2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59
Má phanh ô tô có thể được coi là vật tư tiêu hao, vì nguồn lực sử dụng của chúng có hạn. Bạn càng thường xuyên tạo áp lực lên phanh, thì ngày thay thế đĩa phanh càng trở nên gần như không thể tránh khỏi. Nếu ngày này đã đến mà vì lý do nào đó mà bạn không có cơ hội liên hệ với trung tâm bảo hành, thì bạn có thể tự mình làm thủ tục thay má phanh. Điều này sẽ yêu cầu một công cụ dưới dạng một bộ cờ lê đầu cho 12, 14 và 16. Và cũng có một bàn chải sắt. Vậy thay đĩa phanh chính xác được thực hiện như thế nào?
Trước hết bạn cần chuẩn bị xe, cái này bạn cần có chìa khóa đầu
chúng tôi nới lỏng các bu lông bánh xe, đặt một kích dưới gầm xe, nâng xe lên và sau khi vặn hết các bu lông, hãy tháo bánh xe ra. Chúng tôi làm sạch hệ thống treo bằng bàn chải sắt khỏi bụi bẩn bám vào. Sau khi xe được chuẩn bị xong, bạn có thể bắt đầu tháo dỡ. Nhưng trước khi bắt đầu làm điều này, cần lưu ý: sẽ thuận tiện hơn nhiều nếu thay các miếng đệm vào bánh xe đã đặt trước đó một cách chính xác, có nghĩa là nếu công việc diễn ra trên bánh xe bên trái, bạn nên vặn vô lăng sang bên phải cho đến khi nó dừng lại - và ngược lại, khi làm việc trên bánh xe bên phải. Sau khi thực hiện xong, chúng tôi tháo rời thước cặp. tháo rờithước cặp không khó, vì nó chỉ dựa vào một chốt nằm ở dưới cùng. Chúng tôi tháo bu lông này và đặt nó trên một bề mặt sạch để không bị bẩn bởi cát. Nâng thước cặp và cẩn thận tháo các miếng đệm cũ.
Chúng tôi cố gắng không làm hỏng lớp phủ, bởi vì trong quá trình cài đặt, nó sẽ cần được trả lại vị trí của nó. Ngoài ra còn có một tiếng kêu (ghi) trên má phanh, cần thiết cho việc này
để tạo ra âm thanh mài khi miếng đệm bị lỗi. Chúng tôi cũng xóa nó, nhưng bạn không cần phải đặc biệt cẩn thận với nó, vì nó sẽ được thay thế bằng một cái mới. Tiếp theo là thao tác khó nhất. Tình huống sau có thể phát sinh: nếu bạn đặt các miếng đệm mới, thì thước cặp sẽ không thể ngồi đúng vị trí. Dựa trên cơ sở này, chúng tôi ép piston của xi lanh vào trong. Bạn cần ấn vào hai piston cùng một lúc, nếu không, ấn vào một piston (sẽ dễ đi), piston tiếp theo sẽ bị vắt kiệt. Bạn có thể nhấn bằng cờ lê hoặc chìa khóa, nhưng sẽ hiệu quả hơn nếu thực hiện bằng ngón tay. Đôi khi có thể cần phải khoan đĩa phanh. Sau khi các pít-tông bị chìm, chúng tôi lắp các miếng đệm mới, đồng thời không quên lót một lớp lót. Tiếp theo, chúng tôi đặt loa tweeter mới vào vị trí cũ và đóng thước cặp. Trước khi cố định bằng bu lông, cần nắn và căn chỉnh bốt để tránh bụi bám vào ngàm. Bây giờ chúng tôi vặn bu lông vào và siết chặt.
Sau khi việc thay thế các miếng đệm mô tả ở trên sẽ được thực hiện trên các đĩa phanh khác, hãy đặt các bánh xe vào vị trí cũ. Đó là tất cả. Và lần thay đĩa phanh này khôngmà không cần lý do được coi là hoàn thành xuất sắc. Đừng trì hoãn việc sửa chữa như vậy, vì sự mòn của đĩa phanh có thể dẫn đến những hậu quả không mấy dễ chịu. Thay thế đĩa phanh kịp thời sẽ giúp ngăn ngừa tai nạn. Với việc kiểm tra kỹ thuật kịp thời, không khó để xác định một sự cố. Chỉ trong trường hợp này, bạn mới có thể hoàn toàn chắc chắn - chuyến đi sẽ an toàn.
Đề xuất:
Xỏ đĩa phanh ở đâu và như thế nào? Tạo rãnh đĩa phanh mà không cần tháo ra
Hệ thống phanh của ô tô cần được bảo dưỡng thường xuyên. Đặc biệt, điều này áp dụng cho việc thay má phanh, kiểm tra các khuyết tật đĩa đệm, thay dầu, v.v. Nhưng khác xa mọi khi điều này được thực hiện đúng giờ và hoàn thành. Nhiều người chỉ đến trạm dịch vụ trong trường hợp có trục trặc rõ ràng. Nhưng tất cả những điều này có thể tránh được nếu bạn thay má phanh kịp thời và đừng quên mài đĩa phanh
Tự làm thay đĩa phanh VAZ 2114
Hệ thống phanh của ô tô cần được chú ý đặc biệt. Sự an toàn của người lái xe và hành khách phụ thuộc vào khả năng phục vụ của nó. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét cách thay thế đĩa phanh VAZ 2114 tại ga ra của chính chúng tôi mà không cần đến sự tham gia của các chuyên gia
Thay thế và sửa chữa đĩa phanh sau
Đĩa phanh là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống của bất kỳ chiếc xe ô tô nào. Sự an toàn của người lái xe, hành khách và những người tham gia giao thông khác phụ thuộc vào tình trạng của bộ phận này. Nếu một trong các đĩa bị mòn, đây là một nguy cơ an toàn trực tiếp trên đường. Thường thì đĩa phanh trước chịu tải cao hơn, nhưng điều này không có nghĩa là đĩa phanh sau không phải là bộ phận quan trọng. Yếu tố này yêu cầu bảo trì, thay thế và sửa chữa giống như mặt trước
Rung khi phanh gấp. Độ rung của bàn đạp phanh khi phanh
Rắc rối lớn nhất có thể xảy ra đối với hệ thống phanh của ô tô là hiện tượng rung lắc khi phanh. Do đó, trong một tình huống khắc nghiệt, chiếc xe có thể không dừng lại đúng lúc và tai nạn sẽ xảy ra. Các nhà chuyên môn cho rằng trong trường hợp khẩn cấp, người lái sẽ sợ đập tay lái và bàn đạp và lực nhấn phanh sẽ yếu đi. Tệ hơn những vấn đề này chỉ có thể là hệ thống phanh hoàn toàn không hoạt động
Thay phanh tang trống thành phanh đĩa. Phanh nào tốt hơn - đĩa hay tang trống?
Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều được trang bị phanh đĩa phía trước và phía sau. Trên các mô hình bình dân, trục sau vẫn là tang trống. Những cơ chế này được coi là lỗi thời
