Motorcycle Irbis Z1: thông số kỹ thuật và đánh giá (ảnh)

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Thị trường mô tô ngày nay cung cấp cho người tiêu dùng tiềm năng nhiều lựa chọn về mô tô, xe tay ga, mô tô, xe mô tô và thậm chí cả xe trượt tuyết. Từ một loạt các thương hiệu thương mại mắt chỉ chạy lên. Một số trong số họ đã xuất hiện khá gần đây. Những người khác là những công ty thành lập đã cung cấp sản phẩm của họ cho thị trường trong nhiều thập kỷ.

Trong số này, chắc chắn sẽ có một chiếc mô tô đáp ứng được yêu cầu của bạn về kiểu dáng, màu sắc, thông số kỹ thuật và giá thành. Tuy nhiên, tại thời điểm lựa chọn, sự đa dạng của các mô hình được cung cấp đột nhiên biến từ lợi thế thành bất lợi.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng xem xét toàn diện lý do tại sao lại cần chú ý đến các sản phẩm của một doanh nghiệp trong nước còn khá non trẻ để sản xuất xe máy. Công ty "Irbis" nằm trong tầm ngắm của chúng tôi.

Sự ra đời của thương hiệu Irbis

Một công ty xuất hiện ở Vladivostok, và từ đó nó bắt đầu chinh phục thủ đô. Và tôi phải thừa nhận - rất thành công. Một khởi đầu khiêm tốn đã được thực hiện vào năm 2009. Sau khoảng năm năm, chúng ta đã có thể quan sát cách các sản phẩm của Irbis đã chiếm lĩnh thị trường nội địa một cách vững chắc như thế nào. Và điều này là trong điều kiện cạnh tranh khốc liệt cho một vị trí ấm áp.dưới ánh mặt trời.

Tại sao bạn cần biết? Thực tế là khi có ý tưởng về nguồn gốc và các động lực ưu tiên cho sự phát triển của doanh nghiệp, người ta có thể đánh giá sản phẩm của doanh nghiệp một cách công bằng hơn. Hãy xem xét nó trên một ví dụ cụ thể về mô hình Irbis Z1. Đây là một trong những đại diện phổ biến nhất của lớp.

Mô tô Irbis Z1

Một trong những sáng tạo của "Irbis" là một chiếc xe đạp thể thao. Nhớ lại rằng ban đầu công ty được thành lập bởi một nhóm thanh niên nhiệt huyết. Họ đã tự tay lắp ráp các mô hình nguyên mẫu và thử nghiệm chúng. Và kể từ khi những người trẻ tuổi làm những gì họ yêu thích và thiết kế những chiếc xe máy như thể cho chính họ, sản phẩm của họ ngay lập tức bắt đầu có nhu cầu. Hơn nữa, họ tập trung vào những người tiêu dùng có thu nhập trung bình.

Irbis Z1 Thông số kỹ thuật

• Kích thước: dài - 2010 mm, rộng - 750 mm, cao - 1025 mm.
• Động cơ xi-lanh đơn bốn kỳ.
• Công suất tối đa - 24,5 mã lực (tại 8500 vòng / phút).
• Mô-men xoắn cực đại là 20 Newton mét (tại 7500 vòng / phút động cơ).
• Dung tích động cơ là 250,1 phân khối.
• Động cơ làm mát bằng nước.
• Hộp số tay sáu cấp.
• Phanh đĩa (sau và trước).
• bình xăng 16 lít.
• Lốp trước - 110 / 70-17.
• Lốp sau - 150 / 70-17.
• Cao su đường.
• Chiều dài cơ sở - 1400 mm.
• Bảng điều khiển điện tử.



• Chỉ thị hướng LED.
• Đèn pha đôi hạng nặng.
• Đạt tốc độ tối đa 140 km / h trong 12-15 giây.
• Tải trọng - tối đa 150kg.

