Thiết bị giảm thanh trên ô tô: tính năng, sơ đồ và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00

Chiếc xe có một thiết bị phức tạp. Đây không chỉ là động cơ, hộp số, hệ thống treo và thân xe. Xe còn có hệ thống xả. Nó bao gồm một yếu tố như một bộ giảm thanh. Nó để làm gì và nó được sắp xếp như thế nào? Chúng tôi sẽ xem xét thiết bị của một bộ giảm âm ô tô trong bài viết hôm nay của chúng tôi.

Điểm đến

Đây là một thành phần cấu trúc không thể thiếu của hệ thống xả. Nó là bộ giảm thanh cho phép bạn giảm mức độ tiếng ồn của khí thải khi động cơ chạy không tải và dưới tải. Ngoài ra, một phần tử như vậy thực hiện các tác vụ sau:

• Giảm tốc độ dòng chảy của khí.
• Giảm nhiệt độ của chúng.
• Chuyển hóa năng lượng của chúng (giảm gợn sóng).

Bạn cần hiểu rằng khí thải từ xi-lanh động cơ có áp suất rất cao. Theo quan điểm này, những rung động âm thanh đáng kể được tạo ra. Nhiệm vụ của bộ giảm thanh là chuyển các dao động này thành nhiệt năng. Điều này làm giảm mức độ tiếng ồn.

Đương nhiên, sẽ không thể đạt được hoàn toàn im lặng, nhưng hắn sẽ có thể loại bỏ hầu hết rung động. Nhưng nguyên lý hoạt động của bộ giảm thanh là nó tạo ra áp suất ngược trong hệ thống xả. Điều này dẫn đến giảm nhẹ công suất động cơ. Vì mục đích này, bộ giảm thanh thể thao được lắp trên một số ô tô, nhưng chúng ta sẽ nói về chúng sau một chút.

Thiết bị

Vì vậy, chúng ta hãy xem xét thiết bị giảm thanh của VAZ và các xe ô tô hiện đại khác. Thiết kế của một phần tử như vậy bao gồm:

• thân kim loại;
• ống đục lỗ phía trước;
• phân vùng giữa;
• ống dẫn vào;
• vách ngăn phía sau;
• ống đục lỗ phía sau;
• cửa hàng.

Bộ giảm thanh có thiết kế phức tạp. Có một số ống trong vỏ kim loại - tất cả chúng đều được đục lỗ. Nếu chúng ta xem xét thiết bị giảm thanh trong phần, chúng ta có thể thấy rằng nó có nhiều khoang. Tùy thuộc vào mô hình của chiếc xe, có thể có từ hai đến bốn. Trên các bộ giảm thanh đắt tiền, vật liệu hấp thụ âm thanh cũng được sử dụng thêm. Nhưng, như một quy luật, một phần không có một. Điều này áp dụng cho tất cả các mẫu xe VAZ và ô tô nước ngoài giá rẻ.

Như vậy, dòng khí liên tục đổi hướng. Bộ giảm thanh là một loại mê cung, đi qua đó khí thải trở nên ít ồn hơn. Bản thân vỏ được làm bằng kim loại thông thường. Để kéo dài tuổi thọ, các nhà sản xuất tạo ra lớp mạ nhôm. Nhưng lớp phủ này không giữ được lâu.

Bùng phát đầu tiênăn mòn xuất hiện trên bề mặt trong vòng một năm sau khi hoạt động. Đặc biệt là những bộ giảm thanh như vậy rất sợ độ ẩm và thuốc thử đường. Ngoài ra, sự ăn mòn không chỉ xuất hiện bên ngoài, mà còn bên trong. Khi cắt qua một bộ giảm thanh đã qua sử dụng, bạn có thể thấy rằng các vách ngăn của nó không có nền tảng vững chắc và một số đã mục nát.

