Cách một mình đưa xe ra khỏi vũng bùn: cách và mẹo
Cách một mình đưa xe ra khỏi vũng bùn: cách và mẹo
Anonim

Bị mắc kẹt trong mương, đường tắt trong bùn, trong rừng rậm - một lý do để bắt đầu hoảng sợ: làm thế nào để kéo "con én" ra khỏi bùn, có thời gian để quay lại trước khi trời tối. Sẽ rất hữu ích khi lắng nghe những khuyến nghị của những người lái xe trả lời câu hỏi làm thế nào để một mình đưa xe ra khỏi vũng bùn, những người đã hơn một lần sống sót sau cơn ác mộng này.

Các khía cạnh tâm lý

Đường địa hình là một điều khó khăn
Đường địa hình là một điều khó khăn

Off-road là một điều khó khăn. Đi trên con đường đến rừng rậm hoặc làng mạc, bạn nên chuẩn bị tâm lý.

Khi đi phượt, bạn cần có vài thiết bị hữu ích trên xe, ít nhất là xẻng xe, dây cáp. Nếu bạn gặp khó khăn, đừng ngay lập tức nhấn chân ga, điều này sẽ chỉ làm trầm trọng thêm tình hình và quá trình giải cứu sẽ kéo dài hàng giờ đồng hồ. Không có gì phải đau lòng than thở, chung quy, trong rừng rậm không có người giúp đỡ, chỉ có thể dựa vào chính mình vẫn luôn tốt hơn. Bình tĩnh và hành động - cách duy nhất để cứu rỗi nhanh chóng. Điều này đặc biệt đúng đối với các tài xế nữ.

Giảm áp suất lốp như một cách chắc chắn để thoát khỏi tình huống

Có kinh nghiệmngười lái xe khuyên bạn nên lái xe dẫn động cầu trước. Nó mang lại khả năng cơ động tuyệt vời, vì vậy phía sau phải được giải phóng khỏi trọng lượng. Để làm được điều này, bạn cần chuyển hàng hóa từ hàng ghế sau và thùng xe sang hàng ghế trước.

Tiếp theo, theo lời khuyên của các chuyên gia, cần giảm áp suất lốp. Có ba lý do cho điều này:

  1. Giảm thông số này sẽ mang lại cảm giác thoải mái. Trên những bánh xe như vậy, bạn có thể lái xe an toàn trên đường núi, điều này giúp cải thiện đặc tính của hệ thống treo khi lái xe trên đường dốc.
  2. Biện pháp kiểu này sẽ giúp cải thiện độ bám đường của xe do tăng độ liên kết giữa mặt đường với mặt đường.
  3. Bánh xe sẽ có được các chức năng của "sâu bướm", việc di chuyển trên đất hóa lỏng sẽ trở nên dễ dàng hơn nhiều, điều này sẽ cho phép các phương tiện giao thông ít bị vùi lấp trong bùn hơn.

Còn gì khác được cung cấp cho người lái xe?

Cần tải cầu sau
Cần tải cầu sau

Tôi có nên sử dụng hệ dẫn động cầu sau không? Khi sử dụng nó để kéo chiếc xe ra khỏi bùn một mình, bạn có thể xem xét một kế hoạch như vậy. Trong tình huống này, bạn cần phải tải cầu sau. Chúng tôi đặt tay lái thẳng, di chuyển chậm và cẩn thận theo hướng ngược lại. Cần phanh tay để tránh bị trượt.

Về tính hiệu quả của việc xây dựng

Những người lái xe có kinh nghiệm biết thêm một vài câu trả lời cho câu hỏi làm thế nào để một mình đưa xe ra khỏi vũng bùn. Một trong số đó là xích đu: tiến và lùi.

Tại sao ô tô không thể lái thẳng ra khỏi bùn sâu? Bí mật nằm ở hộp số tự động, được thiết kế để chống trượt bánh xe. sang số trong nàytình huống là không thể, như được thực hiện trong một hộp cơ khí. Về vấn đề này, những nỗ lực di chuyển phương tiện giao thông theo cách này sẽ vô ích. Cần tư vấn gì ở đây?

