Đĩa phanh nguyên bản "Lacetti" phía sau và phía trước

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

"Chevrolet Lacetti" là một chiếc xe bình dân, thường được tìm thấy trên các con đường của Nga, Châu Âu và Hoa Kỳ. Những người đam mê ô tô chọn sedan, hatchback và xe ga vì động cơ đáng tin cậy và thiết kế hệ thống treo đơn giản. Việc sửa chữa và bảo dưỡng thường được thực hiện trong điều kiện nhà để xe với sự trợ giúp của sách tham khảo và các tài liệu bổ trợ khác. Nhiều người dùng quan tâm đến vấn đề thay đĩa phanh trên xe Lacetti và bảo dưỡng toàn bộ hệ thống.

Mô tả phương tiện

Chevrolet xuất hiện tại Nga vào năm 2002 và dần dần bắt đầu có được lượng khán giả hâm mộ và những người chủ hài lòng. Các kỹ sư người Ý đã làm việc trên thiết kế và các nhà máy điện được kế thừa từ Daewoo và Opel.

"Lacetti" có thân hình khá cổ điển với những đường nét uyển chuyển và các đặc điểm dễ nhận biết. Vào năm 2004, có một sự khởi động lại nhẹ, điều này đã chạm vàoquang học đầu, lưới tản nhiệt và cài đặt động cơ. Sedan, hatchback và station wagon rất khác nhau về thiết kế quang học phía trước và phía sau, cũng như kích thước.

Tiệm hóa ra khá khiêm tốn mà không có thiết kế rườm rà. Các trang bị cơ bản bao gồm gương chiếu hậu có sưởi, túi khí cho người lái, cửa sổ trước chỉnh điện và hệ thống khóa trung tâm với bộ cố định. Hệ thống đa phương tiện, máy lạnh và ghế trước có sưởi sẽ phải được trả riêng.

Phiên bản Nga chỉ được cung cấp với động cơ xăng 1,4 và 1,6 lít với công suất tối đa 95 và 109 mã lực. Nhà máy điện hoạt động với hộp số tự động 4 bước hoặc "cơ khí" 5 băng tần.

Hệ thống phanh

"Lacetti" được trang bị hệ thống hai mạch cổ điển với sự tách biệt của các bánh xe theo đường chéo. Khi hoạt động hoàn toàn, cả hai mạch đều tham gia và trong trường hợp xảy ra sự cố hoặc hỏng hóc bất ngờ, việc hãm được thực hiện bởi một mạch. Với một mạch, quãng đường phanh được tăng lên đáng kể, vì chỉ có hai bánh xe được sử dụng để dừng.

Cơ cấu bánh trước bao gồm đĩa thông gió và một thước cặp nổi với một thước kẹp piston. Giá đỡ được gắn bằng hai vít vào trục, và thước cặp di động được giữ trên các thanh dẫn đặc biệt. Đĩa phanh trước của Lacetti có thể kéo dài tới 60.000 km, tùy thuộc vào phong cách lái xe.

Hệ thống phanh sau tương tự như phanh trước ngoại trừ nhỏ hơnkích thước của các bộ phận và đĩa phanh. Đĩa được chế tạo không có rãnh đặc biệt để thông gió và đóng vai trò là tang trống cho phanh tay, được lắp bên trong. Đĩa phanh sau của Lacetti dễ dàng di chuyển lên đến 150.000 km.

Các phiên bản có hệ thống ABS có thêm một bộ phận bên dưới mui xe và các cảm biến kiểm soát tốc độ trong các trung tâm. Trong quá trình phanh khẩn cấp, bộ phận này sẽ nhận dữ liệu từ từng cảm biến và điều chỉnh lực phanh trên các bánh xe. Trong trường hợp hệ thống điện tử bị lỗi, hệ thống phanh vẫn hoạt động hoàn toàn. Đĩa phanh trên Chevrolet Lacetti không ảnh hưởng đến hoạt động của bộ ABS.

Đĩa phanh nguyên bản

Đĩa phanh trước đường kính 256mm, dày 2,4cm. Đĩa phanh trước của Chevrolet Lacetti bị mòn nghiêm trọng sau 60.000 km. Các thành phần nguyên bản sợ thay đổi nhiệt độ đột ngột và thường bị cong vênh khi va vào vũng nước sau khi phanh gấp.

Đĩa trước và đĩa sau không được sơn bằng thành phần đặc biệt, vì vậy một năm sau khi mua, bạn có thể tìm thấy các vết ăn mòn ở các đầu và ở những nơi tiếp giáp với trung tâm. Khả năng chống quá nhiệt cũng đáng được mong đợi - thường sau một chuyến đi hoạt động, các sọc xanh lam được quan sát thấy trên bề mặt làm việc.

