2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Ổ trục lực đẩy là một bộ phận rất quan trọng của nhiều loại máy móc. Nếu không có nó, họ sẽ không thể thực hiện công việc của mình. Ngày nay có rất nhiều loại vòng bi khác nhau, và mỗi loại đều có tên gọi, hình dạng và kích thước riêng. Chúng được sử dụng rộng rãi và có thể được tìm thấy trong bất kỳ cơ chế hiện đại nào. Bạn nên xem kỹ cách hoạt động của chi tiết này.
Gối đỡ bao gồm các con lăn hình trụ, được đặt nằm ngang và mỗi con lăn tiếp theo được đặt vuông góc với những gì nằm phía trước nó. Ngoài ra, chúng được phân tách để bảo vệ bằng thiết bị phân tách (thiết bị phân tách sản phẩm thành các bộ phận). Nhờ thiết kế này, một ổ trục có thể chịu tải từ mọi hướng. Ngay cả tải trọng hướng tâm dọc trục cũng không bị loại trừ. Nhờ hiệu suất tuyệt vời và dễ lắp đặt, những vòng bi này có thể được lắp đặt nhanh chóng vào các bộ phận và cụm lắp ráp của các phương tiện hiện đại.
Cần liệt kê những mẫu phổ biến nhất của những bộ phận này.
1) Hỗ trợ ổ trục với vòng ngoài (hoặc vòng trong tích hợp). Nó có lỗ gắn, nó không cần mặt bích kẹp. Cấu trúc này không bị ảnh hưởng bởiđể độ chính xác của vòng quay luôn ổn định. Loại vòng bi này dùng để quay vòng ngoài và vòng trong.
2) Một ổ đỡ có vòng ngoài tách rời để cho phép vòng trong quay. Vì vậy, đầu tiên được tách ra, và tại thời điểm này, thứ hai được kết nối với cơ thể. Mô hình này được sử dụng khi cần xoay các vòng bên trong.
3) Vòng bi đỡ với vòng trong có thể tách rời để quay vòng ngoài. Phần này có đặc điểm giống phần trước. Chỉ được sử dụng khi cần độ chính xác của vòng quay, nằm bên ngoài.
4) Riêng biệt. Nó có các đặc điểm giống hệt như hai phần trước. Tuy nhiên, nó đã làm tăng độ cứng.
Không thể không kể đến việc thay thế bạc đạn. Nếu ổ đỡ thanh chống bắt đầu bị gõ, thì phải thay đổi gấp. Nó rất dễ dàng để thay thế. Có rất nhiều cách để thực hiện việc này.
Bạn có thể tháo dỡ hoàn toàn cụm giá đỡ bằng đĩa phanh và tay nắm. Quá trình này sẽ tốn rất nhiều công sức, nhưng sẽ không cần thiết phải thiết lập căn chỉnh bánh xe theo cách mới.
Một cách khác dễ dàng hơn - bạn chỉ cần ngắt kết nối thanh răng, để ngắt kết nối khớp tay lái. Sau đó, bạn cần tháo phần trên với lò xo giảm xóc và thực sự là chúng.
Một lựa chọn khác. Đầu tiên bạn cần tháo giá đỡ, sau đó - các lò xo. Sau đó, tháo đai ốc trên cùng nằm trên thanh giảm xóc. Sau đó, bạn cần phải loại bỏ hỗ trợmang - bạn sẽ thấy hạt thứ hai trên thân cây. Nó sẽ cần được thay thế bằng một cái mỏng hơn.
Làm thế nào để bạn biết khi nào cần thay đổi một bộ phận? Nếu khi vào cua hoặc phanh gấp ở tốc độ thấp, tiếng kêu cót két sẽ phát ra ở đâu đó trong khu vực của / u200b / u200bánh xe. Sau những âm thanh như vậy, tay lái di chuyển sang bên phải. Ngay cả khi bạn nghe thấy tiếng lạch cạch ở đâu đó gần bộ giảm xóc khi đi qua gờ giảm tốc và gờ.
Đề xuất:
Cách lắp các vòng lên piston: quy trình công nghệ lắp và thay các vòng
Nếu khả năng vận hành của ô tô giảm sút rõ rệt, mức tiêu hao nhiên liệu và dầu tăng lên, xuất hiện các vấn đề khi khởi động, thì điều này cho thấy động cơ bị mòn. Nhưng đây vẫn chưa phải là một phán quyết. Những triệu chứng này cho thấy rằng vòng cần được thay thế. Hãy xem cách đặt các vòng trên piston. Quy trình này không khó, nhưng đòi hỏi sự hiện diện của một công cụ và sự cẩn thận
Lực đẩy phản ứng và sự thay thế của nó
Nếu xe của bạn phát ra tiếng động lạ từ trục sau khi khởi hành hoặc lái xe trên đường gồ ghề, điều này cho thấy lực đẩy phản lực đã bị lỗi. Nó nên được sửa chữa
Vòng không gian: kích thước, bản vẽ, chế tạo, lắp đặt. Có bắt buộc phải có vòng chữ o không? Làm thế nào để chọn một vòng đệm?
Nếu bạn lắp đĩa của các hãng khác, bạn có thể gặp phải phiền toái như sự không khớp giữa đĩa và trục bánh xe. Để giải quyết vấn đề này, các bộ đệm được sử dụng. Đó là về chúng mà chúng ta sẽ thảo luận trong bài viết của chúng tôi
Vòng bi đỡ của thanh chống trước: hình ảnh, dấu hiệu của sự cố. Làm thế nào để thay thế ổ đỡ thanh chống trước?
Thông tin về những gì cấu thành các gối đỡ của thanh chống phía trước. Mô tả thiết kế, nguyên lý hoạt động cũng như hướng dẫn thay thế các phần tử treo này
Vòng bi vi sai: tính năng và thiết bị thay thế
Thường có tiếng động lạ phát ra ở phía trước xe trong quá trình di chuyển, tiếng ồn này trở nên mạnh hơn khi tăng tốc và giảm khi dừng lại. Không quan trọng nó ở trong bánh răng nào, vấn đề là ở trung tâm hoặc ổ trục vi sai
