ZIL-pickup: mô tả có ảnh, thông số kỹ thuật, lịch sử sáng tạo

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Mẫu xe bán tải ZIL thử nghiệm đầu tiên được chế tạo vào những năm 50 của thế kỷ trước. Việc phát triển được thực hiện trong bộ phận thiết kế của nhà máy thủ đô mang tên Likhachev. Định nghĩa của phương tiện theo mục đích là một chiếc xe tải nhẹ để vận chuyển nhiên liệu trong giai đoạn thử nghiệm những chiếc xe limousine có kinh nghiệm của chính phủ. Người mẫu với chiếc mũi thon dài và thân tàu ngồi xổm trông rất buồn cười và có phần bất chấp.

Nhờ vẻ ngoài đặc biệt của chiếc xe đã được đặt biệt danh là "Cheburashka". Hãy xem xét các đặc điểm và phương pháp phục hồi hiện đại của nó.

Thế hệ thứ hai

ZIL-pickup tự thu hồi một lần nữa vào giữa những năm 80. Tại nhà máy, vì nhu cầu riêng, họ đã chế tạo hai mẫu "Cheburashka" dựa trên xe du lịch ZIL-4104. Động cơ được sử dụng là một mô-tơ công suất 315 mã lực, tương tác với hộp số tự động cơ thủy ở ba chế độ. "Gemini" nhận được số trạng thái 95-50 và 91-50 (MNP).

Các đại diện của loạt phim này được trang bị các cabin thông thường từ xe tải ba trục ZIL-131, các thân xe thống nhất được làm bằngcây. Các tấm bạt đã được lắp trên chúng, che phủ 3/4 chiều dài của mỗi bệ. Xe bán tải được sử dụng cho mục đích gia đình trong khi đang được kiểm tra theo số km.

Tính năng

Vẻ ngoài sáng sủa của chiếc xe bán tải ZIL thu hút ánh nhìn của người qua đường và các tài xế khác, giống như một thỏi nam châm. Các nhân viên của thanh tra giao thông tiểu bang đã không để yên cho "Cheburashka" ngồi xổm. Chiếc xe tải thường bị dừng lại không phải để kiểm tra giấy tờ và các thủ tục khác mà để hỏi về các tính năng kỹ thuật của một chiếc xe hiếm. Các chuyên gia đánh giá cao phần động cơ, nơi chứa "động cơ tám" chạy xăng hình chữ V.

Sự thật thú vị

Tại lễ hội xe hơi Autoexotica năm 2012, người ta có thể thấy một chiếc xe bán tải ZIL màu cam tuyệt đẹp (ảnh trên). Thiết kế trang trí hơi sao chép các kiệt tác của các nhà thiết kế nước ngoài giữa thế kỷ trước. Nhìn chung xe nhìn khá tươm tất và hài hòa. Rất khó để nhận ra Cheburashka, nơi từng được sử dụng để vận chuyển thiết bị kỹ thuật và đo lường.

Tham khảo nhanh. Có thể gắn nhiều phiên bản thân xe khác nhau trên phần khung của xe limousine ZIL. Sau đó, nảy sinh ý tưởng sản xuất một chiếc xe tải nhỏ. Vào thời điểm đó, khi anh ấy xuất hiện trên đường phố, anh ấy đã gây sốc tuyệt đối cho tất cả mọi người. Đáng buồn thay, dự án này nhanh chóng bị cắt giảm, vì vậy chỉ có một số bản sao được ra đời. Tuy nhiên, có những người đã có thể khôi phục lại chiếc xe bị lãng quên.

Làm lạiZIL-130 trong một chiếc xe bán tải

Một nhân viên của xưởng ô tô cùng với các trợ lý của anh ấy đã quyết định khôi phục lại Cheburashka. Ban đầu, họ nảy sinh ý tưởng chế tạo một chiếc xe bán tải dựa trên Volga. Phong cách của Ford Rancher và Chevrolet El Camino được coi là nguyên mẫu. Phần thân của chiếc xe mới gần như đã sẵn sàng, nhưng có một điểm khó khăn với việc cung cấp động cơ V-8. Do đó, họ bắt đầu xem xét các lựa chọn khác, bao gồm cả việc mua lại một chiếc xe hơi của nhà tài trợ khác.

Một người bạn chung đã giúp đỡ các nhà thiết kế, người đã đề xuất phát triển Ford E-250 Ecoline. Chiếc bánh kếp đầu tiên trở nên vón cục (khi họ cố gắng đặt thân "Volga" vào khung của người Mỹ). Nó hóa ra khá vui vẻ, nhưng không có gì hơn. Sau loạt bài phản ánh kéo dài đã giải cứu được vụ việc. Chiếc xe chở nhiên liệu ZIL-130 vô tình lọt vào mắt xanh của những người đam mê. Chiếc xe bán tải, ảnh minh họa bên dưới, được chế tạo theo phong cách riêng.

