Châu Phi Đánh giá xe máy Honda Twin

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Trong thế giới xe máy, từ "Honda" được coi là thần kỳ. Nó đồng nghĩa với các khái niệm như "độ tin cậy", "chất lượng", "phong cách". Hãy xem xét chiếc xe mô tô Africa Twin Honda. Không có gì ngạc nhiên khi mô hình này rất được ưa chuộng. Nó được coi là một trong những chiếc xe máy tốt nhất trong lớp. Đáng chú ý là hiện tại mẫu xe có dung tích động cơ 750 phân khối đã ngừng sản xuất từ lâu đang có nhu cầu lớn nhất. Tuổi thọ của xe đạp dường như rất lớn.

Hôm nay công ty phát hành một mô hình khác từ dòng "Châu Phi", động cơ của nó thậm chí còn lớn hơn - 1000 cm3. Mức độ phổ biến của nó cũng đang tăng lên, nhưng còn quá ít thời gian kể từ khi phát hành chính thức để có thể nói về việc phân phối rộng rãi và loại trừ bán buôn các đối thủ cạnh tranh khỏi thị trường.

Theo nhiều cách, những chiếc xe đạp này rất giống nhau. Trong bài viết của chúng tôi, chúng tôi sẽ xem xét các tính năng của mô hình bằng cách sử dụng ví dụ về "bảy trăm năm mươi", nhưng tất nhiên, chúng tôi cũng sẽ đề cập đến một chiếc mô tô lít.

Khác biệt so với người tiền nhiệm

Africa Twin Honda XRV 750 thay thế cho mẫu 650cc vào năm 1989. Chiếc xe máy mới không chỉ nhận được một động cơ lớn hơn mà còn có một số cải tiến khác. Dầu và chất lỏngMáy bơm đã được thay thế bằng loại mạnh hơn, khung và hệ thống treo được tăng cường, ngoài ra, xe máy còn có bộ làm mát dầu, phanh đĩa trước, bộ quây.

Lịch sử tóm tắt của mô hình

Bán hàng bắt đầu vào năm 1990. Mô hình nhận được số RD04. Vào năm 1993, những cập nhật nhỏ đã diễn ra: khung nhẹ hơn (4 kg), cánh tay đòn được rút ngắn lại một chút và chiều cao yên được giảm xuống. "Africa", được phát hành trong khoảng thời gian từ 93 đến 96, được biết đến với số RD07.

Năm 1996, một lần sửa đổi các đặc điểm khác đã diễn ra. RD07A nhận được bộ ly hợp mạnh hơn, hệ thống đánh lửa cập nhật, yên xe mới và bộ giảm thanh mạnh mẽ hơn. Thiết kế fairing đã được thiết kế lại một chút.

Năm 2000, việc sản xuất đã bị ngừng. Nhưng các đại lý vẫn tiếp tục bán số xe mà họ có trong kho cho đến năm 2004.

Một thời gian ngắn trước khi ngừng phát hành, nhà sản xuất đã thông báo về sự tiếp tục của dòng huyền thoại "Châu Phi". Một nguyên mẫu Honda XRV850 Africa Twin đã được phát triển, nhưng nó không được đưa vào sản xuất hàng loạt. Đổi lại, Honda giới thiệu mẫu xe du lịch enduro XL1000V Varadero hàng đầu. Anh ấy đã thu hút được người hâm mộ của mình, nhưng không thể lặp lại thành công của Châu Phi.

Vì có rất ít mẫu xe Honda trong phân khúc xe mô tô touring-enduro vào thời điểm đó, công ty quyết định củng cố vị thế của mình. Nhà sản xuất đã nghĩ đến sự hồi sinh của thương hiệu Africa Twin. Và thế là Honda CRF1000 Africa Twin ra đời. Chiếc xe này là câu trả lời cho các công ty châu Âu: Ducati Multistrada, BMW R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

Đối tượng Mục tiêu

Cáchnhư một quy luật, xe đạp enduro du lịch được các nhà thám hiểm lựa chọn. Ở thành phố "Châu Phi", anh ấy cảm thấy khá tự tin, nhưng yếu tố bản địa của anh ấy là đường dài.

Hệ thống treo mạnh mẽ cho phép bạn vượt qua các va chạm mà không cảm thấy rung lắc nhiều. Những người đam mê địa hình chắc chắn sẽ đánh giá cao khoảng sáng gầm cao.