Hình thức

Các nhà thiết kế đã làm rất tốt về độ bóng bên ngoài của chiếc mô tô thể thao đại diện này. Irbis Z1 có một vẻ ngoài hung hãn rõ rệt. Chủ sở hữu của thiết bị như vậy chắc chắn sẽ bị người khác chú ý. Các nhà phát triển đã cố gắng kết hợp sự thoải mái và an toàn khi di chuyển với một phong cách tươi sáng và một cách đáng nhớ.

Tôi đặc biệt muốn thu hút sự chú ý đến thiết kế của bộ giảm thanh ban đầu, về cơ bản phù hợp với giao diện tổng thể của mô hình, nhưng đồng thời, cũng nhấn mạnh thêm tính độc đáo của nó.

Các nhà sản xuất cung cấp các tùy chọn cho vỏ Irbis Z1 với bốn màu - vàng, xanh dương, xanh lá cây và đỏ.

Đánh giá của Chủ đầu tư

Bất kể người bán đổ dữ liệu kỹ thuật nào đến các đại lý ô tô, việc nghe phản hồi từ những người sở hữu xe máy thực luôn thú vị hơn nhiều đối với nhân viên của chúng tôi. Không có gì đáng ngạc nhiên, bởi một người đã đi hơn một trăm km và tự mình trải nghiệm tất cả sức hấp dẫn của phương tiện giao thông này chắc chắn sẽ có thể cung cấp nhiều thông tin giá trị và thú vị hơn một người chỉ biết về xe máy từ các tài liệu kèm theo..

Vì vậy, hãy xem những người điều khiển xe máy nói gì.

• Chiếc mô tô 250cc Irbis Z1 không có sự cố, đáng tin cậy, nhưng rất khó để quy nó vào trang bị tốc độ cao. Không cóvấn đề bắt đầu trong lạnh. Không sợ nước. Hoàn toàn khiêm tốn trong dịch vụ. Thoải mái để quản lý. Khả năng cơ động và năng động tốt. Đôi khi người lái xe hơi bối rối khi chỉ có một bộ giảm xóc (mặc dù điều này giúp việc tháo lắp bánh sau dễ dàng hơn rất nhiều).
• Irbis Z1 250 thực hiện công việc của nó một cách hoàn hảo. Không tệ chút nào và quan trọng hơn, là một đại diện ngoan cường cho giống chó của mình.
• Hoạt động đáng tin cậy và không gặp sự cố.
• Sức mạnh tuyệt vời. Tuy nhiên, cần cẩn thận vì máy nặng và không dễ cầm.
• Khá là một chiếc xe đạp bình thường. Không phù hợp với những người hâm mộ các cuộc thi nghiêm túc, nhưng để lái xe vì tâm hồn - đó là điều tốt nhất.
• Thiết kế cực hấp dẫn. Tính khí động học tuyệt vời. Động cơ chạy không bị gián đoạn. Bắt đầu với một nửa lượt. Dịch chuyển theo thói quen (không theo chu kỳ).
• Các đánh giá còn lại về mô hình Irbis Z1 250 (trên các diễn đàn và các nguồn tương tự) là khá đúng.

Flaws

Dù sản phẩm có tốt đến đâu, nhưng nếu chúng ta chỉ nghe thấy những phản hồi tích cực, thì thật đáng ngờ, những nghi ngờ bắt đầu len lỏi - điều này quá tốt để trở thành sự thật. Vì vậy, đừng im lặng trước những khuyết điểm.

Trong tất cả các diễn đàn nơi chủ sở hữu thảo luận về Irbis Z1, các bài đánh giá đầy phàn nàn rằng rất khó tìm thấy phụ tùng thay thế trên thị trường. Tuy nhiên, dựa trên số lượng bán ra, vấn đề này sẽ mất đi tính liên quan trong tương lai gần.

Trong lô xe máy Irbis Z1 đầu tiên, nhiên liệuvòi nước. Nhưng các nhà sản xuất đã kịp thời phản hồi các ý kiến đến và sửa lỗi.

Một số người mặc phàn nàn về việc yên xe quá cứng. Điều này thực sự có thể mang lại sự khó chịu đáng kể, đặc biệt là khi đi đường dài.

Làm gì để xe máy phục vụ trung thành trong nhiều năm?

