2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Ngày nay, thị trường chất chống đông cho tản nhiệt xe hơi tràn ngập các sản phẩm dựa trên ethylene glycol. Chất này có một số phẩm chất tích cực trong hoạt động. Độ bền của hệ thống làm mát cũng như hoạt động của động cơ phụ thuộc vào việc lựa chọn đúng phương tiện cho hệ thống làm mát.
Ethylene glycol chống đông có điểm đóng băng thấp, điều này phụ thuộc vào nồng độ của chất. Chất lỏng bên trong hệ thống làm mát bắt đầu kết tinh trong phạm vi từ 0 đến -70ºС. Khi chọn chất chống đông chất lượng cao, cần tính đến điều kiện hoạt động của máy. Vào mùa hè, nó nên làm mát động cơ hiệu quả nhất có thể. Vào mùa đông, chất lỏng không được đóng băng ngay cả khi có sương giá nghiêm trọng.
Các loại chất chống đông
Ngày nay có hai loại chất chống đông chính - các chất cacbosilicat và silicat. Loại thứ hai được sử dụng trên những chiếc xe kiểu cũ. Đại diện nổi tiếng nhất của loại quỹ này là chất chống đông. Chất chống đông silicat có một số nhược điểm, vì vậy chúng không được sử dụng cho xe hơi nước ngoài.
Chất chống đông không chứa silicat dựa trên ethylene glycol được ưu tiên sử dụng cho xe ô tô mới của nước ngoài. Các chất phụ gia tạo nên sản phẩm, trong quá trình vận hành của ô tô, chỉ lắng đọng ở những nơi hình thành ăn mòn. Điều này có thể thực hiện được bằng cách bao gồm các thành phần hữu cơ trong thành phần của sản phẩm. Trong trường hợp này, động cơ được làm mát hoàn toàn.
Các loại silicat dựa trên ethylene glycol bao phủ toàn bộ bề mặt bên trong của các ống bằng các thành phần vô cơ. Chúng ngăn chặn hiệu quả sự hình thành ăn mòn, nhưng đồng thời làm giảm khả năng làm mát của hệ thống.
Thành phần chất chống đông
Chất chống đông gốc ethylene glycol có thành phần cụ thể. Các đặc điểm chính của chúng phụ thuộc vào điều này. Ở dạng tinh khiết, ethylene glycol trông giống như một chất dầu. Điểm đóng băng của nó là -13ºС và điểm sôi của nó là + 197ºС. Vật liệu này khá dày đặc. Ethylene glycol là một chất độc thực phẩm mạnh. Chất này là độc hại, đặc biệt là sau khi cạn kiệt tài nguyên. Chất chống đông chất thải dựa trên ethylene glycol, thành phần của nó bị nhiễm kim loại nặng trong quá trình hoạt động, phải được xử lý đúng cách.
Khi trộn với nước, điểm đóng băng có thể giảm đáng kể (xuống -70ºС với tỷ lệ nước và ethylene glycol 1: 2). Các thành phần hữu cơ và vô cơ có thể được sử dụng làm chất phụ gia. Tùy chọn đầu tiên là thích hợp hơn. Chất ức chế ăn mòn ngày nay có 4 loạicác loại: cacboxylat, truyền thống, hữu cơ và lai. Do sự khác biệt trong các thành phần tạo nên chất chống đông, không thể trộn lẫn các nhãn hiệu khác nhau của các sản phẩm này. Nếu không, chúng sẽ xung đột với nhau, làm giảm hiệu quả của chất.
Màu chống đông
Ban đầu, chất chống đông ethylene glycol, màu có thể nhìn thấy tại nhà máy, trông giống như một chất trong suốt. Nó chỉ có một mùi cụ thể. Bất kể nhãn hiệu, chất chống đông không có màu sắc. Thuốc nhuộm được thêm vào để xác định chất lượng của nó. Giữa những người lái xe và thợ sửa ô tô, có sự phân loại chất lượng của sản phẩm mà họ chấp nhận, tùy thuộc vào màu sắc của sản phẩm. Có 3 nhóm chất chống đông.
- Lớp G11 bao gồm các quỹ màu xanh lam và xanh lục. Đây là những vật tư tiêu hao rẻ nhất. Chúng bao gồm các chất phụ gia ethylene glycol và silicate. Tuổi thọ của các chất chống đông như vậy là khoảng 30 nghìn km.
- Lớp G12 gồm các loại chất màu đỏ và hồng. Chúng có chất lượng cao hơn. Chúng bao gồm ethylene glycol và các chất phụ gia hữu cơ. Tuổi thọ của các quỹ như vậy có thể đạt 150-200 nghìn km. Tuy nhiên, chi phí của chúng cao hơn nhiều.
- Ngoài ra còn có lớp thứ ba - G13. Ngoài các thành phần được liệt kê trong phần trước, nó có chứa propylene glycol. Màu sắc của các sản phẩm như vậy thường được đặc trưng bởi màu cam và màu vàng.
