Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): thông số kỹ thuật, điều chỉnh, đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Subaru BPX Impreza là một chiếc xe thể thao được cung cấp cho những người mua tiềm năng với kiểu dáng cơ thể hatchback và sedan. Lịch sử của nó bắt đầu vào đầu những năm 90. Sau đó, các mô hình Legacy được thay thế bằng Impreza. Và hai năm sau, một chiếc xe hơi của STI đã ra mắt. Mối quan tâm của Subaru đã thu hút sự chú ý đến chiếc sedan thể thao này. Và ngay sau đó những mẫu WRX STI Impreza đầu tiên đã xuất hiện.

số phát hành thập niên 90

Những mẫu xe Subaru BPX đầu tiên là những chiếc xe nhỏ, gọn, trong đó các nhà phát triển đã giới thiệu động cơ tăng áp, hệ thống treo mạnh mẽ với phanh và lốp lớn. Phần mui xe được trang trí với một khe hút gió, và một cánh lướt gió xuất hiện trên nắp cốp. Và họ cũng tạo ra một khoảng trống nhỏ - chỉ 15 cm. Mặc dù đối với Nhật Bản đây là giải phóng mặt bằng bình thường. Đối với Nga, không quá nhiều.

Ngay cả những chiếc xe thế hệ đầu tiên cũng tự hào về hiệu suất vững chắc. Lấy ví dụ, mô hình năm 1994phát hành, được gọi là WRX STI 2.0 WRX 4WD. Một động cơ tăng áp hai lít gắn dưới mui xe có khả năng sản sinh công suất 250 mã lực. Và mẫu xe này, nhân tiện, dẫn động bốn bánh. Chiếc xe này cũng có hệ thống phanh đĩa thông gió và đèn sương mù là tiêu chuẩn. Điểm nhấn chính của nội thất là ghế thể thao, điều hòa nhiệt độ và cửa sổ chỉnh điện.

Thế hệ thứ hai và thứ ba

Một cách ngắn gọn, đó là điều đáng nói về Subaru VRH đời 2000-2007. So với các phiên bản tiền nhiệm, phiên bản mới có chiều dài cơ sở tăng thêm 2,2 cm và ngoại thất được sửa đổi nhiều.

Kể từ năm 2005, tất cả các bộ nguồn của mô hình bắt đầu được trang bị hệ thống điều khiển thời gian van. Và có những mái vòm ở cửa ra vào. Điều này đã được thực hiện vì lý do bảo mật. Hệ thống treo cũng đã được làm mềm để cải thiện sự thoải mái.

Sau đó, thế hệ thứ ba xuất hiện. Trong năm 2009, mối quan tâm đã phát hành các phiên bản đặc biệt của các mô hình. Một chiếc xe đáng chú ý khác được gọi là A-line. Nó được phát hành bởi FHI. Và Subaru WRX STI hatchback được lấy làm cơ sở. Đặc điểm chính của mẫu xe này là "số tự động" 5 cấp thể thao được trang bị lẫy chuyển số tay.

2010

Thế hệ thứ ba bắt đầu được sản xuất vào năm 2007. Nhưng vào năm 2010 đã có một bản cập nhật đặc biệt. Đầu tiên, các nhà phát triển quyết định mở rộng đường cơ thể. Thứ hai, tên đã mất tiền tố "Impreza". Kể từ năm 2010, nó chỉ là một chiếc Subaru WRX STI.

Cái nàyXe có kiểu dáng thể thao rất nổi bật. Sự chú ý bị thu hút bởi lưới tản nhiệt giả tích cực, đèn sương mù, vòm bánh xe phồng lên, cửa hút gió lớn, cửa gió - nói chung, toàn bộ hình ảnh hóa ra rất hiệu quả.

Điểm nhấn chính của nội thất là đồng hồ đo tốc độ nằm giữa bảng điều khiển và vô lăng thể thao. Bàn đạp cũng là nguyên bản - chúng được trang bị các miếng nhôm đục lỗ. Và ghế thể thao được trang bị hỗ trợ bên.

Thông số kỹ thuật

Chủ đề này cần được đặc biệt chú ý, nói về Subaru VRX 2010. Dưới nắp capô của chiếc xe này là động cơ tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít. Nó tạo ra 265 mã lực. Thiết bị này hoạt động độc quyền song song với “cơ học” 5 tốc độ.

