Đồng hồ tốc độ và công tơ mét là gì? Sự khác biệt giữa các thiết bị

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

“Không cần giải thích gì với tôi, tôi có 100.000 km trên đồng hồ tốc độ” - bạn có thể thường xuyên nghe thấy một cụm từ như vậy giữa những người tranh cãi về xe hơi. Nhưng từ ngữ của suy nghĩ là hoàn toàn sai lầm. Nếu bạn phân tích đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo quãng đường, sự khác biệt giữa các dụng cụ là rõ ràng. Đồng hồ đo đường hiển thị quãng đường của xe, trong khi đồng hồ tốc độ xác định tốc độ di chuyển.

Sâu trong lịch sử

Đồng hồ đo quãng đường lâu đời nhất được nhắc đến trong thế kỷ thứ nhất. Nhà toán học Hy Lạp Heron đã trở thành cha đẻ của phát minh này. Thiết bị có dạng một chiếc xe đẩy thông thường, các bánh xe được lựa chọn với đường kính đặc biệt. Các bánh xe quay chính xác 400 lần trong 1598 mét (milliatria). Bộ truyền bánh răng đặt cơ cấu đơn giản nhất trong chuyển động. Dấu hiệu chạy là những viên đá nhỏ rơi vào khay. Để tính quãng đường đã đi, cần phải đếm số lượng đá rơi. Kể từ đó, mọi người đã tiến xa trong các phát minh của họ, nhưng bản thân ý tưởng đó đã là lý tưởng.

Đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo đường, sự khác biệt giữa chúng không chỉ nằm trong lời khai, có ngày phát minh khác nhau. Đồng hồ tốc độ đã được phát minh chỉ hơn một trăm năm trước. Ngày thứ nhấtmột thiết bị như vậy đã được lắp đặt trên một chiếc xe Oldsmobile vào năm 1901. Trong mười năm, đồng hồ tốc độ chỉ được lắp đặt như một tùy chọn bổ sung và được coi là một sự tò mò. Sau đó, các nhà máy bắt đầu cài đặt nó như một thiết bị bắt buộc. Năm 1916, đồng hồ tốc độ được Nikola Tesla cải tiến. Nó đã đến thời của chúng ta trong điều kiện gần như tương tự, ngoại trừ một số bổ sung hiện đại.

Đồng hồ đo đường là gì? Thiết bị và mục đích

Vì vậy, mọi người lái xe ô tô nên biết đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo đường để làm gì. Tất nhiên, có sự khác biệt giữa các thiết bị này. Đầu tiên hãy xem xét đồng hồ đo đường. Nó đóng vai trò gì trong thanh công cụ? Đồng hồ đo đường là một cơ chế được thiết kế để đo số vòng quay của bánh xe khi xe đang chuyển động. Nói cách khác, đây là một nút giúp chúng ta có cơ hội tìm ra quãng đường ô tô đã đi được tính bằng km. Số đo trên đồng hồ đo đường có thể được đọc từ một thiết bị đặc biệt trên bảng điều khiển của máy. Đồng hồ đo đường hiển thị cả quãng đường hàng ngày và tổng số dặm. Hai thang đo này thường nằm trên chính đồng hồ tốc độ.

Thiết kế của đồng hồ đo đường rất đơn giản, nó bao gồm các thành phần sau:

• Bản thân bộ đếm, hiển thị số vòng quay của bánh xe của bạn.
• Một bộ điều khiển ghi lại các vòng quay và được kết nối trực tiếp với chính đồng hồ.
• Chỉ báo hiển thị trên đồng hồ tốc độ. Hiển thị khoảng cách mà xe đã đi được tính bằng km.

Nguyên lý hoạt động của đồng hồ đo vòng tua máy

Nhiều người mới tập lái xe thường nghe đến thuật ngữ "đồng hồ tốc độ" và "công tơ mét". Sự khác biệt giữa các thiết bị này không phải ai cũng biết. Chúng ta đã tìm hiểu đồng hồ đo quãng đường là gì và bây giờ là về nguyên lý hoạt động của thiết bị, chức năng của nó. Đồng hồ đo đường là một thiết bị điện tử hoặc cơ khí cho phép bạn xác định chính xác số vòng quay mà bánh xe đã thực hiện. Những dữ liệu này giúp người lái có thể xác định chính xác xe của mình đã đi được bao nhiêu km trong toàn bộ thời gian vận hành chứ không riêng gì. Bạn cũng có thể tìm hiểu xem chiếc xe đã đi được bao nhiêu trong một khoảng thời gian cụ thể. Dữ liệu được hiển thị dưới dạng giá trị số trên chỉ báo công tơ mét tính bằng km.

Đây là bản chất của công việc của đồng hồ đo đường - bánh xe của xe trong mỗi km quãng đường đã đi tạo thành một số km được xác định chặt chẽ. Chỉ số này luôn giống nhau. Khi biết bánh xe đã quay được bao nhiêu vòng, bộ đếm sẽ tính quãng đường theo km.

