởi văn phòng thiết kế Almaz. Sau khi hoàn thành việc xây dựng, các con tàu có lẽ sẽ được điều đến Hạm đội Phương Bắc. Theo các chuyên gia, dự án 20385 là một đơn vị nghiêm túc hơn so với các đơn vị tiền nhiệm. Trước hết, điều này liên quan đến việc cải thiện các đặc tính chiến thuật và kỹ thuật, vũ khí, khả năng chiến đấu, một đơn vị sức mạnh hiện đại hóa và điều hướng.hệ thống.

Người ta cho rằng các nhà sản xuất ở St. Petersburg sẽ đóng 10 tàu hộ tống cho Hải quân Nga theo dự án này. Đại diện của Hải quân nói rằng nhu cầu cho những con tàu như vậy là ít nhất hai mươi chiếc. Họ sẽ tăng cường quân đội và giải quyết vấn đề bảo vệ vùng biển gần. Nhà máy Severnaya Verf đã ký một thỏa thuận với Nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky của OJSC để sản xuất các bộ phận từ vật liệu composite polyme. Số tiền của hợp đồng là hơn bốn trăm triệu rúp.

Thông số kế hoạch kỹ thuật

Dự án 20385, bức ảnh được trình bày ở trên, có các đặc điểm hiệu suất sau

• Tàu hộ tống dài 104 mét và rộng 13 mét.
• Chỉ số choán nước là 2200 tấn.
• Giới hạn tốc độ là 27 hải lý / giờ.
• Khoảng cách đi thuyền tối đa là 5600 km.
• Quyền tự chủ của tàu là ít nhất mười lăm ngày.
• Thủy thủ đoàn là 99 người.
• Hệ thống điện - một cặp động cơ diesel loại 1DDA-12000.

Các tàu hộ tống Dự án 20385 với vũ khí tăng cường được trang bị hệ thống tên lửa đa năng Kalibr, hệ thống tên lửa phòng không Redut, radar và các trạm âm thanh. Trong số vũ khí pháo trên tàu, có đại liên A-190-01 cỡ trăm mm, một cặp súng máy phòng không AK-630-M (cỡ nòng 30 mm). Các loại vũ khí chống tàu ngầm thuộc loại "Packet" cũng như máy bay trực thăng Ka-27 được cung cấp.

Kiến trúc thượng tầng

Tại tàu chiến được đề cậpcấu trúc thượng tầng được làm bằng vật liệu composite không cháy, bao gồm các thành phần sợi thủy tinh và sợi carbon nhiều lớp. Giải pháp này (công nghệ tàng hình) cho phép phát hiện radar thấp.

Ở phía đuôi tàu có một nhà chứa máy bay với bệ đặc biệt dành cho trực thăng chống ngầm Ka-27 với lượng nhiên liệu dự trữ khoảng 20 tấn. Các tàu hộ tống thuộc dự án 20380, 20385 khác nhau và có lợi cho loại sau. Hiện đại hóa và thiết bị tốt hơn giúp nó có thể thực hiện hầu hết mọi khoảnh khắc mà khách hàng yêu cầu, từ hệ thống tàu nói chung đến vũ khí.

Hợp

Vỏ tàu trơn bằng thép có thiết kế mới về cơ bản. Các đường viền được sửa đổi làm giảm một phần tư khả năng chống nước khi tàu hộ tống đang di chuyển với tốc độ tối đa. Ngoài ra, một giải pháp như vậy cho phép giảm tải cho nhà máy điện chính.

Phiên bản cập nhật của phần dưới nước của thân tàu giúp nó có thể sử dụng một bộ phận năng lượng có khối lượng thấp hơn, cho phép bạn giải phóng khoảng hai mươi phần trăm độ dịch chuyển. Do đó, có thể tăng cường thêm trang bị chiến đấu của tàu hộ tống. Một điểm khác về hiệu quả của thân tàu mới và tính dễ dịch chuyển là tốc độ của tàu tăng thêm 1,5-2 hải lý / giờ.

Hệ thống đẩy chính

Kế hoạch ban đầu là trang bị cho dự án 20385 động cơ MTU của Đức. Nhưng liên quan đến chương trình thay thế nhập khẩu, động cơ trong nước đã được phát triển đặc biệtcho các tàu hộ tống này. Bộ nguồn chính là một cặp động cơ diesel DDA-12000 được phát triển bởi các chuyên gia từ Kolomensky Zavod và OA Zvezda.

Mỗi động cơ bao gồm hai động cơ 16-D49 và một số lùi. Các thiết bị được trang bị bộ giám sát và điều khiển dựa trên bộ vi xử lý. Các thông số chính:

• Nguồn làm việc - lên đến 50.000 giờ.
• Tầm hoạt động ước tính ở tốc độ trung bình 14 hải lý / giờ là bốn nghìn dặm.
• Đầu piston - làm bằng thép chịu nhiệt EI-415.
• Cơ sở của động cơ là hợp kim nhôm AK-6.
• Công suất của mỗi máy phát điện diesel là 630 kilowatt.
• Công suất tiêu thụ - 380 V (50 Hz).

