Đánh giá chất chống đông: đặc điểm, nhãn hiệu, nhà sản xuất

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Làm mát động cơ ô tô là một quy trình công nghệ quan trọng. Và cho những mục đích này, một chất lỏng đặc biệt được sử dụng - chất chống đông. Tuy nhiên, có một số lượng lớn các quỹ trên thị trường hiện đại, điều này làm phức tạp sự lựa chọn. Đó là lý do tại sao chúng tôi quyết định xếp hạng chất chống đông, có tính đến ý kiến của người dùng và các đặc tính kỹ thuật của các chế phẩm.

Chất chống đông tốt - là gì?

Antifreeze là sản phẩm dựa trên sự kết hợp của rượu monohydric, glycerin và một số chất lỏng. Và như chất hoạt động, ethylene hoặc propylene glycol được sử dụng. Tất cả các chất làm mát được chia thành cacbosilicat, lobrid, hybrid và truyền thống, và chúng có màu gì không quan trọng - đặc tính và hiệu suất của chất lỏng không phụ thuộc vào chỉ số này.

Việc so sánh các chất chống đông trong xếp hạng của chúng tôi được thực hiện dựa trên nhiều tiêu chí - từ chỉ số đóng băng và điểm sôi đến độ ổn định cao của các đặc tính vật lý và hóa học.

Đôi chút về hoa

Chất chống đông không chỉ là nước và ethylene glycol, nó còn là các chất phụ gia đóng vai trò quan trọng. Lưu ý rằng các chất phụ gia rất khác nhau, vì vậy có chất chống đông màu đỏ, xanh lá cây, xanh lam. Màu sắcgiải pháp này không tình cờ được phát minh - nó cho phép bạn theo dõi các biểu hiện của chất chống đông để cải thiện hơn nữa các đặc tính của nó. Vì vậy, chất chống đông lại xảy ra:

• xanh lam, hoặc chất chống đông: nó có thể chịu được nhiệt độ tối đa lên đến -40 độ;
• đỏ - lên đến -65 độ.

Các chất phụ gia này được coi là thế hệ đầu tiên hoặc phụ gia truyền thống. Quá trình sản xuất chúng được thực hiện từ silicat, borat, nitrit, phốt phát, tức là hóa học. Khi thi công, các màng bảo vệ mỏng được hình thành trên các đầu phun và ống. Chất chống đông màu xanh và đỏ được coi là lỗi thời. Một công cụ như vậy sẽ tồn tại khoảng hai đến ba năm, và ở nhiệt độ 110 độ, nó đã bắt đầu sôi. Nó cần được thay đổi hoàn toàn ba năm một lần.

Cần lưu ý đặc biệt về chất chống đông xanh, được tạo ra trên cơ sở các chất hữu cơ và vô cơ. Nó đáng tin cậy hơn và giảm thiểu nguy cơ ăn mòn. Nhưng các chất phụ gia như vậy cũng sẽ phải được thay đổi sau mỗi 2-3 năm.

Tôi có thể can thiệp hay không?

Nhiều người mới lái xe quan tâm đến câu hỏi liệu có thể trộn các nhãn hiệu chất chống đông khác nhau hay không. Theo các chuyên gia, không thể tiến hành từ cùng một màu sắc của các chế phẩm, vì chúng có thể hoàn toàn khác nhau về các thông số kỹ thuật. Nếu câu hỏi nảy sinh về việc pha trộn các chất chống đông của các nhãn hiệu khác nhau, điều đáng nhớ là bạn cần theo dõi sự cân bằng của các chất phụ gia - không nên xáo trộn nó. Để xem bạn có thể kết hợp các nhãn hiệu khác nhau hay không, hãy mua bất kỳ chất chống đông nào và trộn với chất làm mát trong xe của bạn.

Nếu đội hìnhphù hợp với nhau, màu sắc và tính nhất quán của chúng sẽ được giữ nguyên. Nếu không, sản phẩm sẽ bị vẩn đục và kết tủa sẽ hình thành ở đáy bình gần như ngay lập tức. Nói chung, trộn lẫn các chất chống đông khác nhau là không đáng, vì đặc tính hoạt động của chúng sẽ kém đi. Và bây giờ chúng tôi cung cấp một cái nhìn tổng quan về các chất chống đông tốt nhất, được người mua yêu cầu nhiều nhất. Chúng tôi bắt đầu đánh giá với các sản phẩm phổ biến có thể được sử dụng cho xe ô tô mới.

