2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07
Hệ thống làm mát trên ô tô là cần thiết để duy trì nhiệt độ của động cơ, điều này ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của động cơ. Nó là chất chống đông giúp ngăn ngừa sự gia tăng nhanh chóng của nhiệt độ động cơ. Trung bình, chất làm mát được làm đầy hai năm một lần khi đèn báo trên bảng điều khiển sáng lên. Nếu điều này xảy ra thường xuyên, thì có một rò rỉ chất chống đông. Xem xét nguyên nhân rò rỉ, mùi của chất chống đông trong xe, cách nhận biết vấn đề và khắc phục.
Tại sao trong cabin lại có mùi chất chống đông?
Nhiều tài xế đã gặp phải trường hợp trên xe xuất hiện mùi chất chống đông. Khi cabin có mùi của chất chống đông, bạn cần chẩn đoán càng sớm càng tốt để xác định nguyên nhân. Nếu không, nó có thể dẫn đến những hậu quả tiêu cực. Điều xảy ra là tất cả các chỉ số trên cảm biến đều bình thường, nhưng trong cabin cómột mùi đặc trưng không biến mất ngay cả sau khi phát sóng.
Mùi nước làm mát nồng nặc trong xe cho thấy rất có thể đã bị rò rỉ chất chống đông từ bình giãn nở. Điều này có thể do hệ thống giảm áp hoặc thời gian sử dụng lâu khiến các phần tử không sử dụng được.
Chất chống đông cũng có thể bị rò rỉ nếu các ống được kết nối không chính xác. Vấn đề này hầu như không thể phát hiện trong quá trình kiểm tra, vì chất làm mát có xu hướng bay hơi. Đặc biệt, rất khó nhận thấy rò rỉ khi rò rỉ chất chống đông với số lượng nhỏ. Nếu sự rò rỉ của chất chống đông xảy ra với một khối lượng lớn, thì thậm chí vết dầu mỡ trên nhựa đường có thể vẫn còn.
Dấu hiệu rò rỉ chất làm mát
Mùi chất chống đông trong cabin rõ ràng là xe có trục trặc, bất kể lượng chất làm mát bị rò rỉ. Trong hầu hết các trường hợp, sự cố vỡ đường ống hoặc bộ tản nhiệt dẫn đến sự cố như vậy. Để làm được điều này, bạn cần kiểm tra kỹ tất cả các chi tiết bên dưới mui xe để tìm ra điểm hỏng hóc. Vấn đề cũng có thể là do đường ống trong bộ tản nhiệt bị nứt hoặc miếng đệm bị hỏng. Khó nhận thấy vấn đề ở đây hơn nhiều.
Dấu hiệu chính cho thấy chất chống đông bị rò rỉ là mùi cụ thể trong cabin. Cũng có thể đi kèm với sự cố của thảm ướt. Trong trường hợp này, cần phải loại bỏ sự phân hủy ngay lập tức, vì hít phải hơi nước làm mát có thể dẫn đến cơ thể bị nhiễm độc với chất độc.chất.
Một dấu hiệu khác cho thấy chất chống đông bị rò rỉ có thể là nhiệt độ động cơ tăng cao. Theo quy luật, đèn báo trên bảng điều khiển sáng lên khi giá trị chất chống đông ở mức cực thấp.
Làm thế nào để tìm ra nguyên nhân của sự cố?
Chất làm mát liên tục giảm trong quá trình động cơ hoạt động. Vào mùa đông, chất chống đông bay hơi khi làm lạnh. Nhưng tất cả đây là một quá trình làm việc bình thường và không gây ra mùi của chất chống đông trong cabin. Nếu chất làm mát chảy ra với khối lượng lớn hoặc được tiêu thụ nhanh hơn dự kiến, thì chúng ta có thể nói về sự cố.
Làm thế nào để tìm ra nguyên nhân của sự cố bằng các dấu hiệu?
- Nắp hoặc bình chứa bị hỏng - việc kiểm tra bằng mắt thường đối với bình chứa chất chống đông sẽ đủ để phát hiện ra vấn đề.
