2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Chắc hẳn, người đi xe máy nào cũng từng rơi vào trường hợp như vậy khi một ngày đẹp trời, sau khi vặn khóa điện, “người bạn sắt” của mình hoàn toàn không chịu nổ máy. Thật kỳ lạ, nhưng lý do của điều này có thể không chỉ là pin đã cắm hoặc bộ khởi động bị cháy mà còn là cảm biến trục khuỷu. Nếu phần thân của nó bị biến dạng hoặc toàn bộ cấu trúc bị dịch chuyển sang một bên vài mm, thì bộ phận này cần được thay thế.
Và khi những người hàng xóm trong nhà để xe của bạn nói với bạn rằng thay thế bộ phận này là một hoạt động khá phức tạp, đòi hỏi những công cụ đắt tiền đặc biệt, đừng tin những lời này. Bạn có thể tự thay đổi cảm biến trục khuỷu. Hơn nữa, bằng cách làm công việc này, bạn tiết kiệm được rất nhiều tiền cho các trạm dịch vụ và đồng thời tích lũy kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Vì vậy, bài viết hôm nay sẽ rất quan trọng đối với tất cả những người lái xe.
Tại sao cảm biến trục khuỷu bị lỗi?
Dựa trên kết quả của phần này, hệ thống phun sẽ đồng bộ hóa hoạt động của kim phun và đánh lửa. Vì vậy, không thể tiêm nếu thiếu bộ phận này. Vàkhi cảm biến trục khuỷu ngừng hoạt động, động cơ bắt đầu xảy ra gián đoạn. Vì vậy, không một chiếc xe hiện đại nào có thể làm được nếu không có phụ tùng nhỏ này. Và để ngăn chặn sự cố này, bạn cần thường xuyên kiểm tra tình trạng của cảm biến. Nhưng khi các triệu chứng bắt đầu biến thành hiện thực, người lái xe không còn lựa chọn nào khác ngoài việc khẩn cấp thay thế anh ta.
Cách tháo cảm biến trục khuỷu?
Chúng tôi xin lưu ý ngay rằng quy trình này có thể được thực hiện mà không cần nâng chuyên dụng. Vì vậy, chúng ta hãy bắt đầu làm việc. Đầu tiên, hãy tháo các bu lông lắp cảm biến kết nối nó với hộp số. Thực tế, để tháo được phụ tùng như ý muốn, chúng ta chỉ cần công đoạn này. Nhưng vì bộ phận này nằm ở một nơi rất khó tiếp cận (gần như ở phía dưới) nên chúng ta sẽ phải đổ mồ hôi rất nhiều. Để làm việc, chúng tôi cần một dây nối, một cờ lê 11 mm và tất nhiên, ánh sáng tốt. Điều quan trọng là chiều dài của phần đầu là khoảng 80-90 cm. Nếu bạn có những công cụ này, hãy tháo các bu lông. Nhưng trước khi bạn tháo cảm biến trục khuỷu, hãy đặc biệt chú ý đến miếng đệm cao su. Nếu trong tương lai, nó được lắp đặt kém hoặc khe hở của nó ít nhất là 1 milimet, tất cả các số đọc của thiết bị đo sẽ không chính xác và do đó, động cơ sẽ hoạt động không liên tục. Tốt nhất bạn nên đánh dấu chi tiết này và để ở một nơi riêng biệt. Toàn bộ quá trình tháo dỡ bộ phận, bu lông và miếng đệm phải được thực hiện hết sức cẩn thận. Mặt hàng này không thích xử lý thô.
Tiếp theo, chúng tôi lấy một cảm biến trục khuỷu mới và lắp nó vào vị trí cũ. Trong quá trình lắp đặt, phần tử này nên được hạ xuống qua toàn bộ khoang động cơ để không mắc vào đầu nối từ phần tử đã lắp đặt từ phía trên. Sau đó, đừng quên về miếng đệm. Chúng tôi lắp nó một cách cẩn thận và kiểm tra tính toàn vẹn của cấu trúc. Điều quan trọng là khoảng cách giữa nó và cảm biến là tối thiểu hoặc hoàn toàn không có. Sau đó, chúng tôi gắn các dây vào bộ phận, kết nối tất cả các đầu nối và bắt đầu đánh lửa. Nếu bạn đã làm đúng mọi thứ, hãy chắc chắn - động cơ sẽ khởi động với một nửa vòng quay.
Đề xuất:
Cảm biến pha "Kalina". Thay thế cảm biến pha
Sử dụng cảm biến pha, có thể theo dõi vị trí của trục cam. Nó không được lắp trong động cơ chế hòa khí; chúng cũng không có trên các bản sao đầu tiên của hệ thống phun. Nhưng nó có thể được tìm thấy trong hầu hết các động cơ có 16 van. Động cơ tám van chỉ được trang bị các thiết bị như vậy nếu chúng tuân thủ các tiêu chuẩn độc hại Euro-3, phun hỗn hợp nhiên liệu theo giai đoạn hoặc tuần tự
Cảm biến vị trí trục khuỷu tương tác với các bộ phận khác trên ô tô như thế nào?
Mỗi chiếc xe ô tô, bất kể năm sản xuất và nhãn hiệu, chắc chắn đều được trang bị một chi tiết như cảm biến vị trí trục khuỷu, đảm bảo động cơ hoạt động trơn tru và đồng đều
Cảm biến trục khuỷu. Cách kiểm tra cảm biến trục khuỷu?
Nếu xe không nổ máy, công suất máy giảm xuống, xảy ra trục trặc thì bộ đề, ắc quy hoặc cảm biến trục khuỷu có thể là nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Làm thế nào để kiểm tra các yếu tố cuối cùng, nhiều người không biết. Nhưng lý do có thể chính xác là trong đó
Cảm biến trục cam: kiểm tra, triệu chứng, sửa chữa và thay thế
Trong quá trình chuyển đổi từ hệ thống điện chế hòa khí sang hệ thống phun xăng, các kỹ sư tham gia phát triển ô tô hiện đại buộc phải tạo ra các giải pháp kỹ thuật mới. Vì vậy, để hệ thống hoạt động đáng tin cậy và phối hợp nhịp nhàng, cần phải biết chính xác thời điểm cần phun nhiên liệu vào buồng đốt cũng như thời điểm phát tia lửa điện. Ngày nay, một cảm biến trục cam được sử dụng để giải quyết vấn đề này. Nó là gì và làm thế nào để kiểm tra nó? Hãy xem xét trong bài viết hôm nay của chúng tôi
Làm cách nào để đổ chuông cảm biến ABS bằng máy thử hoặc đồng hồ vạn năng? Ghế thử nghiệm cảm biến ABS
Tất cả các xe ô tô hiện đại đều được trang bị trợ lực điện tử giúp lái xe dễ dàng hơn, đặc biệt là trong những điều kiện khắc nghiệt. Hệ thống ABS cung cấp khả năng phanh trên đường thẳng trên mặt đường khó. Để phát hiện kịp thời sự cố của hệ thống và các cảm biến của hệ thống, việc chẩn đoán thường xuyên là cần thiết. Bài viết thảo luận về các tùy chọn khả thi để tự mình tiến hành chẩn đoán hoặc trong dịch vụ xe hơi
