2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:00
Nhiệt độ động cơ cao là một vấn đề lớn đối với mọi chủ xe. Chắc hẳn ai trong chúng ta cũng đã từng nhìn thấy Zhiguli và GAZelles đứng bên vệ đường với động cơ "sôi sùng sục", nhất là vào mùa hè. Nói chung, nhiệt độ hoạt động của động cơ không được vượt quá 90 độ C. Nếu chỉ báo nhiệt độ chuyển sang thang màu đỏ, điều này có nguy cơ làm tăng độ mài mòn của tất cả các bộ phận và thành phần của động cơ đốt trong, dẫn đến hỏng hóc hoàn toàn. Tất nhiên, cách bảo vệ tốt nhất cho động cơ khỏi quá nhiệt là phòng ngừa. Do đó, để không phải mua lại phụ tùng mới sau những sự cố như vậy, dưới đây chúng tôi sẽ đưa ra những nguyên tắc cơ bản để đảm bảo nhiệt độ hoạt động của động cơ luôn duy trì trong mức bình thường.
Làm mát tản nhiệt
Chính yếu tố này ảnh hưởng đếnđể sưởi ấm hoặc làm mát động cơ. Nhiệt độ hoạt động của động cơ cũng sẽ phụ thuộc vào cường độ làm mát. VAZ 2112, giống như nhiều xe khác, vào mùa đông thường được trang bị rèm đặc biệt (ở phiên bản bình dân, các miếng bìa cứng được lấy), được đặt dưới lưới tản nhiệt. Chúng làm giảm luồng khí lạnh, do đó nhiệt độ hoạt động của động cơ tăng lên đáng kể. Không giống như mùa đông, các thiết bị như vậy được tháo dỡ vào mùa hè và các bộ tản nhiệt đôi khi được thay thế bằng các bộ tản nhiệt lớn hơn. Ví dụ: GAZelists cài đặt bộ tản nhiệt 3 phần thay vì 2 phần tiêu chuẩn. Diện tích xâm nhập của không khí lạnh tăng lên 1,5 lần, do đó nguy cơ quá nhiệt giảm đáng kể. Các hành động tương tự có thể được thực hiện với bất kỳ chiếc xe nào khác, ngay cả chiếc "ten". Khi đó nhiệt độ hoạt động của động cơ VAZ 2110 sẽ luôn ở mức bình thường.
Chống rò rỉ
Đáy của động cơ đốt trong phải luôn được đóng hoặc ít nhất được che một nửa. Càng ít không khí đi vào từ bên dưới lớp nhựa đường nóng, nhiệt độ hoạt động của động cơ sẽ càng thấp. Nên mở nhẹ mui xe cho đến khi khóa an toàn được kích hoạt. Thường thì các chủ sở hữu của Zhiguli và GAZelles đặt một chai nhựa ở khe này để có lượng khí hút vào lớn hơn. Nhưng chỉ nên làm điều này khi nhiệt độ hoạt động của động cơ đạt từ 95 độ trở lên (hoặc một milimét tính từ thang màu đỏ).
Điều nhiệt
Bộ phận này ảnh hưởng trực tiếp đến nhiệt độ và tình trạng của chất chống đông trong bộ tản nhiệt. Để động cơ đốt trong không bị "sôi" vào mùa hè, bạn có thể tháo bộ phận này ra khỏi xe. Nhưng đồng thời, vòng tròn làm mát nhỏ nên bị át đi, nếu không sẽ không có ý nghĩa gì từ những hành động như vậy. Đôi khi các trình điều khiển có bộ điều nhiệt 90 độ sẽ lắp các bộ phận 80 và 70 độ để làm mát hiệu quả hơn.
Và một điều nữa: để chất chống đông làm mát động cơ hiệu quả, bạn cần phải thay thế nó kịp thời. Chất chống đông được rút ra khoảng ba tháng một lần.
Kết
Nếu bạn tuân theo các quy tắc này, nhiệt độ vận hành động cơ ô tô của bạn sẽ luôn ở mức màu xanh lá cây.
Đề xuất:
Bình màng ô tô (bình giãn nở) hoạt động như thế nào và thực hiện những chức năng gì?
Thật kỳ lạ, trên Internet bạn có thể tìm thấy hàng nghìn bài báo về bộ điều nhiệt và tản nhiệt, nhưng ít ai nhớ đến một chi tiết quan trọng trong hệ thống làm mát là bình giãn nở màng. Mặc dù nó có thiết kế đơn giản về mặt hình ảnh và các chức năng sơ khai, nhưng sự hiện diện của nó rất có ý nghĩa đối với mọi chiếc xe hơi. Thông thường, người lái xe ô tô đã gặp trường hợp cảm biến nhiệt độ động cơ đốt trong cho giá trị vượt quá giới hạn. Nhưng ít người nghĩ về lý do
Xe: cách thức hoạt động, nguyên lý hoạt động, đặc điểm và sơ đồ. Làm thế nào để một chiếc xe giảm âm hoạt động?
Kể từ khi chiếc xe ô tô chạy bằng xăng đầu tiên được tạo ra cách đây hơn một trăm năm, không có gì thay đổi trong các bộ phận chính của nó. Thiết kế đã được hiện đại hóa và cải tiến. Tuy nhiên, chiếc xe, như đã được sắp xếp, vẫn như vậy. Xem xét thiết kế chung của nó và cách sắp xếp của một số thành phần và cụm lắp ráp riêng lẻ
Bộ điều nhiệt trên ô tô hoạt động như thế nào? Nguyên tắc hoạt động
Không có chiếc xe hiện đại nào hoàn thiện nếu không có hệ thống làm mát. Chính cô ấy là người tiếp nhận toàn bộ nhiệt lượng tỏa ra từ động cơ trong quá trình chế biến hỗn hợp dễ cháy
Làm thế nào để khởi động động cơ diesel trong thời tiết lạnh? Khởi động ô tô vào mùa đông như thế nào? Mẹo, khuyến nghị
Vào mùa đông, việc khởi động máy "lạnh" đôi khi trở thành nhiệm vụ bất khả thi đối với người lái xe ô tô. Đôi khi điều này đòi hỏi rất nhiều nỗ lực. Nhưng không phải chủ xe nào cũng có nhiều thời gian rảnh rỗi như vậy. Nhưng làm thế nào để tránh tình trạng như vậy? Trong bài viết hôm nay, chúng tôi sẽ cho bạn biết cách khởi động động cơ diesel vào mùa đông. Chúng tôi cũng sẽ xem xét các mẹo sẽ giúp bạn không thường xuyên rơi vào những tình huống khó chịu như vậy
Chất chống đông đặc làm thế nào để chăn nuôi? Làm thế nào để pha loãng chất cô đặc chống đông một cách chính xác?
Chất làm mát là huyết mạch của động cơ, giữ cho động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường, giúp động cơ nóng lên nhanh chóng trong thời tiết lạnh và luôn mát mẻ khi bị căng thẳng. Và khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng, nếu chất lỏng được trộn với chất chống đông phù hợp, chất làm mát sẽ ngăn ngừa hư hỏng. Nó thực hiện một vai trò quan trọng khác, vì nó ngăn chặn sự ăn mòn ở một số bộ phận của động cơ. Bài báo sẽ thảo luận về cách pha loãng chất cô đặc chống đông