- Trục trặc trong hệ thống tản nhiệt sưởi ấm - trong trường hợp này, một vũng dầu ngưng tụ chất chống đông sẽ hình thành dưới ghế trước (cả hành khách và tài xế), và cửa sổ cũng có thể bị sương mù quá nhiều.
- Các vấn đề về ống tản nhiệt (hư hỏng, sứt mẻ, nứt hoặc lỏng lẻo) - rò rỉ có thể xảy ra ở các kết nối. Để kiểm tra điều này, bạn cần lót bìa cứng dưới gầm xe trong một ngày. Sau đó, cần kiểm tra các vết dầu: nếu có, thì nên kiểm tra tất cả các đường ống về khả năng hoạt động.
- Rò rỉ động cơ là tình huống khó chịu nhất khi bạn gần như không thể tìm ra nguyên nhân của sự cố. Chẩn đoán rò rỉ chất chống đông trongđộng cơ có thể được loại bỏ bằng cách tháo các bugi. Nếu chúng có lớp phủ màu trắng, thì chất chống đông vẫn theo sau.
- Rò rỉ dầu - trong trường hợp này, khói từ ống xả đi kèm với động cơ đang hoạt động, có bóng nhẹ và mùi nước làm mát ngọt ngào.
Sự cố có thể dẫn đến điều gì?
Nếu cảm thấy một mùi cụ thể nào đó trong xe, điều này trước hết có thể ảnh hưởng xấu đến hoạt động của động cơ. Nếu nước làm mát bị rò rỉ ra ngoài, nhiệt độ động cơ có thể tăng lên, ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ. Ngoài ra, việc hít phải hơi chất chống đông có thể ảnh hưởng xấu đến sức khỏe của cả hành khách và người lái xe. Mùi của chất chống đông trong cabin khi bật bếp sẽ làm tăng lượng khói độc hại lên nhiều lần, vì vậy vào mùa đông, cần khắc phục sự cố càng sớm càng tốt. Nếu không, hít thở trong xe sẽ nguy hiểm đến sức khỏe. Ngoài ra, bạn có thể bị ngộ độc nặng.
Động cơ hoạt động không đủ chất làm mát có thể ảnh hưởng đến sự thoải mái và độ tin cậy của xe, cụ thể là:
- hệ thống sưởi không hoạt động hết công suất;
- do động cơ chạy ở nhiệt độ cao nên có thể hỏng;
- vỡ đường ống và bộ tản nhiệt có thể xảy ra khi cặn chất chống đông sôi.
Làm gì?
Để khử mùi hôi khó chịu của chất chống đông trong xe, cần thực hiện một số biện pháp. Cụ thể:
- kiểm tra tất cả các ống, nắp, phụ kiện và các kết nối của chúng để tìm chip và vết nứt;
- kiểm tra độ kín của tất cả các bộ phận và cụm lắp ráp mà chất làm mát có thể thấm qua;
- kiểm tra cẩn thận đáy xe xem có rò rỉ không;
- kiểm tra hệ thống sưởi trong xe.
Người lái xe cũng không nên bỏ qua việc chẩn đoán thường xuyên, trong đó các vấn đề có thể được xác định và sửa chữa.
Cách khắc phục
Rất khó để tự mình loại bỏ mùi chất chống đông trong cabin trong trường hợp giảm áp suất của một trong các yếu tố của hệ thống. Điều quan trọng là ban đầu phải tìm ra vị trí rò rỉ chất làm mát. Công việc cũng đang được tiến hành để thay thế bộ tản nhiệt, máy bơm, đường ống, nhưng chỉ ở một tiệm sửa xe. Phương pháp giải quyết vấn đề này đòi hỏi kỹ năng đặc biệt của bậc thầy, cũng như thiết bị phù hợp.
Nếu chất chống đông bị rò rỉ với số lượng nhỏ, thì để có giải pháp tạm thời cho vấn đề này, bạn có thể thêm keo dán ô tô vào chất chống đông. Nhưng cần hiểu rằng nó không những không loại bỏ được rò rỉ mà còn có thể ảnh hưởng xấu đến hoạt động của bơm và bộ tản nhiệt trên xe. Ngoài ra, chất làm kín có thể làm tắc nghẽn các đường ống, khiến động cơ quá nóng. Do đó, nó chỉ được sử dụng trong những trường hợp khắc nghiệt và như một biện pháp tạm thời.