Lắp đặt DDA cung cấp tỷ lệ phần trăm công suất cao ở các chế độ đảo ngược với mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu và việc giảm tiếng ồn của nhà máy điện giúp giảm khả năng hiển thị thủy âm của tàu.

Đạn chính

Các tàu hộ tống Sấm sét và Nhanh nhẹn Dự án 20385 được trang bị các loại vũ khí sau:

1. Cài đặt chống ship. Nó bao gồm hai tổ hợp chiến đấu với bốn container và tám tên lửa chống hạm có tầm bắn lên tới 260 km. Các thùng chứa khởi động được đặt ở phần giữa của thân tàu dọc theo bệ đường kính.
2. SÂM. Vũ khí phòng không bao gồm tổ hợp Redut với ba mô-đun bốn ô, hệ thống phòng không Igla di động, một cặp súng phòng không sáu nòng (cỡ nòng 30 mm) ở đuôi tàu.
3. Bảo vệ chống ngư lôi"Gói-N". Điều này bao gồm hai thiết bị 330 mm được đặt trong lazang của mỗi bên, hệ thống "Frontier".
4. Một máy bay trực thăng ASW Ka-27.
5. Vũ khí cận chiến - hai súng phóng lựu và một vài giá đỡ súng máy.
6. Pháo binh - Giá treo súng 100mm A-190 với tốc độ bắn tối đa lên đến 80 vôn / phút. Khu phức hợp được kiểm soát bởi hệ thống Puma.

Ngư lôi phóng từ tàu có thể đánh trúng cả tên lửa và tàu ngầm của đối phương đang lao tới.

Thiết bị đài

Về vấn đề này, các tàu hộ tống được trang bị một số hệ thống, cụ thể là:

1. CICS "Sigma".
2. Trạm phát hiện chung Furke-2.
3. Khu phức hợp gợi ý "Tượng đài A".
4. Trang bị sonar như Zarya và Minotaur.
5. Trung tâm giao tiếp tự động Rouberoid.
6. OGAS Anapa-M.

Tất cả các tổ hợp này làm giảm ba lần xác suất bắn trúng tàu, hoạt động trong dải tần từ 64 đến 2000 MHz và có thể phát hiện đồng thời hơn hai trăm năm mươi mục tiêu. Bốn bệ phóng được bắn bởi bộ gây nhiễu "Brave" cho phép bạn chống lại các hệ thống của đối phương. Điều hướng trực thăng được thực hiện bằng các cột ăng ten trên nóc nhà chứa máy bay (OSP-20380).

Khả năng đi biển và khả năng sống sót

Tàu hộ tống Dự án 20385 được cải thiện khả năng đi biển so với các tàu tương tự, với các hạn chế tương tự trong trường hợp cuộn. nócho phép bạn sử dụng vũ khí trong cơn bão lên đến năm điểm.

Sự nhấn mạnh đặc biệt trong thiết kế của con tàu là khả năng sống sót trong chiến đấu của phương tiện. Các nhà thiết kế đã đưa ra những phát triển mới nhất về khả năng bảo vệ khỏi khả năng hiển thị của radar. Vì vậy, các giải pháp kiến trúc sáng tạo và vật liệu đặc biệt có chất lượng hấp thụ vô tuyến cao đã được sử dụng.

Chỉ số trung bình về hiệu quả vòng tròn của khu vực tán xạ đã giảm so với các chất tương tự gần ba lần. Trên một số mô hình của loạt phim này, khả năng sống sót trong hoạt động được đảm bảo bằng cách giới thiệu một loạt các biện pháp để bảo vệ mang tính xây dựng trước vũ khí của kẻ thù.

Sửa đổi

Trong danh mục tàu đang xem xét, có một số sửa đổi chính:

1. Dự án tàu biên phòng - 20380P.
2. Phiên bản xuất khẩu năm 20382. Sự khác biệt chính giữa mô hình này và tàu cơ sở là nó được trang bị vũ khí đơn giản hóa và khả năng thay đổi tải trọng đạn dược sang các loại tương tự nước ngoài.
3. Dự án 20385 - Tàu hộ tống khiêu khích cho Biển Đen. Nó đã cải tiến vũ khí và cải thiện khả năng bảo vệ.
4. 20386 - phiên bản hiện đại hóa của dự án trước với khả năng lắp đặt các tổ hợp quân sự kiểu "Horizon".

Đang đóng

Điều đáng chú ý là trong tất cả các diễn biến của dự án 20385, theo kế hoạch, việc chế tạo duy nhất tàu hộ tống Thundering vẫn tiếp tục. Những con tàu còn lại ("Nimble", "Able", "Z Ghen", "Nghiêm ngặt") sẽ được đóng theotài liệu quản lý được cải thiện theo chỉ số 20380. Điều này là do chi phí của tàu cao, ở mức độ lớn hơn do không phải lúc nào cũng có vũ khí hợp lý về mặt kỹ thuật trên chúng. Theo các nhà thiết kế, những thay đổi trong quy hoạch lắp đặt các nhà máy điện của Đức trên các đối tác trong nước không ảnh hưởng đến tiến độ công việc. Tất cả các tàu hộ tống dự kiến sẽ được hạ thủy theo lịch trình.