Giảm tốc độ khi bật đèn pha: nguyên lý hoạt động, nguyên nhân và phương pháp giải quyết sự cố

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:07

Ước mơ chờ đợi bấy lâu về "chú ngựa sắt" cuối cùng cũng đã thành hiện thực, nhưng còn bao nhiêu khó khăn ở phía trước đối với mỗi người yêu thích du lịch đường trường. Phương tiện giao thông, giống như một sinh vật sống, bị bệnh, cần được điều trị kịp thời và chú ý cẩn thận. Đôi khi một vấn đề phát sinh - tốc độ giảm khi bật đèn pha và đây đã là một lý do nghiêm trọng để suy nghĩ. Câu hỏi là gì?

Phép thuật của uy tín

Đèn chạy được thay đổi kỹ thuật mỗi ngày. Các nhà sản xuất cạnh tranh với nhau trong việc vội vàng tung ra thị trường quốc tế những sản phẩm mới, những sản phẩm này trở thành một mặt hàng có tính thẩm mỹ cao, mang tính thực dụng cao. Bạn có lái quang học cũ không? Điều này không còn uy tín, nó phản bội một chủ sở hữu tiết kiệm. Ai cũng muốn phù hợp với thời đại, xu hướng thời trang hiện đại. Những vấn đề phát sinh hoàn toàn không đáng lo ngại, và khi giảm tốc độ khi bật đèn pha, tâm trạng tất yếu sẽ sa sút. Để hiểu rõ về tình huống, tìm ra bản chất của vấn đề, bạn cần phải tìm hiểu kỹ nguyên nhân khiến nó xảy ra. Đèn chiếu sáng trên đường không chỉ là một món đồ chơi. Đây là một thành phần quan trọng của chuyển động chất lượng cao, đóng một vai trò quan trọngvai trò bảo mật.

Lý do ngắn gọn

Các chuyên gia xác định một số lý do cho hoạt động này của quang học. Và hai yếu tố chính giải thích tại sao tốc độ động cơ giảm khi bật đèn pha, thợ sửa xe gọi như sau.

• Có "bệnh" trong phần máy phát điện.
• Sự xuất hiện của họ đã bị kích động bởi sự ra đời của các hệ thống quang học mới, không hoàn toàn phù hợp với các thông số của xe.

Đáng để tìm hiểu thêm.

Về đèn công suất cao

Lật qua các trang của diễn đàn với FAQ, thảo luận về lý do giải thích tại sao tốc độ giảm khi bật đèn pha, người ta có thể đi đến kết luận: không phải lúc nào lắp bóng đèn có công suất cao trong đèn chiếu sáng tự động cũng là hợp lý.. Điều này đặc biệt đúng đối với các phương tiện không cung cấp cho quá trình hiện đại hóa như vậy. Mong muốn của người lái xe để lắp đặt đèn chiếu sáng hoạt động mạnh hơn là điều dễ hiểu, bởi vì nhà sản xuất không quản lý để đưa ra ánh sáng chất lượng cao trong mọi trường hợp. Do đó, đường thiếu ánh sáng, bạn phải căng mắt, đặc biệt là trong điều kiện thời tiết xấu, mưa hoặc sương mù. "Đổi mới" với đèn pin dẫn đến nhiều tình huống rắc rối hơn.

Quá nóng là nguyên nhân

Một trong những nguyên nhân khiến tốc độ giảm khi bật đèn pha là quá nóng. Tất cả các công việc của đèn "mát" bị giảm bớt sự phát triển của nhiệt thừa, dẫn đến sự nóng chảy của chóa phản xạ. Điều này không chỉ áp dụng cho đèn sợi đốt mà còn cho đèn halogen, đèn LED. Vỏ máy được làm kín không cho nhiệt thoát ra ngoài. Anh ta có thể đi đâu, làm thế nào để không bắt đầu nấu chảy các phần tử trong cấu trúc? Nó phụ thuộc vào sự biến dạng của chính chất dẻo.

