Bán tải Mercedes chinh phục sa mạc

Mục lục:

Bán tải Mercedes chinh phục sa mạc
Bán tải Mercedes chinh phục sa mạc
Anonim

Mercedes nổi tiếng với những chiếc xe sang trọng, nhưng những chiếc xe ngựa hạng G cũng là dấu ấn đặc trưng của thương hiệu. Và cách đây không lâu, các nhà thiết kế đến từ Stuttgart đã tạo ra một thứ hoàn toàn mới, một chiếc xe có thể đánh bại cả những chiếc bán tải huyền thoại của Mỹ - Mercedes-Benz G63 AMG 6X6.

Lịch sử của gã khổng lồ sáu bánh này bắt đầu từ năm 2008, khi một loạt xe bán tải dành cho quân đội Úc được ra mắt. Sau đó, một người nào đó đã nảy ra ý tưởng tạo ra một phiên bản dân dụng thoải mái. Và vào năm 2013, chiếc máy đáng kinh ngạc này đã được đưa vào sản xuất, mặc dù với số lượng nhỏ.

Hình thức

người chinh phục địa hình
người chinh phục địa hình

Cabin của chiếc xe bán tải Mercedes ưu tú đã có những thay đổi so với cả Gelendvagen tương đối dân dụng và nguyên mẫu quân sự. Xe có vòm bánh xe ấn tượng, sức chứa thoải mái của lốp 37 inch. Sau khi nâng cấp chiếc xe bán tải quân sự của Mercedes, các nhà thiết kế đã kéo dài cabin để tạo sự thoải mái hơn. Tuy nhiên, thiết kế tổng thể vẫn tương tự như các mẫu xe AMG G-Class tiêu chuẩn.

Đèn và lưới tản nhiệt giống nhau, hình dạngmui xe. Nhưng tất nhiên, chiếc xe bắt đầu trông ấn tượng hơn nhiều. Những chiếc bánh xe khổng lồ đã biến chiếc Mercedes ba trục trở thành một con quái vật thực sự. Chiều dài của nó đạt 5,85 m, chiều rộng - 2,1 m, chiều cao - 2,2 m.

Thông số kỹ thuật

Người khổng lồ này, với tổng trọng lượng 4500 kg, không thể được gọi là một chiếc xe tải chậm, bởi vì điều này trái ngược với ý tưởng về những chiếc xe của AMG. Chiếc xe bán tải này của Mercedes được trang bị động cơ V8 tăng áp 5,5 lít sản sinh công suất 544 mã lực. Với. và 760 Nm kết hợp với hộp số tự động bảy cấp. Điều này cho phép con quái vật sáu bánh tăng tốc lên 100 km / h chỉ trong 5,9 giây, rất rất rất tốt. Tất nhiên, các chỉ số như vậy dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao - gần 19 lít trong chu trình kết hợp. Do đó, chiếc xe bán tải được trang bị bình xăng có tổng thể tích lên tới 159 lít.

Off-road

Qua những bãi cát
Qua những bãi cát

Tốc độ tối đa không quá lớn - 160 km / h do giới hạn điện tử. Nhưng đối với sa mạc, nhưng họ đã tạo ra một chiếc xe dành riêng cho những khu vực như vậy, và điều này là khá đủ. Khả năng xuyên quốc gia và khả năng dự trữ lực kéo của chiếc xe chỉ đơn giản là hiện tượng. Khoảng sáng gầm xe là 460 mm, nhờ cầu cổng, tương tự như trên Unimogs. Một gói hoàn chỉnh bao gồm năm bộ vi sai có thể khóa, một hộp số giảm tốc và thậm chí cả hệ thống chống trượt lốp cho phép bạn bò ra trên hầu hết mọi cồn cát. Góc tiếp cận là 52 °, thật không thể tin được. Đối với sa mạc, chiếc xe bán tải của Mercedes này là hoàn hảo.

Sự nhanh nhẹn kém của nó không phải là vấn đề lớn, và sự thoải mái của các mùa Mercedes nó thật độc đáokhả năng bảo vệ của một phương tiện quân đội.

Tiệm

Trang bị của xe hơi mang tính truyền thống, và đôi khi thậm chí có phần đáng ngạc nhiên. Ví dụ, một thùng hàng được lót bằng tre. Cabin có bốn chỗ ngồi riêng biệt với tay vịn cao và hỗ trợ bên tuyệt vời. Có chỉnh điện, sưởi và thông gió cho từng ghế. Trang trí nội thất được kết hợp: nhôm bóng, carbon, da và Alcantara - chất liệu đặc trưng của AMG Gelendvagens. Người lái cũng sẽ hài lòng với màn hình lớn của hệ thống đa phương tiện trên bảng điều khiển trung tâm.

Bên trong con quái vật
Bên trong con quái vật

Nói chung, không có sự khác biệt cơ bản nào so với "Gelika" tiêu chuẩn. Hành khách phía sau có nhiều chỗ để chân hơn.

Chiếc máy này có vẻ khá lạ và không phù hợp với hình ảnh của một nhà sản xuất quân đội danh tiếng. Nhưng cô ấy đã lặp lại số phận của chiếc "Gelendvagen" thông thường - một loại xe quân sự, do những phẩm chất nổi bật của nó, đã trở nên phổ biến đối với những người mua dân sự. Chỉ nhiều hơn, đắt hơn. Là một chiếc xe dành cho những người mua Ả Rập giàu có, chiếc Mercedes này là hoàn hảo. Đây là một chiếc xe rất đắt tiền, gây bất ngờ cho những khán giả đã quen với dòng xe SUV cổ điển. Chiếc xe có một diện mạo rất đáng nhớ, nó có những đặc điểm vượt trội trong số các mẫu xe chở khách dân dụng, đồng thời rất thoải mái. Do đó, việc phát hành nó hoàn toàn không phải là một canh bạc. Nó được thiết kế cho những người mua giàu có và tin tôi đi, có đủ họ.

Đề xuất: