Tỷ số nén và số octan của xăng

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Rất thường xuyên, những người mới lái xe tự hỏi loại xăng nào tốt hơn nên đổ vào ô tô. Hiện tại, có một số loại nhiên liệu với chỉ số octan khác nhau. Dùng loại nào tốt hơn để không "câu" động cơ? Số octan và tỷ số nén của động cơ là gì? Hãy cố gắng hiểu bài viết hôm nay của chúng tôi.

Về tỷ lệ nén

Vì vậy, trước tiên, hãy giải quyết định nghĩa này. Tỷ số nén là một đại lượng không có thứ nguyên hình học, được tính theo nguyên tắc sau. Tổng thể tích của xi lanh được chia cho thể tích của buồng đốt. Kết quả là tỷ số nén. Trên động cơ của những chiếc VAZ cũ, giá trị này là khoảng 8 đơn vị. Và động cơ của ZIL và GAZons cũ có tỷ số nén là 6. Bây giờ bức tranh đã thay đổi. Ô tô hiện đại của nước ngoài có các chỉ số này từ 12 chiếc trở lên. Công nghệ tiên tiến nhất hiện nay là động cơ SkyActive của công ty Mazda. Tỷ lệ nén của nó đã được tăng lên 14 đơn vị.

Điều gì quyết định con số này? Càng lên cao thì khả năng hỗn hợp bên trong buồng tự bốc cháy do áp suất cao càng giảm. Cũng lưu ý rằng tỷ số nén quyết định công suất và mức tiêu thụ nhiên liệu. Theo đó, con số này càng cao thì động cơ càng mạnh mẽ và tiết kiệm và ngược lại (động cơ ZIL chỉ là xác nhận trực tiếp). Và để nhiên liệu có khả năng chống tự cháy thì nó phải có những đặc điểm nhất định. Đây là nơi xuất phát khái niệm "số octan". Chúng ta sẽ nói về vấn đề này sau.

Số Octan - nó là gì?

Đặc tính này xác định khả năng chống kích nổ của nhiên liệu. Tức là trị số octan là giá trị của khả năng xăng chống lại sự cháy tự phát trong quá trình nén. Nói cách khác, RH càng cao thì khả năng đốt cháy nhiên liệu do áp suất càng thấp. Hiện tại, bạn có thể mua xăng với các OCH khác nhau. Thông thường nhiên liệu này là A-92 và A-95. Tuy nhiên, cũng có xăng thứ 98 và xăng "trăm", nhưng chúng ít phổ biến hơn nhiều. Ngoài ra còn có động cơ thể thao với tỷ số nén 16 đơn vị. Họ yêu cầu xăng có chỉ số octan ít nhất là 102.

Như bạn thấy, tỷ số nén và số octan là những thông số rất quan trọng. Cần lưu ý rằng trong quá trình sản xuất xăng trong quá trình hydrocracking, OC của nó sẽ không vượt quá 85 đơn vị. Nhưng sau đó làm thế nào để các trạm xăng bán nhiên liệu có chỉ số octan cao hơn nhiều? Thật đơn giản - các chất phụ gia được thêm vào nhiên liệu trước khi bán. Chính họ là người mang lạixăng đến trị số octan mong muốn. Cồn và este được sử dụng làm chất phụ gia.

Cũng có sự phân biệt giữa động cơ hút khí tự nhiên và động cơ tăng áp. Trong trường hợp thứ hai, trong mọi trường hợp, nên sử dụng xăng có RON ít nhất 95.

Có thể đổ xăng với OC thấp hơn không?

Chúng ta tiếp tục nghiên cứu sự phụ thuộc của trị số octan vào tỷ số nén. Hãy lấy ví dụ này. Chúng tôi có một chiếc xe mà nhà sản xuất đề nghị đổ xăng thứ 95. Điều gì xảy ra nếu bạn sử dụng nhiên liệu A-92? Trong trường hợp này, khả năng nổ cao. Nó là gì? Đây là quá trình đốt cháy nhiên liệu trong buồng đốt của động cơ. Trong quá trình kích nổ, ngọn lửa có thể lan truyền với tốc độ tới 2 nghìn m / s (quy chuẩn không quá 45). Sóng xung kích ảnh hưởng tiêu cực đến tất cả các bộ phận của động cơ mà nó tiếp xúc. Đây là đầu xi lanh, van nạp và xả, và cơ cấu tay quay.

