M-2140: ảnh và mô tả, thông số kỹ thuật, lịch sử sáng tạo

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

"Moskvich-2140" (M-2140) là một mẫu sedan dẫn động cầu sau điển hình của thế hệ thứ tư trong gia đình "một nghìn rưỡi". Nó được sản xuất tại AZLK (Moscow) trong 13 năm, cho đến năm 1988. Ngay sau khi Thế vận hội Olympic mùa hè Moscow kết thúc vào tháng 8 năm 1980, số lượng những chiếc xe như vậy đã vượt quá ba triệu chiếc, và hai năm trước khi việc sản xuất mẫu xe này bị ngừng sản xuất, chiếc Moskvich-1500 SL tiếp theo đã lập kỷ lục mới và trở thành bốn triệu chiếc. Than ôi, không thể sản xuất thêm một triệu xe M-2140 nữa trước khi việc sản xuất mẫu xe này bị ngừng.

Là sản phẩm làm lại sâu sắc của gia đình Moskvich trước đó với chỉ số 412, nó đã chiếm được cảm tình của nhiều người lái xe đến mức họ tiếp tục mua nó ngay cả trong thế kỷ 21 mà không phải vì mục đích sưu tập hay ích kỷ. Chúng được phục hồi, và các phụ tùng thay thế được đặt hàng không chỉ từ Nga, mà còn từ nước ngoài, và chúng lái xe, tuy nhiên, cẩn thận và không phải vào mùa đông. Vì vậy, người Đức đã mua lại Moskvich của sửa đổi này,là một công dân của CHDC Đức (bây giờ ít người nhớ đến đất nước Xô Viết xa lạ này của chúng ta), hơn 40 năm hoạt động, ông đã lái xe hơn một triệu km trên đó và không đồng ý đổi sang một chiếc xe hiện đại.

Lịch sử Sáng tạo

Vào đầu những năm 80 của thế kỷ trước, nhà sản xuất ô tô Moskvich (gọi tắt là AZLK) đang phải trải qua thời kỳ khó khăn. Dòng xe Moskvich-412 đã cạn kiệt nguồn lực hiện đại hóa và cần phải có một mẫu xe mới về mặt ý tưởng. Những mô hình đầy hứa hẹn như vậy, được phát triển như một thứ gì đó giữa các sản phẩm AZLK và GAZ, chẳng hạn như Dòng 3-5 và Dòng C (Crocodile Gena) đã không được đưa vào sản xuất.

Cải tiến sâu các dòng xe trước

Về cơ bản là không thể tạo ra một chiếc xe mới, và họ quyết định hiện đại hóa dòng 408 và 412 theo mọi cách có thể. Ba công ty đã thực hiện song song các dự án này:

• AZLK trực tiếp.
• Hãng Porsche Design của Đức.
• Chi nhánh Paris của American Lawley.

Kết quả là, các dự án nước ngoài đã bị từ chối và người kế thừa truyền thống thể hiện trên xe Moskvich-408 lần lượt là Moskvich-2138 và M-412 - 2140, Moskvich-2140. Công việc khôi phục lại bắt đầu vào năm 1975. Nó được tiến hành nhanh chóng và một năm sau đó, chiếc xe được sản xuất hàng loạt. Hai mẫu xe này chỉ khác nhau về thiết kế bên ngoài và động cơ.

Xuất bản

Phản ứng của các chuyên gia AZLK trước thông điệp về dự án đặt hàng tại Mỹ gây tò mòsửa đổi của gia đình 1500 để tăng doanh số bán hàng ở nước ngoài, 80 nghìn đô la Mỹ đã được trả. “Nếu chúng tôi được cấp số tiền này bằng đồng rúp, chúng tôi sẽ làm tốt hơn,” các kỹ sư Liên Xô nói. Cuối cùng, nó đã thành công. Phiên bản Mỹ đã bị “hack đến chết” và các chuyên gia của chúng tôi đã phát triển bản sửa đổi “Luxury SL” miễn phí (chỉ với một mức lương và phần thưởng hiện tại). Sự sửa đổi này được sản xuất bởi AZLK với sự hợp tác của Nam Tư (công ty Saturnus), thanh toán cho các bộ phận mà người đổi hàng nhận được: bởi chính những chiếc xe hơi.

Việc sản xuất phiên bản xuất khẩu của M-2140 với chỉ số 2140SL (1500SL, 2140-117) được bắt đầu vào năm 1981. Chiếc xe này có bảng điều khiển mới, cản nhựa với đường viền và đường viền mạ crôm, cũng như màu kim loại, vốn là một thứ hiếm có. Ô tô lắp ráp trong nước chủ yếu được mua ở các nước cộng đồng xã hội chủ nghĩa, trong khi ô tô lắp ráp tuốc nơ vít được mua ở các nước tư bản.

