2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
SDA được tạo ra để đáp ứng chúng. Vượt qua vạch kẻ liền là hành vi vi phạm chính không chỉ ở nước ta mà còn ở nước ngoài. Gần đây, do siết chặt trách nhiệm vi phạm luật lệ giao thông, cảnh sát giao thông đã phạt người vi phạm, lập biên bản và đưa ra tòa. Người vi phạm thường bị tước bằng lái xe.
Ở nước ta, không luật nào có thể quy định cho mọi tình huống trong cuộc sống và trên đường. Theo luật của Liên bang Nga, đối với hành vi vượt qua vạch kẻ liền, mức phạt từ một nghìn đến một nghìn rúp. Thường thì bạn muốn - bạn không muốn, nhưng bạn phải vi phạm quy tắc giao thông này và cảnh sát giải thích điều đó là đúng theo luật.
Vấn đề chúng tôi gặp phảimáu
Vi phạm luật lệ không chỉ nằm trong tâm lý của người dân, mà còn ở các tuyến đường, dịch vụ đường bộ của chúng ta, đôi khi chỉ đơn giản là quên làm ẩm bàn chải bằng sơn trắng để đánh dấu. Ở một số nơi có ổ gà hoặc ổ gà, bạn sẽ dễ dàng lái xe vòng trên làn đường tới hơn là đâm xe vào chúng. Trước đây, việc băng qua vạch kẻ hai vạch liền hoặc lái xe vào làn đường sắp tới để thực hiện bất kỳ hành động điều khiển nào đều có thể bị tước quyền hoặc phạt tiền. Ngày nay, theo luật của Liên bang Nga, hình phạt đối với hành vi băng qua đường liên tục chỉ giới hạn ở mức phạt tiền, nhưng trong những trường hợp đặc biệt, chúng tôi sẽ xem xét dưới đây, người vi phạm có thể mất quyền lên đến sáu tháng.
Một số kiểu và tình huống băng qua vạch liền
Hãy xem xét từng trường hợp riêng biệt.
Trường hợp đầu tiên. Người lái xe ô tô rẽ trái qua làn đường sắp tới và do đó, qua vạch kẻ liền. Vượt vạch liền bị thanh tra cảnh sát giao thông xử phạt bằng hình thức phạt tiền. Tiền phạt thay đổi từ một nghìn đến một nghìn rưỡi rúp.
Trường hợp thứ hai. Người lái xe muốn rẽ phải trong khi bỏ qua vạch liền. Hành vi vi phạm này cũng có thể bị phạt tiền từ một nghìn đến một nghìn rúp. Trường hợp này cũng được xem xét riêng bởi một cảnh sát giao thông, người có thể tước quyền của người vi phạm lên đến sáu tháng.
Trường hợp thứ ba. Đảo chiều qua vật rắn. Nhiều người lái xe tin rằng vi phạm này họ bị đe dọa tước bằng lái xe. Nhưng theo quy tắc giao thông mới, phạt tiền được ấn định cho hành vi vi phạm này.từ một nghìn đến một nghìn rưỡi rúp.
Trường hợp thứ tư. Xuất bến ra đường 2 chiều. Trong trường hợp này, người vi phạm sẽ bị phạt một trăm rúp vì không tuân thủ các yêu cầu quy định của biển báo đường bộ, trong trường hợp cụ thể này, đây là đường rẽ trái.
Trường hợp thứ 5 mà bạn đã hơn một lần gặp phải khi rẽ trái chưa đến vạch đứt đoạn. Những người lái xe thúc đẩy điều này bởi thực tế là còn một hoặc hai mét, và họ muốn đến kịp khi đèn giao thông xanh đang bật. Trên thực tế, hành vi vi phạm này có nghĩa là lái xe vào làn đường ngược chiều, gây cản trở cho những người lái xe khác và có thể dẫn đến tình huống đáng thương trên đường. Trong tập này, người lái xe sẽ không xuống xe chỉ bị phạt tiền, anh ta sẽ mất bằng lái tới sáu tháng.
Trường hợp thứ sáu. Vượt qua vạch liền trong khi vượt. Người điều khiển phương tiện có thể dẫn đến tình huống rất nguy hiểm trên đường. Vì vượt qua vạch kẻ liền - phạt tiền, tước bằng lái xe đến sáu tháng.
