Cách cài đặt bộ chế hòa khí trên xe tay ga: hướng dẫn từng bước

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động cơ, đó là bộ chế hòa khí, là một trong những thành phần quan trọng của một chiếc xe như xe tay ga. Hoạt động của hầu hết tất cả các cơ chế phụ thuộc vào tính đúng đắn của công việc của nó. Do đó, bộ chế hòa khí cần được bảo dưỡng định kỳ.

Mỗi chủ sở hữu của các phương tiện được trình bày phải hiểu quy trình điều chỉnh hệ thống này. Cách lắp bộ chế hòa khí trên xe tay ga, lời khuyên của những người thợ sửa xe có kinh nghiệm sẽ giúp bạn hình dung ra điều đó. Họ sẽ cung cấp cho bạn một số mẹo về cách hoàn thành dịch vụ một cách nhanh chóng và hiệu quả.

Bộ chế hòa khí giá trị

Trước khi lắp bộ chế hòa khí trên xe tay ga, bạn cần kiểm tra lại mục đích của hệ thống này. Điều này sẽ giúp đánh giá cao tầm quan trọng của việc tiến hành định kỳ những công việc như vậy.

Bộ chế hoà khí trộn hỗn hợp nhiên liệu (xăng và không khí) trước khi đi vào xi-lanh động cơ. Độ bền, tốc độ và sức mạnh của động cơ, mức tiêu thụ nhiên liệu và quan trọng là sự an toàn khi lái xe phụ thuộc vào hoạt động chính xác của hệ thống này.

Đối với quá trình điều chỉnhcần được tiếp cận một cách toàn diện. Một số chủ sở hữu của các loại xe được trình bày đã vô tình đánh giá thấp tầm quan trọng của việc bảo dưỡng bộ chế hòa khí. Tốt nhất, một người lái xe thiếu kinh nghiệm sẽ chỉ điều chỉnh vít chất lượng nhiên liệu. Điều này hoạt động, nhưng chỉ khi động cơ chạy ở tốc độ thấp hoặc không tải.

Dấu hiệu cho những điều chỉnh cần thiết

Có một số dấu hiệu chính cho người lái xe biết đã đến lúc cần bảo dưỡng xe của họ. Chúng không thể bị bỏ qua. Nếu không, việc sửa chữa sẽ tốn kém hơn nhiều. Trong trường hợp này, bạn nên làm quen với cách điều chỉnh bộ chế hòa khí đúng cách trên xe tay ga càng sớm càng tốt.

Trước hết, công suất động cơ giảm xuống. Điều này cũng có thể được quan sát thấy do mài mòn của hệ thống động cơ. Nhóm xi-lanh-pít-tông có thể yêu cầu thay thế. Tuy nhiên, một bộ chế hòa khí được điều chỉnh không chính xác cũng có thể ảnh hưởng đến sức mạnh của động cơ. Nếu nó đưa nhiều không khí vào hỗn hợp hơn mức cần thiết, nhiên liệu sẽ trở nên loãng. Điều này dẫn đến quá nhiệt và giảm điện năng.

Nếu động cơ không chịu chạy, đây cũng có thể là dấu hiệu cho thấy bộ chế hòa khí không hoạt động bình thường. Tuy nhiên, để tìm ra nguyên nhân của sự cố, bạn sẽ cần phải kiểm tra một số hệ thống cơ bản.

Nếu động cơ nổ máy nhưng bị khựng lại, có thể do bộ chế hòa khí bị tắc. Trong mọi trường hợp, người lái xe phải tiếp cận vấn đề một cách có trách nhiệm để giải quyết mọi vấn đề liên quan đến phương tiện của mình.

Thủ tụcbảo trì

Hỏng bộ chế hòa khí là sự cố thường gặp nhất ở các loại xe như xe tay ga. Động cơ bốn thì (4t) và hai thì (2t) đang được bán. Động cơ được sản xuất với khối lượng 50 và 150 mét khối. Sự khác biệt giữa chúng là không đáng kể, vì vậy việc điều chỉnh trong tất cả các hệ thống gần như giống hệt nhau.

Điều chỉnh bộ chế hòa khí trên xe tay ga Honda Dio dễ dàng hơn nhiều. Vì vậy, nhiều thợ sửa xe sử dụng kỹ thuật này như một ví dụ trong quá trình dạy lái xe thiếu kinh nghiệm. Trong quá trình thiết lập, bạn cần thực hiện một số thao tác.

Trước hết, bộ chế hòa khí được đặt ở chế độ không tải. Hơn nữa, với sự trợ giúp của một vít đặc biệt, tỷ lệ không khí và xăng trong hỗn hợp nhiên liệu được cân bằng. Có thể thực hiện thao tác này bằng cách di chuyển kim. Bước cuối cùng là kiểm soát mức nhiên liệu trong buồng phao.

