Tự động sửa đèn pha xenon: mô tả, nguyên lý hoạt động

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Theo thống kê cho thấy, khoảng một nửa số vụ tai nạn xảy ra vào ban đêm hoặc trong điều kiện không đủ tầm nhìn. Theo các chuyên gia, hầu hết các vụ tai nạn xảy ra đều do lỗi đèn chiếu sáng ô tô. Để cải thiện chất lượng chiếu sáng, một thiết bị như bộ điều chỉnh tự động cho đèn pha đã được phát triển, mà bất kỳ chủ sở hữu nào cũng có thể lắp đặt.

Rõ ràng không thể bỏ qua vấn đề này trong một thời gian dài. Vì vậy, kể từ năm 1990, tất cả các xe ô tô sản xuất tại Đức đều đã được trang bị hệ thống tự động sửa lỗi. Và kể từ khi việc sử dụng hàng loạt các thiết bị chiếu sáng xenon bắt đầu vào năm 2010, một thiết bị như vậy phải có mặt trên mọi ô tô.

Cần hệ thống chỉnh sửa

Khi lái xe vào ban đêm, điều quan trọng là đèn pha phải chiếu sáng tốt đường đi. Tuy nhiên, điều chỉnh phù hợpkhông phải trong mọi trường hợp đều góp phần vào việc di chuyển an toàn vào lúc chạng vạng. Điều này được giải thích là trong các trường hợp thay đổi hệ thống treo của ô tô do chất tải của thùng xe hoặc có hành khách, luồng ánh sáng sẽ thay đổi quỹ đạo của nó. Do đó, điều này làm giảm mức độ chiếu sáng của đèn pha và làm chói mắt những người lái xe đang tới.

Vì vậy, cần phải điều chỉnh liên tục quang thông so với mặt phẳng thẳng đứng bằng cách sử dụng các thiết bị đặc biệt (không có ích gì khi tìm hiểu cách hoạt động của bộ tự động điều chỉnh đèn pha). Có những thiết bị gần như tương tự - cảm biến để tự động bật đèn pha. Nhưng có một sự khác biệt đáng kể giữa chúng, vì vậy bạn không nên nhầm lẫn giữa chúng.

Ưu điểm của đèn xenon

Hiện nay, các thiết bị chiếu sáng halogen đang mất dần tính liên quan và vì những lý do rõ ràng, chúng đang được thay thế bằng đèn pha xenon. Họ có tên gọi là khí - xenon, qua đó phóng điện dẫn đến phát sáng. Ngoài khí cao áp, bóng đèn thuỷ tinh của đèn pha chứa ít hơn 1 mg thuỷ ngân và các muối kim loại. Một trong những lợi ích chính là gì.

Nhưng ngoài điều này, cần làm nổi bật ba điểm chính giúp phân biệt đáng kể đèn pha xenon với các loại đèn tương tự khác với tiền tố nhiều hơn:

1. Sáng.
2. Chiếu sáng an toàn.
3. Tài nguyên lâu dài.

Ánh sáng từ đèn pha xenon sáng hơn đáng kể so với đèn halogen. Không quan trọng là xa hay gần. bản thân ánh sángcó màu hơi xanh, khiến nó gần với ánh sáng ban ngày hơn. Điều này giúp cải thiện đáng kể khả năng hiển thị vào ban đêm.

Bằng cách lắp đặt bộ tự động điều chỉnh đèn pha xenon, bạn sẽ nhận thấy sự cải thiện về độ tương phản và độ sâu màu, giúp giảm mỏi mắt. Hơn nữa, ánh sáng của chúng không làm lóa mắt các phương tiện giao thông đang tới và được phản chiếu tốt hơn từ lớp sơn đặc biệt trên các biển báo đường bộ.

Nhưng điều quan trọng nhất là tuổi thọ sử dụng, cao hơn hẳn so với đèn pha halogen (gấp 2, thậm chí gấp 3 lần). Do không có dây tóc nên đèn xenon có khả năng chống va đập và rung lắc tốt hơn. Và nhờ sử dụng khí ion, lượng điện tiêu thụ giảm 25%. Với bất kỳ sự may mắn nào, bóng đèn có thể tồn tại suốt đời xe mà không cần thay thế.

Điều kiện lái xe an toàn

Hiện nay, do sản lượng ô tô tăng cao nên tại các thành phố có lưu lượng xe lớn. Trong những điều kiện như vậy, điều quan trọng là phải đảm bảo khoảng cách tối ưu với xe phía trước, điều này rất quan trọng với sự trợ giúp của bộ tự động điều chỉnh đèn pha (VAZ, v.v.). Đặc biệt là khi di chuyển vào chiều tối hoặc đêm. Điều này đòi hỏi sự điều chỉnh chính xác cao của các thiết bị chiếu sáng.