Hệ thống ghi nhãn
Mỗi chất chống đông dựa trên ethylene glycol cho bộ tản nhiệt nhôm vàhệ thống làm mát có tải chứa thuốc nhuộm. Chúng không ảnh hưởng đến các đặc tính kỹ thuật của chất theo bất kỳ cách nào. Việc lựa chọn màu này hay màu khác tùy thuộc vào ý thích của nhà sản xuất. Không có tiêu chuẩn ghi nhãn được chấp nhận chung, cũng như việc bổ sung thuốc nhuộm.
Các dấu hiệu được trình bày ở trên, thường được các tài xế và thợ sửa xe lưu ý nhất, đã được sử dụng trước đó trong quá trình sản xuất chất chống đông làm mát VW do Đức sản xuất. Các quỹ này rất phổ biến. Tuy nhiên, ngay cả bản thân mối quan tâm của Volkswagen cũng đã thay đổi các thông số kỹ thuật của nó. Ngày nay, nhà sản xuất nổi tiếng này sản xuất 3 lớp chính của chất chống đông gốc hữu cơ. Dấu của chúng có tiền tố G12 ++, G12 +++ và G13. Vì vậy, trước khi mua một sản phẩm cho hệ thống làm mát, đúng hơn là chú ý đến các khuyến nghị của nhà sản xuất xe, cũng như thành phần của vật liệu tiêu hao. Không có dấu hiệu duy nhất cho tất cả các chất chống đông.
Tính chất cơ bản của chất chống đông
Trong quá trình hoạt động, chất chống đông thể hiện rất nhiều phẩm chất. Chúng được quy định bởi các tiêu chuẩn và phê duyệt của các nhà sản xuất xe hơi. Cần lưu ý rằng ethylene glycol là một chất độc hại. Với sự phát triển của nguồn lực của nó, chỉ số này tăng lên. Có các quy tắc về cách thải bỏ chất chống đông chất thải dựa trên ethylene glycol. Chúng được ghi nhận với các thuộc tính tiêu cực khác nhau. Do đó, khi thay thế chất chống đông, bạn phải liên hệ với một tổ chức đặc biệt để xử lý nó một cách hợp lý.
Nó cũng quan trọng để xem xéttạo bọt của chất chống đông. Đối với các sản phẩm sản xuất trong nước, con số này là 30 cm³ và đối với các sản phẩm nhập khẩu - 150 cm³. Khả năng thấm ướt của chất chống đông lớn hơn nước gấp 2 lần. Do đó, chúng có khả năng thấm ngay cả vào các vết nứt rất mỏng. Điều này giải thích khả năng chảy ra của chúng ngay cả khi có các vết nứt nhỏ.
Đánh giá các thương hiệu nổi tiếng
Ở nước ta, nhiều nhãn hiệu chất chống đông khác nhau dựa trên ethylene glycol được sử dụng. Phổ biến nhất bao gồm Felix, Alaska, Sintek, Long Life, Nord. Chúng được đặc trưng bởi một tỷ lệ tối ưu giữa giá cả và chất lượng.
Các chất chống đông được trình bày được thiết kế cho các điều kiện khắc nghiệt của khí hậu chúng ta. Ngoài ra, dòng sản phẩm được phát triển cho phép người lái xe lựa chọn sản phẩm cần thiết cho động cơ xe của mình. Các sản phẩm được giới thiệu có hiệu quả chống lại sự hình thành ăn mòn và cũng cung cấp các đặc tính làm mát tốt của bộ tản nhiệt.
Sản phẩm được ưa chuộng hiện nay ở nước ta giúp bảo vệ hiệu quả hệ thống động cơ khỏi cặn bẩn, đặc biệt là ở hệ thống bơm nước, khoang máy và các kênh cấp.
Đánh giá về chất chống đông "Sintec" G12
Khi xem xét các lựa chọn để chọn chất chống đông gốc ethylene glycol cho ô tô của bạn, trước tiên bạn cần chú ý đến một công cụ như Sintec G12. Thành phần của vật liệu tiêu hao này bao gồm phức hợp các chất phụ gia hữu cơ. Công cụ này được thiết kế cho động cơ nhôm, cũng như các loại động cơ khác.
Nhiệt độ kết tinh của chất chống đông là -41ºС. AvtoVAZ sử dụng sản phẩm được giới thiệu như là phần đầu tiên trong hệ thống làm mát. Nó có một loạt các nhiệt độ hoạt động. Giá thành tương đối thấp cũng khiến sản phẩm trở nên phổ biến.