Trước khi chỉnh phải tháo và rửa bộ chế hòa khí. Chỉ khi đó, bạn mới có thể điều chỉnh.

Tẩy và làm sạch

Trước khi điều chỉnh bộ chế hòa khí trên xe tay ga Honda Dio, lấy làm ví dụ đơn giản, hệ thống này phải được tháo ra và làm sạch. Để làm được điều này, tất cả các phần tử nhựa cản trở quá trình này (ghế ngồi và lớp nhựa bên dưới) đều được tháo dỡ.

Nếu động cơ 2t, thì ống dẫn nhiên liệu và dầu sẽ bị ngắt (không có cửa xả dầu trên động cơ 4t). Các địa chỉ liên lạc của bộ làm giàu bị tháo rời. Sau đó, chỉ cần tháo các bu lông lắp bộ chế hòa khí và lấy nó ra. Các yếu tố bên ngoài của nó được làm sạch bụi bẩn.

Tiếp theo, bạn cần tháo rời một phần hệ thống cung cấp nhiên liệu. Không vặn các bu lông giữ nắp buồng phao (nó đã được rửa kỹ), phao được tháo ra. Tiếp theo, bộ chế hòa khí được súc rửa. Hệ thống được lắp ráp theo thứ tự ngược lại và được lắp đặt tại chỗ.

Vệ sinh bình xăng con

Trước khi điều chỉnh bộ chế hòa khí trên xe tay ga 2t hoặc 4t, cần làm sạch kỹ các cơ cấu hệ thống. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng một trong hai phương pháp. Trong trường hợp đầu tiên, bộ chế hòa khí được rửa bằng xăng và tẩy bằng máy nén. Thiết bị phải có phần đính kèm đầu nhọn.

Nếu không có thiết bị phù hợp, bạn có thể mua chất lỏng đặc biệt để rửa bộ chế hòa khí. Với sự trợ giúp của nó, tất cả các kênh, bộ phận và yếu tố được làm sạch dễ dàng. Chất lỏng đựng trong chai. Do đó, nó được đưa vào dưới áp suất. Nguyên tắc này góp phần loại bỏ triệt để các kênh thậm chí hẹp.

Không cần thiết phải làm khô các hệ thống bên trong sau khi xả nước. Chỉ cần lắp ráp các hệ thống theo thứ tự ngược lại. Sau đó, bạn có thể thực hiện cài đặt.

Điều chỉnh không hoạt động

Khi nghiên cứu cách lắp bộ chế hòa khí trên xe tay ga 4t hoặc 2t, cần lưu ý rằng các loại động cơ này không có sự khác biệt cơ bản. Một số kiểu động cơ có thể không có vít điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu. Nó chỉ được chỉnh sửa bằng cách điều chỉnh kim, phao.

Trước khi bắt đầu làm việc, cần khởi động động cơ từ 10-15 phút. Mỗi chiếc xe tay ga đều có một vít không tải. Để tìm vị trí của nó, bạn phải tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất. Với nó, có thể điều chỉnh độ ổn định của tốc độ không tải.

Nếu vặn vít theo chiều kim đồng hồ, số vòng quay sẽ tăng và ngược lại. Việc điều chỉnh được thực hiện cho đến khi động cơ chạy ổn định.

Mix chất

Khi xem xét cách lắp bộ chế hòa khí trên xe tay ga (150 phân khối hoặc 50 phân khối), phải đặc biệt chú ý đến chất lượng của hỗn hợp dễ cháy. Nếu lượng không khí trong đó vượt quá nồng độ cho phép, động cơ sẽ bị quá nhiệt, công suất giảm. Ngược lại, nếu có ít không khí hơn so với quy định của nhà sản xuất thiết bị, muội than sẽ lắng trên buồng đốt. Theo thời gian, điều này gây ra lỗi động cơ.

Việc điều chỉnh phải được thực hiện bằng vít. Tốt nhất là bạn nên tìm theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Để điều chỉnh chế hòa khí xe tay ga (50cc, 150cc), bạn cần vặn ốc. Xoay theo chiều kim đồng hồ sẽ làm cho nhiên liệu dồi dào, trong khi xoay ngược chiều kim đồng hồ sẽ làm cho nhiên liệu bị loãng.

Nếu không có vít, bạn sẽ phải sử dụng khả năng điều chỉnh kim chế hòa khí. Khi nó được nâng lên, hỗn hợp trở nên giàu có và khi hạ xuống, nó trở nên nghèo nàn.

Đề án điều tiết hỗn hợp

Khi xem xét cách lắp bộ chế hòa khí trên xe tay ga 4t hoặc 2t, cần phải nghiên cứu trình tựcác hành động điều chỉnh đó. Trước hết, động cơ phải được làm ấm trong 15 phút. Sau đó, nó cần được tắt tiếng.