Như chúng tôi đã tìm hiểu trước đó, việc khuyến nghị sử dụng số lùi để làm rung chuyển ô tô đang sử dụng hộp số tự động là vô ích. Tốt hơn là bắt đầu di chuyển hết cỡ, và sau đó thực hiện các thao tác theo hướng ngược lại. Đề án cần được thực hiện nhiều lần. Để di chuyển, cần gạt sẽ phải được đặt ở vị trí "D" và ly hợp ở vị trí "N".

Làm thế nào để khuấy động "cơ khí"?

Mặt trước mang lại khả năng cơ động tuyệt vời
Mặt trước mang lại khả năng cơ động tuyệt vời

Các chuyên gia có ý kiến sau về cách thoát khỏi tình trạng này:

  1. Bánh răng đầu tiên được đưa vào, thiết bị bắt đầu.
  2. Khi bắt đầu trượt, ly hợp được nhả ra, chuyển số lùi nhanh chóng và bắt đầu lùi.
  3. Đã đến điểm cực hạn, bạn cần phải tiến lên một lần nữa.
Thiết bị đầu tiên được tham gia
Thiết bị đầu tiên được tham gia

Loại phương tiện được chọn tùy thuộc vào hướng đi dễ dàng hơn. Đến điểm dừng, bạn có thể để “con ngựa thép” trượt dọc theo quỹ đạo dưới sức nặng của chính nó. Sau khi dừng lại, hãy bắt đầu di chuyển về phía trước.

Tời và những ưu điểm của nó

Tời kéo ô tô giúp kéo ra
Tời kéo ô tô giúp kéo ra

Trong vấn đề khó khăn này, tời điện ô tô 12V sẽ giúp ích rất nhiều. Chọn nó trước chuyến đi phù hợp với khối lượng của cơ thể. Chi phí của thiết bị này dao động từ 15 đến 70 nghìn rúp.

Cótời cố định và di động. Cố lên, Cảnh báo các thương hiệu đặc biệt thành công.

Quên nhạc cụ ở nhà? Không còn gì ngoài việc làm từ những vật liệu ngẫu hứng. Thành phần chính là thân cây xẻng, cành cây. Và sẽ rất tuyệt nếu sử dụng dây cáp bện bằng kim loại và một thanh gỗ. Phế liệu được đưa xuống đất bằng sức lực và chắc chắn, dây cáp được buộc vào nó và vào cây. Không được phép chảy xệ. Cáp thứ hai phải được buộc vào một nhánh và vào các phương tiện. Nó chỉ ra một đòn bẩy mà bạn có thể kéo một chiếc xe bị kẹt ra.

Đáng xem xét lựa chọn dây buộc

Vật dụng nhỏ nhưng hữu ích này nên có trong xe mọi lúc. Theo quy định của luật giao thông, chiều dài của dây cáp kéo đối với xe khách phải từ 4-6 mét, có cắm ít nhất hai cờ đỏ và trắng. Điều này sẽ hữu ích trong tình huống người lái xe bị bỏ lại một mình và khi một người khác có thể giúp anh ta kéo xe ra khỏi bùn.

Bạn cần cẩn thận khi mua cáp từ các nhà sản xuất Trung Quốc. Trong hộ chiếu cho sản phẩm, họ chỉ ra một chiều dài, nhưng trên thực tế, nó hóa ra là một kích thước hoàn toàn khác. Trong một tình huống khó khăn, điều này có thể đóng một vai trò xấu. Nếu bạn chọn một sản phẩm có chiều dài nhỏ hơn bốn mét, nguy cơ va chạm với xe kéo sẽ tăng lên. Một sản phẩm quá dài cũng không đáng mua: sẽ gây bất tiện khi di chuyển và vào cua.

Về chất liệu dây

Bây giờ mọi người đều nghĩ về thép là vật liệu thô bền nhất. Nhưng đôi khi với những sợi dây kim loại đan lại với nhaukhông phải là rất thuận tiện để sử dụng. Tại sao? Trả lời câu hỏi:

  1. Cáp thép không phải lúc nào cũng có khả năng hấp thụ xung kích, gây thêm tải trọng cho xe kéo.
  2. Độ cứng của nó so với kapron không phải trong bất kỳ trường hợp nào cũng phù hợp. Tất nhiên, sẽ dễ chịu hơn khi chọn các mẫu bằng nylon, sẽ dễ dàng hơn khi làm việc với chúng. Đặc biệt nếu người lái xe bị bỏ lại một mình với tình huống khó chịu.
  3. Theo thời gian, rỉ sét có thể xuất hiện trên cáp kim loại, gây đứt.
  4. Các sản phẩmnylon dễ bảo quản hơn bằng cách cuộn chúng thành cuộn. Màu sáng sẽ giúp tránh phải lắp đặt thêm các yếu tố tín hiệu mà những người tham gia giao thông khác có thể nhìn thấy. Với chi phí, những loại cáp như vậy rẻ hơn nhiều so với cáp thép. Khi mua, bạn cần chú ý đến các chỉ số khe hở: sức bền phải vượt quá trọng lượng vận chuyển hai lần.

