Cái nào tốt hơn - "Grant" hay "Kalina"? "Lada Granta" và "Lada Kalina": so sánh, thông số kỹ thuật

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

VAZ được nhiều người chọn làm chiếc xe đầu tiên của họ. Những chiếc xe này dễ bảo dưỡng và rẻ hơn nhiều so với xe nước ngoài. Nhà máy ô tô Volga cung cấp rất nhiều mẫu xe - từ Vesta đến Niva. Hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu cái nào tốt hơn: "Grant" hoặc "Kalina". Cả hai chiếc xe đều rất giống nhau. Nhưng cái nào để lấy? Xem bài viết của chúng tôi để biết câu trả lời cho câu hỏi này.

Lần gặp đầu tiên

"Lada Kalina" là dòng xe dẫn động cầu trước hạng nhỏ (phân khúc B). Xe được sản xuất hàng loạt từ năm 2004 qua hai thế hệ (thân xe là mẫu hatchback 5 cửa). Kalina-2 được phát hành vào năm 2012 và khiến nhiều người kinh ngạc. Nhà sản xuất hoàn thiện ngoại hình, cải tiến nội thất và bổ sung động cơ mới. "Kalina" đã đạt được danh hiệu xe của mọi người. Đây là một chiếc xe đẹp và rẻ, như các đánh giá mô tả đặc điểm của nó. Lada Granta được sản xuất hàng loạt từ năm 2011. Đây là một chiếc xe subcompact có nhiều kiểu dáng khác nhau:

• Liftback.
• Hatchback năm cửa.
• Sedan.

Đặc điểm chính của "Grants" là giá thấp. Chính vì giá rẻ mà loại máy này trở nên tràn lan như vậy. "Granta" đã thay thế một lúc nhiều mẫu xe lỗi thời - "Lada Samara" và "Ten" trong các cơ thể khác nhau. Nhà sản xuất tuyên bố rằng các thành phần của những chiếc xe này là 70% thống nhất với Grant. Điều này cho thấy khả năng bảo trì cao của mô hình.

Hình thức

Nhiều người chọn xe dựa trên vẻ bề ngoài của nó. Vâng, đây không phải là yếu tố chính, nhưng là một trong những yếu tố chính, các chuyên gia nói. Về mặt này, thế hệ Kalina đầu tiên thua thiệt đáng kể.

Máy không được phân biệt bằng hình thức và đường nét biểu cảm. Nhưng điều đáng nhớ là Kalina đã được sản xuất trong cơ thể này từ năm 2004 đến năm 2012. Và "Grant" được phát hành sớm hơn "Kalina-2" một năm. Do đó, sẽ hợp lý hơn nếu so sánh Grants và Kalina-2.

Với thiết kế của thế hệ thứ hai của Kalina, mọi thứ đều theo thứ tự, theo ghi nhận của các đánh giá. Xe có ngoại hình thể thao và sáng sủa. Cản trước được dập nổi và nâng cấp quang học. Bên dưới - đèn sương mù tròn và dải đèn chạy (rất tiếc, không phải ở tất cả các cấp độ trang trí). Tuy nhiên, chiếc xe trông sáng sủa trong dòng suối. Vòm bánh xe cho phép bạn đặt các đĩa có đường kính lên đến 17 inch. Phiên bản "Kalina Sport" với bánh xe hình chóp là gì! Chiếc xe trông rất ấn tượng.

Bây giờHãy chuyển sang chiếc xe của người thứ hai. Kể từ năm 2011, Lada Granta đã được sản xuất với vỏ bọc như trong bức ảnh bên dưới.

Nhà sản xuất vẫn chưa có kế hoạch làm lại bất kỳ thiết bị nào. Và tại sao, bởi vì bề ngoài chiếc xe trông khá tốt. Thiết kế tuy có những đường nét mộc mạc nhưng nhìn chung thân máy đẹp, đúng như các đánh giá nhận xét. Nhà sản xuất cung cấp các màu sắc khác nhau, bao gồm cả kim loại hóa. Nhưng màu thành công nhất, theo nhiều người lái xe, cho "Grants" là màu đen.

Cái nào tốt hơn: "Grant" hay "Kalina"? Bên ngoài, những chiếc máy này rất giống nhau. Nhưng giới trẻ vẫn có xu hướng chọn Kalina. Nó có một cái nhìn "ghê gớm" hơn, và cách bố trí "hatchback" khá thành công. Grant sedan và liftback phù hợp hơn với những người gia đình. Tuy nhiên, thiết kế hoàn toàn là một vấn đề cá nhân.

