Xe BMW 320d: hình ảnh, thông số kỹ thuật, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

BMW có lẽ là một trong những thương hiệu nổi tiếng nhất của Đức, được cả thế giới biết đến. Mọi người đều biết chiếc xe này. BMW có thể được mô tả bằng một vài từ: nhanh, đẹp và đắt đỏ. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là dòng xe BMW không chỉ bao gồm những chiếc xe cao cấp mà còn có cả những chiếc xe bình dân. Tất nhiên, về trang bị và đặc tính kỹ thuật, họ là một đơn hàng có tầm cỡ vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh. Nhưng hoàn toàn có thể tìm thấy một chiếc xe tương đối đơn giản và rẻ để bảo dưỡng.

Một trong số này là BMW 320d. Bây giờ chiếc xe này có thể được mua với giá 18-25 nghìn đô la / 1, 2-1, 8 triệu rúp. BMW 320d là gì và thông số kỹ thuật của nó là gì? Hãy tìm hiểu trong bài viết hôm nay của chúng tôi.

Hình thức

Người Bavaria biết nhiều về thiết kế. Những chiếc xe của họ gây ấn tượng với hình thức năng động và mạnh mẽ. BMW 320d cũng không phải là ngoại lệ. Ảnh của chiếc xe nàyngười đọc có thể xem trong bài viết của chúng tôi.

Chiếc sedan thuộc loạt thứ ba của dòng sản phẩm, nhưng có nhiều điểm tương đồng với "năm". Vì vậy, điều đáng chú ý là hệ thống quang học kép có thương hiệu và "lỗ mũi" của lưới tản nhiệt. Khá cao và dập nổi trên mui xe BMW 320d. Tuy nhiên, theo ghi nhận của các đánh giá, nó không ảnh hưởng đến việc xem xét cả. Ngay từ khi xuất xưởng, xe đã được trang bị rửa đèn pha, mâm hợp kim và gương gập.

Bên hông xe trông rất hung dữ. Điều này đạt được thông qua một đường biên rộng kéo dài qua toàn bộ cơ thể. Hệ thống quang học phía sau giống như trên BMW của loạt thứ bảy và thứ năm. Do đó, "ba rúp" thông thường có thể vô tình bị nhầm lẫn với những chiếc sedan cao cấp của BMW. Nhân tiện, nhà sản xuất đã thử về khí động học. Nhờ "mũi" dài và mái dốc, mức cản giảm xuống còn 0,26 Cx. Trong quá trình phát triển, các yếu tố cơ thể đã được thử nghiệm nhiều lần trong một đường hầm gió.

Chất lượng tranh

Các đánh giá nói gì về điều này? BMW 3 320d là một trong những chiếc sedan có giá cả phải chăng nhất trong dòng, nhưng nó được sơn khá đẹp. Không có vết nứt hoặc hư hỏng lớp sơn bóng sau 100-130 nghìn km. Ngoài ra, cơ thể được bảo vệ tốt khỏi bị ăn mòn. Tuy nhiên, điều khiến người dùng nản lòng là chi phí cho các bộ phận cơ thể mới. Chiếc gương là một trong những món đồ đắt tiền nhất. Một cặp gương bên có giá từ hai trăm đến ba trăm euro (14-20 nghìn rúp). Hơn nữa, chúng rất thường bị đánh cắp và sau đó được bán để tháo rời.

Kích thước, độ hở

Chiếc sedan, đánh giá theo kích thước của nó, gần với E-class, mặc dù nó vẫn ởPhân đoạn C. Như vậy, chiều dài của thùng xe là 4,62 mét, chiều rộng là 2 mét, chiều cao là 1,43. Tuy nhiên, khi tăng kích thước của thùng xe, nhà sản xuất đã giảm khoảng sáng gầm xe. Có lẽ đây là một điểm cộng cho những con đường của Đức, nhưng ở Nga một chiếc xe như vậy sẽ không đi qua mọi nơi. Trên bánh xe tiêu chuẩn, khoảng sáng gầm của BMW 320d f30 chỉ là 14 cm. Thêm vào đó, một cơ sở dài và cản thấp. Vào mùa đông, việc vận hành xe có vấn đề - các đánh giá cho biết. Để phần nào tăng độ bóng bẩy cho xe, các chủ xe lắp thêm cao su tăng đơ. Tuy nhiên, hãy cẩn thận khi đậu xe gần lề đường.

