2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Phanh đĩa và phanh tang trống có kiểu dáng khác nhau nhưng chức năng rất giống nhau. Trên bất kỳ phanh nào của ô tô, bạn sẽ thấy má phanh trước. Hệ thống phanh có thể là đĩa guốc hoặc tang trống. Hãy cùng phân tích xem chúng giống nhau như thế nào và chúng khác nhau như thế nào.
Hệ thống phanh kiểu đĩa
Làm mát. Đĩa đệm và đĩa trong hệ thống này mở, chúng được làm mát bằng không khí, tức là khi lái xe, chúng sẽ được thổi bởi một luồng không khí tới. Trong tình huống khẩn cấp, khi phanh gấp ở tốc độ cao, đĩa phanh nóng lên rất mạnh, nhiệt độ có thể lên tới 600 ° C! Để tản nhiệt tốt hơn, nó có các lỗ và rãnh thông gió để lưu thông không khí cưỡng bức.
Nguyên tắc hoạt động. Đĩa quay được kẹp bởi hai miếng đệm, và bánh xe quay chậm lại, dừng các chuyển động quay. Ưu điểm của thiết kế này là khả năng làm sạch phanh nhanh chóng, nhược điểm: má phanh trước nhanh mòn, bị tẩy xóa.
Nguyên nhân dẫn đến hỏng hóc. Nếu phanh thường xuyên chịu tải trọng lớn, trên tấm đệm sẽ xuất hiện một lớp nhỏmuội than do vật liệu ma sát cháy tạo thành. Điều này có thể làm giảm hiệu suất phanh trên đường. Các rãnh và rãnh trên đĩa thông gió loại bỏ một số cặn bẩn, để lại bề mặt sạch sẽ.
Phản ứng với nước. Nhiệt độ giảm mạnh phá hủy đĩa, dẫn đến nứt. Phanh bị hỏng phải được thay thế và không được sử dụng. Thật không may, các lỗ làm giảm tuổi thọ của đĩa, trên thực tế, đây là một điểm yếu trong thiết kế.
Hệ thống phanh tang trống
Làm mát. Đĩa đệm và đĩa được giấu dưới trống. Việc làm mát của thiết kế này chậm hơn so với thiết kế dạng đĩa, vì luồng không khí không đi vào các tấm cọ xát. Để loại bỏ nhiệt tạo ra, có thể nhìn thấy các đường gân đặc biệt trên trống.
Nguyên tắc làm việc. Các má phanh trước di chuyển ra ngoài dưới tác động của các pít-tông xi-lanh phanh, và chúng, ép vào bề mặt bên trong của tang trống, làm "chêm" bánh xe.
Nguyên nhân dẫn đến hỏng hóc. Tương tự như phanh đĩa.
Phản ứng với nước. Nếu nước vào bên trong, không có gì xấu sẽ xảy ra, bạn chỉ cần nhấn bàn đạp vài lần.
Triệu chứng má phanh bị hư và giải pháp
Má phanh trước bị lỗi có thể bắt đầu kêu khi phanh. Nếu bạn nghe thấy nó khi lái xe, thì đây là tín hiệu cho thấy đã đến lúc cần thay thế bộ phận này. Ngoài ra, một dấu hiệu của sự cố hỏng hóc là tay lái bị rung nhẹ khi người lái giảm tốc độ. Nó rất dễ dàng để cảm nhận và nhìn thấy trực quan. Nếu bạn không biết cách tự thay miếng đệm, hãy liên hệ với dịch vụ ô tô. Nhưng không chỉ chi tiết này của cấu trúc xe xấu đi. Tại xưởng, bạn cũng có thể được cung cấp một dịch vụ như quay đĩa phanh, nếu xe của bạn có hệ thống phanh phù hợp. Quy trình này sẽ trả lại phần bánh xe bị hư hỏng về độ đồng đều hình học trước đó của nó. Xe sẽ ổn định hơn khi di chuyển và vào cua, đồng thời khả năng xử lý của xe sẽ được cải thiện.
Hãy cẩn thận, xem hệ thống phanh của xe của bạn.
Đề xuất:
Tại sao xe bị giật khi lái xe? Những nguyên nhân khiến ô tô giật cục khi không tải, khi sang số, khi phanh và ở tốc độ thấp
Nếu xe bị giật khi đang lái, không chỉ gây bất tiện khi vận hành mà còn rất nguy hiểm! Làm thế nào để xác định nguyên nhân của một sự thay đổi như vậy và tránh một tai nạn? Đọc xong tài liệu, bạn sẽ bắt đầu hiểu hơn về "người bạn bốn bánh" của mình
Vòng bi đỡ của thanh chống trước: hình ảnh, dấu hiệu của sự cố. Làm thế nào để thay thế ổ đỡ thanh chống trước?
Thông tin về những gì cấu thành các gối đỡ của thanh chống phía trước. Mô tả thiết kế, nguyên lý hoạt động cũng như hướng dẫn thay thế các phần tử treo này
Rung khi phanh gấp. Độ rung của bàn đạp phanh khi phanh
Rắc rối lớn nhất có thể xảy ra đối với hệ thống phanh của ô tô là hiện tượng rung lắc khi phanh. Do đó, trong một tình huống khắc nghiệt, chiếc xe có thể không dừng lại đúng lúc và tai nạn sẽ xảy ra. Các nhà chuyên môn cho rằng trong trường hợp khẩn cấp, người lái sẽ sợ đập tay lái và bàn đạp và lực nhấn phanh sẽ yếu đi. Tệ hơn những vấn đề này chỉ có thể là hệ thống phanh hoàn toàn không hoạt động
Tại sao tay lái bị rung khi phanh trên xe VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra? Tay lái rung khi phanh gấp
Xe hơi là một phương tiện gia tăng nguy hiểm. Khi lái xe, tất cả các điều khiển phải hoạt động tốt. Tuy nhiên, nó sẽ xảy ra trường hợp tay lái bị rung khi phanh. Opel Astra cũng không miễn nhiễm với vấn đề như vậy. Chúng ta hãy xem xét nguyên nhân của sự cố này và cách khắc phục chúng
Thay phanh tang trống thành phanh đĩa. Phanh nào tốt hơn - đĩa hay tang trống?
Hầu hết các xe ô tô hiện đại đều được trang bị phanh đĩa phía trước và phía sau. Trên các mô hình bình dân, trục sau vẫn là tang trống. Những cơ chế này được coi là lỗi thời
