2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Những chiếc mô tô retro có thể được so sánh với những bộ phim như "Operation Y", "Diamond Arm" hay "Prisoner of Caucasus". Tức là chúng đã được ra mắt cách đây khá lâu, nhưng số lượng người sành sỏi về những kiệt tác này vẫn không hề giảm theo năm tháng. Những chiếc mô tô này có một lợi thế đặc biệt so với các mô hình hiện đại - sự quyến rũ độc đáo của chúng; và bên cạnh đó, chúng bền và giá cả phải chăng.
Xe máy hiện đại, mặc dù được phân biệt bởi sức mạnh tuyệt vời và thiết kế độc đáo, nhưng không phải ai cũng có đủ khả năng để mua một thứ xa xỉ như vậy. Và bên cạnh đó, chi phí tài chính đáng kể để bảo trì và nhiên liệu vẫn sẽ được yêu cầu.
Xe máy hiện đại rất phổ biến, những mẫu xe hiếm và hiếm ít được viết về. Do đó, bài viết này sẽ giúp bạn nhớ lại những chiếc mô tô cổ điển nào được yêu thích và thú vị nhất.
1929 BMW
Đầu năm 1923, BMW tung ra mẫu xe đầu tiên với động cơ 500cc. 3100 bản sao đã được tạo. Hai năm sau, một chiếc mô tô mới xuất hiện - BMW R37. Doanh số của mô hình này quá thấp, vì vậy nó đã được quyết định phát hànhchỉ có 175 miếng.
Các nhà phát triển người Đức, cố gắng bám trụ trên thị trường thế giới, đã quyết định nâng cấp nhẹ mẫu xe đầu tiên, tăng công suất động cơ và cải thiện hệ thống phanh. Do đó, trọng lượng lề đường của chiếc mô tô BMW R42 là 126 kg và công suất cực đại tăng lên 12 l / s.
Những thay đổi này có tác động đáng kể đến doanh số bán hàng, và xe máy được sản xuất trong hai năm, sau đó sức mạnh của các mẫu xe tiếp theo không ngừng được tăng lên. Ngoài ra, cơ thể và các yếu tố khác của ngoại hình đã trải qua những thay đổi. Mô tô BMW nổi tiếng về tốc độ và độ tin cậy và vẫn xứng đáng có một vị trí danh dự trong bảng xếp hạng những mô tô cổ điển tốt nhất.
Tự động
Autoped Corporation là công ty Mỹ đầu tiên tạo ra xe tay ga hoặc xe tay ga đầu tiên. Loại phương tiện này chỉ dành cho việc di chuyển trong thành phố. Nguyên mẫu đầu tiên được sản xuất vào năm 1914 và sản xuất quy mô đầy đủ chỉ bắt đầu 2 năm sau đó.
Chiếc xe tay ga đầu tiên được phát hành không thể tự hào về sức mạnh tối thượng của nó. Động cơ bốn thì của nó chỉ tạo ra 1,5 mã lực, chỉ đủ cho việc lái xe trong thành phố.
Trọng lượng của xe tay ga là 50 kg nên việc vận chuyển sẽ không tốn nhiều công sức. Hơn nữa, để tạo sự thuận tiện tối đa, Autoped có thể hạ hoàn toàn yên xe xuống và gắn vô lăng vào chắn bùn sau. Khi đó, giá thành của chiếc xe tay ga đầu tiên khônghơn $ 110. Một đèn pha chiếu sáng và một còi hơi đã được bao gồm.
Harley-Davidson
Năm 1926, trên thị trường thế giới có nhu cầu lớn về xe máy một xi-lanh. Những mô hình như vậy có nhu cầu cao và sự cạnh tranh giữa các công ty hàng đầu không ngừng tăng lên. Chính trong cuộc đấu tranh này, Harley-Davidson, hãng sản xuất xe máy nối tiếp với động cơ xi-lanh đơn, đã quyết định tham gia.
Một số mẫu xe nổi tiếng nhất (A và B) được trang bị động cơ 350cc với van bên. Trên các mô hình đầu tiên (A) magnetos đã được lắp đặt, và trên các mô hình tiếp theo (B), pin và cuộn dây đánh lửa đã được gắn. Harley-Davidson cũng sản xuất những chiếc mô tô đặc biệt dành cho các cuộc đua. Chúng được trang bị một động cơ mới cho công suất lớn hơn 50% và bố trí van trên cao. Mặc dù xe máy động cơ V có giá thấp hơn đáng kể, nhưng chúng không bao giờ nổi tiếng. Danh sách những chiếc mô tô cổ điển huyền thoại chỉ bao gồm những mẫu xe chỉ có van hai bên. Những mô hình như vậy được coi là đáng tin cậy và phổ biến nhất.