Luồng chuyển tiếp

Anh ấy là một tay chơi thể thao. Thiết kế của nó có phần khác so với tiêu chuẩn. Vì vậy, thiết bị của bộ giảm thanh đi thẳng giả định sự hiện diện của các thành phần sau:

• thân;
• lối thoát thẳng;
• ống đục lỗ;
• lưới thép;
• vật liệu hấp thụ âm thanh (sợi thủy tinh được sử dụng như vậy);
• mối nối hàn hoàn toàn.

Như chúng tôi đã đề cập trước đó, một bộ giảm thanh thông thường tạo ra áp suất ngược trong hệ thống xả. Vì điều này được hiển thị âm trên nguồn, một tín hiệu tương tự dòng trực tiếp đã được tạo ra. Nó khác ở chỗ nó không có bất kỳ khoang nào có vách ngăn. Trên thực tế, nó là một đường ống đục lỗ thẳng. Theo thiết kế, nó giống một bộ cộng hưởng.

Ưu điểm của bộ giảm thanh như vậy là nó góp phần làm sạch xi lanh tốt hơn. Tức là, các chất khí tự do rời khỏi hệ thống. Hơn nữa, do đường kính của ống tăng lên ở phần cuối, các khí dường như được hút ra ngoài mà không đọng lại trong bộ thu và các phần tử khác. Tất cả điều này có tác động tích cực đến quyền lực.

Nhưng tôi phải nói rằng việc lắp đặt bộ giảm thanh xuyên thẳng chỉ có liên quan trongnếu dưới mui xe là động cơ thể thao, tăng áp. Nếu đây là một chiếc xe tiêu chuẩn, ngay cả với những sửa đổi kỹ thuật tối thiểu, bạn sẽ không thể cảm nhận được sự gia tăng sức mạnh. Ngoài ra, luồng chuyển tiếp tạo ra âm thanh to hơn, như các đánh giá cho biết. Và không phải ai cũng thích nó.

Thiết bị giảm thanh xe máy

Nó hơi giống thiết kế của bộ giảm thanh ở trên. Vì vậy, nó bao gồm:

• phần hình trụ;
• hình nón thẳng;
• ống xả;
• côn ngược.

Vì đây là thiết kế vách ngăn đơn giản nhất, bộ giảm thanh như vậy không góp phần làm giảm đáng kể âm thanh ống xả. Nó hoạt động theo cách gần giống như dòng điện một chiều. Âm thanh xả rất lớn - hãy xem các bài đánh giá.

Nguyên tắc của bộ giảm thanh

Hãy cùng xem cách thức hoạt động của bộ giảm âm xe cổ. Phải nói rằng các chất khí trải qua một quy trình giảm tiếng ồn sơ bộ trong bộ cộng hưởng. Nó nằm phía sau ống xả và phía trước bộ giảm thanh. Nó chiếm tới 40% áp suất khí. Các chất sau đó đi vào bộ giảm thanh.

Vì thiết kế bộ giảm thanh liên quan đến sự hiện diện của một số vách ngăn, nên các chất khí buộc phải đi qua mê cung này. Sau khi đi qua mỗi buồng, mức độ rung và tốc độ dòng khí thải được giảm xuống. Trong trường hợp này, bản thân bộ giảm thanh được làm nóng. Ở lối ra, chúng tôi nhận được một ống xả yên tĩnh, không quá nóng, vì nhiệt độ của nó lúc đầu là hơn 400 độ. Do đó, giảm âm thanh bằng cách giảm âm thanhsóng có vách ngăn.

Tính năng hấp thụ

Xem xét thiết bị của bộ giảm thanh, cần lưu ý một bộ phận như bộ hấp thụ. Nó thường được sử dụng trên bộ giảm thanh thể thao. Bộ hấp thụ nằm trong không gian giữa vỏ và đường ống đục lỗ. Nó có một kết cấu mềm và xốp. Được thiết kế để giảm rung động và rung động âm thanh. Có thể được sử dụng như một chất hấp thụ:

• phoi kim loại;
• bông thủy tinh;
• len khoáng;
• len kim loại;
• vật liệu không cháy khác.

