Xe Foton Aumark: thông số kỹ thuật, đánh giá chính chủ

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Ngày nay, sự lựa chọn xe thương mại đơn giản là rất lớn. Và nếu các tàu sân bay từng lựa chọn giữa thiết bị của Nga và châu Âu, thì Trung Quốc gần đây đã tham gia cuộc chiến. Một trong những nhà sản xuất này là Photon. Những chiếc xe tải này đã hoạt động ở Nga gần 10 năm. Nhưng nó chỉ được sử dụng tích cực trong những năm gần đây. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một trong những mô hình Foton phổ biến nhất - Aumark. Đánh giá của chủ sở hữu, thông số kỹ thuật và thông tin khác - ở phần sau của bài viết của chúng tôi.

Đặc

Photon Aumark là dòng xe hạng trung của Trung Quốc được sản xuất hàng loạt từ năm 2005. Xe có công thức bánh xe 4x2 và được thiết kế để vận chuyển hàng hóa trên đường đất và đường nhựa.

Thiết kế

Ngoại hình xe không có gì thay đổi kể từ khi ra mắt. "Photon Aumark" được trang bị cabin gần như giống nhau trên tất cả các sửa đổi. Chiếc nhỏ nhất trong số chúng (Foton Aumark 1039) có một cabin hẹp với hình dạng bóng bẩy. Phía trước có một cản nhựa với đèn sương mù, cũng như một lưới tản nhiệt rộng màu đen. Đèn pha thẳng hàng với đèn xi nhan.

Theo ghi nhận của các bài đánh giá, Foton Aumark là "của Trung Quốc", sau cùng thì quang học trên đó sẽ trở nên vẩn đục. Đối với các bạn cùng lớp "Fav" và "Dong-Feng", đèn pha đã bị trôi vào năm thứ hai hoạt động. Một cánh lướt gió có thể được đặt phía trên cabin. Gương được điều khiển từ xa và được đặt trên các vòng cung. Nhờ có kính chắn gió lớn và vị trí ngồi cao (chúng ta sẽ vào cabin sau một chút), tầm nhìn tốt được cung cấp. Foton Aumark có thể được trang bị nhiều loại gian hàng khác nhau. Đây là xe chở hàng sản xuất, tủ lạnh hoặc xe phẳng có mái hiên.

Khả năng mang theo "Photon Aumark"

Khả năng chịu tải của Foton Aumark BJ-1039 là bao nhiêu? "Photon Aumark" trẻ nhất (1039 là một) có khả năng vận chuyển hàng hóa nặng tới một tấn rưỡi. Đồng thời, trọng lượng lề đường của chiếc xe là khoảng hai tấn.

Như vậy, xe hoàn toàn phù hợp với loại B. Đây là một điểm cộng lớn - xe không cần xin phép giao hàng trong trung tâm thành phố. Đối với các sửa đổi khác, chúng đã tương ứng với loại C và dành cho khoảng cách xa hơn. Một trong số đó là "Photon Aumark" 1089. Trọng lượng lề đường của chiếc xe này là 3,5 tấn. Và khả năng chịu tải tối đa của máy lên đến 4,5 tấn.

Tiệm

Hãy di chuyển vào bên trong Foton Aumark 1039. Đánh giá của chủ sở hữu nói rằng cabin của phiên bản cải tiến nặng 1,5 tấn rất hẹp - ghế của người lái và hành khách gần như thẳng hàng với nhau. cần sốhộp số nằm ngay dưới tay người lái (tuy nhiên, điều tương tự cũng có thể nói về hộp đựng găng tay dưới chân hành khách). Bản thân hộp đựng găng tay rất nhỏ. Không thể đặt giấy A-4 ở đây - bạn phải vò nát nó hoặc tìm nơi khác. Vô lăng có thể điều chỉnh độ cao.

Ngoài ra còn có một phụ trang "dưới gốc cây". Xu hướng tương tự cũng được quan sát thấy ở các xe tải Trung Quốc khác (ít nhất là "Jack" hoặc "Fav"). Ghế lái nằm ngay phía trên nhà máy điện. Do hạ cánh cao nên tầm nhìn tốt. Nhưng đó là nơi tất cả những điểm cộng kết thúc. Rung động và tiếng ồn của động cơ tự do xuyên qua cabin - bạn có thể quên mất lớp cách âm chất lượng cao.

Không gian phía trên trần nhà rất hạn chế. Điều này cũng áp dụng cho phiên bản sửa đổi tám tấn "Photon Aumark" 1089. Ghế hành khách không được thiết kế cho hai người - chỉ một hành khách có thể ngồi thoải mái ở đây. Túi ngủ bên ngoài (như trên Fav) cũng không có ở đây. Đơn giản là không có thích hợp cho bất kỳ công cụ nào. Không có hộp bổ sung. Chất lượng nhựa ở mức tầm thường. Ghế lái thiếu tựa tay. Foton Aumark là một chiếc xe tải đô thị thuần túy. Nó chắc chắn không phù hợp với quãng đường vừa và dài.