Mũ bảo hiểm xe máy Retro
Một chiếc xe máy đẹp và mạnh mẽ là tốt, nhưng nếu bạn không tuân thủ các quy tắc và các biện pháp phòng ngừa an toàn thì điều này rất tệ. Và chính xác thì những gì được bao gồm trong kỹ thuật an toàn? Đúng vậy, một chiếc mũ bảo hiểm.
Đối với mỗi loại xe máy bạn cần chọn mũ bảo hiểm phù hợp. Ví dụ, ngồi trên Yamaha R1, bạn sẽ đội mũ bảo hiểm xe tay ga? Rất có thể, bạn sẽ thích chọn từ các kiểu máy tốc độ cao hiện đạiđược thiết kế để lái xe nhanh chóng. Điều này cũng áp dụng cho xe máy retro. Mặc dù mũ bảo hiểm đắt hơn đáng kể nhưng chúng vẫn sẽ bổ sung cho phong cách của bạn.
Cùng xem danh sách những chiếc mũ bảo hiểm tốt nhất và được săn lùng nhiều nhất dành cho xe mô tô retro:
- Ruby Castel. Đây có lẽ không chỉ là một trong những chiếc mũ bảo hiểm đáng tin cậy nhất mà còn là một trong những chiếc đắt nhất. Mô hình này được làm bằng sợi carbon và trang trí bằng da nappa. Các lỗ thoát khí không được cung cấp, nhưng có các lỗ thông gió. Chi phí của một chiếc mũ bảo hiểm như vậy khoảng 800-1000 euro.
- Bell Bullitt. Để kỷ niệm 60 năm thành lập, Bell đã phát hành một chiếc mũ bảo hiểm mới. Đây là chiếc duy nhất thuộc loại này có hệ thống thông gió hoàn toàn và được làm bằng vật liệu composite.
- Biltwell Gringo. Mũ bảo hiểm tương đối rẻ tiền này được làm từ xốp. Mũ bảo hiểm trông đẹp mắt hơn khi được gắn bong bóng, điều này rất phù hợp cho những người mẫu hở.
Kết
Trong bài viết này, chúng ta đã xem xét một số bức ảnh về những chiếc mô tô cổ điển, đồng thời cũng tìm hiểu lịch sử của từng chiếc. Điều đáng chú ý là những chiếc mũ bảo hiểm trên đều là những mẫu đắt tiền.
Đề xuất:
Bảo quản xe máy theo mùa: quy tắc bảo quản và mẹo hữu ích
Bảo quản xe máy trong mùa đông là một chủ đề có rất nhiều bài báo đã được viết, rất nhiều video đã được quay. Ai có thể nghĩ rằng hầu hết những lời khuyên này chỉ là quảng cáo. Vì vậy, bài viết này sẽ bác bỏ những khuyến nghị phổ biến để cất xe máy vào mùa đông
Xe máy của Liên Xô. Mô tô của Liên Xô (ảnh)
Lịch sử của ngành công nghiệp xe máy trong nước là một phần không thể thiếu trong quá trình sản xuất xe đạp toàn cầu. Các nhà máy Izhevsk, Kyiv, Minsk và Kovrov có thể tự hào về cả những chiến thắng nổi tiếng và những thất bại cay đắng. Cuối cùng, toàn bộ quá trình sản xuất "ngựa sắt" của Liên Xô đã hoàn toàn chìm vào quên lãng
Máy kéo bánh xích của Liên Xô. Lịch sử của máy kéo ở Liên Xô
Ở Liên Xô, việc chế tạo máy kéo rất được chú ý. Nông nghiệp cần cơ giới hóa nhanh chóng và không có nhà máy riêng trong nước. Nhận thấy nhu cầu tăng năng suất lao động ở nông thôn, năm 1920, V.I.Lênin đã ký sắc lệnh tương ứng “Về một trang trại máy kéo”. Ngay từ năm 1922, việc sản xuất quy mô nhỏ các mô hình nội địa "Kolomenets" và "Zaporozhets" đã bắt đầu
Mũ bảo hiểm mở Schuberth: mô tả và đánh giá. Mở mũ bảo hiểm xe máy "Schubert"
Công ty Schubert của Đức luôn hài lòng với chất lượng sản phẩm của mình. Điều này sẽ được khẳng định không chỉ bởi những người nghiệp dư, mà cả những người chuyên nghiệp
Tích_hợp mũ bảo hiểm mô tô, xe trượt tuyết. Tích hợp mũ bảo hiểm có kính râm. Mũ bảo hiểm cá mập. Mũ bảo hiểm tích hợp Vega HD168 (Bluetooth)
Trong bài viết này, chúng ta sẽ nói về các tính năng của mũ bảo hiểm nguyên chiếc, vật liệu làm ra chúng và cũng xem xét các mẫu của một số nhà sản xuất đã trở nên phổ biến đối với một số lượng đáng kể các tay đua và những người đam mê địa hình