2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07
XeRenault được cả thế giới biết đến. Đây là một thương hiệu của Pháp đã chứng tỏ được vị thế dẫn đầu của mình trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Những chiếc xe của công ty đã trở nên phổ biến bởi độ tin cậy, sự khiêm tốn và giá cả thấp. Điều thứ hai đặc biệt dễ chịu, vì công ty Renault sản xuất ô tô cho tầng lớp người tiêu dùng trung lưu. Chúng được cung cấp cho người dân ở các nước có mức sống thấp hơn ở Châu Âu hoặc Châu Mỹ. Renault đang phát triển nhanh chóng, mở các nhà máy mới tại nhiều quốc gia trên thế giới. Dưới đây sẽ trình bày một số quốc gia nơi Renault Logan được lắp ráp.
Romania
Thị trấn nhỏ Pitesti ở Romania sẽ không có gì nổi bật, nhưng vào năm 1968, Renault đã đột nhập vào cuộc đời ông. Kể từ đó, mọi thứ đã thay đổi. Công ty đã mua cổ phần kiểm soát trong sản xuất hiện có của Dacia và bắt đầu sản xuất ô tô của riêng mình. Giờ đây, chiếc xe "Renault" của Romania đã được bán tại các thị trường Ukraine, Moldova và các nước khác của Châu ÂuCông đoàn.
Thành tựu chính của nhà máy là tham gia vào quá trình phát triển chiếc xe huyền thoại "Renault Logan", được người dân Nga rất yêu thích. Một thành tựu khác là việc xây dựng một nhà máy sản xuất các linh kiện để lắp ráp ô tô sau này. Nhà máy khổng lồ đến nỗi các bộ phận mà nó sản xuất được vận chuyển khắp nơi trên thế giới. Năm 2018, nhà máy lắp ráp Renault Logan đã tăng sản lượng. Dự kiến sẽ sản xuất 235.000 xe vào cuối năm nay.
Brazil
Lịch sử của Renault ở Brazil rất thú vị. Trên thực tế, bà đã làm việc tại đất nước này cùng với công ty Mỹ "Willis" từ năm 1960. Nhưng từ năm 1970, công ty đã rời khỏi thị trường Brazil. Cô đã quay trở lại đất nước này một lần nữa và chỉ bắt đầu sản xuất ô tô của riêng mình vào năm 1997. Đáng chú ý là chính tại Brazil, những chiếc Renault Meganes đầu tiên đã được sản xuất, đến năm 2012 mới được sản xuất thành công. Sau đó, nhà máy chuyển sang sản xuất các dòng xe mới hơn: Sandero, Master, Logan, Duster, Capture. Năm 2015, chiếc xe bán tải đầu tiên được sản xuất trên cơ sở xe Duster. Xe "Logan" ở Brazil được sản xuất cho đến ngày nay.
Colombia
Việc sản xuất ô tô Renault ở Colombia bắt đầu vào năm 1969. Công ty SOFASA được thành lập, khởi động việc sản xuất những chiếc xe đầu tiên của gia đình Renault - Reno-4L. Xe hơiHóa ra nó thành công đến nỗi nó đã được sản xuất thành công trong nhiều sửa đổi khác nhau, cho đến năm 1992. Đây là chiếc xe Renault đầu tiên được bán ở Châu Mỹ.
Kể từ năm 2005, Renault đã tăng cường sản xuất ô tô tại Colombia. Cô đầu tư khá nhiều cho khâu sản xuất. Và trong năm 2010, nó đã sản xuất 15 nghìn chiếc xe Renault Logan, được nhập khẩu thành công sang Ecuador và Venezuela. Tự động "Renault" đã rất phổ biến ở Colombia. Ví dụ, trùm ma túy nổi tiếng Pablo Escobar đã có Renault-4 trong bộ sưu tập của mình và thương hiệu này được người Colombia vô cùng yêu thích.
Ấn Độ
Năm 2008, Renault bắt đầu xây dựng nhà máy lắp ráp ô tô đầu tiên tại Ấn Độ. Chỉ trong vòng 21 tháng, những chiếc xe Renault sản xuất đầu tiên đã được tung ra thị trường. Và mặc dù xe Logan vẫn chưa được sản xuất tại quốc gia này, nhưng các thương hiệu khác đã nhanh chóng nổi tiếng. Để củng cố thành công của mình, công ty quyết định mở xưởng thiết kế đầu tiên tại thành phố Mumbai. Đây là studio thứ năm trên thế giới.
Kể từ năm 2005, mẫu xe Renault Kwid đã được tung ra thị trường. Mẫu crossover đô thị độc đáo này được tạo ra dành riêng cho Ấn Độ. Chiếc xe rất bình dân, giá chỉ 3900 đô la. Mô hình này đã trở nên phổ biến đối với tầng lớp trung lưu của đất nước. Theo giám đốc của AvtoVAZ, mẫu xe này có thể sẽ xuất hiện trên các con đường của Nga trong thời gian tới.
Iran
Những chiếc xe đầu tiên của gia đình Renault được sản xuất tại Iran vào năm 1976. Đó là một mẫu Renault-5 phổ biến vào thời điểm đó. Vào năm 2004, một thỏa thuận đã được ký kết giữa Tổng thống Iran và Renault về việc thành lập một công ty sản xuất ô tô chung tại nước này. Đây là cách công ty Renault Pars được thành lập, chuyên sản xuất chủ yếu Renault Sandero. Việc lắp ráp "Renault Logan" tại các nhà máy của Iran vẫn chưa được mong đợi.