Đánh giá chất chống đông Felix
Chất chống đông được giới thiệu được sử dụng rộng rãi trên cả ô tô và xe tải. Và điều này đúng ngay cả với những chiếc xe có động cơ cưỡng bức, có tải, tăng áp. Chất chống đông dựa trên ethylene glycol này được sử dụng trong điều kiện nhiệt độ môi trường dao động đáng kể. Hệ thống chống ăn mòn hoạt động có chọn lọc. Nó chỉ ảnh hưởng đến những khu vực đã xác định được dấu vết rỉ sét.
Giá thành của sản phẩm được giới thiệu cũng tương đối thấp. Đa chức năng và một loạt các ứng dụng làm cho chất chống đông Felix trở nên phổ biến. Tuy nhiên, nhiệt độ kết tinh của nó cao hơn một chút so với mức quy định kỹ thuật cho phép.
Đánh giá chất chống đông Totachi Long Life
Nhà sản xuất Totachi Long Life là một công ty Nhật Bản. Sản phẩm do cô giới thiệu được thiết kế cho hệ thống làm mát của hầu hết các loại động cơ xăng hoặc diesel. Thành phần của sản phẩm bao gồm các thành phần hữu cơ. Nhiệt độ hoạt động mà tại đó nó được phép vận hành vật tư tiêu hao được trình bày tuân theo các quy định kỹ thuật của nhà sản xuất xe. Ưu điểm của chất chống đông do Nhật Bản sản xuất là tuổi thọ cao. Nó được thay thế sau mỗi 5 năm. Đã trình bày chất chống đông trêndựa trên ethylene glycol kéo dài tuổi thọ của tất cả các phần tử của hệ thống làm mát.
Một số người dùng lưu ý rằng chữ khắc trên hộp chỉ bằng tiếng Anh và tiếng Nhật. Điều này gây ra một số khó chịu.
Sau khi xem xét thành phần, các đặc điểm chính mà chất chống đông gốc ethylene glycol có, bạn có thể chọn phương án tốt nhất cho động cơ của mình. Xem xét phản hồi từ người dùng và các chuyên gia về các thương hiệu vật tư tiêu hao phổ biến nhất, sẽ không khó để mua được một sản phẩm chất lượng.
Đề xuất:
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Chất chống đông có thể trộn lẫn các màu khác nhau được không? Chọn chất chống đông theo nhãn hiệu xe hơi
Hầu như tất cả các chủ xe có kinh nghiệm đều có thể dễ dàng đưa ra lời khuyên về xe. Tuy nhiên, bất chấp điều này, câu hỏi liệu có thể can thiệp vào chất chống đông của các màu khác nhau hay không vẫn luôn phù hợp với những người mới bắt đầu. Đã qua rồi cái thời tạt nước vào xe. Do đó, mọi chủ xe tự trọng có nghĩa vụ tìm hiểu chất chống đông là gì, liệu màu đỏ, xanh lá cây, xanh lam có trộn lẫn với nhau hay không và tại sao lại cần chất lỏng này
Tôi có thể trộn các màu khác nhau của chất chống đông không? Chất chống đông màu đỏ, xanh lá cây, xanh dương - sự khác biệt là gì?
Thiết kế của mỗi chiếc xe đều cung cấp một hệ thống làm mát. Nó làm nhiệm vụ loại bỏ nhiệt lượng sinh ra trong quá trình động cơ hoạt động ra bên ngoài. Vào mùa đông, hoạt động của hệ thống làm lạnh góp phần làm cho khoang hành khách được sưởi ấm. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét liệu có thể trộn các chất chống đông có màu sắc khác nhau, cũng như sự khác biệt trong chất lỏng theo sắc thái hay không
Kiểm tra chất chống đông như thế nào? mật độ chất chống đông. Có thể pha loãng chất chống đông với nước không
Nhiệt độ khắc nghiệt là một trong những kẻ thù không đội trời chung của ô tô. Cả băng giá và nhiệt độ nóng mạnh đều ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các bộ phận quan trọng của thiết bị, ảnh hưởng đến cả hiệu quả hoạt động và mức độ an toàn tổng thể. Chất chống đông là một cách để ngăn ngừa các vấn đề do nhiệt độ động cơ cao. Do đó, bất kỳ người lái xe ô tô nào chỉ cần biết câu trả lời cho câu hỏi về cách kiểm tra chất chống đông
Chất chống đông đặc làm thế nào để chăn nuôi? Làm thế nào để pha loãng chất cô đặc chống đông một cách chính xác?
Chất làm mát là huyết mạch của động cơ, giữ cho động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường, giúp động cơ nóng lên nhanh chóng trong thời tiết lạnh và luôn mát mẻ khi bị căng thẳng. Và khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng, nếu chất lỏng được trộn với chất chống đông phù hợp, chất làm mát sẽ ngăn ngừa hư hỏng. Nó thực hiện một vai trò quan trọng khác, vì nó ngăn chặn sự ăn mòn ở một số bộ phận của động cơ. Bài báo sẽ thảo luận về cách pha loãng chất cô đặc chống đông