Một phần âm thanh đi vào bộ hấp thụ. Do đó, năng lượng của các chất khí bị giảm đi. Nhưng bạn cần biết rằng khi bị hấp thụ, vật liệu này sẽ nóng lên đáng kể. Vì vậy, nó phải có khả năng chống cháy.

Cái nào tốt hơn - dòng chuyển tiếp hay bộ giảm âm thông thường?

Không có câu trả lời chắc chắn cho câu hỏi này. Không thể nói rằng một bộ giảm thanh thể thao là một tiêu chuẩn, nếu không nó sẽ được sử dụng trên mọi chiếc xe hơi. Trong số những ưu điểm của dòng chuyển tiếp, các bài đánh giá lưu ý:

• Tuổi thọ cao do thân máy được làm bằng thép không gỉ.
• Tăng công suất động cơ. Tính trung bình, con số này tăng 3-5%. Do đó, sự khác biệt như vậy chỉ được cảm nhận trên các động cơ năng suất và hiệu suất cao.

Đồng thời, những bộ giảm thanh như vậy có một điểm trừ rất lớn. Đây là âm thanh xả. Nó rất lớn, vì vậy những bộ giảm âm này không thích hợp để sử dụng bình thường.

Đối với những cái cổ điển, chúngYên tĩnh hơn nhiều, nhưng kéo dài hơn. Thông thường, tuổi thọ của dịch vụ là từ ba đến năm năm.

Thiết bị trấn áp cho vũ khí

Có một số loại. Nếu chúng ta nói về bộ giảm thanh đơn giản nhất cho súng lục, thiết bị của nó như sau:

• trường hợp;
• màng cao su;
• đai ốc kết nối;
• buồng mở rộng.

Cái sau có dạng hình trụ và được bao phủ bởi một lớp màng cao su ở phía trước. Vì buồng có đường kính lớn hơn thùng nên các khí trong nó nở ra và mất tốc độ. Sau viên đạn, chúng phóng ra với ít năng lượng hơn nhiều.

Nhưng phải nói rằng thiết bị giảm thanh cho vũ khí như vậy là không đáng tin cậy. Thiết kế này được thiết kế cho 100 bức ảnh. Khi đó màng bị mòn và cần được thay thế. Có nhiều lựa chọn đáng tin cậy hơn. Vì vậy, thiết bị giảm thanh cho vũ khí bao gồm một nút cao su đặc. Nó thay thế lớp màng mỏng manh.

Một loại bộ giảm thanh khác - có biến tính. Bao gồm:

• buồng mở rộng;
• đệm;
• Thôi cắm số lượng hai cái.

Loại giảm thanh tiếp theo của vũ khí là loại lệch tâm hai buồng. Thiết bị giảm thanh giả định sự hiện diện của một buồng có vách ngăn. Nguyên tắc hoạt động giống như của các loài đơn giản nhất.

Một loại phức tạp hơn là bộ giảm âm hấp thụ nhiệt. Bản chất hoạt động của nó là hấp thụ nhiệt và năng lượng thông qua phoi nhôm, đồng thau hoặc dây đồng. Trong số những thiếu sót củaloại, cần lưu ý độ mòn thường xuyên của bộ hấp thụ - chúng phải được thay thường xuyên. Thiết bị giảm thanh bao gồm:

• chồng dây;
• hạt;
• dấu cách;
• phân vùng interchamber.

Kết

Vì vậy, chúng tôi đã kiểm tra thiết bị giảm thanh và các tính năng của nó. Như bạn có thể thấy, có một số yếu tố như vậy. Trên các ô tô hiện đại, việc lắp đặt bộ giảm thanh nhiều buồng được thực hành. Nhưng dòng chảy thể thao chỉ được áp dụng trên một số loại xe nhất định.