Kết quả của việc lắp đặt hệ thống chiếu sáng hạng nặng

Đối với mỗi chiếc xe, các kỹ sư lựa chọn các thiết bị chiếu sáng - đây là công việc của hơn một ngày hoặc thậm chí một tháng. Ánh sáng được lựa chọn từ nhiều phương án khác nhau, được thử nghiệm, cài đặt các thông số cụ thể của “công tử thép”. Các thí nghiệm độc lập của người lái xe dẫn đến làm chói mắt những người lái xe đang chạy tới, gây ra tình huống khẩn cấp trên tuyến đường. Về mặt xây dựng, điều này không dẫn đến bất cứ điều gì tốt đẹp: tốc độ động cơ giảm khi bật đèn pha, bạn phải tìm cách thoát khỏi tình huống có vấn đề bất ngờ.

Truyền với máy phát điện

Khó khăn với máy phát điện là một yếu tố có thể làm giảm RPM khi bật đèn pha. Khắc phục sự cố như sau:

1. Bộ nguồn đang chạy và đèn báo pin yếu vẫn sáng.
2. Sôi, xả hết pin.
3. Đèn chiếu sáng yếu.
4. Chiếc sừng hầu như không có dấu hiệu của sự sống.
5. Có một tiếng ồn khó hiểu trong bộ phận phát điện.
6. Pin yếu.

Thoát khỏi sự cố với máy phát điện

Chẩn đoán chính xác là một cách chắc chắn để hiểu tại sao khi bật đèn pha, tốc độ giảm ở Ford EFI hoặc một chiếc ô tô nước ngoài khác, để loại bỏ vấn đề về cơ chế. Bước đơn giản nhất đểkhắc phục tình trạng - kiểm tra cầu chì. Nếu nó ở tình trạng tốt, bạn sẽ phải tự kiểm tra thiết bị để xem rôto quay không bị gián đoạn, tính toàn vẹn của dây đai, dây điện hoặc vỏ. Không có khuyết tật? Đã đến lúc nhìn vào các bàn chải, các vòng tiếp xúc. Có khả năng bị mòn hoặc biến dạng cao.

Vòng trượt bị bám bụi than chì. Bạn có nghe thấy tiếng còi khi thiết bị đang hoạt động không? Đã đến lúc thay bạc đạn với việc kiểm tra sơ bộ ghế. Trên các mô hình từ những năm sản xuất trước, việc xoay các vòng trượt có thể hữu ích. Các cuộn dây rôto được thay thế khi bị mòn. Điều gì khác dẫn đến giảm doanh thu?

Lỗi Điện

Rò rỉ dòng điện có thể là lý do giải thích tại sao tốc độ nổi khi bật đèn pha. Ở đây bạn không thể làm mà không có kỹ thuật chẩn đoán đủ điều kiện. Có thể xảy ra sự cố trong quá trình lắp đặt hệ thống báo động khẩn cấp, radio, camera, điều hướng và các thiết bị khác. Trong 90% trường hợp, khó khăn chính là do việc hiện đại hóa phương tiện một cách độc lập. Điều tồi tệ nhất trong vấn đề này là sự phóng điện sâu của pin. Với sự can thiệp độc lập, một ngày nào đó pin có thể ngừng hoạt động, sau đó động cơ sẽ hoàn toàn từ chối thực hiện nhiệm vụ. Lên đến 75 mA, tốc độ rò rỉ hiện tại được coi là bình thường. Làm thế nào để xác định sự phiền toái như vậy trước khi đăng ký dịch vụ chuyên nghiệp?

• Mua một đồng hồ vạn năng đơn giản. Nó sẽ có giá 300 rúp và lợi ích sẽ là hữu hình.
• Nắp mui mở ra, âm phủcực bình điện. Nó cần được loại bỏ.
• Máy thử được đưa vào chế độ đo dòng điện. Các phép đo được thực hiện với các đầu dò của thiết bị. Để làm được điều này, chúng phải được đặt giữa thiết bị đầu cuối và điểm tiếp xúc với pin.

Hợp lý để hỏi các chuyên gia - phải làm gì?

Giải quyết các vấn đề về pin

“Tôi bật đèn pha - tốc độ giảm xuống. Điều gì đang xảy ra và làm thế nào để sửa chữa nó? - đây là những câu hỏi thường xuyên làm khổ những người lái xe ô tô. Bạn có thể nêu rõ những khó khăn thường gặp với pin và cách giải quyết.

• Vỏ bị nứt, không chịu được tải, bạn phải thay mới.
• Pin yếu, cần sạc lại và sử dụng từ 4 đến 12 giờ.