Tất cả xe máy đều yêu cầu nổ máy sau khi mua. Và Irbis cũng không ngoại lệ. Để tất cả các bộ phận của hệ thống pít-tông làm quen với nhau theo cách tốt nhất có thể, tạo ra cái gọi là "gương", cần phải tuân thủ một số hạn chế đơn giản.

Một nghìn km đầu tiên không nên cho động cơ tải tối đa. Ôi, khó làm sao! Chà, nó thế nào? Mua một chiếc xe đạp thể thao và không chạy theo làn gió?! Tất nhiên bạn có thể lái xe. Nhưng chỉ khi bạn đồng ý hy sinh sức khỏe của động cơ của riêng bạn mãi mãi, hoặc ít nhất là cho đến khi hệ thống pít-tông được thay thế (sau đó nó sẽ cần thiết để chạy vào). Và đồng thời, họ đồng ý với mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên - một lần nữa, trong toàn bộ thời gian vận hành tiếp theo của xe máy.

Vì vậy, sẽ khôn ngoan hơn nhiều nếu bạn kiên nhẫn để sau này bạn có thể tận hưởng sự vận hành trơn tru và không gặp sự cố trên chiếc xe hai bánh của mình.

Nhân tiện, dầu động cơ nên được thay ngay lập tức. Chỉ trong trường hợp này, bạn có thể chắc chắn về độ tinh khiết và chất lượng của nó. Đó thậm chí không phải là sơ suất của các nhà sản xuất. Chỉ là những mảnh vụn thép nhỏ nhất có thể ngấm vào dầu động cơ trong quá trình lắp ráp. Và điều nàybiến ngay cả chất bôi trơn chất lượng thành chất mài mòn.

Một lệnh cấm cũng được áp dụng đối với việc vận chuyển hành khách trong nghìn km đầu tiên. Vâng vâng! Điều này cũng áp dụng cho bạn gái của bạn! Bất kể vóc dáng của cô ấy như thế nào.

Đã lăn bánh 700-800 km thì có thể bắt đầu tăng tải. Điều này nên được thực hiện định kỳ và trong khoảng thời gian ngắn. Cẩn thận lắng nghe âm thanh của động cơ. Đừng để anh ta gầm rú như một con gấu bị thương. Âm thanh sẽ giúp xác định số vòng quay tối ưu tốt hơn so với các nhạc cụ.

Gói tài liệu bắt buộc

Phải đăng ký xe mô tô hạng này. Đối với điều này, bạn sẽ cần:

1. Tuyên bố.
2. Biên lai thanh toán dịch vụ.
3. Bảng thông số xe máy.
4. Chính sách bảo hiểm.
5. Hợp đồng mua bán.
6. Khai báo hải quan (không phải luôn luôn).
7. Hộ chiếu.

Trên đường, bạn luôn cần có quyền lái xe kỹ thuật (trong trường hợp này là xe máy), hộ chiếu kỹ thuật và hợp đồng bảo hiểm. Luật pháp cũng yêu cầu đội mũ bảo hiểm.

Tôi đi chơi một mình trên đường…

Khi bạn mua một chiếc xe đạp thể thao, không chỉ là mua một chiếc xe. Một đơn vị như "Irbis" được mua không phải để đi siêu thị và thậm chí không phải để thoải mái đi làm. Xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là sự tự do.

Không nhiều có thểso sánh với cảm giác khi bạn ngồi trên yên xe đạp của chính mình, con đường trải dài dưới bánh xe, và gió đang chơi trò bắt kịp bạn. Đi xe máy có thể giải tỏa căng thẳng tốt hơn nhiều lần so với bất kỳ loại rượu nào. Bạn sẽ có thể đến những ngõ ngách của địa danh bản xứ của mình mà bạn thậm chí còn không nghi ngờ.

Bằng cách mua một chiếc mô tô, bạn tự động trở thành thành viên của một cộng đồng khổng lồ gồm nhiều người. Và trong môn thể thao "Irbis", bạn sẽ thấy mình đứng trong hàng ngũ những người ưu tú của xã hội này.