Tiệm

Đầu tiên chúng ta hãy tìm hiểu thẩm mỹ viện Kalina. Thiết kế nội thất trông rất tuyệt - không có đường nét quá đơn giản nào ở đây có thể nhắc bạn rằng chiếc xe thuộc hạng bình dân (ví dụ như trong Logan). Bảng đồng hồ có đèn nền màu xanh lá cây đầy phong cách với hai thang đo - đồng hồ đo tốc độ và đồng hồ đo tốc độ. Cả hai đều bị "chết đuối" trong giếng của họ. Vô lăng ba chấu, có một núm nhỏ và không có nút bấm.

Tay cầm rất đẹp, nhưng thiếu đường khâu da. Điều này chỉ có trên phiên bản của "Cross". Ở phía hành khách có một ngăn để găng tay lớn, và phía trên có một phích cắm cho AirBag. Đã ở cấu hình cơ bản, xe được trang bị hai túi khí. Ghế là vảimà không có hỗ trợ bên rõ rệt. Có đủ không gian bên trong để tạo cảm giác thoải mái cho một người cao trong chiếc xe này.

Hãy chuyển sang chiếc xe Lada Granta. Giá của chiếc xe này thấp hơn một chút so với Kalina. Nhưng "Grant" không hề thua kém bản hatchback về giải pháp thiết kế. Điều này không chỉ áp dụng cho ngoại thất mà còn áp dụng cho nội thất. Thiết kế bên trong có nhiều điểm tương đồng với Kalina. Ở đây là vô lăng ba chấu tương tự không có nút bấm và bảng điều khiển với hai thang đo. Bảng điều khiển trung tâm hơi khác một chút. Có hai bộ làm lệch hướng và một đài với màn hình nhỏ. Cũng lưu ý rằng các phiên bản rẻ nhất chỉ có chuẩn bị âm thanh.

Kiến trúc của chỗ ngồi gần giống như của Kalina. Tuy nhiên, về mặt chủ quan, họ có vẻ phẳng hơn. Chất lượng cách âm ở mức trung bình. Khi va chạm mạnh, nhựa không kêu lạch cạch, nhưng tiếng ồn (từ vòm xe, động cơ và các “tác nhân gây khó chịu” khác) truyền đến cabin một cách rõ ràng. Lada Kalina cũng mắc chứng bệnh này. Nội thất của cả hai chiếc xe đều cần cách âm bổ sung - đây là một thực tế. Cái nào tốt hơn: "Grant" hay "Kalina"? Nếu chúng ta coi những chiếc xe này là dành cho gia đình, Grant sẽ thắng. Có một cái hòm lớn hơn. Nhưng nếu không, Grant sẽ thua một chút. Ở Kalina, nội thất hiện đại hơn, bên cạnh đó, nhà sản xuất cung cấp các tùy chọn bọc ghế khác nhau.

Thông số kỹ thuật "Grants" (hatchback)

Đầu tiên chúng ta hãy xem xét Grant. Chiếc xe này, bất kể phần thân, được trang bị một trong hai nhà máy điện. Cơ sở là động cơ 1,6 lít với đầu 8 van cho công suất 87 mã lực. Sang trọngphiên bản có sẵn đơn vị điện 16 van công suất 106 mã lực. Đáng chú ý, khối lượng của nhà máy điện này là như nhau. Cả hai động cơ đều tuân theo tiêu chuẩn Euro-4. Nhưng sau 40-60 nghìn, các vấn đề với chất xúc tác bắt đầu. Đây là vấn đề chung của Grants và Kalina. Nó được giải quyết bằng cách lắp đặt một miếng đệm hoặc bộ chống cháy, sau đó là chương trình cơ sở ECU.

Đối với hộp số, nhà sản xuất cung cấp các loại hộp số sau:

• "Cơ khí" năm tốc độ.
• "Số tự động" bốn cấp của Nhật Bản ("Lada Granta" trên hộp số tự động đã có sẵn trong cấu hình ban đầu nhưng có tính phí).
• Robot "cơ khí" từ ZF. Xuất hiện trên "Grant" vào năm 2015.

Sự thật thú vị: Lada Granta đã trở thành chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên tại VAZ được trang bị hộp số tự động từ nhà máy.

Thông số kỹ thuật của Lada Kalina (sedan)

Hãy xem xét Kalina. Ở đây sự lựa chọn của các nhà máy điện được mở rộng hơn. Thiết bị cơ bản là VAZ-11186 với đầu 8 van. Công suất cực đại của nó là 87 mã lực với dung tích 1,6 lít. Động cơ được trang bị hộp số sàn 5 cấp với truyền động cáp hoặc hộp số tự động 4 cấp của công ty Nhật Bản Jatco.