Liqui Moly

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus là chất chống đông chất lượng cao sẵn sàng sử dụng để làm mát bất kỳ động cơ hiện đại nào. Có thể được sử dụng trên ô tô với các bộ phận bằng nhôm: điều này đảm bảo bảo vệ chống lại sự ăn mòn. Chất lỏng có màu đỏ và không chứa amin, nitrit, phốt phát và silicat. Với sự trợ giúp của công cụ này, bạn có thể đảm bảo động cơ được làm mát kịp thời, động cơ sẽ được bảo vệ khỏi quá nhiệt, đóng băng và xâm thực. Không pha với nước cất. Chất chống đông Liqui Moly có thể sử dụng trong khoảng nhiệt độ từ -40 đến +109 ° C. Theo kết quả thử nghiệm, công cụ này cho thấy mặt tốt nhất của nó về các chỉ số như nhiệt độ bắt đầu kết tinh (là -40 độ) và điểm sôi. Theo các chuyên gia, chất chống đông Liqui Moly Langzeit GTL12 đáp ứng tất cả các yêu cầu của quy chuẩn kỹ thuật.

CoolStream Optima

Ở vị trí thứ hai trong bảng xếp hạng của chúng tôi, chúng tôi đặt các sản phẩm của thương hiệu CoolStream. Người ta tin rằng chất làm mát này là một hạng phổ thông. Đối với giá cả, có thể là như vậy, nhưng đối vớichất lượng và chức năng của chất chống đông là rất tốt. Nó có thể được sử dụng cho xe ô tô của bất kỳ thương hiệu. Sự hiện diện của monoetylen glycol trong chế phẩm có vai trò bảo vệ chống lại sự đóng băng của chất lỏng. Phụ gia được thêm vào để chống đông, nhiệm vụ của nó là bảo vệ chống lại sự ăn mòn. Khuyến nghị sử dụng chất lỏng này lên đến 80.000 km đối với những xe phải thay chất làm mát thường xuyên. Theo các thử nghiệm, chất chống đông dễ dàng đối phó với bất kỳ thử nghiệm nào và đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của tiêu chuẩn kỹ thuật. Nhiệt độ kết tinh là - 42 độ. Theo đánh giá, thương hiệu chất chống đông này thu hút sự chú ý với dải nhiệt độ hoạt động rộng, đặc tính chống ăn mòn tốt, giá rẻ và khả năng tương thích với hầu hết các chất chống đông. Trong số các điểm tối thiểu, có chỉ số độ ổn định bọt vượt quá, được hình thành trong quá trình hoạt động của hệ thống làm mát động cơ.

FELIX

Felix chất chống đông chuyên nghiệp được tạo ra phù hợp với yêu cầu của các nhà sản xuất xe hơi lớn trên thế giới, và do đó chúng tôi quyết định đưa nó vào xếp hạng của chúng tôi về chất chống đông ở vị trí thứ ba. Bạn có thể sử dụng tiền trên ô tô và xe tải cho nhiều mục đích khác nhau trong mọi điều kiện đường xá. Gói phụ gia được phát triển đặc biệt và được cấp bằng sáng chế cho phép bạn kéo dài tuổi thọ của hệ thống làm mát và tăng công suất động cơ. Trong sản xuất chất lỏng, monoetylen glycol loại cao nhất được sử dụng. Phụ gia chống ăn mòn, chống tạo bọt, bôi trơn được thêm vào đó.