Để chống rò rỉ chất chống đông, cần:
- kiểm tra lượng chất chống đông trong bình và dầu động cơ (bình giãn nở VAZ giúp dễ dàng thực hiện các phép đo);
- kiểm tra định kỳ các khớp nối, ốc vít và ống mềm xem có bị hư hỏng và giảm áp không;
- chất lỏng sử dụng trên ô tô phải phù hợp với cấu tạo của xe và các thông số kỹ thuật được nhà sản xuất cho phép.
Kết
Sự xuất hiện của một mùi đặc biệt của chất chống đông trong xe cho thấy rằng xe có vấn đề. Bạn có thể tự mình loại bỏ cả hai, nếu bạn tìm thấy nơi rò rỉ chất làm mát hoặc trong cửa hàng sửa chữa ô tô. Đừng trì hoãn nếu ngay cả khi mùi nhỏ nhất xuất hiện. Hơi chống đông có thể gây hại nghiêm trọng cho sức khỏe con người.
Đề xuất:
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Chất chống đông có thể trộn lẫn các màu khác nhau được không? Chọn chất chống đông theo nhãn hiệu xe hơi
Hầu như tất cả các chủ xe có kinh nghiệm đều có thể dễ dàng đưa ra lời khuyên về xe. Tuy nhiên, bất chấp điều này, câu hỏi liệu có thể can thiệp vào chất chống đông của các màu khác nhau hay không vẫn luôn phù hợp với những người mới bắt đầu. Đã qua rồi cái thời tạt nước vào xe. Do đó, mọi chủ xe tự trọng có nghĩa vụ tìm hiểu chất chống đông là gì, liệu màu đỏ, xanh lá cây, xanh lam có trộn lẫn với nhau hay không và tại sao lại cần chất lỏng này
Tôi có thể trộn các màu khác nhau của chất chống đông không? Chất chống đông màu đỏ, xanh lá cây, xanh dương - sự khác biệt là gì?
Thiết kế của mỗi chiếc xe đều cung cấp một hệ thống làm mát. Nó làm nhiệm vụ loại bỏ nhiệt lượng sinh ra trong quá trình động cơ hoạt động ra bên ngoài. Vào mùa đông, hoạt động của hệ thống làm lạnh góp phần làm cho khoang hành khách được sưởi ấm. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét liệu có thể trộn các chất chống đông có màu sắc khác nhau, cũng như sự khác biệt trong chất lỏng theo sắc thái hay không
Kiểm tra chất chống đông như thế nào? mật độ chất chống đông. Có thể pha loãng chất chống đông với nước không
Nhiệt độ khắc nghiệt là một trong những kẻ thù không đội trời chung của ô tô. Cả băng giá và nhiệt độ nóng mạnh đều ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các bộ phận quan trọng của thiết bị, ảnh hưởng đến cả hiệu quả hoạt động và mức độ an toàn tổng thể. Chất chống đông là một cách để ngăn ngừa các vấn đề do nhiệt độ động cơ cao. Do đó, bất kỳ người lái xe ô tô nào chỉ cần biết câu trả lời cho câu hỏi về cách kiểm tra chất chống đông
Chất chống đông đặc làm thế nào để chăn nuôi? Làm thế nào để pha loãng chất cô đặc chống đông một cách chính xác?
Chất làm mát là huyết mạch của động cơ, giữ cho động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường, giúp động cơ nóng lên nhanh chóng trong thời tiết lạnh và luôn mát mẻ khi bị căng thẳng. Và khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng, nếu chất lỏng được trộn với chất chống đông phù hợp, chất làm mát sẽ ngăn ngừa hư hỏng. Nó thực hiện một vai trò quan trọng khác, vì nó ngăn chặn sự ăn mòn ở một số bộ phận của động cơ. Bài báo sẽ thảo luận về cách pha loãng chất cô đặc chống đông