Và nó không chỉ là một quyết định cảm tính không cần đầu óc. Chiếc xe tải được chỉ định đã kết hợp một cách tối ưu sự kết hợp của những mẫu xe Mỹ tốt nhất trong thập niên 50, cụ thể là:

• thiết kế tròn nguyên bản;
• kính toàn cảnh;
• cánh rộng;
• kích thước tối ưu cho khung đã chọn.

Chuẩn bị

Công việc tích cực về việc tạo ra một chiếc xe bán tải với một chiếc taxi ZIL-130 đã bắt đầu với việc tìm kiếm chính yếu tố này. Một phương án phù hợp đã được mua tại một cơ sở thăm dò địa chất. Cabin của chiếc xe tải "bản địa" đã hoạt động từ năm 1976 tại Cực, được trang bị kính hai lớp, lớp cồn, thanh cửa sổ, lớp cách nhiệt bằng lông thúphần bên trong. Đúng vậy, phần dưới phải được tiêu hóa.

Nướng tản nhiệt được lấy từ phiên bản 130 ZIL đầu tiên. Lâu lắm mới tìm được phần này, vì khó tìm được bản không hỏng và mục nát. Một lần nữa trường hợp được giải cứu, lưới tản nhiệt được tìm thấy ở một trong những cửa hàng ô tô, và không ai thực sự có thể giải thích nó đến từ đâu.

Về nhà tài trợ

Như đã đề cập, người tặng là một chiếc Ford E-250 Econoline, một chiếc xe bán tải cỡ lớn tiêu chuẩn của Mỹ. Đặc điểm của nó:

• chiều dài - khoảng 6000 mm;
• chiều rộng - 2000 mm;
• hạn chế trọng lượng - 2, 3 tấn;
• khung - spar mạnh mẽ;
• dẫn động cầu sau;
• hộp số - hộp số tự động;
• dịch chuyển động cơ - 4,2 l;
• công suất định mức - 200 mã lực p.;
• mô-men xoắn - 400 Nm.

Trong nhà tài trợ, chiếc máy sưởi xe buýt Ford, có kích thước khá ấn tượng, rất được chú ý. Không thể lắp bộ phận này với điều hòa không khí trên chiếc xe mới tạo (cả trong ca-bin hay dưới mui xe).

Tiếp tục điều chỉnh đón ZIL-130

Một trong những giai đoạn chính là rút ngắn phần khung. Nhu cầu này nảy sinh do việc điều khiển xe bán tải có gầm dài không thuận tiện cho lắm. Các vấn đề phát sinh ngay từ khi bạn rời nhà để xe. Kết quả là: thân máy, trục các đăng, bình xăng, dây chuyền công tác bị tháo dỡ. Sau khi "cắt" chiếc xe đã khoác lên mình một diện mạo hoàn toàn khác.

Để thiết lập trong nướccabin trên khung của Mỹ, phần dưới và cấu trúc sức mạnh của chiếc xe Liên Xô đã phải được làm lại hoàn toàn. Kết quả là, phần dưới của cabin từ xa trông giống như một sự kết hợp của một thùng rác với một miếng đá granit. Chúng tôi cũng đã tiếp cận nghiêm túc việc xử lý hệ thống bàn đạp. Việc hạ cánh ban đầu ở Cheburashka khá bất tiện, đặc biệt là đối với những người cao. Cụm bàn đạp đã được di chuyển về phía trước 150 mm, giúp cải thiện phần nào tình hình. Thậm chí có thể bắt chéo một chân (nếu bạn lùi lại).

Cải tiến lớn

Ở giai đoạn này, để tạo ra một chiếc xe bán tải dựa trên ZIL-130, công việc được thực hiện với hệ thống treo, vì chiếc xe bên dưới không thể chế tạo được. Điều này là do sự cồng kềnh thực sự của khung, mặc dù cabin được cố định ở độ cao thấp nhất có thể. Lò xo phía trước bị rút ngắn một vòng rưỡi. Sau khi cắt bỏ các chi tiết lớn, chiếc xe nằm xuống phần cản va và cần phải làm lại. Các đối tác phía sau có một số khó khăn, nhưng quá trình này dễ dàng hơn một chút.

Trong số các vấn đề chính:

• khó khăn với việc tháo ốc vít bị chua và bị kẹt trong ống tay áo bông tai;
• sự cần thiết phải chọn một loại thép nhất định;
• Chiều dài cơ sở dài và sắc thái thiết kế của hộp số tự động không cho phép giảm khoảng sáng gầm xe, khi buộc phải hạ xuống, chiếc xe chỉ đơn giản nằm trên "bụng bầu".

