Thước cặp trong hệ thống phanh ô tô là gì

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Thành phần chính của chuyển động an toàn bằng ô tô tất nhiên là hệ thống phanh. Độ tin cậy của nó cho phép chiếc xe nhanh chóng giảm tốc độ hoặc dừng lại kịp thời. Theo đó, bạn cần liên tục theo dõi tình trạng sức khỏe của tất cả các bộ phận của hệ thống phanh, trong đó, đặc biệt phải chú ý đến bộ kẹp phanh. Sau cùng, họ mới là người thực hiện công việc chính là chuyển đổi lực tác dụng từ bàn đạp phanh sang đĩa phanh.

Định nghĩa thước cặp

Thước cặp, theo định nghĩa, là một nút được thiết kế để giữ một công cụ có khả năng di chuyển nó. Bộ phận lắp ráp này bao gồm một cơ cấu đặc biệt và một giá đỡ dụng cụ. Thiết kế của thước cặp đảm bảo chuyển động theo hướng xác định của thiết bị. Để hiểu thước cặp trong hệ thống phanh của ô tô, bạn cần hiểu hoạt động của toàn bộ hệ thống phanh của ô tô.

Ở đây, thước cặp là một xi lanh thủy lực có pít-tông tạo lực phanh của ô tô và một giá đỡ giữ má phanh. Khi người lái xe nhấn bàn đạp phanh, áp suất của chất lỏng phanh tăng lên các pít-tông nằm trong hộp kẹp, trong đóquay, ép má phanh vào đĩa phanh hoặc tang trống. Do đó, xe sẽ giảm tốc độ hoặc dừng hẳn. Hai loại kẹp phanh hiện đang được sử dụng: kẹp cố định và kẹp nổi.

Thiết kế thước cặp cố định

Thước cặp trong trường hợp này được gắn chặt vào khớp tay lái. Trong trường hợp này, các xi lanh làm việc nằm ở cả hai phía của đĩa phanh. Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, các piston sẽ ép các miếng đệm đồng thời lên cả hai mặt của đĩa. Má phanh trong thiết kế này được giữ ở trạng thái ly tâm với sự trợ giúp của các lò xo đặc biệt. Điều đáng chú ý là hệ thống phanh như vậy rất hiệu quả, do đó nó thường được sử dụng cho các loại xe thể thao hoặc xe có phân khối lớn.

Calibre nổi

Trong trường hợp này, xi lanh làm việc với pít-tông được đặt ở một bên, trong khi một trong các má phanh được cố định ở một vị trí cố định. Khi phanh, piston chỉ ép một miếng đệm, còn miếng thứ hai ép vào đĩa dần dần, chuyển động dọc theo các thanh dẫn. Theo quy luật, loại phụ tùng này được sản xuất rẻ hơn, vì vậy loại thước cặp này phổ biến trên hầu hết các xe ô tô.

Nguyên tắc làm việc

Kẹp phanh sau có chức năng ép má phanh vào đĩa. Kết quả là ma sát làm cho ô tô giảm tốc độ hoặc dừng lại. Thước cặp phía trước thực hiện chức năng tương tự.

Cả hai bộ phận này đều có thiết kế giống nhau. Kể từ khi calipers trongthường xuyên phải chịu tải nặng trong công việc của chúng (ma sát liên tục và do đó, nóng lên ở nhiệt độ cao), chúng phải đủ mạnh và có khả năng tản nhiệt cao.

Dấu hiệu chính và nguyên nhân của sự cố

Nhiều chủ xe chỉ tìm ra thước cặp là gì khi những dấu hiệu đầu tiên của vấn đề của họ xuất hiện. Vì vậy, cần phải biết các triệu chứng của sự cố thước kẹp, thường gặp nhất: xuất hiện tiếng kêu, cản phanh, kéo xe sang một bên khi phanh, độ trơn hoặc độ cứng của bàn đạp phanh quá mức. Theo quy luật, má và đĩa phanh bị mòn nhanh nhất. Điều này là do ma sát liên tục và nóng của các bộ phận này. Nhưng đừng quên rằng bao phấn, vòng đệm dầu và vòng bít bên trong hộp cũng cần được quan tâm đúng mức, vì độ kín của hệ thống phụ thuộc vào chúng. Do không được chăm sóc đúng cách, một số chi tiết và bộ phận có thể bị ăn mòn và bị gỉ. Điều này có thể gây kẹt các bộ phận chuyển động của cơ chế.

Calip sửa chữa

Hầu hết các hãng xe đều cung cấp thay thế toàn bộ thước cặp thay vì sửa chữa. Tuy nhiên, đây là một thủ tục khá tốn kém ngay cả với những chiếc xe bình dân. Có thể khôi phục thước cặp bằng cách sử dụng một bộ dụng cụ sửa chữa, bao gồm tất cả các yếu tố cần thiết cho việc này, bao gồm bao da và vòng bít. Nếu chủ sở hữu xe hơi hiểu rõ thước cặp là gì, anh ta có thể thực hiện độc lập tất cả các thao tác cần thiết để sửa chữa nó.

Trước hết, thước cặp phải được tháo rời và đánh giá mức độ mài mòn của từng chi tiết. Cần đặc biệt chú ý đến các thanh dẫn, vì chúng cung cấp khả năng di chuyển cần thiết của các bộ phận. Trong mọi trường hợp, dấu vết ăn mòn và rỉ sét, nếu có, phải được loại bỏ khỏi các bộ phận của thước cặp. Để làm điều này, chỉ cần làm sạch những vị trí thích hợp bằng giấy nhám mịn là đủ. Sau đó, cần phải xử lý các bộ phận bằng chất bôi trơn đặc biệt và lắp đặt chúng vào vị trí. Đối với các cửa hàng sửa chữa ô tô hiện đại, việc thay thế các phụ kiện và pít-tông của thước cặp cũng rất dễ dàng, điều này có thể làm tăng đáng kể tuổi thọ của nó.

Vì vậy, nếu bạn là một người lái xe cẩn thận và chu đáo, sẽ không khó để đảm bảo hoạt động an toàn của hệ thống phanh, cụ thể là bộ kẹp phanh. Điều quan trọng là phải biết thước cặp là gì và thay thế kịp thời các vật tư tiêu hao của nó.