Bắt đầu từ năm 2010, các xe có đèn pha xenon phải có hệ thống khắc phục. Đây là cách duy nhất để bảo vệ bạn và những người tham gia giao thông khác. Ngoài ra, các thiết bị điều chỉnh đặc biệt cung cấp một sự đảm bảo đầy đủ rằng tất cả các con đườngcác dấu hiệu và dấu hiệu sẽ được nhìn thấy rõ ràng. Đồng thời, đèn pha sáng và mạnh sẽ không làm chói mắt những người lái xe khác.

Bối cảnh lịch sử

Không chỉ những chiếc xe hiện đại mới được trang bị bộ chỉnh đèn pha, trong lịch sử đã có những trường hợp sử dụng hệ thống như vậy vài thập kỷ trước. Vào những năm 1950 xa xôi, những thiết bị như vậy chỉ được lắp đặt trên các nhãn hiệu xe hơi đắt tiền. Vào thời điểm đó, đèn pha được điều chỉnh bằng tay, do đó toàn bộ hệ thống truyền động cơ khí đặc biệt chịu trách nhiệm. Bộ điều chỉnh độ sáng tĩnh (như một số loại bộ điều chỉnh tự động trước đây được gọi) được lắp trực tiếp vào đèn pha và việc điều chỉnh chúng được thực hiện trước mỗi chuyến đi.

Kể từ đó, công nghệ không ngừng được cải tiến và vào những năm 1970, người ta có thể điều chỉnh đèn pha từ ghế lái. Điều này đã được thực hiện thông qua các ổ đĩa khác nhau:

• thủy lực;
• chân không;
• điện;
• khí nén và các loại khác.

Tuy nhiên, những thiết bị này nhanh chóng mất đi tính liên quan, vì người lái xe khó xác định hướng mong muốn của luồng ánh sáng. Đặc biệt, khó khăn nảy sinh trong trường hợp xe ô tô tải. Theo thời gian, việc điều chỉnh đèn pha trở nên tự động.

Nguyên lý hoạt động và các loại điều khiển dải đèn pha

Hệ thống điều chỉnh đèn pha bao gồm một cảm biến độ nghiêng của xe được lắp đặt ở phía sau xe. Nhiệm vụ của anh ta bao gồm xác định độ cao so với mặt đường, tính toán góc nghiêng và truyền tất cả thông tin đến bộ phận điều khiển. Dựa trên thông tin này,bộ điều khiển tự động điều chỉnh đèn pha xenon đưa ra quyết định phù hợp. Tức là, nếu cần, tín hiệu từ máy tính sẽ thay đổi góc của thông lượng ánh sáng theo đúng hướng mà bộ điều chỉnh chịu trách nhiệm.

Hầu hết mọi ô tô hiện đại đều được trang bị hệ thống điều chỉnh đèn pha. Nó được chia thành hai loại:

• bán tĩnh;
• động.

Có sự khác biệt đáng kể giữa các hệ thống này và hoạt động của một trong số chúng nhanh hơn và an toàn hơn. Cần xem xét chi tiết hơn nguyên tắc hoạt động của chúng dựa trên nguyên tắc nào.

Quai-tĩnh sửa

Thiết bị bán tĩnh bao gồm các thành phần sau:

• cảm biến vị trí thân xe (hai cái);
• cơ chế truyền động (trong mỗi đèn pha);
• Công tắc cân bằng đèn pha (điều chỉnh bằng tay).

Các cảm biến được kết nối với trục của ô tô bằng các thanh đặc biệt. Bạn cũng có thể bao gồm một đơn vị điều khiển ở đây. Nguyên lý hoạt động của hệ thống này dựa trên sự thay đổi góc nghiêng của thân xe, xảy ra khi có tải hoặc lái xe ở tốc độ cao. Thật không may, việc lắp đặt bộ điều chỉnh tự động cho đèn pha kiểu này không hoàn toàn hợp lý, vì thời gian phản hồi của cảm biến còn nhiều điều mong muốn. Hiệu quả của việc cân bằng tự động được tăng lên bằng cách lắp một công tắc trên bảng điều khiển để điều chỉnh đèn pha bằng tay.

Nếu chế độ tự động được bật, thì việc điều chỉnh sẽ diễn ra với sự tham gia của bộ phận điều khiển. Để làm điều này, bộ điều khiển nhận và xử lý mọi thứthông tin liên quan đến vị trí của cơ thể và tốc độ của xe. Dữ liệu góc nghiêng được các cảm biến chỉ định gửi cho anh ta và anh ta nhận được thông tin về tốc độ từ cảm biến ABS.

Hiệu chỉnh động

Bộ tự động điều chỉnh đèn pha động có sự xuất hiện của chúng nhờ sự chuyển đổi hàng loạt sang nguồn sáng xenon. Điều này chủ yếu là do quang thông mạnh từ xenon nguy hiểm hơn so với ánh sáng từ đèn halogen. Ngay cả một ánh đèn flash sáng trong thời gian ngắn cũng có thể làm chói mắt người điều khiển phương tiện đang chạy tới và gây ra tai nạn. Do đó, việc điều chỉnh đèn pha là tối quan trọng. Tính năng tự động sửa sẽ thực hiện công việc tốt nhất.