Khi xe để lạnh lâu ngày, nên hâm nóng định kỳ, ngay cả khi không cần di chuyển. Một số chủ phương tiện chọn nhầm bình ắc quy, ghi sai kích thước, cố tình ép thiết bị vào ngách của khoang máy. Đã lắp sai, ngược cực.

Cách thoát khỏi tất cả những gì đã nói là kiểm tra hệ thống như một phần của quá trình bảo trì, tham khảo ý kiến của các bậc thầy. Kinh nghiệm và kiến thức của họ sẽ giúp ích cho bạn. Trung bình, tuổi thọ của pin được các nhà phát triển tính toán là 5 năm. Họ còn đề xuất gì nữa không?

Thuật toán hiệu quả của các hành động

Trong số các động cơ thường xuyên, các chuyên gia lưu ý rằng vi phạm mức nhiên liệu. Kết quả là làm giảm tính năng động của xe. Làm việc lâu dài với nhiên liệu khan hiếm, chất lượng thấp dẫn đến hoạt động của nó không hoạt động. Không khí vào bộ chế hòa khí, trục trặcmáy tính trên bo mạch, bugi lỗi thời - tất cả những yếu tố này là một trong những nguyên nhân rõ ràng gây ra sự cố trong hoạt động của động cơ. Nhiên liệu kém chất lượng có thể là một yếu tố quyết định giải thích tại sao tốc độ giảm khi bật đèn pha. Trong trường hợp này, nên sử dụng thuật toán từng bước:

• Cần phải điều chỉnh mức nhiên liệu và XX. Các thao tác được thực hiện trên động cơ ấm. Vít "số lượng" phải được quay theo chiều kim đồng hồ, tăng số vòng quay.
• Thay nến giúp. Sản phẩm có thể kém chất lượng. Các trục trặc trong đèn cầy có thể được nhận biết không chỉ bằng hoạt động của đèn. Động cơ giật giật, khoản mục chi phí nhiên liệu vượt xa con số dự kiến. Thành phần của khí thải được bổ sung bằng carbon dioxide. Động cơ không muốn tăng tốc. Hậu quả là sẽ phát nổ trong các xi lanh, do đó bộ máy công suất hoàn toàn bị mất đặc tính công suất. Xe đánh lái không đều, chết máy giữa chừng. Sau 20 vạn km nên thay đèn cầy mới. Các tùy chọn cổ điển có thể được thay thế sau 15.000 km. Tuy nhiên, những chiếc bạch kim ít thay đổi hơn - sau 100 nghìn km, tuy nhiên, chúng không hề rẻ. Dễ dàng tìm thấy ngọn nến "sai" bằng mắt thường.

Kiểm soát nhiên liệu

Chú ý chặt chẽ đến mức độ của nguồn nhiên liệu, đến chất lượng của nó cho phép bạn tránh sửa chữa động cơ tốn kém. Không pha loãng, nguyên chất, từ một nhà cung cấp đáng tin cậy, nó có thể kéo dài tuổi thọ của tất cả các thành phần cơ khí.

Kiểm tra bộ lọc

Bạn chắc chắn nên làm điều này, vì công suất động cơ bị giảm vì lý do này. Kết quả là làm tăng mức tiêu thụ năng lượng, gây lãng phí tài chính. Tiết kiệm ở một mức độ nào đó làm sạch bộ lọc không khí. Ưu tiên là thay thế. Việc xả nước vào cảm biến tốc độ không tải sẽ có tác dụng tích cực. Nó rơi ra khỏi chế độ hoạt động do sự xâm nhập của dầu ô nhiễm vào nó. Việc làm sạch sẽ mang lại hiệu quả mong muốn khi sử dụng cách rửa bộ chế hòa khí hoặc tiếp xúc với chất lỏng có bình xịt. Cảm biến cần được kéo ra ngoài, rửa sạch. Kim được làm sạch bằng bình xịt. Trong vấn đề quan trọng này, yêu cầu độ chính xác cao hơn: không được để rơi dưới lò xo, có nguy cơ làm hỏng thiết bị. Bản thân bộ nguồn bị mài mòn mạnh có thể dẫn đến giảm tốc độ.

Câu hỏi tại sao tốc độ giảm khi bật đèn pha rất dễ hiểu. Chỉ cần áp dụng một cách tiếp cận tích hợp có thẩm quyền, liên hệ với dịch vụ xe hơi đúng giờ, với những dấu hiệu đầu tiên của sự cố.