Năm 2017, Renault thông báo xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô mới gần Tehran. Sau khi đạt hết công suất, nhà máy sẽ có thể sản xuất 15.000 xe mỗi năm, gần như tăng gấp đôi sản lượng. Tiến trình này được tạo điều kiện thuận lợi khi Liên minh Châu Âu dỡ bỏ các lệnh trừng phạt đối với Iran.
Nga
Renault Logan được lắp ráp tại Nga ở đâu? Cả nước chỉ có hai nhà máy lắp ráp ô tô Renault. Năm 1998, trên cơ sở nhà máy ô tô Moskvich đã đóng cửa, một công ty được thành lập để sản xuất ô tô của gia đình Renault. Giờ đây, công ty liên quan đến ô tô "Renault" sở hữu tất cả cổ phần và là chủ sở hữu duy nhất của việc sản xuất. Công ty sản xuất tới 160 nghìn chiếc xe mỗi năm và sẽ không dừng lại ở đó.
Nhà máy sản xuất thương hiệu Renault Logan nổi tiếng cho đến năm 2015. Hiện có hơn 4 nghìn nhân viên làm việc tại nhà máy ở Moscow. Tất cả các hoạt động của cùng một loại đều được cơ giới hóa, chúng được thực hiện bởi các nhà điều khiển robot. Nhà máy giám sát chất lượng của các sản phẩm được sản xuất rất cẩn thận.sản phẩm.
Một nhà máy khác lắp ráp Renault Logan là AvtoVAZ. Lịch sử của nó gắn liền với thời Liên Xô, khi đất nước hồi sinh đã tăng tốc độ sản xuất với những bước tiến khổng lồ. Sau đó, trở lại năm 1966, bắt đầu xây dựng một công ty công nghiệp khổng lồ từ thời Liên Xô. Vào năm 1970, “xu” đầu tiên của Liên Xô được tung ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Trong những năm tiếp theo, chiếc xe này đã nhiều lần được hiện đại hóa, các mẫu xe mới được sản xuất.
Số “sáu” nổi tiếng đã chiếm được cảm tình của người Nga, những chiếc xe của gia đình thứ mười đã trở thành một kiệt tác của ngành công nghiệp ô tô trong nước. Vào những năm 90, cả nước xảy ra một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng, nhiều xí nghiệp đơn sơ biến mất. AvtoVAZ cũng không đứng sang một bên. Do kết quả của các cuộc tấn công tội phạm, nhà máy thường được đổi chủ.
Công ty tồn tại được nhờ vào dòng vốn nước ngoài. Kể từ năm 2014, họ bắt đầu sản xuất thế hệ thứ hai của Renault Logan. Sự khác biệt giữa các cách lắp ráp và sửa đổi khác nhau của những chiếc xe được sản xuất cho phép nhà máy theo kịp thời đại. Hiện nhà máy có 40,5 nghìn lao động. Nhưng đến cuối năm 2017, họ quyết định cắt giảm 2.000 nhân viên. AvtoVAZ đang trải qua thời kỳ khó khăn và dựa vào sự hỗ trợ và đầu tư của chính phủ nhiều hơn là sức mạnh của chính mình.
Đề xuất:
Sự khác nhau giữa hệ dẫn động cầu trước và bánh sau: sự khác biệt, ưu nhược điểm của từng loại
Giữa các chủ sở hữu xe hơi, ngay cả ngày nay, những tranh cãi về điều gì là tốt hơn và cách dẫn động bánh trước khác với bánh sau như thế nào vẫn chưa lắng xuống. Mỗi người đưa ra lý lẽ của riêng mình, nhưng không công nhận bằng chứng của những người lái xe khác. Và trên thực tế, không dễ để xác định loại ổ tốt nhất trong số hai lựa chọn hiện có
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Tôi có thể trộn các màu khác nhau của chất chống đông không? Chất chống đông màu đỏ, xanh lá cây, xanh dương - sự khác biệt là gì?
Thiết kế của mỗi chiếc xe đều cung cấp một hệ thống làm mát. Nó làm nhiệm vụ loại bỏ nhiệt lượng sinh ra trong quá trình động cơ hoạt động ra bên ngoài. Vào mùa đông, hoạt động của hệ thống làm lạnh góp phần làm cho khoang hành khách được sưởi ấm. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét liệu có thể trộn các chất chống đông có màu sắc khác nhau, cũng như sự khác biệt trong chất lỏng theo sắc thái hay không
Datsun on-DO được lắp ráp ở đâu? Datsun on-DO mới
Với sự ra đời của những chiếc xe Datsun mới trên thị trường Nga, nhiều người mua đã đặt câu hỏi. Làm thế nào bạn xoay sở để đặt mức giá dưới 400.000 rúp cho một chiếc xe hơi Nhật Bản? Ai sẽ bán chiếc xe này và nói chung, Datsun on-DO được lắp ráp ở đâu?
Tỷ lệ nén và nén: sự khác biệt, nguyên lý hoạt động, điểm giống và khác nhau
Có phải mọi chủ xe đều hiểu rõ sự khác biệt giữa lực nén và tỷ số nén? Trong khi đó, điều này hoàn toàn không giống như một số người lái mô tô (thường là những người mới bắt đầu) tin tưởng, do ít kinh nghiệm. Ít nhất bạn nên hiểu điều này để có thể tự mình khắc phục sự cố hư hỏng nhẹ mà không cần sự trợ giúp của bác sĩ chuyên khoa có chuyên môn. Ngoài ra, nó sẽ là sự tích lũy kinh nghiệm cá nhân, mà trong mọi trường hợp sẽ không bị tổn thương
