2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Có thể tự điều chỉnh bộ chế hòa khí. Bắt đầu từ đâu? Trước hết, chúng tôi xem xét bộ khuếch tán của hệ thống định lượng chính, vì có thể có một vật không cần thiết trên van tiết lưu. Ví dụ, một con vít trong bộ chế hòa khí mắc vào xi lanh và điều này có thể dẫn đến hỏng động cơ.
Sau đó, tháo van điện từ, trong khi tháo tia không tải khỏi nó, làm sạch nó và xem van có hoạt động hay không.
Đừng quên kiểm tra khe hở chạy nguội và tính toàn vẹn của màng ngăn của toàn bộ khởi động lạnh. Chúng tôi rất chú ý đến chiếc phao. Nó không được chạm vào thành của buồng phao. Điều chỉnh chơi tự do và mức độ xảy ra bằng cách uốn cong các lưỡi tương ứng. Và nhờ ngôn ngữ riêng của chúng tôi, chúng tôi kiểm tra độ kín của van đóng. Cẩn thận vặn van điện từ, vì bạn có thể làm hỏng ren. Bôi trơn vòng chữ O bằng dầu, điều này sẽ giúp bạn cảm nhận được tia nước không tải của ghế của bạn trong vỏ chính.
Kiểm tra sự điều chỉnh của bộ chế hòa khí Solex:
- Hạt để chúng được gắn chặt.
- Hành động của chân ga (trong trường hợpnếu bạn nhấn hoàn toàn nó, thì van tiết lưu sẽ ở vị trí thẳng đứng). Điều này được điều chỉnh bởi đai ốc siết cáp xăng, để ổ tự do di chuyển, và đổ một ít xăng vào khoang thứ 2 và đợi khoảng 20 giây. Trong thời gian này, xăng sẽ vẫn còn, nếu nó biến mất, thì chúng tôi nhìn vào vít điều chỉnh của khoang thứ hai.
- Hoạt động của bơm tăng tốc. Xăng từ các bình phun sẽ xuất hiện ngay sau khi mở bướm ga. Nếu điều này không xảy ra, thì để khắc phục sự cố, chúng tôi xem xét ổ đĩa ga lệch tâm hoặc cần gạt.
Tiếp theo, tháo các vòi phun khí hoàn chỉnh với các ống nhũ tương, cũng như các vòi phun nhiên liệu bên dưới chúng. Sử dụng một cây tăm, chúng tôi lấy các tia nhiên liệu ra khỏi giếng bằng cách vặn nắp bộ tiết kiệm chế độ điện (đừng quên lò xo) để kiểm tra tính toàn vẹn về độ sạch của tia và màng ngăn.
Sau cùng, chúng tôi làm sạch bộ điều chỉnh bộ chế hòa khí và lắp ráp nó, chỉ theo thứ tự ngược lại. Làm sạch được thực hiện bằng không khí. Cố gắng thổi kỹ để không còn sót lại một vi khuẩn nào. Trong quá trình kết nối cáp hút, bạn cần kiểm tra và điều chỉnh hoạt động của nó. Cài đặt này của bộ chế hòa khí Solex giả định không có lỗi. Nếu núm điều chỉnh bị đẩy vào trong, tắc kê của bộ chế hòa khí sẽ ở vị trí thẳng đứng.
Chỉnh chế hoà khí-là một trong những công đoạn của quá trình sửa chữa toàn diện động cơ. Anh ấy cải thiện công việc của mình hơn nhiều lần. Về nguyên tắc, quá trình này không quá phức tạp. Nhưng, tuy nhiên, nó là cần thiếtsản xuất nó thường xuyên đủ. Đồng thời, cái chính là việc cài đặt bộ chế hòa khí Solex được thực hiện đúng giờ.
Bất kỳ người đam mê xe hơi nào cũng có thể điều chỉnh bộ chế hòa khí, và điều này bạn không cần phải có bất kỳ kiến thức đặc biệt nào, chỉ cần các kỹ năng cơ bản là đủ.
Đề xuất:
Bộ đồng bộ hóa bộ chế hòa khí: mô tả, thiết bị và đề xuất
Đồng bộ chế hòa khí xe máy: mô tả, bảo dưỡng, tính năng. Làm thế nào để chế tạo một bộ đồng bộ hóa bộ chế hòa khí tự làm?
K151C (bộ chế hòa khí): điều chỉnh, thiết bị và nguyên lý hoạt động
K151S là bộ chế hòa khí được thiết kế và sản xuất tại nhà máy Pekar (nhà máy chế hòa khí Leningrad trước đây). Mẫu xe này là một trong những sửa đổi của dòng chế hòa khí 151 của nhà sản xuất đã nêu tên. Các đơn vị này được thiết kế để hoạt động với động cơ ZMZ-402 và các sửa đổi khác nhau của các động cơ đốt trong này. Sau một số sửa đổi và nâng cấp, K151S (chế hòa khí thế hệ mới) có thể hoạt động với các động cơ như ZMZ-24D, ZMZ-2401
Chỉnh bình xăng con "Solex 21083". Bộ chế hòa khí "Solex 21083": thiết bị, điều chỉnh và điều chỉnh
Trong bài viết bạn sẽ biết cách điều chỉnh bình xăng con Solex 21083. Bạn có thể tự mình thực hiện công việc này khá nhanh chóng. Tất nhiên, trừ khi bạn sẽ không cải tiến (điều chỉnh) hệ thống phun nhiên liệu
Bộ chế hòa khí và kim phun: sự khác biệt, điểm giống nhau, ưu nhược điểm của bộ chế hòa khí và động cơ phun, nguyên lý hoạt động và đánh giá của chuyên gia
Trong hơn một trăm năm, chiếc xe đã đứng vững trong cuộc sống của chúng ta. Trong thời gian này, quản lý đã trở thành một phương tiện giao thông quen thuộc hàng ngày. Cùng xem sự khác nhau giữa chế hòa khí và kim phun, chúng có những ưu nhược điểm gì nhé
K-68 điều chỉnh bộ chế hoà khí. Bộ chế hòa khí xe máy
Nếu xe máy có bộ chế hòa khí K-68, không khó để tự mình thực hiện quy trình điều chỉnh. Trong trường hợp này, động cơ sẽ khởi động nhanh chóng và tốc độ sẽ trở nên ổn định. Trong trường hợp này, hỗn hợp xăng với không khí theo đúng tỷ lệ sẽ bắt đầu chảy vào động cơ