2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Vận hành xe đúng cách không chỉ phụ thuộc vào điều kiện vận hành mà còn phụ thuộc vào nhiên liệu sử dụng trên xe. Để loại bỏ quá nhiều xỉ của động cơ, một số giai đoạn lọc nhiên liệu được sử dụng. Trên ô tô du lịch được lắp đặt bộ lọc nhiên liệu tốt, việc thay thế bộ lọc này phải được tiến hành kịp thời, theo lịch trình kiểm tra kỹ thuật của ô tô.
Xe hạng nặng như GAZ và ZIL được trang bị bộ lọc cặn. Đây là cách làm sạch thô sơ bộ, giúp loại bỏ các hạt lớn có kích thước lớn hơn 0,05 mm. Bộ lọc bể phốt nằm giữa bể chứa và máy bơm. Bộ lọc tương tự được sử dụng để làm sạch trước nhiên liệu diesel.
Bể chứa bao gồm một thân bằng một tấm kính đặc biệt, được gắn vào chân bể bằng các bu lông thông qua một miếng đệm. Được lắp bên trong kínhbộ lọc, được lắp ráp từ các tấm có mật độ thấp. Theo quy định, nó là nhôm hoặc đồng thau. Các tấm được làm với các lỗ lồi và lỗ 0,05 mm để cho phép nhiên liệu đi qua bộ lọc.
Phần nhô ra là cần thiết để tạo ra các khe bổ sung giữa các tấm để nhiên liệu đi qua, trong khi các tạp chất lớn được giữ lại và chìm xuống đáy bể chứa. Nhiên liệu đã lọc được thải qua các phụ kiện tới bơm nhiên liệu.
Sau khi nhiên liệu đã được giải phóng khỏi các hạt lớn, nó phải đi qua các bộ lọc tinh. Điều này là cần thiết để ngăn chặn các tạp chất nhỏ và nước xâm nhập vào động cơ. Bộ lọc nhiên liệu tốt nằm giữa bơm và bộ chế hòa khí.
Về cấu trúc, nó được làm bằng một thân với các phụ kiện đặc biệt để cung cấp và loại bỏ nhiên liệu. Ở phần dưới của vỏ, thông qua một miếng đệm miễn nhiễm với tác động của xăng, một cốc cặn được cố định. Nó có một bộ lọc nhiên liệu tốt, được làm bằng một phần tử lưới bằng đồng hoặc gốm sứ với một lò xo.
Bơm áp suất cung cấp nhiên liệu qua các phụ kiện. Xăng được hạ xuống bể chứa, trong đó sự phân tách diễn ra. Do đó, nước và tạp chất được tách ra khỏi xăng, và chất lỏng tinh khiết sẽ tiếp tục đi qua bộ lọc tinh nhiên liệu. Tại đây, nhờ các phần tử của thiết bị, quá trình phân tách cuối cùng được thực hiện và đường ống dẫn đến một buồng phao đặc biệt.
Hệ thống nhiên liệu của xe phảiniêm phong. Không để không khí, chất lỏng của bên thứ ba, bụi và các hạt mài mòn khác lọt vào. Bộ lọc nên được thay đổi định kỳ hoặc làm sạch xỉ tích tụ. Trong trường hợp này, tất cả các mối nối được thực hiện bằng một công cụ đặc biệt và phải sử dụng các miếng đệm làm bằng vật liệu chịu xăng ở các điểm nối. Nếu không, nhiên liệu sẽ ăn mòn miếng đệm, nó sẽ bắt đầu bị phân hủy và độ kín sẽ bị hỏng.
Nên đổ xăng cho xe từ những công ty đáng tin cậy. Tiết kiệm chất lượng nhiên liệu sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng của động cơ, và chi phí sửa chữa sẽ cao hơn. Đồng thời, cần bảo dưỡng xe kịp thời, vì ngay cả nhiên liệu tốt nhất cũng không loại trừ xỉ.
Đề xuất:
Kiểm soát nhiên liệu. Hệ thống giám sát tiêu thụ nhiên liệu
Hệ thống giám sát mức tiêu thụ nhiên liệu được thiết kế để tiết kiệm chi phí mà các công ty vận tải chi cho việc tổ chức vận tải đường bộ. Các phương pháp điều khiển kỹ thuật được sử dụng rộng rãi bởi các lái xe làm việc trong lĩnh vực vận tải hàng hóa và hành khách. Bài báo thảo luận về các thiết bị cho phép các chuyên gia và người lái xe ô tô được thông báo về mức nhiên liệu sắp tới các giá trị quan trọng và cho phép lựa chọn phong cách lái xe tiết kiệm nhất
Tại sao lại tăng mức tiêu thụ nhiên liệu? Nguyên nhân làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu
Xe hơi là một hệ thống phức tạp, nơi mỗi yếu tố đóng một vai trò rất lớn. Hầu như luôn luôn, người lái xe phải đối mặt với các vấn đề khác nhau. Đối với một số, chiếc xe đánh lái sang một bên, những người khác gặp vấn đề với pin hoặc hệ thống xả. Nó cũng xảy ra rằng mức tiêu thụ nhiên liệu đã tăng lên và đột ngột. Điều này khiến hầu hết mọi người lái xe trong tình trạng sững sờ, đặc biệt là người mới bắt đầu. Hãy nói chi tiết hơn về lý do tại sao điều này xảy ra và làm thế nào để đối phó với một vấn đề như vậy
Bộ lọc nhiên liệu thô: đặc tính, thiết bị, tài nguyên
Như các bạn đã biết, hệ thống nhiên liệu của các dòng xe ô tô hiện đại thường rất kén chọn chất lượng của nhiên liệu. Và điều này không chỉ liên quan đến chỉ số octan, mà còn liên quan đến độ tinh khiết tầm thường của nó. Rốt cuộc, nhiên liệu bẩn có thể gây hại đáng kể cho động cơ xe hơi. Do đó, để đề phòng sự cố đột ngột, ô tô nên trang bị bộ lọc nhiên liệu thô. "Kamaz" cũng được trang bị với chúng. Phần tử này là gì? Bao lâu để thay bộ lọc nhiên liệu? Tất cả điều này và nhiều hơn nữa trong bài viết của chúng tôi
Lọc nhiên liệu gia nhiệt. Cách thức hoạt động của hệ thống sưởi bộ lọc nhiên liệu
Việc khởi động động cơ diesel vào mùa đông rất khó, hầu như chủ xe nào sử dụng động cơ diesel đều biết. Bài viết này liệt kê các nguyên nhân chính khiến động cơ khởi động kém và cách khắc phục sự cố này
Bộ lọc tách nhiên liệu diesel: thiết kế
Nhiên liệu điêzen bán tại các cây xăng ở nước ta chứa rất nhiều tạp chất nặng và có hại cho động cơ. Ngoài ra trong nhiên liệu điêzen nhất thiết phải có các hạt parafin và nước. Nếu xe chạy trong một thời gian dài với lượng nhiên liệu như vậy, nó sẽ dẫn đến sự suy giảm nghiêm trọng về hiệu suất của động cơ