Hỗn hợp bốc cháy trong quá trình kích nổ rất lâu trước khi piston chạm đến tâm điểm chết trên. Theo quan điểm của điều này, piston đang chịu ứng suất rất lớn. Cũng lưu ý rằng hỗn hợp sẽ bốc cháy không phải từ ngọn nến mà từ áp suất, như trong động cơ diesel. Với công việc như vậy, tài nguyên động cơ giảm đi gấp mười lần. Vì vậy, điều quan trọng là phải biết xe có tỷ số nén và trị số octan của xăng mà nhà sản xuất khuyến cáo sử dụng.

Động cơ hiện đại có cảm biến tiếng gõ. Chúng thuộc trường hợp sử dụng chỉ số octan thấpnhiên liệu hiệu chỉnh góc đánh lửa. Như vậy, nguy cơ phát nổ giảm đi nhiều lần. Tuy nhiên, việc cố ý sử dụng xăng thứ 92, nơi quy định của thứ 95 là không được khuyến khích.

Tỷ số nén và số octan: có thể đổ nhiên liệu có trị số octan cao hơn không?

Hãy xem xét một ví dụ khác. Xe đổ đầy xăng thứ 95 nhưng nhà sản xuất khuyến cáo loại A-92. Điều gì sẽ xảy ra trong trường hợp như vậy? Có một huyền thoại rằng trong tình huống này, miếng đệm đầu bị cháy. Nhưng như thực tế cho thấy, điều này chỉ xảy ra trên các động cơ sử dụng bộ chế hòa khí cũ. Trong trường hợp của những chiếc xe tiêm, mà phần lớn là bây giờ, sẽ không có gì bi thảm xảy ra. Thiết bị điện tử sẽ tự động điều chỉnh góc đánh lửa. Cũng sẽ có một mức tăng nhẹ 2% sức mạnh. Nhưng không có ý nghĩa gì nếu đổ xăng thứ 98 đắt tiền vào một chiếc xe hơi nước ngoài của những năm 2000. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên sử dụng loại được nhà sản xuất quy định.

Tỷ số nén của động cơ và chỉ số octan của xăng: nên điền gì tốt hơn?

Xác định loại nhiên liệu có thể đổ vào xe, bạn có thể và mức độ nén. Vì vậy, nếu chỉ số cuối cùng không quá 8,5, thì động cơ có thể chạy bằng nhiên liệu A-76. Nếu chỉ số octan từ 8,5 đến 9 đơn vị, thì nên sử dụng nhiên liệu A-80. Loại xăng thứ 92 được đổ vào các ô tô có tỷ số nén động cơ từ 10 đến 10,5, hầu hết là các ô tô nước ngoài của những năm 90 và đầu những năm 2000. Nếu bạn có một chiếc ô tô mới hơn, trong đó tỷ số nén của động cơ từ 10,5 đến 12, bạn cần sử dụng xăng RON 95. Những xe nào phù hợp với hạng 98? Nhiên liệu này được khuyến khích đổ vàođộng cơ có tỷ số nén từ 12 đến 14 đơn vị. Và nếu đây là một động cơ thể thao, thì nó đáng để sử dụng "thứ một trăm" ở đây. Điều này áp dụng cho động cơ có tỷ số nén lớn hơn 14 điểm.

Có tiết kiệm được không?

Về tỷ số nén và chỉ số octan, cần lưu ý rằng khi sử dụng nhiên liệu có trị số octan cao hơn, mức tiêu thụ động cơ sẽ giảm đi một chút. Nhưng sẽ không thể đạt được mức tiết kiệm đáng kể, các tài xế nói. Sự khác biệt chỉ nằm trong biên độ sai số - không quá bốn phần trăm. Đồng thời, cần hiểu rằng giá xăng có trị số octan cao luôn cao hơn, và do đó, khoản tiết kiệm được sẽ giảm xuống còn gì.

Kết

Bây giờ chúng ta biết tỷ số nén và số octan của xăng là bao nhiêu. Như bạn thấy, hai khái niệm này có liên quan chặt chẽ với nhau. Biết được tỷ số nén của bộ công suất, bạn có thể biết chính xác loại nhiên liệu được nhà sản xuất hiển thị cho nó.