Thông số kỹ thuật của Foton Aumark là gì

Đầu tiên, hãy xem xét phiên bản trẻ hơn, có chỉ số 1039. "Photon Aumark" được trang bị động cơ diesel Cummins với dung tích 2,8 lít. Động cơ này được trang bị bộ tăng áp và bộ làm mát liên động. Công suất tối đa của "Cummins" nàylà 105 mã lực. Mô-men xoắn - 280 Nm. Như vậy là khá đủ cho một chiếc xe tải một tấn rưỡi. Hiệu suất tốt như vậy đạt được không chỉ nhờ vào tuabin mà còn nhờ vào hệ thống phun Common Rail, cũng như cơ cấu điều chỉnh thời gian 16 van. Nhưng nhiều "người Trung Quốc" đi kèm với 8 van đơn giản và hút khí tự nhiên.

Việc truyền "một rưỡi" là cơ khí, trong năm bước. Ly hợp - đĩa đơn, truyền động bằng thủy lực. Tốc độ tối đa của xe tải này là 110 km một giờ. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở chu trình hỗn hợp là 11 lít trên 100 km. Chiếc xe được trang bị một bình kim loại tám mươi lít, cho phép nó hoạt động trong phạm vi 730 km.

Phiên bản 1089

Lần sửa đổi này của Foton Aumark được trang bị động cơ diesel 4 xi-lanh với dung tích 3,8 lít. Đây cũng là một chiếc Cummins, nhưng đã có công suất 152 mã lực. Thiết kế sử dụng bộ tăng áp và hệ thống tuần hoàn khí thải. Việc tiêm là trực tiếp. Khối công suất này tạo ra mô-men xoắn 500 Nm trong khoảng từ 1,2 đến 1,9 nghìn vòng quay.

Hộp số là hộp số tay sáu cấp. Với nó, xe tải Foton Aumark tiêu thụ 16 lít nhiên liệu trên 100 km. Tốc độ tối đa của xe là 99 km / h. Bình được thiết kế cho 120 lít nhiên liệu. Tài nguyên truyền tải là khoảng 300 nghìn km. Động cơ "đi" thêm một chút - khoảng 500 nghìnkm. Nhưng trên thực tế, những con số này thấp hơn 1,5 lần.

Khung

Ở đây tất cả các phiên bản xe tải Foton Aumark đều giống nhau. Về cơ bản, người Trung Quốc sử dụng khung kiểu spar.

Hệ thống treo phụ thuộc trước và sau kiểu lò xo dọc lá. Ngoài ra, "Photon Amuark" còn được trang bị giảm xóc thủy lực và thanh chống lật.

Hệ thống phanh - loại mạch kép. Cả hai trục đều sử dụng cơ cấu tang trống cổ. Tuy nhiên, tất cả các bánh xe đều có cảm biến ABS. Hệ thống lái được bổ sung bằng bộ trợ lực thủy lực trên tất cả các mẫu xe.

Chi phí

Giá ban đầu của mẫu một tấn rưỡi là 1.320.000 rúp. Danh sách tùy chọn bao gồm:

1. Máy lạnh.
2. Hai cửa sổ nguồn.
3. Đèn sương mù.
4. Khóa trung tâm.
5. Gương chiếu hậu sưởi ấm.

Ngoài ra, đại lý cung cấp một sửa đổi mở rộng. Bạn sẽ phải trả thêm 80 nghìn rúp cho nó. Phiên bản tám tấn có sẵn với giá hai triệu rúp. danh sách các tùy chọn gần như giống nhau, nhưng ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình.

Trên thị trường thứ cấp, giá của một chiếc xe tải Foton Amuark dao động từ 300 đến 800 nghìn rúp, tùy thuộc vào tình trạng.

Ưu nhược điểm

Ưu điểm của "Photon Aumark" là gì? Đánh giá của chủ sở hữu ghi nhận những điểm cộng sau:

• khả năng hiển thị tốt;
• tầm giá thấp;
• động cơ mô-men xoắn cao.

Nhược điểm, thật không may, nhiều hơn nữa. Trước hết, các chủ sở hữu lưu ý hệ thống dây điện rất kém. Đây là một căn bệnh phổ biến đối với tất cả các xe tải Trung Quốc. Và "Photon Aumark" cũng không ngoại lệ. Hệ thống dây điện bị mục trong một vài năm và phải được đặt lại. Cabin cũng không có chất lượng tốt nhất - kim loại rỉ sét từ những tháng đầu tiên vận hành.

Nếu rỉ sét không được chuyển hóa kịp thời, các lỗ hổng sẽ xuất hiện. Lò nướng trong cabin hoàn toàn không nóng lên. Rất khó để lái xe vào mùa đông - bạn phải cài đặt chế độ tự động. Lốp có cổ không thích hợp để sử dụng vào mùa đông. Chiếc xe trượt khỏi màu xanh lam, đặc biệt nếu nó trống rỗng. Vòng bi bánh xe cần được bôi trơn ngay sau khi mua. Nó không được báo cáo từ nhà máy. Hộp số trục sau có thể hú - răng của cặp chính bị mòn, kể cả khi máy hoạt động không quá tải.

Tổng hợp

Tôi có nên lấy chiếc xe này để sử dụng cho mục đích thương mại không? Câu hỏi rất mơ hồ. Các đánh giá nói rằng "Photon" trong điều kiện của Nga sống không quá ba năm. Sau đó, đầu tư liên tục bắt đầu. Đây là một trong những lý do chính khiến hàng “Trung Quốc” trên thị trường thứ cấp có giá rẻ như vậy. Khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng, bạn cần chuẩn bị cho những hỏng hóc không lường trước được và cần phải làm lại một cái gì đó (ví dụ như hệ thống dây điện).