Mẫu ra khá nhiều. Điều này không thoát khỏi sự chú ý của các tay đua cao lớn. Các chuyên gia lưu ý rằng, ngang nhau, những phi công có chiều cao trên 175 cm thường thích loại mô tô đặc biệt này. Nhưng điều này không có nghĩa là một người đàn ông có chiều cao trung bình sẽ không thoải mái.

Trong một chuyến đi dài, không chỉ phụ thuộc nhiều vào các thông số kỹ thuật của phương tiện mà còn phụ thuộc vào sự thoải mái của nó. Tất cả các mẫu xe của Châu Phi đều được trang bị một chỗ ngồi thoải mái. Nhà sản xuất không chỉ quan tâm đến sự thoải mái của phi công - ghế hành khách cũng rất rộng rãi và mềm mại.

Thông số kỹ thuật

Các yếu tố dưới da là gì? Những người mua xe mô tô Africa Twin Honda 750 chủ yếu quan tâm đến vấn đề này. Từ quan điểm kỹ thuật, chiếc xe đạp này có thể được gọi là một chiếc xe đạp trung bình ngày nay. Nhưng khi tham gia vào thị trường, nó đơn giản là không thể bắt chước được.

Dịch chuyển động cơ là 742cm3. Như tên cho thấy, động cơ có hình chữ V.

Một chất lỏng được sử dụng để làm mát, nhiên liệu được cung cấp bởi bộ chế hòa khí (Keihin CV). Hộp năm tốc độ, kiểu truyền động là xích. Chiếc xe máy được xây dựng trên một khung thép. Công suất cực đại tại 7500 vòng / phút - 61 mã lực. s.

Phanh đĩa phía sau với hai kẹp phanh và một kẹp phanh pít-tông đơn ở phía trước.

Xe máy có thể tăng tốc lên hàng trăm trong 5 giây và tốc độ tối đa là 181 km / h.

Tiêu hao nhiên liệu

Honda Africa Twin có bình xăng 23 lít. Nhà sản xuất giả định rằng chiếc xe đạp tiêu thụ không quá 5 lít xăng cho mỗi trăm km. Tuy nhiên, chủ sở hữu lưu ý rằng con số thực cao hơn một chút - lên đến bảy lít.

Về độ tin cậy

Được trang bị một chiếc enduro du lịch, Africa 750 có mức an toàn ấn tượng. Nhưng mô hình này cũng có "bệnh mãn tính." Chúng bao gồm những điều sau:

• sau 50.000 km, bơm xăng bắt đầu bị;
• sau cùng một mốc, có thể bắt đầu gặp sự cố với cáp đồng hồ tốc độ;
• khối đấu nối giữa máy phát và bộ điều chỉnh rơle bị chập;
• Ly hợp có thể bị ồn sau khi sử dụng lâu dài.

Một số vấn đề trên có thể tự khắc phục được.

Mẫu xe mới trong dòng - Honda Africa Twin CRF1000

Nhìn vào ảnh, bạn có thể thấy thiết kế của chiếc xe đạp mới cao cấp hơn rất nhiều. Có một số thay đổi kỹ thuật. Xe được trang bị bảng đồng hồ đáp ứng các yêu cầu hiện đại. Tuy nhiên, điều đáng chú ý là một số chủ sở hữu phàn nàn về màn hình hiển thị ngược, khó nhìn dưới ánh nắng chói chang.

Chiếc xe đạp thậm chí còn lớn hơn những người tiền nhiệm của nó. Đây không phải là một khiếm khuyết vàlợi thế, thay vì hương vị. Những ai yêu thích không gian chắc chắn sẽ rất trân trọng khoảnh khắc này.

Hiện tại, chưa thể nói là Africa Twin Honda 1000 được ưa chuộng như xưa, có lẽ vẫn còn nhiều điều nữa.

Chi phí ước tính

XeTouring-enduro, đặc biệt là của các thương hiệu Nhật Bản, không hề rẻ. Giá cho một mẫu xe mới với động cơ một lít tại phòng trưng bày chính thức hôm nay bắt đầu từ 16,5 nghìn rúp.

Tìm một "bảy trăm năm mươi" mới ngày hôm nay sẽ không thành công, nhưng bạn có thể theo dõi thị trường thứ cấp. Chi phí phụ thuộc vào tình trạng kỹ thuật, số km, năm sản xuất và sẽ trung bình từ 3,5-4,5 nghìn đô la.