Đừng quên dỡ máy để có những thao tác chất lượng.

Mẹo: để kéo xe chỉ bằng một cú giật, bạn nên sử dụng dây cáp nylon được dệt thành bím.

Sự lựa chọn lý tưởng là có một "sợi dây" thay thế thực tế cho móc ở đầu: sử dụng vòng bao kiếm sẽ thoải mái hơn, đáng tin cậy hơn. Đây là sự đảm bảo rằng chiếc xe sẽ không bị lỏng lẻo.

Dây là một công cụ tuyệt vời để kéo dù chỉ một mình. Bạn có thể quấn nó, gấp đôi, xung quanh một cái cây, cố định nó trên ô tô. Chèn một thanh vào giữa các đường và bắt đầu vặn dây cáp bằng nó, giúp kéo xe ra khỏi bùn.

Phương pháp tấn công

Điềunhững thứ cần thiết
Điềunhững thứ cần thiết

Phương pháp này đã được biết đến từ khi xe hơi xuất hiện. Kích là vật dụng cần thiết không được bỏ quên trong ga ra. Khi bị mắc kẹt ở những nơi đầm lầy, nó sẽ có ích. Bạn có thể sử dụng một tấm ván để cung cấp một bề mặt bằng phẳng cho đế. Trong trường hợp không có nó, bạn có thể sử dụng một tấm thảm cao su. Nhiệm vụ chính là nâng bánh xe lên và đặt vật liệu rắn bên dưới - rơm, đá, cành cây. Điều này sẽ giúp nâng cao đáy.

Về cứu cánh

Nhiều năm thực hành đã chỉ ra rằng phương pháp này là tuyệt vời để vượt qua chướng ngại vật cho cả xe SUV và xe du lịch. Một cây gậy có thể chơi vào tay của chủ sở hữu một chiếc xe trượt trong bùn. Nó được dán vào lốp bằng băng.

Đối với câu hỏi làm thế nào để một mình có thể đưa xe ra khỏi vũng bùn, mỗi người lái xe nên có câu trả lời trong đầu trước chuyến đi. Bằng cách chuẩn bị trước, bạn hoàn toàn có thể tránh được nhiều khó khăn.

Có thực sự có thể trượt qua bụi bẩn không?

Bạn phải suy nghĩ cả trăm lần
Bạn phải suy nghĩ cả trăm lần

Người ta nên suy nghĩ cả trăm lần trước khi sử dụng một chiếc xe được thiết kế cho đường thành phố để đi theo đường đất. Điều này chủ yếu áp dụng cho chủ sở hữu của hộp số tự động. Trên một con đường xa lạ, khi các vũng nước đã bắt đầu, tốt hơn là dừng lại và đi bộ về phía trước để kiểm tra đường đi.

Đất sét cực kì lì. Đôi khi tưởng như khó nhưng thực ra lại rất mềm. Đất sét làm tắc đường đi ở tốc độ cao, trượt không lâu thậm chí không ra khỏi màu xanh. Việc đóng các vị trí cây dọc cũng rất nguy hiểm.ruts: nếu tay lái không tuân theo, khả năng cao sẽ đâm vào họ.

Không thể tăng tốc trên đất nhớt. Điều này sẽ làm tăng khả năng đào của các bánh xe. Sẽ có lợi hơn nếu bật tốc độ thứ hai với các vòng quay tương tự như "nhàn rỗi". Động cơ với đặc tính êm ái sẽ phản ứng với việc nhấn ga và không bị bó cứng.

Việc này rất tiện lợi khi ra khỏi khu vực chưa trải nhựa trên đường cao tốc. Các vũng nước nhỏ được khắc phục tốt nhất với khả năng tăng tốc. Nếu bị kẹt trong bùn, hành khách nên rời khỏi cabin để xe nhẹ hơn.

Đề xuất: