Toa xe ga "Skoda Superb": hình ảnh, thông số kỹ thuật, đánh giá của chủ sở hữu

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Trong những năm gần đây, doanh số bán toa xe ga ở các nước SNG đã giảm rõ rệt. Tuy nhiên, công ty Skoda của Cộng hòa Séc đã quyết định mạo hiểm và cung cấp một mô hình Superb được cập nhật ở phía sau xe nâng và toa xe ga tại thị trường của chúng tôi. Hôm nay chúng ta sẽ tìm hiểu xem toa xe ga "Superb" hay nhà sản xuất gọi là "Superb Combi" sẽ chinh phục khách hàng của mình như thế nào.

Ngoại thất

Thế hệ trước của Skoda Superb (toa xe ga) hướng đến đối tượng lớn tuổi: ngoại hình rắn rỏi, đường nét cơ thể mềm mại. Tuy nhiên, nó có động cơ rất mạnh mẽ và năng động, phát triển 200 và 260 mã lực. Mô hình mới trông không nặng nề như người tiền nhiệm của nó. Nó trở nên rộng hơn một chút, làm cho tỷ lệ hài hòa hơn và thấp hơn, tạo ra sự nhanh chóng cho mô hình. Hình dáng của toa xe ga hóa ra thậm chí còn thanh lịch hơn so với kiểu dáng của toa tàu có đuôi dài.

Ngoại thất của xe ga Skoda Superb 2016 kết hợp hai xu hướng phong cách từ Volkswagen. Và trong các đường nét của thân xe, bạn có thể thấy nét cổ điển mượt mà của Audi,đặc biệt là đối với các vòm phía trước. Đồng thời, các đường dập bên hông có góc cạnh và đường nét sắc sảo, giống như các mẫu Ghế mới. Tuy nhiên, mô hình có khuôn mặt riêng, được nhiều người nhớ đến, trông khá chắc chắn và có thể thu hút những người trẻ tuổi, những người trước đây chưa nghĩ về một chiếc xe ga rộng rãi và thực dụng. Khẩu hiệu của những người sáng tạo nghe giống như "Không gian và phong cách." Và ở cả hai hướng, bạn có thể thấy tiến trình trong toa xe ga Skoda Superb. Hình ảnh và đánh giá của các nhà phê bình hoàn toàn xác nhận điều này.

Thân cây

Khoảng cách giữa trục trước và trục sau đã tăng thêm 80 mm. Chúng hoàn toàn chui vào thùng xe, chiều dài của nó bây giờ là 1140 mm. Thể tích thùng xe của Skoda Superb station wagon là 660 lít, nhiều hơn 27 lít so với thế hệ trước. Ngay cả Volkswagen Passat Variant mới, được lắp ráp trên cùng một nền tảng với Superb, cũng chỉ có dung tích cốp là 606 lít. Chỉ có Mercedes-Benz E-Class mới có thể tự hào về khối lượng lớn hơn toa xe ga của Séc. Anh ta chỉ thắng được 35 lít. Và nếu bạn gập hàng ghế sau, thì cả Mercedes và Skoda sẽ có được 1950 lít không gian trống.

Người Séc đại diện cho Skoda tuyên bố rằng với hàng ghế sau gập xuống, một vật thể dài tới ba mét có thể được đặt trong cốp xe. Điều khiến tài tử khó khăn khi biến chiếc xe của mình thành xe tải là việc không có mặt phẳng nằm ngang giữa tựa lưng gập và sàn xe. Và không có sàn nâng, được cung cấp như một tùy chọn, nhưngvà có sự khác biệt về chiều cao. Nhân tiện, một sàn nâng như vậy có thể là giấc mơ của những kẻ buôn lậu: có một bộ nhớ đệm nhỏ bên dưới nó. Bánh xe dự phòng với công cụ, như mong đợi, nằm thấp hơn một bậc. Một bí mật thú vị khác: bằng cách kéo một đoạn của đường viền chrome, chúng tôi nhận được một thanh kéo xuất hiện từ dưới cản.