Kết quả là chiều cao của xe bán tải ZIL là 1900 mm (thông số tiêu chuẩn là 2400 mm). Bánh trước được giữ nguyên, nhưng đường đua được tăng lên một chút nhờ bộ đệm lót đặc biệt, lốp được chọn loại R16 245/75. Đằng sau đã làm việc nối, lốp xetiếp cận loại R16 295-315 / 70. Một chút thời gian đã được dành ra để làm việc với đôi cánh, biến những ý tưởng thành hiện thực. Thiết kế hóa ra là độc nhất vô nhị, nhưng với cam kết về những năm 50 của thế kỷ đã qua.

Lựa chọn thứ hai

Một phiên bản khác của điều chỉnh xe bán tải ZIL cũng có quyền tồn tại. Đúng, nó được trình bày trên lý thuyết cho đến nay, vì vậy không có mô tả từng bước của công việc, nhưng có một ý tưởng rõ ràng về nguyên tắc chung của thao tác.

Để bắt đầu:

1. Cơ sở khung - mô hình gốc vẫn còn một số rút ngắn.
2. Cầu- không thay đổi, có khả năng bổ sung các thành phần từ các "đồng nghiệp" người Mỹ. Điều này sẽ đảm bảo độ tin cậy của việc lắp ráp, lắp đặt phanh đĩa.
3. Đình chỉ - cụm lò xo vẫn còn. Hãy để nó trông hơi tàn bạo, nhưng "rẻ và vui vẻ." Nếu bạn muốn thay đổi căn bản, thiết kế khí nén sẽ là giải pháp tốt nhất, các bộ phận có thể tìm thấy trên thị trường hiện đại mà không gặp bất kỳ vấn đề gì.
4. Bánh xe đôi - luôn ở cầu sau. Nếu không, chiếc xe sẽ trông rất khó xử.
5. Bộ nguồn có đường truyền - tốt hơn nên lấy từ các thiết bị tương tự nước ngoài. Ở đây sự lựa chọn là khá rộng. Thích hợp làm V-8 bản địa và "Cummins", "Caterpillars" và các loại tương tự.

Cabin và Nội thất

Việc định hình lại bản thân khoang lái vì mục đích thay đổi tỷ lệ không có nhiều ý nghĩa. Một chiếc xe bán tải dựa trên ZIL sẽ vẫn là một chiếc xe tải, mặc dù có sự khởi hành hơi khác một chútsự phân loại. Hãy xem ít nhất những người Mỹ đang tích cực tạo ra những chiếc xe bán tải độc đáo dựa trên những chiếc xe tải hạng trung. Nếu muốn, bạn có thể cài đặt một hệ thống taxi đôi, sau đó sẽ phải thực hiện một số thay đổi. Ngay cả các cabin của lính cứu hỏa Cheburashka cũng từng được trang bị, xây dựng và hàn lại.

Thiết bị tiệm là một hướng khác để giới thiệu các giải pháp thiết kế và trí tưởng tượng của riêng bạn. Trước hết, cần phải chống ồn và cách nhiệt tốt, chỉnh sửa ghế ngồi, vô lăng, bảng điều khiển, đèn chiếu sáng. Hơn nữa, sự lựa chọn của các yếu tố hiện đại hóa trên thực tế là không giới hạn. Ngoài ra, bạn có thể để lại trang bị Spartan tối thiểu.

Đang tải nền

Chuyện xảy ra trong lịch sử là ở quê hương của những chiếc xe bán tải, bộ phận chở hàng của xe được sử dụng để vận chuyển tối đa hàng hóa từ cửa hàng hoặc củi cho một chuyến dã ngoại. Trên mô hình đã tạo, bạn có thể làm tương tự. Nếu cần thiết, nó được phép tải và vận chuyển các mặt hàng khá nặng, nhưng nhỏ gọn có trọng lượng đến vài tấn. Để sản xuất bộ phận này, bạn sẽ cần một cặp chắn bùn phía trước khác, tấm kim loại và một cấu kiện gia cố gắn vào đế. Tất cả các bộ phận đều được lựa chọn sao cho chúng có thể chịu được tải trọng mà khung xe hướng tới.

Tổng hợp tất cả các thao tác trên của phiên bản chỉnh thứ hai, có thể nhận thấy rằng đây là một dự án khá trừu tượng. Để đưa nó vào cuộc sống sẽ đòi hỏi rất nhiều tiền bạc, thời gian và công sức. Đồng thời, không ai đảm bảo cho bạn khả năng di chuyển hợp pháp trên các con đường. Ngoài ra,Cần có sự tham gia của một số chuyên gia đa dạng để giúp đưa ra và suy nghĩ thấu đáo tất cả các sắc thái kỹ thuật và cấu trúc.

Tóm tắt

Thật tốt khi có những người đam mê như vậy đã hít thở cuộc sống thứ hai vào những phương tiện Xô Viết quy mô nhỏ bị lãng quên. Nhiều người trong số họ là một bước đột phá thực sự trong ngành công nghiệp ô tô. Pickup ZIL "Cheburashka" là một trong những dự án thú vị nhất mà bạn có thể đánh giá cao.