Vít được quay theo chiều kim đồng hồ. Sau đó, nó phải được phát hành một lần nữa bởi 1,5 lượt (không nhiều hơn). Động cơ khởi động. Lúc này vặn chặt con vít 1/3 vòng. Động cơ chạy trong 2 phút. Nếu tốc độ tăng, vít được vặn một phần tư vòng ngược chiều kim đồng hồ. Một lần nữa, bạn cần đợi 2 phút. Điều này được thực hiện cho đến khi tốc độ bắt đầu giảm.

Khi tốc độ giảm trong vòng 2 phút, vít được siết theo hướng ngược lại cũng một phần tư vòng.

Điều chỉnh ở tốc độ trung bình và cao

Nếu có sự sai lệch trong việc chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu ở tốc độ trung bình, vít điều chỉnh sẽ không giúp giải quyết vấn đề. Vì vậy, ở chế độ cài đặt này cần phải nhờ đến sự hỗ trợ của kim ga. Thông thường, nó có thể ở 5 vị trí.

Học cách chỉnh chế hòa khí trên xe tay ga Trung Quốc, người ta không thể bỏ qua việc điều chỉnh ở tốc độ động cơ cao. Quy trình này diễn ra với van tiết lưu mở hoàn toàn. Chất lượng của hỗn hợp chỉ có thể được xác định bằng cách chọn kích thước của máy bay phản lực chính.

Khi động cơ cần bổ sung nhiên liệu, phần hiển thị phải lớn hơn và ngược lại. Kích thước của máy bay phản lực chính nó có thể được xem trên phần thân. Việc thay thế chỉ được thực hiện trong trường hợp cần thiết. Việc tự làm những công việc như vậy khá là có vấn đề.

Dấu hiệu sai lệchnấu ăn hỗn hợp

Nghiên cứu công nghệ cách điều chỉnh bộ chế hòa khí trên xe tay ga 2t, 4t, người lái xe phải biết những yếu tố nào chỉ ra sự sai lệch trong quá trình điều chế hỗn hợp nhiên liệu. Nếu nó có đặc điểm là nghiêng, khi xe đạt tốc độ cao, hệ thống sẽ nghe thấy tiếng bật. Trong trường hợp này, nến của bộ chế hòa khí sẽ có màu trắng. Các điện cực trong một số trường hợp có thể bị nóng chảy do hoạt động ở nhiệt độ quá cao. Ngoài ra, tay ga sẽ không phản ứng tốt với việc vặn ga khi đạt đến giới hạn trên.

Nếu hỗn hợp nhiều, sẽ xác định được lượng nhiên liệu thừa lớn. Muội đen sẽ đọng lại trên bugi. Khói đen và tiếng nổ sẽ thoát ra từ bộ giảm thanh.

Nhưng với cài đặt phù hợp, những hiện tượng như vậy sẽ không xuất hiện. Động cơ sẽ chạy đều ở mọi tốc độ. Không có tình trạng tiêu hao xăng quá mức. Ở bất kỳ tốc độ nào, tay cầm khí sẽ có thông tin và khi kiểm tra ngọn nến, cặn cacbon và muội than sẽ không được xác định. Màu của nó hơi nâu (không phải màu trắng).

Điều chỉnh mức nhiên liệu

Bước cuối cùng khi xem xét chủ đề cách điều chỉnh bộ chế hòa khí trên xe tay ga là điều chỉnh nhiên liệu trong buồng phao. Đây là một thủ tục đơn giản nhưng quan trọng. Bạn có thể kiểm tra mức nhiên liệu bằng cách sử dụng một ống trong suốt. Nó nằm ở dưới cùng của bộ chế hòa khí.

Cần tháo vít xả. Ống đi lên. Nó hiển thị mức nhiên liệu trong bình. Động cơ phải đang chạy. Ống phải ở phía trên bộ chế hòa khí. Mức xăng nên được xác định thấp hơn một chút so vớiviền bìa.

Nếu xăng ít hoặc nhiều, bạn cần tháo nắp và chỉnh giờ kim. Trong trường hợp này, râu của giá đỡ phải được uốn cong, nhưng trong phạm vi rất nhỏ. Việc điều chỉnh như vậy nên được thực hiện theo từng giai đoạn, nếu không kết quả sẽ chỉ là tạm thời và việc điều chỉnh sẽ không mang lại hiệu quả như mong muốn.

Sau khi xem xét kỹ thuật lắp đặt bộ chế hòa khí trên xe tay ga, mỗi chủ sở hữu của chiếc xe đó có thể tự thực hiện quy trình này. Bằng cách tuân thủ các khuyến nghị của thợ sửa ô tô chuyên nghiệp, cũng như tiến hành bảo dưỡng đúng hạn, bạn có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của bộ chế hòa khí và động cơ. Do đó, cần phải chú ý đến các vấn đề điều chỉnh.