2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07
Vấn đề đường xấu ở phía bắc đang được giải quyết như thế nào? Đó không phải là những con đường, mà là lái xe trên những con đường này để làm gì? Phương tiện chạy mọi địa hình ở phía bắc là gì - những công trình khổng lồ có kích thước bằng BelAZ hoặc các công trình nhỏ hơn, ví dụ như xe đẩy? Bây giờ hoàn toàn không có vấn đề gì để biết về nó. Dưới đây là tuyển tập các ATV như thế nào ở miền bắc (các mẫu được chọn).
Có hại cho thiên nhiên khoan ZIL-2906
Thực tế không có chỗ nào có thể vượt qua được đối với chiếc xe này. Những phương tiện vượt mọi địa hình kiểu này của phương Bắc xuất hiện vào những năm 70 nhằm mục đích tìm kiếm các phi hành gia, những người khi hạ cánh có thể vô tình bị ném xuống một vùng đất hoang vu hẻo lánh. Do sử dụng hai máy khoan thay vì đường ray và bánh xe thông thường, chiếc xe dễ dàng vượt qua các chướng ngại vật như đất, tuyết, nước và đầm lầy. Điều duy nhất mà những chiếc ATV của miền Bắc này không thích là nhựa đường, đó là lý do tại sao chúng được vận chuyển từ điểm đến này đến điểm khác bằng xe tải. Một động cơ VAZ được lắp đặt trên mỗi máy khoan (vít tải), công suất của động cơ này tương đương với bảy mươi "con ngựa". Lái xe trên đất khôBộ phận này phát triển tốc độ 65 km / h và trên mặt nước - 16. Mặc dù thân của chiếc xe địa hình được làm bằng nhựa và nhôm, trọng lượng của nó khá lớn - hai tấn. Không dễ để có được một chiếc máy như vậy: từ năm 1980 đến năm 1991, chỉ có 20 bản được sản xuất. Tuy nhiên, chiếc xe vẫn được phục vụ cho các phi hành gia trong nước. Tuy nhiên, cùng với tất cả những ưu điểm, chiếc xe địa hình này lại gây ra những thiệt hại lớn cho thiên nhiên. Về phần ứng dụng của phát minh này, cho đến nay họ vẫn chưa thể thích nghi với nó ở đâu.
Xe địa hình theo yêu cầu tại miền bắc - CHETRA TM-140
ATV loại này được thiết kế cho những điều kiện cực kỳ khó khăn. Các sản phẩm của công ty phát triển CHETRA được đánh giá cao về chất lượng và độ tin cậy cao. Các thiết bị được chế tạo có thể được sử dụng để thực hiện các chức năng khác nhau: khối nhà ở, trạm kỹ thuật di động, phòng thí nghiệm di động, v.v. Chiếc xe địa hình có bánh xích này cung cấp khả năng xuyên quốc gia tuyệt vời và hoạt động không bị gián đoạn ở nhiệt độ rất thấp (xuống đến âm bốn mươi độ C). Khả năng chuyên chở của chiếc xe địa hình lên đến 4 tấn, và điều này là bảo toàn sức nổi. Giá của một điều kỳ diệu như vậy của công nghệ là từ bảy triệu rúp.
Kindred "Yêu nước" - "Yamal"
Những chiếc xe địa hình này dựa trên mẫu SUV UAZ Patriot nổi tiếng. Chúng được thiết kế cho nhiệt độ thấp và thiết bị của chúng cung cấp thông lượng cao. "Yamal" có thể được trang bị cả bốn và sáu bánh. Và để khắc phục nhiệt độ quá thấpXe chạy trên mọi địa hình được trang bị hệ thống sưởi Eberspacher Airtronic hoạt động ngoại tuyến. "Yamal" có thể dễ dàng vượt qua một con mương, độ sâu của nó là một mét và giá của một chiếc SUV như vậy là từ một triệu rưỡi rúp trở lên.