Nếu người lái xe cần xác định khoảng cách di chuyển từ điểm A đến điểm B, anh ta luôn có thể đặt lại bộ đếm. Nhờ thao tác này, cũng có thể dễ dàng nhận thấy mức tiêu hao nhiên liệu cho một đoạn đường nhất định. Đương nhiên, với đồng hồ đo đường không hoạt động, một thao tác như vậy đơn giản là không thể thực hiện được.

Các loại đồng hồ đo đường

Xem xét đồng hồ đo đường và đồng hồ tốc độ (có sự khác biệt giữa chúng trong cấu trúc), hãy quyết định các loại đồng hồ đo đường. Có ba loại chính:

Cơ. Loại lâu đời nhất, tiền thân của nó làđược phát minh bởi Heron cổ đại. Nếu bạn cần cuộn dây đồng hồ đo đường như vậy, bạn có thể thực hiện việc này bằng bất kỳ thao tác vặn nào. Với sự trợ giúp của bộ đếm kỹ thuật số, chuyển động quay của bánh xe của thành phần cơ học được tính đến. Dưới tác dụng của lực cơ học, máy đếm số vòng quay và chuyển chúng thành km. Nhược điểm của các bộ đếm như vậy là khi đạt đến một con số nhất định, các kết quả đọc được tự động đặt lại về 0

Thiết bị cơ-điện tử. Mô hình đồng hồ đo đường cao cấp hơn. Để sửa một bộ đếm như vậy, việc sử dụng các xoắn CAN đã được yêu cầu. Trong trường hợp này, các vòng quay của bánh xe được bộ đếm đọc bằng kết nối cơ học, sau đó thông tin được chuyển thành tín hiệu. Dữ liệu được hiển thị kỹ thuật số trên trang tổng quan

Đồng hồ đo kỹ thuật số. Chúng hoạt động trên cơ sở một bộ vi điều khiển. Thiết bị hiện đại nhất. Tất cả các chỉ số cần thiết trong trường hợp này đều được đọc ở định dạng kỹ thuật số. Để sửa một đồng hồ đo đường như vậy, bạn sẽ cần sử dụng thiết bị đặc biệt. Đồng hồ đo đường kỹ thuật số là một phần của máy tính trên xe

Lỗi công tơ mét

Mọi người đều biết rằng bất kỳ thiết bị hiện đại nào trong công việc của họ đều có một số điểm không chính xác. Có một số tiêu chuẩn cho phép sai sót. Ví dụ, đối với các thiết bị cơ khí, con số này được phép ở mức 5%. Nếu xe được vận hành trong bất kỳ điều kiện khắc nghiệt nào, thì con số này có thể tăng lên tới 15%. Trong những trường hợp như vậy, có một khoản giảm giá cho sự hao mòn của các bộ phận khác nhau, các bộ phận của xe (ví dụ, trượt giá). Về mặt hình thức, trong trường hợp nàycó chuyển động quay của các bánh xe (được cho là có chuyển động), nhưng khoảng cách tính bằng km không tăng.

Cả đồng hồ đo quãng đường và đồng hồ tốc độ đều có thể hiển thị một lỗi nào đó đang hoạt động (sự khác biệt giữa các thiết bị này hiện đã rõ ràng). Ngoài ra, các kết quả đọc của thiết bị bị ảnh hưởng bởi các khe hở khác nhau, dây cáp bị lỏng, độ bám kém, lò xo yếu. Các thiết bị cơ điện đọc các tín hiệu mà bộ điều khiển tốc độ chỉ ra trong một khoảng thời gian nhất định. Trong những trường hợp này, sai số thấp hơn, độ chính xác cao hơn. Những chiếc xe cơ điện dù rất cũ cũng hiếm khi cho sai số quá 5%. Các thiết bị kỹ thuật số là chính xác nhất, các liên kết cơ học không liên quan ở đây. Nếu những thiết bị như vậy có lỗi, thì điều này có liên quan trực tiếp đến sự mài mòn của bánh xe.

Đồng hồ tốc độ là gì

Đồng hồ tốc độ là thiết bị đo tốc độ tức thời của xe. Số đọc đồng hồ được hiển thị bằng km / h (km trên giờ) hoặc - ở Mỹ - dặm trên giờ. Có hai loại đồng hồ đo tốc độ: cơ (tương tự), kỹ thuật số. Đồng hồ tốc độ hoạt động như thế nào và nó hiển thị những gì? Trong ô tô dẫn động cầu sau, đồng hồ tốc độ điều khiển chuyển động quay của trục đầu ra ở hộp số, trong trường hợp đó, tốc độ được tính toán từ nó. Theo đó, kết quả đo tốc độ sẽ phụ thuộc vào kích thước của lốp, tỷ số truyền của hộp số từ cầu sau, cũng như vào sai số của chính thiết bị. Đối với xe dẫn động cầu trước, tốc độ được đo bằng cách sử dụng bánh lái bên trái. Việc làm tròn đường được cộng thêm vào sai số của đồng hồ tốc độ. chúng tôichúng tôi đã kiểm tra đồng hồ đo quãng đường và đồng hồ tốc độ ở trên (sự khác biệt là chúng phục vụ cho mục đích gì, nguyên lý hoạt động). Bây giờ chúng ta cùng tìm hiểu những nguyên nhân dẫn đến sai số của đồng hồ tốc độ nhé.