Phần thân của "Skoda Superb" (toa xe ga) được phân biệt không chỉ bởi khối lượng, mà còn bởi tính thực tế. Có rất nhiều móc ở đây, trong đó có một số loại đang gấp. Nhờ một góc đặc biệt, được gắn vào sàn bằng Velcro, bạn có thể cố định vali. Đèn pin có thể được tháo rời và sử dụng như một chiếc đèn pin cầm tay đơn giản. Ngoài ra, nó còn được trang bị một nam châm, cho phép bạn cố định nó trên thân xe nếu cần, ví dụ như khi thay bánh xe. Đèn pin tự sạc khi ở đúng vị trí của nó trong thùng của toa xe ga Skoda Superb. Đánh giá của các chuyên gia cho thấy cốp xe rất thực dụng và tiện dụng. Cuối cùng để được thuyết phục về điều này, chỉ còn cách chờ đợi ý kiến của những người mua xe hài lòng.

Nội thất

Tiệm còn rất nhiều điều bổ ích thể hiện sự quan tâm của nhà sản xuất đối với khách hàng của mình. Chúng bao gồm: ô ẩn trong cửa, một tấm kính cạo ở một trong các ngăn cốp, một ngăn đựng máy tính bảng được gắn vào cả lưng ghế trước và tựa tay của hàng ghế sau. Tất cả những điều này là một phần của khái niệm Simply Clever.

Mặt trước rất giống với các mẫu Rapid và Octavia. Tuy nhiên, đáng chú ý là vật liệu hoàn thiệnđã tăng giá. Cách bố trí các nút cũng quen thuộc. Ngoại lệ có lẽ là bộ điều chỉnh gương. Tất cả các nút bấm và nút bấm đều được lấy cảm hứng từ các mẫu xe Volkswagen khác nhau. Đây là điều khá được mong đợi, bởi chưa bao giờ "nhà Volkswagen" là kẻ gây tò mò. Sứ mệnh chính của nó là làm cho cuộc sống của người mua thoải mái và thiết thực.

Không gian

Hành khách phía sau thậm chí còn có nhiều không gian hơn. Chỗ để chân vẫn được giữ nguyên, nhưng nó là đủ. Nhưng nội thất đã tăng đáng kể về chiều rộng: 26 mm đã tăng lên ở vai và 70 mm ở khuỷu tay. Khoảng sáng gầm xe cũng tăng thêm 15 mm. Ngay cả khi không sử dụng bảng gian lận với các con số, bạn có thể thấy rằng hàng ghế sau rất rộng rãi và sẽ rất thoải mái cho ba người chúng tôi ngồi trên đó, mặc dù đường hầm truyền tải khá cao. Điều tồi tệ duy nhất là ghế sofa phía sau có cấu tạo hơi lệch và tựa lưng không thể điều chỉnh độ nghiêng.

Thiết bị

Không thường xuyên ở hạng ghế này, bạn có thể tìm thấy hệ thống kiểm soát khí hậu hoàn chỉnh với nhiệt độ luồng gió có thể điều chỉnh và hàng ghế sau có sưởi. Chà, ổ cắm gia dụng ngoài bật lửa và USB thậm chí còn ít phổ biến hơn. Do đó, toa xe ga Skoda Superb mở rộng phạm vi lớp học để làm hài lòng người mua.

Phù hợp với một chiếc xe ở cấp độ này, toa xe ga được trang bị một loạt các trợ lý điện tử. Tất cả đều làm công việc của mình, chỉ có hệ thống giữ xe ở các lối đi của làn đường chỉ hỗ trợ khi rẽ nhẹ nhàng.

Toa xe ga "Skoda Superb": đặc điểm

động cơ V6không còn đặt cược vào Tuyệt vời. Phạm vi động cơ chỉ bao gồm bốn cánh turbo. Trẻ nhất trong số họ là 1,4 TSI. Đây là một động cơ khá êm, không có tiếng bán tải đáng chú ý. Tuy nhiên, công suất 150 mã lực mà nó phát triển đủ để tăng tốc chiếc xe nặng 1,5 tấn lên 100 km / h trong 9,1 giây và đưa đồng hồ tốc độ lên 200 km / h trên autobahn. Động cơ này thậm chí còn được đưa lên phiên bản dẫn động tất cả các bánh của mẫu xe, thậm chí còn nặng hơn. Nhân tiện, động cơ 1,4 lít, kết hợp với hệ dẫn động tất cả các bánh, không cố gắng tắt hai xi-lanh khi không tải. Điều này làm cho đặc điểm của toa xe ga có sức chứa hơn. Độ mềm của bàn đạp ly hợp không ảnh hưởng đến cảm giác khi cầm nắm. Cần số cũng rất mềm, không bị cấn hay cấn. Do đó, bạn cần hiểu rõ nó để biết liệu đường truyền có được bật hay không.

Chế độ cưỡi được chuyển bằng một nút. Có quá đủ số lượng trong Superba: ngoài thể thao và thoải mái, còn có Bình thường, Sinh thái và Cá nhân. Tính năng thứ hai cho phép người lái lắp ráp độc lập các đặc điểm của chiếc xe từ các thông số khác nhau: độ cứng của tay lái, độ nhạy của bàn đạp, độ mềm của hệ thống treo, v.v.

Một chiếc xe với động cơ 2.0 lít cao cấp nhất phát triển công suất 220 mã lực tốt hơn về mặt động lực học, nhưng lại kém hơn về độ ổn định. Rõ ràng, cô ấy không được chuẩn bị cho một động cơ mạnh mẽ như vậy. Động cơ đạt 100 km / h đầu tiên trong 7,1 giây.

Mẫu SkodaToa xe ga động cơ diesel tuyệt vời chạy khá chậm chạp, bởi vì nó được thiết kế để lái xe tiết kiệm. Đồng thời, chiếc xe tạo ra nhiều tiếng ồn, không hề kết hợp với một bộ đồ bó phong phú. Ở các nước SNG, người ta chú trọng đến toa xe chở xăng, mặc dù thực tế là thế hệ trước của toa xe ga Superba bán chạy hơn ở phiên bản động cơ diesel. Nhìn chung, phiên bản trước của chiếc xe này không được thực hiện thành công như một phiên bản nâng cấp hoặc một toa xe ga.

Đối thủ cạnh tranh

Toa xe ga lớn trên thị trường của chúng tôi hiện chỉ được tìm thấy ở hạng cao cấp. Ford sẽ không còn đưa Mondeo station wagon cho chúng ta nữa và Volkswagen cũng có khả năng ngừng bán Passat kéo dài của mình tại đây. Như vậy, từ những chiếc xe ga cổ điển chỉ còn lại Hyundai i40. Vì vậy, Superb có cơ hội trở thành độc quyền trong phân khúc toa xe ga lớn tại thị trường của chúng tôi.

Lý tưởng nhất là phiên bản nâng cấp của Superba với bộ body kit off-road sẽ phù hợp với những cung đường của chúng tôi. Nhu cầu về nó chắc chắn sẽ có, mặc dù giá của một mẫu xe như vậy có thể tăng lên ngang với một chiếc crossover cỡ trung. Công ty đang thực hiện ý tưởng này, nhưng vẫn chưa đưa ra thông tin chính thức về việc phát hành một toa xe ga thích nghi hơn với những con đường xấu.

Kết

Đây là cách thực tế, đáng tin cậy và kín đáo của toa xe ga Skoda Superb. Phản hồi từ các chủ sở hữu sẽ cho thấy các giải pháp của các nhà thiết kế và nhà thiết kế người Séc hóa ra đã thành công như thế nào. Ngày nay, còn quá sớm để nói về điều này, vì chiếc xe này mới được bán ở các nước chúng ta trong vài tháng. Nhưng thực tế là "Superb" có mọi cơ hội thành công,điều này rõ ràng.