Thanh ổn định ô tô

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 19:59

Thanh chống lật của ô tô là một bộ phận của hệ thống treo. Nó giúp giảm độ lăn của xe khi vào cua, điều này cuối cùng ảnh hưởng đến sự an toàn, khả năng xử lý và việc sử dụng nhẹ nhàng hơn đối với cả hệ thống treo và tất cả các phụ tùng nói chung. Ngoài ra còn có một thanh chống lật, chịu lực đáng kể, đó là lý do tại sao nó phải được thay thế thường xuyên. Theo đặc điểm thiết kế của chúng, các yếu tố này không đối xứng, chỉ phù hợp với một bên của hệ thống treo (bên phải hoặc bên trái), và đối xứng, được áp dụng đồng thời cho cả hai bên. Ngoài ra, sự khác biệt có thể nằm ở vị trí của chúng, cũng như ở các kích thước tuyến tính, được đo giữa các tâm của các bánaxit.

Dấu hiệu của sự cố

Nguyên nhân khiến thanh chống và các bộ phận của hệ thống treo khác bị hỏng luôn hiển nhiên. Nguyên nhân chính là chất lượng đường sá kém,có thể phá hủy các thiết bị ngay cả từ các nhà sản xuất nổi tiếng nhất. Tuy nhiên, các triệu chứng sau đây cũng là đặc điểm của các vấn đề với ống lót, vì vậy cần phải kiểm tra độc lập bổ sung hoặc gửi xe đến dịch vụ nơi các chuyên gia sẽ thực hiện chẩn đoán chuyên nghiệp.

Các triệu chứng của các vấn đề mới nổi:

- xe lắc lư khi phanh và vào cua;

- tăng cuộn xe;

- chuyển động trở nên không ổn định và bị lệch sang một bên.

Cách phát hiện các vấn đề về giá đỡ

Các bánh xe phải quay hết mức có thể sang trái và phải. Ở bánh lốp, sau đó, bạn cần dùng tay lấy giá đỡ. Sau khi chuyển động mạnh với tác dụng của lực tối đa, hãy kéo nó theo các hướng khác nhau. Khi tiếng gõ, tiếng phản xạ xuất hiện, có thể an toàn để nói rằng có điều gì đó không ổn với giá đỡ. Cần phải lưu ý rằng tải trọng rơi vào nó khi ô tô đang chuyển động cao hơn nhiều so với khi kiểm tra bằng tay. Do đó, bất kỳ độ lệch nhỏ nhất nào so với tiêu chuẩn cho thấy rằng liên kết bộ ổn định cần được thay thế.

Phương pháp thứ hai yêu cầu một cái hố. Đai ốc dưới không được vặn và giá đỡ được giải phóng. Bộ phận này sau đó được kiểm tra theo nhiều hướng khác nhau. Nếu bản lề di chuyển gần như không có lực cản, tự do và nghe thấy tiếng gõ, điều này có nghĩa là liên kết ổn định phải được thay thế. Phần thứ hai có thể được kiểm tra mà không cần nới lỏng đai ốc. Đối với chiếc xe nàyđu bởi thanh chống lật trong mặt phẳng thẳng đứng. Nếu nghe thấy tiếng gõ đặc trưng thì phải thay thế.

Liên kết bộ ổn định có thể được kiểm tra bằng phương pháp khác cần có lỗ và bộ trợ lực. Một người đu chiếc xe trên mặt phẳng nằm ngang, người còn lại ở dưới hố và giữ ngón tay bám vào bản lề. Trong trường hợp này, liên kết bộ ổn định không được kiểm tra bằng âm thanh mà bằng cách chạm.

Cần phải hiểu rằng mọi vấn đề liên quan đến việc đình chỉ đều có thể dẫn đến những hậu quả đáng buồn. Nếu chẩn đoán không được thực hiện kịp thời và liên kết ổn định phía trước hoặc phía sau bị lỗi, thì có thể xảy ra nhiều tình huống khác nhau trên đường, bao gồm cả tai nạn.