2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Hệ thống phanh là bộ phận quan trọng nhất trong hoạt động của mọi chiếc xe ô tô hiện đại. Sự an toàn của người lái xe và hành khách trực tiếp phụ thuộc vào hiệu quả công việc và tình trạng tốt. Chức năng chính của nó là kiểm soát tốc độ của xe, phanh và dừng khi cần thiết.
Ô tô hiện đại được trang bị ba loại thiết bị sau:
- Hệ thống phanh làm việc.
- Đậu xe.
- Đặt trước.
Và bây giờ về tất cả những điều này chi tiết hơn. Vì vậy, hệ thống đầu tiên đang hoạt động cho chúng tôi. Thiết bị này được thiết kế để giảm tốc độ xe cũng như dừng xe hoàn toàn. Nó có thể được kích hoạt khi xe đang di chuyển (giảm tốc độ phía trước đối tượng nguy hiểm hoặc khi vượt qua các cuộc di chuyển).
Hệ thống phanh thứ hai đang đỗ xe. Mục đích là để giữ xe tại chỗ (ví dụ: để xe không lăn xuống bãi đậu xe hoặc đường trơn trượt).
Phần tử tiếp theo là phần tử dự trữ. Các hệ thống phanh này chỉ được kích hoạt khi chiếc đầu tiên bị lỗi và ngừng hoạt động. Thông thường, nó là một phần tự trị của một thiết bị đang hoạt động.
Thiết bị phanh đang hoạt động
Yếu tố này đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống ô tô này. Nó dùng để kiểm soát tốc độ của xe khi cần giảm tốc độ hoặc dừng lại. Hoạt động của cơ cấu phanh được thực hiện bằng cách sử dụng vật liệu ma sát đặc biệt. Sau đó tạo ra một lực ma sát, do đó đĩa hoặc trống làm chậm chuyển động của nó. Theo đó, trong trường hợp này, ô tô bắt đầu giảm tốc độ. Giá trị này cao bao nhiêu tùy thuộc vào lượng lực tác động lên má phanh và đĩa.
Hệ thống phanh (làm việc) được lắp vào các bánh của ô tô. Như chúng tôi đã nói ở trên, chúng có thể là đĩa hoặc trống. Sau này bao gồm hai yếu tố chính. Đó là trống phanh (phần quay) và các miếng đệm (phần cố định). Hiện đại hơn là hệ thống phanh đĩa. Nó bao gồm các bộ phận tương tự nhau, chỉ thay vì trống là có một đĩa.
Theo quy định, tất cả ô tô hiện đại, đặc biệt là ô tô nước ngoài, chỉ được trang bị những thiết bị như vậy. Sơ đồ của hệ thống phanh đĩa chỉ ra rằng các tấm đệm trong cơ cấu này nằm bên trong thước cặp ở cả hai mặt của đĩa quay. Các xi lanh làm việc được lắp ở đây trong các rãnh của thước cặp (bản thân bộ phận này được gắn trên một giá đỡ).
Khi phanh, chúng sẽ kẹp má phanh vào đĩa phanh, do đó tốc độ giảm mạnh. Tuy nhiên, đồng thời, toàn bộ hệ thống phải chịu tải trọng nhiệt độ lớn, xảy ra do lực ma sát. Và để các miếng đệm không bị cháy và không bị dính vào đĩa, các bánh xe có các lỗ thông gió đặc biệt để không khí lưu thông vào hệ thống.
Đây là cách hệ thống phanh của một chiếc ô tô hiện đại hoạt động.
Đề xuất:
Thiết bị và nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh ô tô
Hệ thống phanh ô tô thuộc thiết bị bảo vệ chủ động. Nguyên lý hoạt động là thay đổi tốc độ của các phương tiện. Bao gồm hệ thống được thiết kế để dừng hoàn toàn xe, bao gồm cả dừng khẩn cấp, cũng như giữ xe tại chỗ khi đỗ xe trên đường dốc. Nhiều hệ thống khác nhau được sử dụng để đạt được những mục tiêu này
Hệ thống ABS. Hệ thống chống: mục đích, thiết bị, nguyên lý hoạt động. Phanh phanh có ABS
Không phải lúc nào người lái xe thiếu kinh nghiệm cũng có thể đối phó với xe và nhanh chóng giảm tốc độ. Bạn có thể tránh trượt bánh và bó cứng bánh xe bằng cách nhấn phanh liên tục. Ngoài ra còn có một hệ thống ABS, được thiết kế để ngăn chặn các tình huống nguy hiểm khi lái xe. Nó cải thiện chất lượng bám đường và duy trì khả năng điều khiển của xe, bất kể loại bề mặt nào
Nguyên lý hoạt động của biến thể. Variator: thiết bị và nguyên tắc hoạt động
Sự khởi đầu của việc tạo ra các chương trình biến đổi đã được đặt ra vào thế kỷ trước. Thậm chí sau đó, một kỹ sư người Hà Lan đã gắn nó lên một chiếc xe. Sau khi các cơ chế như vậy được sử dụng trên các máy công nghiệp
"Lada-Kalina": công tắc đánh lửa. Thiết bị, nguyên lý hoạt động, quy tắc lắp đặt, hệ thống đánh lửa, ưu nhược điểm và tính năng hoạt động
Câu chuyện chi tiết về công tắc đánh lửa Lada Kalina. Thông tin chung và một số đặc tính kỹ thuật được đưa ra. Thiết bị của khóa và các sự cố thường xuyên nhất được xem xét. Quy trình thay thế bằng tay của chính bạn được mô tả
Xe: cách thức hoạt động, nguyên lý hoạt động, đặc điểm và sơ đồ. Làm thế nào để một chiếc xe giảm âm hoạt động?
Kể từ khi chiếc xe ô tô chạy bằng xăng đầu tiên được tạo ra cách đây hơn một trăm năm, không có gì thay đổi trong các bộ phận chính của nó. Thiết kế đã được hiện đại hóa và cải tiến. Tuy nhiên, chiếc xe, như đã được sắp xếp, vẫn như vậy. Xem xét thiết kế chung của nó và cách sắp xếp của một số thành phần và cụm lắp ráp riêng lẻ