Nhưng cũng có phiên bản thứ hai. Và nó được gọi là WRX STI. Phiên bản này có thông số kỹ thuật mạnh mẽ hơn. Động cơ có cùng thể tích - 2,5 lít. Nhưng nhờ các pít-tông được rèn và các thanh nối của sơ đồ nguyên bản, nó có thể tăng công suất lên 300 mã lực. Việc lắp đặt một tuabin mạnh mẽ và hệ thống điều khiển pha được gọi là Hệ thống điều khiển van chủ động cũng giúp ích trong việc này.

Điều đáng chú ý nữa là mô hình này có thanh chống MacPherson ở phía trước. Phía sau - thiết kế đa liên kết. Và để đạt được các đặc tính khí động học tốt hơn, người ta đã quyết định giảm một chút khoảng sáng gầm xe (0,5 cm). Nhưng sự đổi mới chính là bây giờ những người mua tiềm năngCó thể có một phiên bản với "số tự động" 5 cấp.

Một chiếc WRX STI 2011 mới có giá khoảng $ 77,000. Nhưng bây giờ chiếc xe đã qua sử dụng này trong tình trạng tốt có thể được mua với giá 1.300.000 rúp. Impreza WRX rẻ hơn - khoảng 800.000 rúp.

Mới 2015

Mỗi mô hình "Subaru VRH" đều nhận được hầu hết các đánh giá tích cực. Có lẽ đây là điều đã thôi thúc các nhà lãnh đạo quan tâm đến việc sản xuất thêm các sản phẩm mới. Vào tháng 12 năm 2014, một chiếc xe cập nhật đã được giới thiệu với thế giới, đặc điểm nổi bật chính là hiệu suất đáng kinh ngạc.

Hiệu suất của Subaru BPX mới rất ấn tượng. Dưới mui xe là động cơ 4 xi-lanh 305 mã lực, dung tích 2,5 lít. Chiếc xe này tăng tốc lên hàng trăm chỉ trong 5,3 giây và tốc độ tối đa là 254 km / h. Động cơ này hoạt động song song với "cơ khí" 6 cấp. Và nó tiêu thụ khoảng 12,5 lít trên 100 km trong chu trình kết hợp. Phía trước là đĩa thông gió 13 inch 4 piston. Đứng sau những người khác. Chúng có hai piston và đường kính 12,4 inch.

Vẫn hài lòng với các thiết bị trên xe. Ở cơ sở là ghế ngồi thoải mái được trang bị hỗ trợ hai bên, màn hình 4,3 inch trên bảng điều khiển trung tâm, “khí hậu” 2 vùng, ghế có sưởi và chèn sợi carbon trang trí. Ghế da và cửa sổ trời chỉnh điện được cung cấp với một khoản phụ phí.

Chiếc xe ở cấu hình sang trọng nhất này sẽ có giá khoảng $ 32,000.

Ý kiến chính chủ

Nhiều người hiện đại mua Subaru VRX cho một mục đích cụ thể. Điều chỉnh - đó là những gì chúng ta đang nói đến. Tất nhiên, chiếc xe này đã có vẻ ngoài mạnh mẽ, năng động và phong cách. Nhưng một số có mong muốn làm lại nó theo sở thích của họ, để cải thiện nó. Và rất nhiều người làm điều đó rất tốt. Về cơ bản, họ lắp một bộ body kit khí động học mới, quang học khác, hạ thấp khoảng sáng gầm và dán lên trên bằng một tấm phim.

Những người hâm mộ Subaru đích thực bắt đầu kinh doanh với việc điều chỉnh động cơ. Một số xe có công suất động cơ theo thứ tự một nghìn mã lực! Chỉ doanh nghiệp này nên được tin cậy cho các chuyên gia. Rốt cuộc, cùng với động cơ sẽ phải xử lý hệ thống phanh, hệ thống treo, lốp xe. Mọi chi tiết đều phải sẵn sàng cho sức mạnh động cơ mới.

Nói chung những người sở hữu chiếc xe này nói gì? Ngay khi nhắc đến WRX STI, mọi người đều nhớ đến khả năng xử lý và động lực học tuyệt vời. Tất nhiên, có một khoản trừ - chi phí thấp nhất. Nhưng niềm vui mà chiếc xe mang lại cho chủ nhân khi lái xe là vô giá. Theo chủ sở hữu, đây là một chiếc xe đáng tin cậy, ngay cả khi nó đòi hỏi một số chi phí, sự quan tâm và chăm sóc nhất định.