Nói đến thương hiệu Felix, chúng tôi quyết định mô tả hai chất chống đông:

1. FelixThùng xe G12. Chất chống đông Felix này là sản phẩm duy nhất trong số các sản phẩm thế hệ mới đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra trong phòng thí nghiệm và phòng thí nghiệm cần thiết. Khi sử dụng chất làm mát này, bạn có thể tăng quãng đường đi mà không cần thay thế lên đến 250.000 km. Thành phần cung cấp khả năng bảo vệ hiệu quả chống lại nhiệt độ cao, sự ăn mòn của tất cả các bộ phận động cơ, bộ tản nhiệt, đệm cao su. Thành phần của chất chống đông không chứa silicat, phốt phát, có thể dẫn đến đóng cặn và đóng cặn trong hệ thống làm mát động cơ.
2. Felix Prolonger G11. Chất chống đông Felix này có thể được sử dụng trên ô tô, xe tải, bất kể điều kiện khí hậu và đường xá. Chất lỏng đóng vai trò bảo vệ một trăm phần trăm động cơ, hệ thống làm mát chống lại sự ăn mòn, hạ thân nhiệt và quá nhiệt. Đồng thời, nguy cơ hình thành cáu cặn hoặc đóng cặn trên các bộ phận được loại bỏ hoàn toàn. Một bộ phụ gia được cân nhắc kỹ lưỡng sẽ đảm bảo rằng tuổi thọ của tất cả các hệ thống xe và trước hết là động cơ sẽ được tăng lên.

Các chế phẩm của thương hiệu Felix đã được chúng tôi xếp hạng về chất chống đông trong khoảng thời gian ấn tượng giữa các lần thay đổi chất làm mát, phạm vi nhiệt độ rộng và tác động nhẹ nhàng đến hệ thống làm mát, điều này đặc biệt quan trọng đối với các xe cũ.

Sintec LUX G12

Chất chốngCarboxylate được sản xuất bằng công nghệ mới nhất, không sử dụng phụ gia hữu cơ. Giải pháp này chỉ sử dụng chất ức chế ăn mòn và không chứa nitrit, nitrat, amin, phốt phát và borat. Chúng tôi đã bao gồm chế phẩm này trong xếp hạng chất chống đông dothực tế là nó có thể được sử dụng trên bất kỳ động cơ hiện đại nào có tải nặng. Ngoài tác dụng bảo vệ hệ thống làm mát, nó còn ngăn ngừa sự hình thành cặn trong các cơ cấu động cơ. Chất chống đông của nhãn hiệu Sintec được cung cấp cho các băng tải ô tô của các nhà sản xuất hàng đầu có ô tô được lắp ráp tại Nga. Theo các thử nghiệm, chất làm mát cho thấy mặt tốt nhất của nó: nhiệt độ kết tinh là -41 độ. Liên quan đến kim loại, nó hoạt động trung tính về mặt ăn mòn.

Lộ G11 +

Chất chống đôngLộ G11 + thuộc thế hệ mới nhất và có thể sử dụng trong hệ thống làm mát của động cơ đốt trong. Chất lỏng đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của hệ thống làm mát trong phạm vi nhiệt độ từ -40 đến +50 độ. Ưu điểm của chất làm mát này là nó tương thích với bất kỳ chất lỏng nào khác dựa trên ethylene glycol hoặc chất ức chế ăn mòn hữu cơ. Thành phần của chất chống đông không chứa nitrit, amin, borat và silicat. Nó có thể được sử dụng để duy trì các điều kiện nhiệt tối ưu cho hoạt động của động cơ. Chất chống đông không ảnh hưởng đến các bộ phận bằng nhựa và cao su của hệ thống làm mát. Trong số các ưu điểm của công cụ này là hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng, khả năng tương thích với các chất chống đông khác và giá cả phải chăng.

Chất cô đặc chống đông tốt nhất

Antifreeze được bán ở dạng cô đặc nên phải pha loãng trước khi sử dụng. Nếu bạn đã mua một chất cô đặc chống đông, làm thế nào để pha loãng nó một cách chính xác? Và nó cần phải được thực hiệnHãy chắc chắn, vì nếu không ethylene glycol sẽ đông lại ở nhiệt độ -13 độ. Nước được sử dụng để pha loãng chất chống đông, nhưng phải chọn tỷ lệ phù hợp với hướng dẫn.