Khi thực hiện động tác như vậy, người lái xe phải nhớ rằng ngoài anh ta còn có những người khác trên đường.
Tình huống thường phát sinh trên đường khi người lái xe, chỉ đơn giản là do tình cờ, vi phạm luật đi đường và băng qua vạch liền. Những trường hợp như vậy xảy ra quanh năm, không chỉ do lỗi củangười lái xe, mà còn vì nhiều lý do mà có thể quy ra cái gọi là bất khả kháng. Một người không bị ảnh hưởng bởi các thảm họa thiên nhiên, từ trôi dạt, những con đường bị ô uế bởi các tiện ích công cộng. Đôi khi chỉ đơn giản là không có đường liền, nhưng bạn phải đi. Vì vậy, có một trường hợp khác với việc khởi hành cần thiết vào làn đường sắp tới. Hãy xem xét nó một cách riêng biệt.
Cách tránh chướng ngại vật trên đường
Có nhiều trường hợp bạn đang lặng lẽ lái xe ô tô ra ngoài thành phố, đang nghe đài thì bất ngờ bị tắc đường phía trước do xe bị hỏng. Bạn đang bị tắc đường, không thể lê bước được, và rồi khoảnh khắc bạn đến gần đoạn đường mà chiếc xe bị hỏng đang đứng. Bạn có ba lựa chọn để giải quyết tình huống này.
Đầu tiên
Chờ người lái xe sửa xe và lái tiếp. Trong trường hợp này, bạn sẽ tránh vi phạm các quy tắc và sẽ đợi vấn đề được giải quyết.
Thứ hai
Lái xe vòng qua chướng ngại vật dọc theo lối đi bộ hoặc lề đường, trong trường hợp này bạn vi phạm quy tắc giao thông theo điều 12.15 của phần đầu (băng qua vạch kẻ liền ở hướng đi qua), sẽ bị phạt năm trăm rúp nếu nó là lề đường và 2000 - nếu vỉa hè.
Thứ ba
Đi vòng qua chướng ngại vật trên làn đường sắp tới. Trong tập này, người điều khiển ô tô không bị mất bằng lái xe, mặc dù anh ta có thể bị phạt hành chính với số tiền từ một nghìn đến một nghìn rưỡi rúp.
Thống kê vi phạm
Theo thống kê năm 2013, 2 phần trăm dân số của đất nước ởtrong những trường hợp như vậy, họ đang chờ đợi và cố gắng giúp đỡ người nghèo để anh ta nhanh chóng dọn đường. Hai mươi tám phần trăm đang lái xe quanh chướng ngại vật trên vai và vỉa hè, và bảy mươi phần trăm người lái xe ô tô đang lái xe trên làn đường sắp tới. Từ những dữ liệu này cho thấy rằng trong thời đại của chúng ta, hầu hết mọi người thứ hai đều vi phạm các quy tắc trên đường, và cứ một phần mười lần băng qua vạch liền đều dẫn đến tai nạn. Kết luận là: khi lái xe, bạn phải tích trữ đủ kiên nhẫn hoặc tài chính để nộp phạt. Rốt cuộc, một sự cố khó chịu cho bạn và nhiều người luôn có thể xảy ra mà không ai đáng trách, nhưng sự cố này không chỉ có thể ảnh hưởng đến tính mạng của một người nào đó mà còn ảnh hưởng đến số phận của những người thân thiết với bạn.
Bạn có thể mất bằng lái xe vì điều gì khác?
Ít người lái xe ô tô biết rằng có những trường hợp họ có thể bị mất bằng lái xe mà không cần băng qua đường cao tốc. Đồng thời, người cảnh sát giao thông sẽ tước quyền của họ và đưa vụ việc ra tòa, mặc dù có vẻ như người điều khiển xe đã vượt qua vạch kẻ bị đứt. Thực tế là một người chỉ đơn giản là không nhận thấy biển báo "Cấm vượt" và vượt xe ở làn đường sắp tới. Trong trường hợp này, thanh tra sẽ hoàn toàn đúng, và tòa án đã quyết định tước bằng lái xe của bạn lên đến sáu tháng. Đây là hình phạt cho việc vượt qua vạch liền. Thời hạn tước giấy phép lái xe bắt đầu có hiệu lực chỉ mười ngày sau khi bản án được tuyên. Bạn có mười ngày để kháng cáo quyết định này. Có những tình huống khithời hạn tịch thu giấy phép lái xe có thể bắt đầu không sau mười ngày, mà là muộn hơn. Hãy xem xét những tình huống này một cách riêng biệt.
