2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Để người lái cảm thấy tự tin khi ngồi sau tay lái chiếc xe của mình, anh ta không nên nghi ngờ rằng hệ thống phanh sẽ dừng lại đúng lúc
xe. Các chuyên gia khuyến cáo cứ 10.000 km nên kiểm tra phanh một lần, nếu phát hiện có trục trặc ở các nút thì phải loại bỏ. Chỉ trong trường hợp này thì mới có thể nói về độ tin cậy.
Má phanh là bộ phận phanh quan trọng nhất trên mỗi chiếc ô tô. Họ sẽ dừng xe một cách trơn tru mà không có bất kỳ tiếng kêu nào. Nếu điều này không xảy ra và âm thanh như vậy được nghe thấy khi phanh hoặc xe bị giật, thì xe cần thay má phanh.
Bộ phận này là một tấm kim loại được cố định bằng vật liệu ma sát đặc biệt, có hệ số ma sát và khả năng chống mài mòn cao. Người lái xe cuối cùng hiểu rằng việc thay má phanh VAZ 2110 khác với các thao tác tương tự trên một chiếc xe khác. Lý do nằm ở sự khác biệtthiết kế của những yếu tố này và thành phần của lớp lót ma sát.
Các tấm lót cho mỗi tấm cuối cùng bao gồm hơn ba trăm thành phần, và do đó công thức sản xuất được các công ty giữ bí mật. Vì vậy, thay thế má phanh liên quan đến việc sử dụng một số bộ phận chỉ phù hợp với nhãn hiệu xe này. Các miếng đệm được sử dụng
trên xe sedan, không lắp được trên xe jeep.
Điều đáng chú ý là má phanh Renault Logan, giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, được thay thế thường xuyên hơn trên trục trước, vì cặp phanh trước thường chịu tải nhiều hơn gấp nhiều lần. Các thiết bị đặc biệt được lắp trực tiếp vào hệ thống phanh sẽ cảnh báo người lái kịp thời khi gặp sự cố và cần sớm thay má phanh.
Nhà sản xuất phụ tùng thay thế cho những phụ tùng đã mòn cũng rất quan trọng. Việc lắp đặt các bộ phận nguyên bản, sẽ tốn kém hơn một chút, đảm bảo chất lượng, các bộ phận phanh sẽ được sử dụng lâu hơn. Nếu khi phanh, xe bắt đầu dừng ì ạch hơn hoặc có tiếng kêu lục cục thì việc thay má phanh là bắt buộc. Cần phải đến trạm dịch vụ trong thời gian ngắn để không gây nguy hiểm cho
bạn, hành khách của bạn và những người lái xe khác.
Quan trọng trong vài chục km đầu tiên sau khi thực hiện thay đổiđệm, không phanh quá mạnh, vì lúc này miếng đệm cần cọ xát với đĩa hoặc tang trống để chúng có diện tích tiếp xúc lớn.
Vấn đề thay má phanh sớm hay muộn đều quan tâm đến mọi tài xế. Do đó, càng sớm nhận biết các dấu hiệu hao mòn và tháo dỡ các bộ phận cũ thì xe càng có tuổi thọ cao và lái xe sẽ an toàn hơn. Ngoài ra, việc sửa chữa trong trường hợp này sẽ có chi phí thấp hơn nhiều.
Đề xuất:
Tại sao xe bị giật khi lái xe? Những nguyên nhân khiến ô tô giật cục khi không tải, khi sang số, khi phanh và ở tốc độ thấp
Nếu xe bị giật khi đang lái, không chỉ gây bất tiện khi vận hành mà còn rất nguy hiểm! Làm thế nào để xác định nguyên nhân của một sự thay đổi như vậy và tránh một tai nạn? Đọc xong tài liệu, bạn sẽ bắt đầu hiểu hơn về "người bạn bốn bánh" của mình
Rung khi phanh gấp. Độ rung của bàn đạp phanh khi phanh
Rắc rối lớn nhất có thể xảy ra đối với hệ thống phanh của ô tô là hiện tượng rung lắc khi phanh. Do đó, trong một tình huống khắc nghiệt, chiếc xe có thể không dừng lại đúng lúc và tai nạn sẽ xảy ra. Các nhà chuyên môn cho rằng trong trường hợp khẩn cấp, người lái sẽ sợ đập tay lái và bàn đạp và lực nhấn phanh sẽ yếu đi. Tệ hơn những vấn đề này chỉ có thể là hệ thống phanh hoàn toàn không hoạt động
Tại sao tay lái bị rung khi phanh trên xe VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Tay lái rung khi phanh gấp
Xe hơi là một phương tiện gia tăng nguy hiểm. Khi lái xe, tất cả các điều khiển phải hoạt động tốt. Tuy nhiên, nó sẽ xảy ra trường hợp tay lái bị rung khi phanh. Opel Astra cũng không miễn nhiễm với vấn đề như vậy. Chúng ta hãy xem xét nguyên nhân của sự cố này và cách khắc phục chúng
Thay phanh tang trống thành phanh đĩa. Phanh nào tốt hơn - đĩa hay tang trống?
Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều được trang bị phanh đĩa phía trước và phía sau. Trên các mô hình bình dân, trục sau vẫn là tang trống. Những cơ chế này được coi là lỗi thời
Kỹ thuật đánh lái: bẻ lái khi rẽ. Có tiếng lạo xạo, lạo xạo khi bẻ lái, ý nghĩa của chúng là gì
Ít người lái xe nghĩ đến việc họ cầm vô lăng đúng cách như thế nào, coi đó là một sắc thái không quan trọng nhưng không ảnh hưởng đến chất lượng lái xe; Hay khi rẽ phải đánh lái như thế nào. Trên thực tế, có cả một kỹ thuật để xử lý vô lăng