Sự khác biệt chính giữa hệ thống này và hệ thống đã thảo luận ở trên là nó phản ứng nhanh hơn nhiều với những thay đổi về góc nghiêng, tốc độ của chiều cao vận chuyển. Nó mất rất ít thời gian - một số phần nhỏ của giây. Đó là, cô ấy làm điều đó gần như ngay lập tức, điều này rất quan trọng khi sử dụng đèn pha xenon.

Nhờ bộ điều chỉnh động lực, quang thông sẽ luôn duy trì ở mức nhất định trong mọi tình huống chuyển động của xe:

• ép xung;
• vào cua;
• phanh;
• lái xe trên đường gồ ghề.

Vì vậy, dù đèn sáng đến đâu, chúng vẫn hoàn toàn an toàn cho tất cả những người lái xe khác.

Tự cài đặt

Để cài đặt bộ sửa lỗi tự động, bạn có thể sử dụng dịch vụ của nhân viên trạm dịch vụ hoặc tự mình thực hiện tất cả công việc. Thông thường, nếu một quyết định được đưa raTự tay bạn lắp bộ điều chỉnh tự động cho đèn pha, thiết bị này có thể đã được lắp trên xe hơi. Vì vậy, nó là giá trị đầu tiên đánh giá công việc của mình. Và nếu cần, tuy nhiên, hãy thay thế bộ chỉnh thủy lực tiêu chuẩn bằng một thiết bị khác, trước tiên nên tháo dỡ nó.

Nhiều tài xế thích các bộ tự động điều chỉnh cơ điện do giá cả tương đối rẻ. Nếu thiết bị cố định tiêu chuẩn không thành công, đây là một sự thay thế tuyệt vời.

Xóa hệ thống kho

Việc tháo dỡ bộ chỉnh thủy lực thông thường bắt đầu bằng việc cắt các đường ống dẫn và xả chất lỏng ra khỏi chúng. Thông thường chúng nằm gần pin. Tiếp theo là thao tác tháo xi lanh làm việc chính. Để làm điều này, bạn cần một tuốc nơ vít, bạn cần nhấn vào chốt giữ chặt thân xi lanh. Để kéo nó ra, trước tiên hãy xoay cơ thể ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi nó dừng lại và kéo nó về phía bạn.

Ở giai đoạn tiếp theo của quá trình lắp đặt bộ chỉnh sửa đèn pha tự động, bạn có thể đến tiệm để tháo tay cầm khỏi bộ phận sửa lỗi thủy lực được giữ bằng đai ốc. Và sau khi bộ phận điều khiển được tháo ra cùng với các đường ống, bạn có thể tiến hành tháo phích cắm cao su của tấm chắn động cơ.

Sau đó, việc chuẩn bị nối dây vẫn tiếp tục bằng cách chọn dây có tiết diện và chiều dài cần thiết. Từ một đầu của hệ thống dây điện, bạn cần hàn các đầu cuối vào khối kết nối bộ điều khiển. Sau đó, các dây dẫn được luồn qua lỗ trên tấm chắn động cơ, nơi từng là đường ống. Hàn đầu kia của dây vào khốikết nối ổ đĩa. Thông thường, các nắp bảo vệ bằng cao su được cung cấp cho các miếng đệm trong gói tự động sửa lỗi. Nhưng nếu không có chúng, bạn có thể sử dụng chất bịt kín hoặc ống co nhiệt.

Đối với nguồn điện, hai dây dày và 4 đầu cuối "cái" được cung cấp (một trong số chúng rộng và ba đầu cuối hẹp). Tính năng tự động điều chỉnh đèn pha hoạt động hiệu quả khi được cung cấp điện khi bật đèn pha chùm nhúng. Để thực hiện việc này, hãy kết nối với:

• thiết bị đầu cuối10;
• chuyển64;
• cấp nguồn cho đèn sương mù phía sau.

Nối đất có thể được kết nối bằng cách sử dụng một đầu dây miễn phí của dây dẫn tới rơ le đánh lửa. Sau đó, lắp các ổ đĩa vào vị trí ban đầu của chúng và cố định chúng bằng các miếng đệm.

Tùy chọn phổ quát

Có máy vạn năng do công ty Hella của Đức sản xuất. Thiết bị có thể được lắp đặt trên bất kỳ ô tô nào và nó có thể hoạt động như một hệ thống độc lập hoặc bổ sung cho việc điều chỉnh đèn pha bằng tay.

Nguyên tắc hoạt động dựa trên cảm biến siêu âm mới nhất, được gắn cố định ở phần dưới của cơ thể cách mặt đường ít nhất 25 cm. Từ các cảm biến, bộ phận điều khiển nhận được thông tin cần thiết về góc nghiêng của thùng xe.

Sau khi thực hiện các tính toán cần thiết, bộ phận điều khiển sẽ gửi tín hiệu điều khiển đến các ổ điện của bộ tự động điều chỉnh đèn pha Hella. Lần lượt, chúng thay đổi hướng của thông lượng ánh sáng tùy thuộc vào tình huống.