Cách thay miếng đệm trước "Polo Sedan"

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Hệ thống phanh là cơ sở cho sự an toàn của bất kỳ phương tiện nào. Thành phần chính chính xác là các tấm đệm phía trước. "Polo-Sedan" là một chiếc xe đang được các chủ xe có nhu cầu. Xem xét chi tiết hơn các tính năng lựa chọn, thay thế, bảo dưỡng hệ thống phanh trong đó.

Mục đích

Hoạt động của tấm lót trước ("Polo Sedan") dựa trên ma sát. Trung tâm của hệ thống phanh là các cơ cấu ma sát được lắp trên các bánh xe. Các bộ phận ma sát là trống hoặc đĩa phanh, cũng như các miếng đệm. Xe được phanh bằng cách ép các miếng đệm vào đĩa phanh (hoặc tang trống) sử dụng truyền động thủy lực.

Quá trình này đi kèm với sự biến đổi của một dạng năng lượng này thành một dạng năng lượng khác. Khi các tấm đệm tiếp xúc với trống, ma sát xảy ra giữa các bộ phận, làm chúng nóng lên. "Volkswagen Polo" do quá trình chuyển đổi động năng thành nhiệt năng bị mấttốc độ, điểm dừng.

Nguyên lý hoạt động

Trong Volkswagen Polo, cơ cấu phanh của bánh trước được thiết lập chuyển động nhờ chuyển động của piston của xi lanh làm việc. Kiểu dáng cổ điển, thực tế không khác gì các loại xe khác.

Pít-tông ép má phanh trước vào đĩa. Trong "Polo-Sedan", mỗi miếng đệm (bên ngoài và bên trong) bao gồm một lớp lót ma sát và một vỏ bọc.

Khi nào thì thay đổi

Tấm lót phía trước "Polo-Sedan" phải được thay đổi theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Đối với loại xe này, bạn nên thay đổi chúng sau 30.000 km hoặc trong các khoảng thời gian bảo dưỡng. Việc thay thế các miếng đệm phía trước "Polo-Sedan" cũng được thực hiện trong trường hợp chúng không hoạt động (khi bị vỡ, nứt, mòn).

Để tránh những trục trặc có thể gây phá hủy các mảnh khác của cơ cấu phanh, bạn nên tiến hành chẩn đoán toàn bộ xe mỗi năm 2-3 lần.

Trong khuôn khổ của nó, hoạt động của toàn bộ cơ chế được kiểm tra, cũng như kiểm tra trực quan các tấm đệm, đo độ dày của các tấm lót ma sát (nó không được nhỏ hơn 2 mm).

Tấm lót trước bị lỗi "Polo-Sedan" tạo cho mình một tiếng lạch cạch cụ thể, giảm hiệu quả của quá trình dừng, tăng quãng đường phanh. Nếu phát hiện ra ít nhất một trong các dấu hiệu thì cần tiến hànhchẩn đoán. Nếu không, cả chủ xe và hành khách của anh ta sẽ gặp nguy hiểm khi lái xe.

Bạn phải hiểu rằng việc thay thế được thực hiện theo cặp (trên cả hai bánh trước).

Lựa chọn

Volkswagen Polo là một chiếc xe khá phổ biến, vì vậy nhiều công ty sản xuất phụ tùng thay thế cho nó, trong đó có má phanh. Khi lựa chọn chúng, bạn nên ưu tiên những phụ tùng thay thế nguyên bản. Làm thế nào để thay đổi tấm lót trước trên Polo Sedan? Trước tiên, bạn cần chọn một số công cụ nhất định:

• cờ lê bóng;
• giắc;
• tắc kê bánh xe;
• chìa khóa vòng "12" hoặc phím hex "7";
• tuốc nơ vít đầu dẹt;
• gắn kết;
• kìm;
• dây đồng hoặc nhôm;
• giẻ sạch lau khô;
• dầu mỡ.

Cách tìm xem có cần thay thế không

Hệ thống phanh bị mài mòn đáng kể được báo hiệu bằng tiếng mài kim loại khó chịu xảy ra ở khu vực bánh trước khi Volkswagen Polo đang dừng.

Nếu có những triệu chứng này, cần phải thay má phanh trước. Tình trạng hiện tại không nên để “cho sau này”, vì điều này có thể khiến đĩa phanh của ô tô bị mòn hoàn toàn nhanh chóng.

Xe này có một hệ thống đặc biệt thông báo về sự mòn đáng kể của má phanh được lắp trên xe. Chúng được sản xuất tạidưới dạng một dải thép mỏng gắn vào đế giày làm bằng kim loại. Sau khi vật liệu bị mài mòn mạnh, dải kim loại lúc phanh bắt đầu chạm vào đĩa phanh, xuất hiện âm thanh đặc trưng khó chịu. Nó thông báo cho "chủ nhân" của nó về tình trạng quan trọng của các bộ phận phanh đã được lắp đặt.

Ở một số cấp độ xe có hệ thống tự động cảnh báo bạn về má phanh bị mòn nhiều. Chúng hoạt động dựa trên nguyên tắc mạch nhanh của cảm biến được lắp đặt tiếp xúc với mặt đất của phương tiện này trong quá trình phanh trực tiếp. Điều này xảy ra bằng cách tiếp cận cảm biến đến đĩa của hệ thống phanh, được cách ly với khối lượng của máy bởi cảm biến, nó nằm trên một trong các miếng đệm hiện có. Trong cabin, đèn cảnh báo sẽ sáng.

Tôi có thể thay thế bằng cách nào

Học cách thay má phanh trước. "Polo-Sedan" phải được đặt trên một mặt phẳng nằm ngang, nâng mui xe lên, vặn nắp bình chứa dầu phanh. Được trang bị cờ lê bánh xe, bạn cần phải tháo tất cả các bu lông bánh xe.

Thùng xe được nâng lên bằng kích, tháo các bu lông xiết, tháo bánh xe. Vô lăng quay theo hướng của bánh xe thụt vào. Một tuốc nơ vít được đặt giữa pít tông của xi lanh công tác và guốc trong, pít tông được ép vào trong, giày được dàn đều.

Phím “12” vặn bu lông cố định thước cặp vào chốt dẫn hướng nằm bên dưới. Tiếp theo, chốt hướng dẫn được kéo ra.

Theo cách tương tự, không vặn bu lông cố định thước cặp vào chốt phía trên. Các má phanh bên ngoài và bên trong được tháo ra, các chốt dẫn hướng được lau bằng giẻ sạch, sau đó bôi trơn bằng mỡ. Tiếp theo, các miếng đệm mới được cài đặt, quá trình cài đặt đang được tiến hành.