Đĩa phanh nguyên bản trước và sau của Chevrolet Lacetti không phải lúc nào cũng có thể cung cấp khoảng cách dừng đã được công bố, vì vậy chủ xe thường thay đổi các thành phần tương tự từcác nhà sản xuất bên thứ ba.

Ổ đĩa của bên thứ ba

Các bộ phận được sản xuất tại các nhà máy có thương hiệu có thể cho kết quả tốt nhất về khả năng phanh và khả năng chống quá nhiệt. Để chọn các mặt hàng phù hợp, bạn cần cung cấp số VIN cho người bán hoặc nhập số VIN vào cửa sổ đặc biệt trên trang cửa hàng trực tuyến. Số thân máy được ghi trên thẻ nhựa, là giấy chứng nhận đăng ký hoặc trong hộ chiếu của xe.

Khi chọn đĩa phanh cho xe Chevrolet Lacetti, bạn nên chú ý đến các hãng nổi tiếng:

• Bosch;
• Ferodo;
• TRW;
• Lucas;
• Brembo;
• ATE;
• Otto Zimmermann.

Tất cả các mẫu xe được liệt kê đều có sẵn cho cả cầu trước và cầu sau. Thành phần của kim loại bao gồm các thành phần hóa học ngăn ngừa sự ăn mòn sớm. Các lỗ thông gió dạng đĩa cũng được thay đổi, khiến hệ thống phanh khó nóng hơn rất nhiều.

Cách xác định trạng thái của các thành phần

Các thông số sau cho biết độ mòn của hệ thống phanh:

• cảm giác đập vô lăng khi phanh;
• tiếng rít, "lạch cạch" và các âm thanh phụ khác khi bạn nhấn bàn đạp phanh;
• giảm đáng kể hiệu quả của hệ thống phanh;
• mùi hôi xung quanh xe và bánh xe hợp kim nóng sau một chặng đường dài.

Tình trạng cũng được xác định bằng cách kiểm tra trực quan. Mối quan tâm có thể là một khía cạnh rõ ràng cho thấy mài mòn, vết xước sâu, vết nứt nhỏ và ăn mòn.

Thay đĩa ở dịch vụ xe ô tô giá bao nhiêu

Đĩa phanh trong "Lacetti" (phía trước) được thay cùng với các miếng đệm, ngoài ra, có thể cần thay thế các thanh dẫn hướng caliper và dây cao su bị rách.

Đại lý chính thức cung cấp dịch vụ thay thế đĩa với giá 3000-5000 rúp. Chi phí của các bộ phận ban đầu sẽ có giá ít nhất 10-12 nghìn rúp. Không cần điều chỉnh bổ sung phần khum và phần hội tụ vì bu lông điều chỉnh không tham gia vào quá trình thay thế.

Các thành phần nguyên bản phía sau sẽ có giá rẻ hơn một chút - từ 6-8 nghìn rúp. Chi phí công việc ước tính khoảng 3-5 nghìn như nhau.

Tự thay

Tự làm sẽ yêu cầu một bộ công cụ, mỡ đồng và một hợp chất đặc biệt cho calip dẫn hướng.

Để thay đĩa trước, bạn cần làm theo các bước theo trình tự:

1. Tháo bánh xe.
2. Vặn 2 bu lông giữ thước cặp, sau đó tháo nó ra.
3. Treo thước cặp lên giá đỡ bằng dây hoặc dây thừng.
4. Loại bỏ miếng đệm.
5. Vặn 2 bu lông giữ giá đỡ.
6. Tháo đĩa phanh cũ bằng cách vặn 1 con ốc.
7. Làm sạch trung tâm khỏi bụi bẩn bằng bàn chải, phân bổ đều mỡ đồng và lắp đĩa mới.
8. Lắp ráp tất cả các bộ phận theo thứ tự ngược lại.

Khi thực hiện công việc, đừng quênthước cặp hướng dẫn. Chúng cần được làm sạch dầu mỡ cũ và bôi một chế phẩm mới. TRW PFG-110 rất phù hợp cho các hướng dẫn viên.

Đĩa phanh sau của xe Chevrolet Lacetti được thay đổi theo cách tương tự, không cần thêm dụng cụ. Khi thay phanh tay, xe phải được nhả phanh tay.

Nhận xét từ chủ xe về hệ thống phanh của Lacetti

Người dùng không thường xuyên thay đổi các thành phần phanh, có nghĩa là hệ thống này có độ tin cậy cao. Tuy nhiên, khi lái xe chủ động, phanh thường xuyên thường quá nóng, kèm theo mùi khó chịu từ miếng đệm và quãng đường phanh tăng lên đáng kể.

Giải pháp cho vấn đề là cài đặt các miếng đệm và đĩa từ các nhà sản xuất bên thứ ba. Hệ thống ABS và chức năng ổn định hướng hoạt động mà không bị hỏng hóc và lỗi. Các khối không cần thay thế ngay cả với quãng đường hơn 300.000 km.