Tiệm

Xe BMW luôn có thiết kế nội thất tương lai. Vì vậy, salon của dòng BMW thứ ba được cung cấp với nhiều màu sắc. Ở các phiên bản hạng sang, nó được bọc da sáng với trần Alcantara. Nội thất này trông rất sang trọng, mặc dù là hạng sedan.

Bảng điều khiển trung tâm đồ sộ với phần tiếp nối không kém phần rộng ở phía dưới ngay lập tức thu hút sự chú ý. "Bộ râu" được kết nối với nhau bằng bệ tỳ tay trung tâm. Các điều khiển của "treshka", giống như các phần còn lại của BMW, được chuyển một chút về phía người lái. Công thái học ở trên cùng - nói các đánh giá. BMW 320d có ghế ngồi thoải mái và vật liệu chất lượng.

Vô-lăng - ba chấu, với các nút bấm cơ bản và cảm giác cầm nắm dễ chịu. Bảng điều khiển là dạng analog, với màn hình trung tâm của máy tính trên bo mạch. Ngoài ra ở giữa ngư lôi còn có một màn hình hiển thị khác. Nó có thể được gấp lại theo ý muốn của người lái xe.

Nhưng bất kể người Bavaria cố gắng làm cho nội thất sang trọng đến mức nào, thì chiều dài trục cơ sở của chính nó cũng tạo nên cảm giác. Và nếu phía trước vẫn còn đủ không gian, thì ba hành khách ở phía sau rõ ràng sẽ không thoải mái. Nhân tiện, BMW 3 series có cửa sập trượt tuyết và bệ tỳ tay thứ hai với giá để cốc.

Nhược điểm của tiệm

Chiếc xe này sẽ không có giá quá rẻ so với "bảy" và "năm", nếu không phải vì một số thiếu sót. Vì vậy, nhiều chủ sở hữu phàn nàn về khả năng cách âm. Thường trong cabin, bạn có thể nghe thấy tiếng động cơ và tiếng sột soạt của lốp xe, cũng như các luồng không khí ở tốc độ cao. Công việc đình chỉ cũng đi vào cabin, điều này gây ra sự khó chịu.

Điểm trừ tiếp theo liên quan đến kết thúc. Bảng điều khiển sử dụng chèn màu đen bóng. Chúng rất nhanh bẩn và sợ trầy xước. Một vấn đề khác là cần gạt nước "phẫn nộ". Vâng, đây chính xác là cách chủ sở hữu mô tả vấn đề này trong các bài đánh giá. Khi trời mưa (và đôi khi trong thời tiết khô ráo), cần gạt nước kính chắn gió bắt đầu hoạt động với tốc độ đáng kinh ngạc. Và không có cách nào để giảm tần số, ngay cả khi rơ le đã được tắt hoàn toàn. Với vấn đề này, các chủ sở hữu đã chuyển sang các đại lý. Sau đó giải quyết vấn đề bằng cách nhấp nháy đơn vị điện tử. Vấn đề đã biến mất, nhưng nhiều chủ sở hữu phải dùng đến cú sốc sau khi bật cần gạt nước trên một chiếc ô tô mới.

Thân cây

Xe có khoang hành lý khá rộng rãi. Thể tích của nó là 480 lít.

Nhân tiện, ghế có thể được gấp lại theo các tỷ lệ khác nhau, tăng gấp đôi không gian sử dụng.

BMW 320d:Thông số kỹ thuật

Mẫu 320d là bản sửa đổi động cơ diesel của mẫu sedan Đức. Nó được trang bị động cơ tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp. Thể tích làm việc của nhà máy điện là 1995 phân khối. Nhưng nhờ hệ thống siêu nạp và hiện đại (phun xăng trực tiếp và điều khiển van biến thiên), công suất động cơ lên tới 184 mã lực. Mô-men xoắn là 380 Nm.