Dung dịch cô đặc thường được pha loãng tốt nhất với nước cất, không chứa muối magiê và canxi. Nếu sử dụng nước máy cứng, cặn có thể hình thành trong hỗn hợp cuối cùng và cặn có thể hình thành trong chính hệ thống làm mát. Và điều này, sẽ dẫn đến sự suy giảm khả năng tản nhiệt. Nếu bạn đang sử dụng chất cô đặc chống đông, hướng dẫn sẽ cho bạn biết cách pha loãng nó. Ngoài ra, hãy nhớ rằng phải có nhiều nước cần thiết để duy trì sự cân bằng giữa sôi và đông lạnh sớm. Mức độ loãng cũng bị ảnh hưởng bởi điều kiện khí hậu mà xe sẽ được vận hành.

Pha loãng chất chống đông và nước theo tỷ lệ 1-1, tức là một lít nước được thêm vào một lít chất lỏng. Tỷ lệ này là đủ để môi chất lạnh không bị đóng băng ở nhiệt độ lên đến -25 độ. Nếu chất lỏng sẽ được sử dụng ở nhiệt độ thấp hơn, thì chất chống đông và nước phải theo tỷ lệ 7 đến 3. Nhưng trong mọi trường hợp, cần nhớ rằng nhiệt độ thấp có thể ảnh hưởng đến sự kết tinh của chất làm lạnh loãng. Ngoài ra, sau khi pha loãng, chất chống đông mất đi đặc tính chống ăn mòn, do đó việc bảo vệ các bộ phận của động cơ sẽ rất thấp.

Chúng tôi quyết định biên soạn một xếp hạng riêng có tính đến những chất chống đông được coi là chất lượng cao nhất và có trách nhiệm nhấttiêu chuẩn hiện có.

Sintec Premium G12 +

Theo các nhà sản xuất ô tô, chất chống đông đặc biệt này được coi là tốt nhất. Các đặc tính kỹ thuật của Sintec Premium G12 + hoàn toàn phù hợp với những đặc tính đã được công bố, được thể hiện qua nhiều nghiên cứu. Quá trình sản xuất sản phẩm này được thực hiện bằng phương pháp tổng hợp hữu cơ, sử dụng ethylene glycol chất lượng cao và một gói phụ gia nhập khẩu. Chúng chịu trách nhiệm về khả năng chống ăn mòn và hình thành cặn bám trên hệ thống làm mát, cung cấp sự bảo vệ đáng tin cậy cho toàn bộ động cơ và các cơ chế của nó. Đặc tính bôi trơn tuyệt vời kéo dài tuổi thọ của máy bơm nước. Chất chống đông này được khuyến khích sử dụng trên ô tô và xe tải của các hãng khác nhau.

Liqui Moly Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL12 Plus

Chất chống đông xe hơi này được phát triển bởi một công ty Đức chuyên tạo ra các sản phẩm nguyên bản thế hệ mới. Các nghiên cứu cho thấy chất làm mát có hiệu suất nhiệt độ tốt, chống ăn mòn điện hóa kim loại và ăn mòn hợp kim nhôm ở nhiệt độ cao. Chất lỏng của nhãn hiệu này đã được nhiều nhà sản xuất ô tô thử nghiệm nhiều lần và hiện đang được chấp thuận sử dụng trên ô tô của các nhãn hiệu sau: Audi, BMW, DaimlerCrysler, Ford, Porsche, Seat, Skoda. Lưu ý rằng Langzeit Kuhlerfrostschutz có thể được trộn với các chất chống đông tiêu chuẩn của dòng G11 và G12. Khoảng thời gian thay thế lên đến 5 năm.

Castrol Radicool NF

Chất chống đông (màu xanh) này là chất cô đặc không chứa các chất phụ gia không cần thiết. Nó được sản xuất theocông nghệ hybrid và có thể được sử dụng trên ô tô và xe tải. Khi pha loãng, việc bổ sung 33-50% nước cất là chấp nhận được, đủ để bảo vệ chống ăn mòn tối ưu. Nhiệt độ đông lạnh sẽ tối đa là -36 độ.