Xe địa hình bánh xích miền bắc - "Hải ly"
"Beaver" là một phương tiện lý tưởng cho các doanh nghiệp địa chất, năng lượng, địa vật lý, cũng như các khu liên hợp dầu khí. Tuy nhiên, không chỉ các công ty lớn thích sử dụng loại máy này cho mục đích riêng của họ, thường thì những chiếc xe chạy trên mọi địa hình như vậy được vận hành bởi những du khách thích hoạt động ngoài trời. "Hải ly" có thể được sử dụng và cất giữ thành công (và hoàn toàn không phải trong nhà để xe) ở nhiệt độ rất thấp (từ âm năm mươi độ C), vì vậy phía bắc là một nơi khá thích hợp cho nó. Trên mặt đất, pho tượng khổng lồ này di chuyển với tốc độ khoảng 65 km một giờ, và đầy tải - lên đến sáu km một giờ. Chuyển động trong nước được cung cấp cho chiếc xe chạy mọi địa hình này bởi máy di chuyển bánh xích. Giá của điều kỳ diệu của công nghệ này bắt đầu từ 2,735,000 rúp. Tuy nhiên, ngoài những phương tiện này, còn có nhiều phương tiện vượt mọi địa hình tuyệt vời có thể đưa một người đến những góc khó tiếp cận trên hành tinh của chúng ta.
Đề xuất:
Nắp của VAZ 2114 không đóng lại: chúng tôi tự điều chỉnh
VAZ 2114 thường gặp phải sự cố khi mui xe bắt đầu đóng và mở kém. Điều này gây ra rất nhiều bất tiện. Rốt cuộc, một cơ chế hoạt động kém không chỉ làm mất đi niềm vui khi vận hành máy mà còn có thể dẫn đến tình trạng khẩn cấp bất ngờ
Chúng tôi tiến hành sửa chữa đầu trụ VAZ-2110 bằng tay của chính chúng tôi. Kiểm tra, làm sạch và khắc phục sự cố
Thông thường, chủ xe tự ý sửa chữa đầu xi lanh. Nếu việc điều chỉnh van hoặc thay thế nắp gạt dầu có thể được thực hiện mà không cần tháo cụm động cơ này, thì để lắp van, thay ống lót dẫn hướng, loại bỏ cặn cacbon, v.v. nó sẽ phải được tháo dỡ
Tại sao chúng ta cần xe địa hình tự chế trên đường đua và ai chế tạo chúng?
Nhiều người trong chúng ta thích tạo ra thứ gì đó bằng chính đôi tay của mình. Đồng ý, thật tuyệt khi bạn nhìn thấy tác phẩm hoàn thiện của mình, đặc biệt là bạn đã phải chịu đựng rất nhiều. Một số thích làm nhiều đồ trang trí khác nhau, một số thì hạn chế về origami. Nhưng cũng có những người quan tâm đến các thiết bị phức tạp, chẳng hạn như ô tô, máy kéo và các thiết bị khác. Và bây giờ chúng ta sẽ nói về ai và làm thế nào để tạo ra những chiếc xe địa hình tự chế trên đường đua
"Người tìm đường cho Nissan": bạn sẽ không tìm thấy một đánh giá xấu nào về "Người tìm đường"
Chiếc SUV Nhật Bản Nissan Pathfinder là một trong những đại diện nổi bật nhất trong phân khúc. Đây là một chiếc xe có vẻ ngoài hấp dẫn, nội thất tiện dụng và tiện dụng cùng động cơ mạnh mẽ. Đã đến lúc để hiểu rõ hơn về anh ấy
Tôi có cần bật trung tính trên máy không. Tôi có cần đưa trung tính vào hộp số tự động ở đèn giao thông không
Bánh răng trung tính là gì? Tôi có cần bật trung tính trên máy không? Tôi có cần đưa trung tính vào hộp số tự động khi đèn giao thông, khi tắc đường không? Bánh răng trung tính dùng để làm gì? Hãy tìm ra nó