Nó đã được hiện thực hóa ở 1,7 nghìn vòng quay. Động cơ có một khối nhôm với sự sắp xếp thẳng hàng của các xi lanh. Động cơ sử dụng cơ chế điều phối 16 van.

Truyền

Tổng cộng, có hai loại hộp dành cho BMW thuộc dòng thứ ba. Trong trang bị cơ bản, đây là cơ giới sáu tốc độ. Tuy nhiên, hầu hết những người đam mê xe hơi thích số tự động tám cấp với chức năng chế độ thể thao và tiết kiệm.

Động, tiêu hao

Theo ghi nhận của các đánh giá, BMW 320d xDrive có động lực tăng tốc tốt. Vì vậy, lên đến một trăm, chiếc sedan này tăng tốc trong bảy giây rưỡi với máy và sớm hơn 0,1 giây với hộp số sàn. Tốc độ tối đa bị giới hạn ở 235 km / h trong cả hai trường hợp.

Cùng với tính năng động tốt, động cơ BMW 320d có hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu tốt. Nếu chúng ta nói về phiên bản động cơ diesel với cơ khí, trong thành phố, chiếc xe tiêu tốn 5,8 lít. Bên ngoài nó, con số này giảm xuống còn 3,8. Trong chu kỳ kết hợp, mức tiêu thụ là khoảng 4,5 lít.

Bây giờ về máy. Thật kỳ lạ, nó lại tiết kiệm hơn (do chế độ EcoDrive). Vì vậy, trong giới hạn thành phố, một chiếc BMW thuộc dòng thứ ba sẽ tự động tiêu thụ lượng nhiên liệu 5,4 lít. Trên đường cao tốc, mức tiêu thụ cao hơn một chút - 5,4. Trong chu trình hỗn hợp, xe tiêu tốn khoảng 4,4 lít nhiên liệu diesel. Dung tích bình chứa là 60 lít, góp phần mang lại nguồn điện năng dự trữ rất lớn. Con số này trung bình là 1350 km.

Bảo dưỡng

Nhà sản xuất quy định việc thay dầu và lọc sau mỗi 20 nghìn km. Chi phí TO-1 cho một chiếc BMW thuộc dòng thứ ba là khoảng 150 đô la. Nếu danh sách các hạng mục cần thay thế bao gồm bộ lọc cabin, bộ lọc nhiên liệu và má phanh, chi phí dịch vụ có thể lên tới 200 đô la.

Lưu ý rằng hộp số tự động BMW cũng cần được bảo dưỡng. Cần thay thế chất lỏng ATP trong hệ thống truyền động sau mỗi 60 nghìn km. Chăm sóc kịp thời các bộ phận tổng hợp sẽ ngăn ngừa sự cố nghiêm trọng và không lường trước được.

Chỉnh

Lưu ý rằng một số chủ xe sản xuất điều chỉnh chip (nhấp nháy ECU) nhằm mục đích tăng công suất động cơ. Chi phí của một thủ tục như vậy là 280-300 đô la. Do đó, chiếc sedan trở nên có mô-men xoắn và phản ứng nhanh hơn với bàn đạp ga.

Khung

Mẫu sedan của Đức được xây dựng trên nền tảng dẫn động cầu sau với động cơ đặt dọc. Cơ thể đóng vai trò như một bộ phận chịu lực. Trước và sau, xe sử dụng hệ thống treo độc lập với thanh đòn bằng nhôm. Theo ghi nhận của các bài đánh giá, các đặc điểm của hệ thống treo có thể được thay đổi, nhưng không phải ở tất cả các cấp độ trang trí. Bản thân khung xe khá mềm.

Đồng thời, xe không bị lăn tăn ở các góc cua và phản ứng tốt với tay lái. Quản lý của chiếc sedan đã trở nên khá sắc sảo và được mài giũa. Và nhờ vào hệ thống Trải nghiệm Lái xe, bạn có thể áp dụng các cài đặt khác nhau cho bộ tăng tốc và tăng tốc điện.

BMW 320d xDrive

Phiên bản XDrive là gì? Đây là một sửa đổi dẫn động tất cả các bánh của "treshka" thông thường. Hệ thống XDrive cung cấp mô-men xoắn phân bổ liên tục và vô cấp trên cả hai trục, tùy thuộc vào tình hình đường hiện tại. Hệ thống dẫn động bốn bánh như vậy không chỉ được áp dụng trên những chiếc sedan mà còn trên những chiếc crossover của BMW. Đối với BMW 320d, hệ thống thế hệ thứ tư được sử dụng ở đây. Nó có một số tính năng:

• Phân phối mô-men xoắn là 40: 60.
• Một bộ vi sai trung tâm khóa được cung cấp.
• Nếu cần, thiết bị điện tử sẽ phân phối lại thời điểm từ 0 đến 100% trên một trục.
• Hệ thống tương tác với hệ thống kiểm soát ổn định, có tác động tích cực đến an toàn giao thông.
• Ly hợp nhiều đĩa ma sát được sử dụng làm bộ vi sai. Nó được điều khiển bằng điện tử.

Phiên bản XDrive có sẵn cho cả phiên bản động cơ xăng và động cơ diesel của BMW 3 Series. Tùy chọn này có thể được đặt hàng với một hộp số khác, nhưng bạn phải trả tiền cho mọi thứ. Phiên bản dẫn động bốn bánh sẽ đắt hơn trung bình 200 nghìn so với phiên bản 4x2.

Phanh

Xe có mộtphanh thông tin - nói rằng các chủ sở hữu. Bắt đầu với cấu hình cơ bản, chiếc sedan của loạt thứ ba được kết hợp với các cơ cấu đĩa. Và chúng được thông gió trên cả hai trục. Tuy nhiên, ở đây cũng có một số điểm dư thừa.

Vì vậy, các đánh giá lưu ý rằng trong thời tiết ẩm ướt, các miếng đệm bắt đầu kêu cót két, khiến những người lái xe trước đây cảm thấy hoang mang. Vấn đề này là phổ biến nhưng không liên tục. Tiếng kêu có thể ngắn và khá dài. Trong cabin, chỉ cần tắt nhạc là có thể nghe được. Nhưng thật khó để không nhận thấy nó trên đường phố. Gốc rễ của vấn đề là gì?

Sau khi chủ sở hữu liên hệ với đại lý chính thức, vấn đề sau đã được phát hiện. Trên bề mặt làm việc của đĩa và miếng đệm, một mảng bám lạ tích tụ, tương tự như thuốc thử khử đóng băng. Sau khi tháo nó ra, vấn đề về phanh rít đã biến mất.

Giá, cấp trang bị

Tại thị trường Nga, BMW 320 động cơ diesel được cung cấp với mức giá 2 triệu 250 nghìn rúp. Đồng thời, gói này bao gồm một ổ đĩa đơn, hộp số sàn, cũng như bộ tùy chọn sau:

• Tổng cộng sáu túi khí phía trước và bên hông.
• Hệ thống ABS.
• Hỗ trợ khi bắt đầu leo dốc.
• Ổn định hiện tại và động.
• Kiểm soát khí hậu hai vùng.
• Vô lăng đa chức năng bọc da có thể điều chỉnh theo nhiều mặt phẳng.
• Ghế chỉnh điện, cửa sổ chỉnh điện và gương chiếu hậu.
• Khóa trung tâm với điều khiển từ xa.
• Cảm biến ánh sáng và mưa.
• Trên tàumáy tính.
• Đài và âm thanh cho sáu loa.
• Hệ thống dừng khởi động tự động tắt động cơ để tiết kiệm nhiên liệu.
• Gương và ghế có sưởi điện.
• Thảm trải sàn Velour.
• Bi-xenon quang học.
• lốp Runflat.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã tìm hiểu BMW 320d có những gì và các tính năng. Chiếc xe có một thiết kế tốt và dữ liệu hiệu suất. Tuy nhiên, chiếc xe cũng không tránh khỏi những "bệnh tật tuổi thơ" được kể trên. Khi mua, đừng quên chúng.