2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Kawasaki Ninja ZX 6R là mẫu xe đạp thể thao với hiệu suất hàng đầu. Mức độ tin cậy của nó cao đến mức các trung tâm bảo hành, được thiết kế để bảo hành sửa chữa một chiếc xe đua, phải ngừng hoạt động trong nhiều tháng. Nhận xét từ chủ sở hữu của một trong những đại diện phổ biến nhất của gia đình máy đua hai bánh Nhật Bản có thể được gộp thành một: "Kawasaki là Kawasaki." Tuy nhiên, nhân tiện, có thể nói điều tương tự đối với các xe máy Nhật Bản khác - Suzuki, Honda và Yamaha. Tuy nhiên, Kawasaki vẫn có một vị trí đặc biệt, thương hiệu của hãng là điều không thể phủ nhận.
Lịch sử xuất hiện của ZX 6R bắt nguồn từ năm 1985, khi mẫu GPZ600R được tạo ra. Vào thời điểm đó, xe máy có những đặc điểm đáng ghen tị, nhu cầu về một chiếc ô tô đã vượt quá cung. Trong 10 năm, GPZ600R đã được sản xuất bằng công nghệ đã được kiểm chứng trên các loạt xe nhỏ, và khi những gã khổng lồ như Suzuki, Honda và Yamaha tung ra những mẫu xe tương tự và có sự cạnh tranh gay gắt, Kawasaki, để vượt lên trước các đối thủ, đã tạo ra Ninja ZX 6R trong Năm 1995. Điều đó xảy ra khiến danh tiếng của chiếc mô tô được củng cốmột số chiến thắng tại các cuộc đua vòng quanh đẳng cấp thế giới danh giá, và những thành tích đó không bao giờ bị lãng quên và chiếc xe đạp chiến thắng sẽ mang danh hiệu của nó vô thời hạn.
Lịch sử
Kể từ khi ZX-6R ra mắt vào năm 1995, đã gần 20 năm trôi qua và chiếc mô tô này tự tin dẫn đầu top những mẫu xe bán chạy nhất, chỉ đứng sau "Yamaha YBR125". Trong khoảng thời gian từ năm 1995 đến nay, chiếc Kawasaki ZX 6R Ninja, có bức ảnh được đăng trong bài báo, đã trải qua một số giai đoạn hiện đại hóa: làm lại vào năm 2000, khi động cơ được hoàn thiện, do cải tiến hệ thống phun, phản ứng ga gần như đã tăng gấp đôi. Công suất cực đại của động cơ đã tăng lên 110 mã lực. Với. Năm 2003, động cơ được tinh chỉnh một lần nữa, dung tích xi lanh là 632 cm3, sức mạnh là 117 lít. với., ở tốc độ 500 vòng / phút.
Thông số
Các tính năng củaKawasaki Ninja ZX 6R như sau:
- Động cơ - bốn xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, bốn van trên mỗi xi-lanh, hai trục cam trên cao, phun nhiên liệu. Xylanh có đường kính 67 mm, hành trình piston 42 mm. Đánh lửa không tiếp xúc, có điều chỉnh trước kỹ thuật số.
- Giảm xóc trước - Phuộc ngược Showa Big Piston với khả năng tự động điều chỉnh độ nén và độ bật.
- Phuộc sau, Botton-Link Uni-Trak, Tay đòn với Giảm chấn khí nén kép.
- Trọng lượng của xe máy là 192 kg.
Biểu diễn cuộc đua
Năm 2010Kawasaki đã đặt ra một số câu hỏi cho phòng thiết kế liên quan đến hiệu suất đua của Ninja ZX-6R. Chiếc xe hoạt động không ổn định trên những đoạn đường dài. Nói cách khác, động cơ không thể chịu được việc thường xuyên vượt quá số vòng quay tối đa cho phép. Phạm vi công suất không đủ rộng. Do đó, một động cơ ZX-6R được thiết kế mới đã xuất hiện, phát triển tốc độ cực cao - từ đó cung cấp đầy đủ các thông số ở phần giữa của dải. Đường cong công suất tiếp cận một đường thẳng - và nhiệm vụ của gia tốc động tại bất kỳ điểm nào trong phạm vi đã được giải quyết.
Trong việc giải quyết các vấn đề về tăng tốc, hộp số đã đóng vai trò của nó, với số bánh răng gần nhất có thể, "đóng vai trò" cùng với việc tăng tốc độ mượt mà.