Hội bên ngoài Liên Xô

Những chiếc xeMoskvich ở chế độ "lắp ráp tuốc nơ vít", bao gồm cả M-2140, được lắp ráp tại Bulgaria và Bỉ. Đồng thời, sản lượng sản xuất cũng khá lớn: hơn hai chục nghìn xe mỗi năm. Hơn nữa, nếu như ở Bulgaria, vốn là một nước xã hội chủ nghĩa, quy trình công nghệ của chúng ta được quan sát gần như hoàn chỉnh, thì Bỉ, với tư cách là một nước tư bản, đã có những thay đổi đáng kể đối với công việc này. Vì vậy, công ty Scaldia-Volga S. A. có thể cung cấp động cơ tiếng Anh hoặc tiếng Pháp, cũng như thay đổi nội thất và thiết kế. Do đó, Moskvich đã được bán với bốn cấp độ: Bình thường, L. S., Elita vàTập hợp. Đại lý Phần Lan của AZLK, Konela (gương chiếu hậu, máy rửa đèn pha cao áp), cũng phạm tội với một quá trình xử lý trước khi bán hàng nhỏ.

Sửa đổi

M-2140 đã có nhiều sửa đổi. Chúng tôi liệt kê một số trong số họ dưới đây:

• "Moskvich-2140D". Một cơ thể thông thường với động cơ yếu, được thiết kế cho loại nhiên liệu A-76, loại nhiên liệu phổ biến và rẻ tiền vào thời điểm đó.
• "Moskvich-214006 (214007)". Tùy chọn để bán ở nước ngoài.
• "Moskvich-2140-117" hoặc 2140SL. Phiên bản sang trọng bán ở nước ngoài (mẫu sản xuất 6 năm).
• "Moskvich-2140-121". Phiên bản taxi đặc biệt với ghế bọc da thay thế (sản xuất 6 năm).
• "Moskvich-21403" - "vô hiệu hóa" với RU (sản xuất 9 năm).
• "Moskvich-21406". Phiên bản mộc mạc với khả năng chạy việt dã được cải thiện và động cơ yếu đi, phanh đặc biệt, hệ thống treo gia cố, thiết bị kéo đáng tin cậy (được sản xuất 10 năm).
• "Moskvich-21401" - một chiếc sedan y tế (để phục vụ bệnh nhân tại nhà). Để thuận tiện cho việc khử trùng bên trong, nó đã được bọc bằng vật liệu có nguồn gốc nhân tạo càng nhiều càng tốt.
• "Moskvich-214026" (214027). Đây là phiên bản xuất khẩu dành cho các nước nói tiếng Anh giao thông bên trái (tay lái bên phải). Có hai lựa chọn: cho khí hậu bình thường và cận nhiệt đới (nhiệt đới).
• Moskvich-2315. Đây là một chiếc sedan có thân xe đóng và mở (mẫu xe này được lắp ráp trong vòng 5 năm với số lượng nhỏ từ những chiếc xe bị loại bỏ).
• "Moskvich-2137" -toa xe ga của gia đình "một nghìn rưỡi" (đã không rời khỏi dây chuyền lắp ráp trong 10 năm).
• Moskvich-2734 là một chiếc xe tải chở hàng để vận chuyển những lô hàng nhỏ (bản sửa đổi này đã được sản xuất trong 6 năm).
• "Moskvich-1600 Rallye" (AZLK 1600 SL Rallye) - phiên bản thể thao của M-2140, được thiết kế để tham gia các cuộc biểu tình khác nhau. Chúng khác nhau về ngày tương đồng - lần lượt là 1976 và 1983. Họ có động cơ cưỡng bức và hộp số về cơ bản khác với hộp số M-2140, cũng như phanh.

Mô tả cấu tạo

Do thân xe và thiết bị chiếu sáng được hiện đại hóa, đáp ứng các yêu cầu của nửa sau thế kỷ trước, xe Moskvich-2140 bắt đầu tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn giao thông hiện có vào thời điểm đó.

Ngoài ra, để không vi phạm các yêu cầu quốc tế liên quan, vốn rất quan trọng khi bán chiếc xe này ra nước ngoài, chiếc xe này đã được trang bị phanh đĩa trước mới nhất, vô lăng an toàn và bảng điều khiển mềm. Tựa đầu đã được lắp trên ghế. Trong trường hợp có va chạm trực diện, chúng sẽ làm dịu tác động của đầu khi cơ thể quay trở lại theo quán tính trở lại. Báo động khẩn cấp đã xuất hiện (thậm chí còn sớm hơn trên Zhiguli), đèn phanh và đèn chiếu sáng ngoài trời tự động giảm độ sáng vào ban đêm.