Tại sao đồng hồ tốc độ lại nằm

Nếu bạn nhìn vào đồng hồ tốc độ của ô tô, bạn sẽ dễ dàng đoán được lý do tại sao anh ta nói dối. Tại sao nó hiển thị quá tốc độ? Thứ nhất, người lái xe ít có khả năng vượt quá tốc độ và bị phạt tiền. Thứ hai, nếu đồng hồ công tơ mét chỉ tốc độ thấp hơn tốc độ thực, thì rất có thể, các tài xế sẽ không ngừng kiện các hãng xe, chứng tỏ họ vô tội trong việc chạy quá tốc độ. Đồng hồ tốc độ có phải nói dối không? Thực tế là thiết bị này là thiết bị khó chỉ ra số đọc siêu chính xác nhất, vì tốc độ phụ thuộc vào chuyển động quay của bánh xe, vào đường kính của nó, và đây là một thông số rất không ổn định.

Sai số của đồng hồ tốc độ ở tốc độ 60 km / h là rất nhỏ, thực tế là không tồn tại. Ở tốc độ 110 km / h, sai số có thể từ 5-10 km / h. Nếu xe tăng tốc lên 200 km / h thì mức sai số trung bình có thể lên đến 10%. Chúng tôi đã trả lời câu hỏi của bạn "đồng hồ đo quãng đường và công tơ mét là gì". Sự khác biệt bây giờ là rõ ràng. Hãy tóm tắt lại. Tất cả những điều trên giúp bạn có thể rút ra các kết luận sau.

Đồng hồ đo tốc độ và đồng hồ đo tốc độ: sự khác biệt của thiết bị

Như đã đề cập, không phải người lái xe nào cũng hiểu sự khác biệt giữa hai dụng cụ khác nhau - đồng hồ đo quãng đường và đồng hồ tốc độ. Một số bị nhầm lẫn bởi thực tế là đồng hồ đo đường được tích hợp trực tiếp vào đồng hồ tốc độ. Đó là lý do tại sao nhiều người coi điều nàythiết kế cho một thiết bị. Công tơ mét và công tơ mét là gì? Sự khác biệt giữa các chức năng là rõ ràng. Việc nhầm lẫn các thiết bị này chỉ đơn giản là không thể chấp nhận được. Nói ngắn gọn, thì:

• Đồng hồ tốc độ hiển thị tốc độ của xe.
• Đồng hồ đo đường cho biết quãng đường đã đi được tính bằng km.

Chức năng của chúng không được kết nối với nhau theo cách nào. Sự kết hợp của hai thang đo này trên bảng điều khiển chỉ được xác định bởi sự thuận tiện cho người lái xe cảm nhận. Tuy nhiên, các máy tính hiện đại trên bo mạch hiển thị thông tin này trong số các thông tin chính.

Tại sao lại xoay vòng dặm bay

“Vặn đồng hồ tốc độ để giảm quãng đường đi” cũng là một cách diễn đạt không đúng đối với người lái xe ô tô. Chúng tôi đã cho bạn biết cả đồng hồ đo quãng đường và đồng hồ tốc độ đều dùng để làm gì. Sự khác biệt và hình ảnh của các thiết bị này chỉ ra rằng để giảm số km, các số đọc được vặn không phải từ đồng hồ tốc độ mà từ đồng hồ đo đường. Tại sao họ làm điều đó? Mọi người đều biện minh cho những mong muốn này theo những cách khác nhau. Trục trặc thiết bị, thay thế toàn bộ bảng điều khiển, dẫn động bằng cao su không đạt tiêu chuẩn. Thành thật mà nói, lý do gần như giống nhau - mọi người đều muốn "trẻ hóa" phương tiện của mình. Thường thì điều này xảy ra khi bán một chiếc xe hơi. Ngược lại, có những người muốn tăng số dặm. Thường đây là những người điều khiển xe thương mại sử dụng xe cho các mục đích chính thức. Rốt cuộc, rất thường xuyên tiêu hao nhiên liệu vượt quá định mức cho phép của bộ phận kế toán, chưa tính đến khấu hao, hao mòn của xe. Để bù đắp cho những chi phí này, người lái xe sử dụng một thủ thuật như tăng số dặm.