2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Bộ truyền động của ô tô được chỉ định để truyền mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh dẫn động của ô tô. Trong trường hợp này, độ lớn của mômen thay đổi. Trong ô tô dẫn động cầu trước, các bánh trước đang dẫn động, mô men xoắn được cung cấp cho chúng, trong ô tô dẫn động cầu sau, cho bánh sau. Ô tô sử dụng tất cả bốn bánh với mô-men xoắn là loại dẫn động bốn bánh.
Bộ truyền động của ô tô về mặt kỹ thuật là một cơ chế đa chức năng, do đó, liên quan đến các kết nối nhỏ hơn. Nó bao gồm: ly hợp, hộp số, các khớp nối khác nhau, bộ vi sai, trục cardan (vốn chỉ dùng trên ô tô dẫn động cầu sau, để nối bánh sau với động cơ). Và "lựu đạn" là những khớp có góc cạnh bằng nhau, chúng chỉ được sử dụng trên những chiếc xe dẫn động cầu trước.
Chức năng truyền:
- để truyền mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh xe;
- thay đổi hướng của mômen và độ lớn của nó;
- phân phối mô-men xoắn giữa các bánh xe.
Bộ truyền động của ô tô trong thời đại chúng ta phải có độ tin cậy cao với chi phí sản xuất tối thiểu. Do đó, yêu cầu về chất lượng của nó là khá cao. Theo sự chuyển đổi năng lượng, truyền tải được chia thành các loại sau:
- cơ khí, dùng để truyền và chuyển đổi mô-men xoắn;
- điện, chuyển đổi năng lượng cơ học thành năng lượng điện, chuyển nó đến các bánh xe, một lần nữa chuyển từ điện sang cơ;
- kết hợp, có năng lượng điện và thủy cơ;
- thủy tĩnh, với sự trợ giúp của năng lượng cơ học tạo ra dòng chất lỏng, đi vào các bánh xe truyền động, quay trở lại cơ học.
Được sử dụng nhiều hơn trên ô tô là hộp số tay.
Hộp số tự động thay đổi mô-men xoắn được gọi là "hộp số tự động".
Bánh dẫn động có thể là bánh trước, bánh sau hoặc cả hai.
Khi chỉ sử dụng xe dẫn động cầu trước.
Khi sử dụng dẫn động cầu sau.
Bản thân cấu trúc truyền động là khác nhau và phụ thuộc vào các bánh xe.
Vì vậy, hãy hiểu và hiểu truyền tải là gì trước khi bạn đưa ra lựa chọn của mình.
Xe dẫn động cầu sau có các nút sau:
- hộp số;
- ly hợp;
- bánh răng chính;
- bánh răng cardan;
- nửa trục;
- vi phân.
Xe dẫn động cầu trước gồm:
- hộp số;
- ly hợp;
- bánh răng chính;
- vi sai;
- trục truyền động"nửa trục";
- bản lề.
Trong xe dẫn động cầu trước, bộ vi sai dẫn động cầu cuối nằm trong hộp số.
Bản lề (kết nối linh hoạt các bộ phận) truyền mô-men xoắn đến các bánh xe từ bộ vi sai đang dẫn. Khi kết nối với bộ vi sai, hai bản lề nữa được sử dụng. Chúng hoàn thành việc truyền mô-men xoắn đến các bánh xe.
Hộp số tự động của ô tô ngày nay được chế tạo đắt hơn nên việc phát triển và cải tiến nó được chú ý nhiều hơn. Đây là xu hướng của thế giới ngày nay. Cô ấy an tâm hơn. Trong giao thông đô thị, người lái xe sẽ ít mệt mỏi hơn.
Đề xuất:
Hệ thống dừng khởi động: nó là gì, mục đích sử dụng, nguyên lý hoạt động và các đánh giá
Gần một phần ba thời gian động cơ chạy không tải. Tức là động cơ hoạt động, đốt cháy nhiên liệu, gây ô nhiễm môi trường nhưng ô tô không chuyển động. Sự ra đời của hệ thống "Start-Stop" đảm bảo hoạt động của động cơ chỉ khi lái xe
Các loại chất chống đông. Thành phần, đặc điểm, mục đích
Antifreeze (từ tiếng Anh “đông cứng”) là một thuật ngữ chung cho các chất lỏng đặc biệt được thiết kế để làm mát các thiết bị nóng lên trong quá trình hoạt động - động cơ đốt trong, nhà máy công nghiệp, máy bơm, v.v. khi hoạt động dưới 0. Có nhiều loại chất chống đông khác nhau. Những chất lỏng này được đặc trưng bởi điểm đóng băng rất thấp và điểm sôi cao
Chất bôi trơn thẩm thấu: mục đích, thành phần, ưu điểm và nhược điểm
Bình xịtthẩm thấu có thể được tìm thấy trong cốp của hầu hết mọi chiếc xe ngày nay. Tại sao những chất lỏng này lại trở nên phổ biến như vậy? Những ưu điểm và nhược điểm của chúng sẽ được thảo luận trong bài viết này
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Dụng cụ thay nhớt hộp số tự động. Thay nhớt phần cứng. Bao lâu để thay dầu trong hộp số tự động?
XeTự động không còn là chuyện hiếm trên đường chúng ta. Một vài năm nữa - và hộp số tự động sẽ thay thế hoàn toàn cơ khí. Hộp số tự động rất tiện lợi khi sử dụng. Nhưng để nó không gây ra những phàn nàn trong quá trình hoạt động, bạn cần biết cách bảo dưỡng nó đúng cách. Chìa khóa của một nguồn tài nguyên lâu dài là sự thay thế kịp thời của dầu trong hộp. Trên hộp số tự động, nó được thực hiện theo phương pháp từng phần hoặc phương pháp thay thế phần cứng
