Cách hàn bộ tản nhiệt làm mát bằng tay của chính bạn: mô tả, sơ đồ và khuyến nghị

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Tản nhiệt làm mát ô tô được thiết kế để hạ nhiệt độ của chất làm lạnh (chất chống đông hoặc chất chống đông) lưu thông bên trong động cơ. Thiết kế của nó thường bao gồm hai bể và tổ ong nằm giữa chúng là một hệ thống các ống mỏng được trang bị các lam mỏng. Giảm nhiệt độ của chất làm lạnh có thể đạt được bằng cách thổi khí tự nhiên hoặc cưỡng bức của các tế bào.

Dù thiết kế đơn giản nhưng đôi khi bộ tản nhiệt vẫn bị lỗi. Sự cố chính của nó là vi phạm độ kín. Nói cách khác, nó bắt đầu bị rò rỉ. Rò rỉ chất làm mát trong khi bộ nguồn đang chạy đe dọa thiết bị sau với các sự cố nghiêm trọng do quá nhiệt.

Thay thế một bộ tản nhiệt không quá phiền phức vì nó rất tốn kém. Và hóa đơn ở đây lên tới hàng nghìn, thậm chí hàng chục nghìn rúp. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về việc liệu có thể hàn bộ tản nhiệt làm mát bằng tay của chính bạn hay không và những dụng cụ cần thiết cho việc này.

Tại sao lại có sự cố rò rỉ

Rò rỉ trong thiết bị đang được xem xét chỉ có thể xảy ra vì hai lý do: do hư hỏng cơ học và docác quá trình ăn mòn xảy ra bên trong ống. Trong trường hợp đầu tiên, đây có thể là tác động lên các ô hoặc bể chứa vật thể lạ. Điều này thường xảy ra do tai nạn giao thông, va vào lề đường cao, va vào đá, vv Mọi thứ đều rõ ràng ở đây. Việc kiểm tra trực quan sẽ cho phép bạn xác định chính xác vị trí hư hỏng, cũng như đánh giá khả năng sửa chữa. Ăn mòn khó hơn một chút. Để không mắc lỗi và hàn bộ tản nhiệt làm mát ở những nơi cần thiết, bạn sẽ cần thực hiện một vài bước đơn giản để tìm ra khu vực có vấn đề hoặc thậm chí là các khu vực. Thực tế là hư hỏng do ăn mòn có thể xảy ra ở nhiều nơi cùng một lúc.

Tìm kiếm rò rỉ

Dấu hiệu rõ ràng cho thấy bộ tản nhiệt bị rò rỉ là sự hiện diện của chất làm mát trên mặt đất dưới gầm xe, trên tấm bảo vệ động cơ hoặc trên chính xe. Việc phát hiện rò rỉ mà không tháo dỡ thiết bị gần như là không thể. Nhưng trước khi tháo nó ra, bạn nên chắc chắn rằng nó nằm trong đó chứ không phải trong đường ống hoặc ví dụ, trong phích cắm bị rò rỉ của bể chứa phía trên. Khi việc này hoàn tất, bạn có thể xả nước làm mát một cách an toàn và tháo bộ tản nhiệt ra để chẩn đoán.

Nếu kiểm tra trực quan thiết bị không thành công, hãy kiểm tra thiết bị bằng cách nhúng thiết bị vào nước. Để làm điều này, hãy lấy một thùng chứa có kích thước phù hợp, đổ đầy nước vào thùng. Đóng tất cả các đường ống bằng phích cắm và nhúng bộ tản nhiệt vào nước. Bây giờ nó vẫn chỉ để tạo ra áp suất không khí trong thiết bị. Điều này có thể đạt được bằng cách chỉ cần thổi vào cổ bình phụ của bể chứa phía trên hoặc bằng cách phát minh ra một phương án khác.với một máy nén (máy bơm). Các bọt khí thoát ra sẽ cho bạn biết chính xác vị trí của thiệt hại.

Đồng hoặc nhôm

Để hàn được một bộ tản nhiệt làm mát với chất lượng cao, cần phải xác định chính xác nó được làm bằng chất liệu gì. Thông thường, các thiết bị làm mát được làm từ đồng và nhôm. Xác định loại vật liệu rất dễ dàng. Tổ ong bằng đồng có màu nâu đỏ đặc trưng, tổ ong bằng nhôm có màu xám.

Nếu bạn đã xác nhận rằng bạn có một bộ tản nhiệt bằng đồng, bạn có thể coi mình là người may mắn. Kim loại này dễ dàng hàn tại nhà. Nếu bạn có một thiết bị bằng nhôm, thì bạn sẽ phải mày mò với nó, vì vật liệu này rất khó hàn.

Sửa chữa bộ tản nhiệt bằng đồng

Để hàn bộ tản nhiệt làm mát động cơ bằng đồng, bạn sẽ cần các công cụ và dụng cụ sau:

• mỏ hàn mạnh mẽ hoặc đầu đốt khí;
• hàn;
• thông lượng hàn;
• kìm;
• giấy nhám.

Đầu tiên, bộ tản nhiệt phải được làm khô, đặc biệt nếu bạn thử nghiệm nó bằng cách ngâm trong nước. Tiếp theo, các vị trí bị hư hỏng cần được làm sạch cẩn thận bằng giấy nhám. Nếu có lam trên đó, chúng phải được loại bỏ cục bộ. Sau đó, chỗ hàn được xử lý bằng chất trợ dung và làm khô lại.

Bạn có thể hàn bộ tản nhiệt làm mát bằng cả đầu đốt khí và mỏ hàn. Trong trường hợp đầu tiên, chất hàn được áp dụng tại chỗ và đốt nóng bằng mỏ hàn cho đến khi nó tan chảy và lấp đầy vết nứt. Sử dụng như sưởi ấmdụng cụ hàn sắt, hãy đảm bảo nó có đủ điện.

Nếu vật hàn không bám vào bề mặt hoặc bị trễ, cần phải lặp lại quá trình tẩy và tẩy. Bạn có thể kiểm tra bộ tản nhiệt đã sửa chữa bằng phương pháp được mô tả ở trên.

Khó khăn khi hàn nhôm là gì

Nhôm là một kim loại rất cụ thể. Tính đặc biệt của nó nằm ở hoạt tính hóa học cao, thể hiện ở việc hình thành cái gọi là màng oxit trên bề mặt. Nó xuất hiện ngay lập tức khi một kim loại nguyên chất tiếp xúc với không khí, phản ứng với oxy. Và chính vì nó mà không thể hàn bộ tản nhiệt làm mát bằng nhôm theo cách thông thường. Điều này sẽ yêu cầu các chất bổ sung góp phần:

• loại bỏ lớp màng oxit khỏi bề mặt;
• giảm sức căng bề mặt;
• bảo vệ khỏi các yếu tố bất lợi ảnh hưởng đến quá trình hàn;
• cải thiện dòng chảy của vật hàn.

Vật liệu và dụng cụ hàn nhôm tản nhiệt

Để hàn bộ tản nhiệt làm mát, các tổ ong được làm bằng nhôm, bạn sẽ cần:

• mỏ hàn cực mạnh;
• hàn (hợp kim thiếc-chì hoặc thiếc-bitmut);
• mùn cưa sắt;
• nhựa thông;
• thùng chịu lửa (nồi nấu kim loại).

Điều mong muốn là mỏ hàn có công suất hơn 100 watt. Nếu không, anh ta chỉ đơn giản là sẽ không thể làm ấm nhôm. Đối với chất hàn có liên quan,bịt kín các vết nứt nhỏ (lỗ), hợp kim chì-thiếc là thích hợp. Nếu thiệt hại là đáng kể, thì nên sử dụng chất hàn bao gồm 5 phần bitmut và 95 phần thiếc. Một hợp kim như vậy có thể dễ dàng mua tại các cửa hàng bán linh kiện radio. Thông thường, nó có dạng dây và được đánh dấu là POSV-33 hoặc POSV-50.

Chuẩn bị thông lượng

Chỉ có thể hàn bộ tản nhiệt làm mát bằng tay của bạn nếu bạn có chất trợ dung chất lượng cao. Bạn sẽ phải tự nấu ăn. Và tốt hơn là làm điều này trước khi bắt đầu hàn. Vì vậy, bạn hãy đổ 2 phần nhựa thông thường và 1 phần mạt sắt vào thùng chịu lửa. Mùn cưa có thể được tạo ra bằng cách sử dụng dũa có các rãnh nhỏ, xử lý bằng dũa bất kỳ phôi sắt nào đến tay. Đun nóng hỗn hợp thu được trên lửa, khuấy đều và để nguội. Về cơ bản là vậy. Chất trợ dung cho nhôm đã sẵn sàng.

Flux cho đường may bền tối đa

Để có được đường nối bảo vệ bền nhất tại vị trí bộ tản nhiệt bị hư hại, một chất trợ dung đặc biệt được sử dụng, gọi là thông lượng. Nó cũng có thể được lấy ở nhà. Để chuẩn bị lông tơ, bạn sẽ cần các chất sau theo tỷ lệ sau:

• kali clorua - 56%;
• clorua liti - 23%;
• cryolite - 10%;
• muối ăn thô - 7%;
• natri sunfat - 4%.

Các nguyên liệu được thái nhỏ và trộn đều. Cần phải bảo quản chất trợ dung như vậy trong hộp thủy tinh kín ở nơi tối.

Chúng tôi tự tay sửa chữa bộ tản nhiệt bằng nhôm

Tản nhiệt, như trường hợp trước, rửa sạch và lau khô. Chúng tôi cẩn thận làm sạch chỗ hàn bằng vải nhám, và sau đó tẩy dầu mỡ. Sau đó, chúng tôi áp dụng một chất trợ dung đã chuẩn bị trước trên nó bằng một mỏ hàn. Cẩn thận chà xát nó trên bề mặt. Tiếp theo, bôi từng lớp thuốc hàn, trải dài trên bề mặt đã sửa chữa. Vai trò của mạt sắt là phá hủy màng oxit ở thời điểm cuối cùng trước khi hàn, do đó cho phép nhôm và vật hàn kết dính.

Cách hàn nhựa trên bộ tản nhiệt làm mát

Tản nhiệt ô tô hiện đại nhất đều có két làm bằng nhựa chịu nhiệt. Vật liệu này không phản ứng với chất làm mát và không bị ăn mòn, nhưng nó không có tính đàn hồi để có thể chịu được các hư hỏng cơ học. Đó là lý do tại sao một số chủ xe khi gặp phải sự cố két nước bị hỏng đều băn khoăn không biết có thể hàn bộ tản nhiệt làm mát bằng nhựa của xe bị hỏng hay không. Có thể! Nhưng tốt hơn hết là bạn nên giao phó công việc kinh doanh này cho những người có chuyên môn. Nhựa chịu nhiệt rất khó hàn do quá cứng. Có, và khá khó để tìm được nguyên liệu phù hợp cho việc này.

Hôm nay bạn có thể tìm thấy hàng trăm lời mời chào từ các tổ chức và cá nhân sẵn sàng hàn một bộ tản nhiệt làm mát với chất lượng cao. Giá cho các dịch vụ như vậy dao động từ 100 rúp cho mỗi sq.cm. Riêng biệt, bạn sẽ phải trả tiền cho việc gỡ bỏ, chẩn đoán và cài đặtthiết bị.

Nếu vấn đề sửa chữa bể chứa trở nên rất nghiêm trọng hoặc bạn không thực sự muốn trả tiền, bạn có thể thử tự làm. Để làm được điều này, vị trí hư hỏng phải được làm sạch và tạo hình sao cho vật liệu được sử dụng làm chất khử có thể dễ dàng xâm nhập vào khe hở. Tiếp theo, khu vực điều trị được tẩy dầu mỡ.

Về chất liệu kết dính có thể là nhựa mềm hoặc keo epoxy hai thành phần. Trong trường hợp đầu tiên, nhựa được nấu chảy bằng mỏ hàn và dùng thìa nhỏ bôi lên vùng bị hư hỏng. Keo được áp dụng theo cách tương tự. Khi thực hiện công việc trên bể hàn, nên sử dụng lưới gia cường với các ô nhỏ. Nó được đặt giữa các lớp vật liệu kết dính. Tất nhiên, cách hàn như vậy không thể đảm bảo bộ tản nhiệt hoạt động không có vấn đề trong nhiều năm, nhưng như một biện pháp tạm thời, nó sẽ làm được.