Tiếp theo trong dòng là động cơ có chỉ số 21126. Đây đã là động cơ 16 van với hai trục cam. Những cải tiến nhỏ này giúp nó có thể tăng công suất động cơ lên 98 mã lực mà vẫn giữ nguyên dung tích 1,6 lít. Đơn vị này chỉ được trang bị hộp số tự động. "Cơ học"thậm chí không có sẵn dưới dạng tùy chọn.

Ở các phiên bản hạng sang, động cơ 106 mã lực có sẵn. Động cơ này có hệ thống cung cấp nhiên liệu hiện đại hóa và tăng áp động lực. Điều này giúp tăng hiệu suất mô-men xoắn và khả năng tăng tốc. Đơn vị này chỉ được trang bị hộp số tay. Chúng tôi đã tìm hiểu Kalina và Lada Granta (hatchback) có những đặc điểm kỹ thuật nào. Nhưng nhiều người lo ngại về động lực tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu. Chúng tôi sẽ xem xét nó ngay bây giờ.

Ai nhanh hơn và tiết kiệm hơn?

Cái nào tốt hơn: "Grant" hay "Kalina"? Theo nhiều cách, các chỉ số động lực học phụ thuộc vào hộp số được cài đặt sẵn. "Lada Granta" (số tự động) với động cơ "rau" nhất tăng tốc lên hàng trăm trong 12,4 giây. Động cơ mạnh nhất cho phép bạn phân tán "Grant" trong 10,6 giây (trên "cơ khí"). Tốc độ tối đa là từ 178 đến 192 km một giờ. Về mức tiêu hao nhiên liệu, con số này dao động từ 5,7 đến 9,8 lít, tùy thuộc vào động cơ, hộp số và chế độ vận hành.

"Lada Kalina" chậm hơn một chút. Việc tăng tốc lên hàng trăm đối với động cơ trung bình và hộp số tự động mất 14,2 giây. Nhưng trên một van 16 với gia tốc "cơ học" chính xác là 11 giây. Tốc độ tối đa thay đổi từ 161 đến 180 km một giờ. Mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn so với Grants. Nhưng những con số này sẽ không ảnh hưởng đáng kể đến ngân sách của bạn. Tiêu thụ trung bình một chiếc hatchback nội địa trên một trăm chiếc xe thứ 95.

Giá "Trợ cấp"

Đối với xe Lada Granta giá khởi điểm từ 360nghìn rúp. Đây sẽ là phiên bản đơn giản nhất trên bánh xe có tem, với nội thất bọc vải và động cơ đốt trong 8 van trên cơ khí. Nhân tiện, nhà sản xuất gần đây đã thêm các cấu hình mới. "Lada Granta" trong phiên bản "trung cấp" có sẵn với mức giá 435 nghìn rúp. Đã có máy lạnh, gương chiếu hậu chỉnh điện, hệ thống âm thanh và máy vi tính trên xe. Thiết bị sang trọng có sẵn với mức giá 528 nghìn.

Giá của "Kalina"

Chi phí ban đầu của "Lada Kalina" là 426 nghìn rúp. Cũng không có điều hòa nhiệt độ và có bánh xe tem (nhưng 14 inch). Thiết bị sang trọng có sẵn với mức giá 553 nghìn rúp. Đây sẽ là phiên bản điện hoàn toàn với bánh xe hợp kim 15 inch, điều hòa không khí và hệ thống đa phương tiện với 4 loa.

rút ra kết luận

Chiếc xe nào tốt hơn - "Lada Granta" hoặc hatchback "Kalina" mới? Theo nhiều cách, câu hỏi về sự lựa chọn được quyết định bởi giá cả. Về mặt này, "Granta" là người chiến thắng. Bề ngoài, Kalina trông đẹp hơn - nó có nhiều tiềm năng hơn trong việc điều chỉnh và tạo kiểu.

Nội thất của các máy này gần như giống nhau. "Lada Granta" chỉ thắng ở thể tích thùng xe. Chất lượng nhựa và cách âm ở cả hai phiên bản đều bị ảnh hưởng rất nhiều. Nhưng Kalina chậm hơn Grant. Đối với những người trẻ tuổi, giá cả và động lực tăng tốc là yếu tố quyết định. Do đó, trong "trận chiến" này, "Lada Grant" mới chiến thắng.