Các tình huống có thể hoãn lại thời hạn tịch thu bằng lái xe
Đầu tiên. Nếu người lái xe ô tô kháng cáo lên tòa án cấp cao nhất, thì bản án chỉ có hiệu lực khi có quyết định của tòa án cuối cùng, trong khi chúng tôi lưu ý rằng người lái xe có quyền sử dụng xe ô tô và lái xe cho đến khi có quyết định về việc rút lại của mình. bằng lái xe được thông qua.
Thứ hai. Nếu người lái xe ô tô không trả lại bằng lái xe của mình trong vòng ba ngày, thì thời hạn thu hồi bằng lái xe của anh ta sẽ không bắt đầu.
Trên thực tế, phương pháp thứ hai giúp người lái xe gian lận và lái xe của mình, như họ nói, cho đến lần vi phạm đầu tiên. Trong thực tế của các chiến sĩ cảnh sát giao thông, có những trường hợp lái xe khoảng 3 năm trở lên không bỏ bằng lái mà không vi phạm luật lệ giao thông.
Tóm lại, tôi muốn nói rằng bạn không nên bỏ qua các quy tắc giao thông, đặc biệt là khi băng qua đường đôi, vì bạn không đơn độc trên đường. Và nếu vi phạm quy tắc này, bạn có thể gây trở ngại cho người lái xe khác có thể ít kinh nghiệm hơn trong tình huống này.
Vi phạm luật đi đường một lần, bạn sẽ phạm luật cho đến khi bị bắt và bị phạt, hoặc tệ hơn nữa, bạn sẽ không bị tai nạn giao thông mà bạn là người có lỗi. Trong một tai nạn giao thông, bạn là một người ổnkhông còn đường tắt, mọi thứ sẽ tùy thuộc vào bản chất của sự việc. Không vi phạm luật lệ giao thông, tôn trọng bản thân và những người lái xe khác.
Đề xuất:
Ford. Lịch sử và sự phát triển của phạm vi mô hình
Công ty, được đặt tên là Ford, bắt đầu hoạt động vào năm 1903. Người sáng lập - Henry Ford - trong quá trình hình thành đã nhận được số tiền đầu tư lớn từ một số người có ảnh hưởng
Liệu chiếc xe địa hình Vityaz có vượt qua được những chướng ngại vật không?
Xe địa hình Vityaz là niềm tự hào của ngành kỹ thuật quân sự. Cơ sở tạo ra nó là do một sĩ quan của quân đội Nga hoàng đặt ra, và quân đội Liên Xô đã tạo ra một điều kỳ diệu về công nghệ, chỉ đứng sau trực thăng về mức độ thông minh ở những nơi khó tiếp cận
Xe buýt nhỏ, tất cả các sản phẩm và mô hình của xe buýt nhỏ của Nga và Liên Xô
Mọi người đã nhìn thấy những chiếc xe như vậy. Ai đó đã làm việc này, một người nào đó để nghiên cứu, một người nào đó đã làm việc cho cái kia. Ngoài các phiên bản dành cho khách, đã có những sự phát triển rất thành công của những chiếc xe để đưa vào sử dụng chính thức. Đây là một chiếc xe buýt nhỏ, và không chỉ là một chiếc xe buýt nhỏ, cụ thể là
Máy vạch kẻ đường dùng để vạch kẻ đường: loại và mô tả
Máy kẻ đường: mô tả, chủng loại, đặc điểm, tính năng. Máy vạch kẻ đường: tổng quan, hoạt động, hình ảnh
Máy phát điện Gazelle và các trục trặc của nó. Cài đặt máy phát điện trên "Gazelle". Làm thế nào để thay thế máy phát điện bằng một Gazelle?
Thiết bị điện của chiếc xe này được chế tạo theo sơ đồ một dây: cực âm của thiết bị và thiết bị được kết nối với "khối lượng" - thân xe và các cơ cấu khác của xe, đóng vai trò của một ổ đĩa thứ hai. Mạng trên bo mạch của Gazelle bằng với điện áp danh định là 12V DC. Để bật mạch điện người ta sử dụng công tắc đánh lửa gồm ổ tiếp điểm và khóa chống trộm