Thay đổi bổ sung M-2140

Được giới thiệu vào năm 1982, những thay đổi bổ sung chủ yếu ảnh hưởng đến sự xuất hiện của nó. Đã qua rồi các khe hút gió, nắp bánh xe, viền quanh lưới tản nhiệt mạ crôm và sọc đen giữa đèn hậu. Một vô lăng "sang trọng" và hệ thống sưởi bên trong đã được lắp đặt,các thay đổi đã được thực hiện đối với thiết kế của các tấm cản. Các ký hiệu hiện có đã được thay thế bằng "Moskvich" và "AZLK".

Một số lượng lớn những chiếc xe này được trang bị lốp dây thép, và một số thậm chí còn có cửa sổ xả tuyết phía sau.

Đặc điểm chính của M-2140 là trọng lượng của hàng hóa được vận chuyển. Bản thân, mẫu xe này chỉ nặng hơn một tấn và có thể chở tối đa 400 kg. Chiếc xe có thể chứa một tài xế và 4 hành khách, một bánh dự phòng và đồ đạc bên trong thùng xe, cũng như giá nóc có tải trọng lên đến 0,5 centers. Đồng thời, cần phải bơm bánh sau đến môi trường thích hợp và tuân thủ tốc độ giới hạn không cao hơn mức trung bình của nó.

M-2140 trông như thế nào? Hình ảnh có thể được nhìn thấy trong bài báo. Những chiếc xe này hiếm khi được nhìn thấy trên đường phố những ngày này.

M-2140: Thông số kỹ thuật

Mô hình cơ bản của ô tô Moskvich-2140 có các thông số sau:

• Cửa (miếng) - bốn.
• Hành khách (người) - bốn.
• Kích thước chiều dài - 425 cm.
• Kích thước rộng 155 cm.
• Kích thước chiều cao (không tải thêm) - 148 cm.
• Khoảng cách giữa các trục là 240 cm.
• Kích thước là 127 cm.
• Khe hở - 17 cm.
• Động cơ M-2140 - loại bốn xi lanh, xăng, bộ chế hòa khí, bốn kỳ.
• Thể tích thực của động cơ là 1,48 decimet.
• Động cơN (công suất) - bảy mươi lămMã lực. Tăng tốc lên một trăm km trong 20 giây.
• Hộp số - bánh răng (bốn bước - bốn bánh răng tiến và một bánh răng lùi).
• Giảm chấn (giảm xóc) - chất lỏng (thủy lực), ống lồng.
• Hệ thống phanh - đĩa phía trước và tang trống ở phía sau.
• Xăng tiêu thụ khoảng 9 lít / trăm km.
• Tốc độ (tối đa) - 142 km một giờ.
• Trọng lượng tịnh là một tấn.
• Trọng lượng đầy đủ mà không cần tải thêm - 1080 kilogam.
• Trọng lượng toàn bộ với tải trọng bổ sung tối đa - lên đến một tấn rưỡi.

Tham gia thi đấu thể thao

"Moskvich-2140" không thể vượt qua người tiền nhiệm để "vinh quang" trong các cuộc đua thể thao, dù đã có chiến thắng cá nhân tại các chặng của Cúp giao hữu các nước xã hội chủ nghĩa, Saturnus (Nam Tư) và cả vạn hồ (Phần Lan). Đúng như vậy, hầu như chỉ còn lại một phần thân của M-2140 trong những chiếc xe đua, vì mọi thứ khác ít nhất đã được hiện đại hóa và hầu hết các bộ phận được thay thế đơn giản bằng những thứ có thể hỗ trợ chiếc xe tham gia các cuộc thi này. Mặc dù ban đầu rõ ràng rằng anh ấy không thể bước lên bục vinh quang. Đó là một cuộc đua cho "chiếc đuôi của chính nó" hoặc cho "bóng ma" của hệ dẫn động cầu sau cuối cùng "Moskvich" trong lịch sử của AZLK.

Giá

Hiện tại, chiếc xe này có thể được mua trên thị trường thứ cấp với mức giá trung bình từ 15 đến 30 nghìn rúp. Cũng có những mẫu vật gần như hoàn hảo,được bán với giá 150 nghìn rúp. Nhưng bạn cần hiểu rằng hầu hết các mô hình đều trong tình trạng kém. Trước hết, "Muscovite" yêu cầu hàn. Sau khi mua, bạn phải tìm hiểu phần đáy, ngưỡng cửa và vòm.

Kết

AZLK đã thua trong cuộc chiến với AvtoVAZ, kể cả về tỷ lệ giá cả / chất lượng. Nhu cầu đối với M-2140 giảm xuống mức thấp kỷ lục. Vì vậy, vào năm 1984, chín trong số mười "Moskvich" được phát hành đã không được mua, có một bao bì. Xếp hạng của anh ta giảm đến mức anh ta chỉ có thể vượt qua chiếc xe "lưng gù" của thương hiệu Zaporozhets một chút. Và vào mùa hè năm 1988, chiếc Moskvich-2140 cuối cùng đã lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy AZLK.