Lượt
Nhiệm vụ chung tiếp theo cần giải quyết là vào cua ở tốc độ cao. Vào cua ở tốc độ cao là cách bảo tồn của những chiếc xe đạp nhẹ hơn và Kawasaki Ninja ZX 6R là một đối thủ nặng ký với động cơ bốn xi-lanh. Tôi đã phải tìm kiếm sự thỏa hiệp giữa trọng lượng của xe máy và các thông số tốc độ của nó. Hồ sơ của khung nhôm có thể làm cho cấu trúc nhẹ hơn mà không phải hy sinh sức mạnh, và nhà thiết kế đã tận dụng cơ hội này. Giúp giải quyết vấn đề và tự động điều chỉnh hệ thống treo của xe máy ép xe khi qua khúc cua, hạ thấp trọng tâm xe. Do đó, tốc độ vào cua đã tăng lên đáng kể.
Hình thức
Thiết kế bên ngoàiKawasaki Ninja ZX 6R đã thay đổi kể từ năm 2012, với các biểu tượng, chữ và nhãn di chuyển từ nơi này sang nơi khác. Màu sắc cổ điển của xe vẫn được giữ nguyên, đó là màu xanh axit đặc trưng kết hợp với màu đen. Các yếu tố và đường viền đã được thay đổi, nhưng cách phối màu không thay đổi. Dòng chữ Kawasaki đã chuyển từ cạnh bình xăng sang khu vực để chân. Dòng chữ Ninja đứng ở vị trí của nó và biểu tượng ZX-R6 được đặt ở vị trí của Ninja.
Xe máy ngày nay
Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 mới nhất đáp ứng các thông số kỹ thuật sau:
- Động cơ - bốn xi lanh, bốn kỳ.
- Dịch chuyển xi lanh - 636 cm3.
- Làm mát - lỏng.
- Đường kính xi lanh - 67 mm.
- Nét - 42,5mm.
- Số van trên mỗi xi lanh - 4 van trong hệ thống DOHC.
- Cung cấp nhiên liệu - Hệ thống phun kép, Cửa chớp Keihin.
- Đánh lửa - điện tử.
- Công suất - 130 mã lực s.
- KP - 6 tốc độ, băng cassette.
- Truyền động - xích, kép.
- Phanh trước - đĩa thông gió kép hình cánh hoa, đường kính 300mm.
- Phanh sau - đĩa thông gió hình cánh hoa, đường kính 220mm.
- Tăng tốc lên 100 km / h - 3 giây.
- Chiều dài cơ sở - 1385 mm.
- Thùng nhiên liệu - 16,5 lít.
- Trọng lượng không tính nhiên liệu - 192 kg.
Trong năm 2014, theo một số báo cáo, phòng thiết kế Kawasaki có kế hoạch thay thế các bộ phận chịu lực riêng lẻ từ nhôm bằngcác bộ phận tương tự được làm bằng sợi carbon có độ bền cao và điều này hứa hẹn tiết kiệm trọng lượng hữu hình.
Đề xuất:
Bộ lọc dầu bazan: đánh giá, chất lượng, đặc điểm và các chất tương tự
Lọc dầu là thiết bị mà không một loại xe hiện đại nào có thể làm được. Nó cho phép bạn làm sạch dầu nhớt dành cho động cơ và các bộ phận liên quan, cũng như kéo dài tuổi thọ của khối động cơ. Bộ lọc dầu Bazan có thiết kế tương tự như các thiết bị thông thường. Tuy nhiên, nó có một nguyên lý hoạt động khác
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Kiểm tra chất chống đông như thế nào? mật độ chất chống đông. Có thể pha loãng chất chống đông với nước không
Nhiệt độ khắc nghiệt là một trong những kẻ thù không đội trời chung của ô tô. Cả băng giá và nhiệt độ nóng mạnh đều ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các bộ phận quan trọng của thiết bị, ảnh hưởng đến cả hiệu quả hoạt động và mức độ an toàn tổng thể. Chất chống đông là một cách để ngăn ngừa các vấn đề do nhiệt độ động cơ cao. Do đó, bất kỳ người lái xe ô tô nào chỉ cần biết câu trả lời cho câu hỏi về cách kiểm tra chất chống đông
Chắn bùn sau: các loại xe, phân loại lót chắn bùn, bảo vệ vòm, chất liệu chất lượng và lời khuyên từ các chuyên gia lắp đặt
Vòm bánh xe trong ô tô hiện đại là nơi chịu nhiều tác động phá hoại nhất từ cát, đá, các mảnh vụn bay ra từ gầm bánh xe khi lái xe. Tất cả điều này gây ra quá trình ăn mòn và làm tăng mài mòn. Tất nhiên, vị trí ở khu vực chắn bùn sau được bảo vệ bằng lớp sơn chống ăn mòn của nhà máy, nhưng lớp bảo vệ này thường là không đủ, vì theo thời gian, nó sẽ mất đi chức năng bảo vệ và bị xóa đi
Xe máy "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): thông số kỹ thuật, mô tả, đánh giá
Chiếc mô tô Nhật Bản "Kawasaki Ninja 600" được sản xuất tại các nhà máy của Kawasaki Motorcycles từ năm 1985 đến 1995 và dành cho các cuộc đua đường trường