Castrol Radicool NF được phát triển để đáp ứng nhu cầu của các nhà sản xuất xe hơi ngày nay, những người ngày càng chú ý nhiều hơn đến chất làm mát. Ngoài việc bảo vệ chống ăn mòn, chúng phải có tác động tối thiểu đến môi trường, ngăn ngừa sự hình thành cặn. Do đó, chất làm mát Castrol Radicool NF chất lượng đã được nhiều nhà sản xuất xe hơi chấp thuận.

Niagara Red G12 +

Các thương hiệu khác nhau cung cấp chất làm mát cho ô tô. Sự khác biệt trong chất chống đông không chỉ nằm ở sự khác biệt trong dung dịch màu của chúng. Quan trọng hơn là các đặc tính kỹ thuật phụ thuộc vào hiệu quả của hoạt động chất lỏng. Ví dụ, Niagara RED G12 + thuộc thế hệ chất chống đông mới, vì sản xuất dựa trên công nghệ carboxylate Extended Life Coolant Technology. Một đặc tính quan trọng của chất lỏng này là khả năng tạo thành lớp bảo vệ điểm ở những khu vực có thể hình thành ăn mòn. Do chất lượng này, nhu cầu thay thế chất chống đông sẽ xuất hiện ở đâu đó trong 5 năm sau khi lắp đầy hệ thống làm mát của ô tô.

Điều quan trọng nữa là Niagara RED G12 + đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra và thử nghiệm, cho phép nó đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế. Suốt trongcác thử nghiệm đã chứng minh rằng chất chống đông này có biên độ chống sương giá lớn nhất, đạt -46 độ.

Chọn gì?

Chúng tôi đã cung cấp cho bạn mô tả về các chất chống đông phổ biến nhất được tạo ra bởi các thương hiệu tốt nhất trên thế giới. Có vẻ như tất cả chúng đều gần giống nhau về thành phần và đặc tính kỹ thuật. Tuy nhiên, chúng tôi muốn nhấn mạnh rằng thị trường đang tràn ngập các sản phẩm với chất lượng rất khác nhau. Do đó, nếu bạn không rành về thông số kỹ thuật, hãy tiến hành khi chọn chất làm mát từ các thông số sau:

1. Chọn sản phẩm đã được nhà sản xuất xe của bạn chấp thuận. Nếu không tìm thấy chất lỏng này, hãy chọn cùng loại chất lỏng được khuyến nghị cho nhãn hiệu ô tô của bạn, nhưng hãy đảm bảo rằng chất lỏng đó đã được các nhãn hiệu ô tô khác chấp thuận.
2. Nghiên cứu kỹ hướng dẫn đi kèm với bất kỳ chất làm mát nào. Tốt hơn hết, hãy truy cập trang web chính thức của nhà sản xuất, nghiên cứu tài liệu về xe, đọc thông tin trên bao bì.

Nhiều người sẽ nói rằng chất lỏng hiện đại được tạo ra phù hợp với GOST, và do đó sẽ lý tưởng cho ô tô. Trên thực tế, không phải lúc nào chúng cũng đáp ứng các yêu cầu của GOST. Và phần sau, chúng tôi lưu ý, là danh sách 10 chỉ số phòng thí nghiệm quan trọng đối với chất làm mát. Ngoài ra, các điều kiện bảo quản và vận chuyển chất chống đông rất quan trọng. Do đó, việc tuân thủ GOST không phải lúc nào cũng chỉ ra chất lượng của sản phẩm. Và một tiêu chí quan trọng hơn cho khả năng ứng dụng của một nhãn hiệu chất chống đông cụ thể là dung saiphê duyệt của nhà máy.

Nhân tiện, nhớ kiểm tra thông tin về việc tuân thủ các yêu cầu của nhà sản xuất. Vì anh ta chỉ cấp giấy phép sau khi nghiên cứu kỹ lưỡng về một chất chống đông đặc biệt. Nếu nhà sản xuất chất làm mát có lương tâm, thì chắc chắn anh ta sẽ chỉ ra danh sách dung sai mà anh ta có. Tiết kiệm chất làm mát chắc chắn là không đáng, cũng như trộn dư lượng chất chống đông với một chế phẩm mới, mặc dù cùng màu.