Đĩa phanh "TRV": đánh giá của chủ sở hữu, tài nguyên, những gì cần tìm khi lựa chọn

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Sớm hay muộn, mỗi chủ sở hữu xe hơi đều phải đối mặt với việc sửa chữa hệ thống phanh của chiếc xe của mình. Bảo dưỡng phanh không phải lúc nào cũng kết thúc với việc thay thế đệm hoặc chất lỏng. Trong trường hợp mòn nghiêm trọng, cần phải lắp đặt đĩa phanh mới, với việc lựa chọn loại đĩa phanh này thường có vấn đề.

Về TRW

Nhà máy đã sản xuất dây an toàn, túi khí SRS, thiết bị điện cho hệ thống an ninh từ năm 1901. Sau khi mua Lucas vào năm 1999, danh sách mở rộng đã được bổ sung thêm các thành phần cho hệ thống phanh và các thành phần khung xe.

Đĩa phanh "Lukas" và "TRV" (đánh giá luôn tích cực) dùng được cho cả xe mới và xe cũ. Khi mua phụ tùng thay thế từ Lucas, bạn có thể chắc chắn về chất lượng của sản phẩm, bởi vì công ty này đã trở thành công ty dẫn đầu trong số các nhà sản xuất hàng đầu tại Đức.

Chỉ những vật liệu tốt nhất và hợp chất ma sát mới được sử dụng trong tất cả các thành phần phanh Lucas và TRW. Sau khi lắp đặt phanh sản phẩmcác đặc tính của xe được cải thiện đáng kể và trở nên đáng tin cậy hơn. Để đạt được hiệu quả đầy đủ, bạn phải sử dụng tất cả các thành phần từ TRW hoặc Lucas: đĩa phanh, chất lỏng, miếng đệm, chất bôi trơn dẫn hướng caliper.

Các yêu cầu chính mà mỗi nhân viên TRW đặt vào sản phẩm: trình độ cao, phát triển hiện đại, an toàn đặc biệt.

Cách chọn đĩa phanh phù hợp

Các bộ phận phanh chỉ nên được mua từ đại lý TRW được ủy quyền. Nếu không, bạn có thể gặp phải hàng giả không đáp ứng các yêu cầu về độ an toàn và độ bền.

Đánh giá về đĩa phanh TRW chủ yếu là tích cực, nhưng có những phản hồi không hài lòng dưới dạng hành vi hoặc các bộ phận bị nứt sau khi lái xe qua vũng nước. "Hành vi" của bộ phận này cho thấy việc sử dụng kim loại chất lượng thấp trong quá trình sản xuất và có nghĩa là một sản phẩm giả đã được lắp đặt.

Bạn có thể phân biệt hàng thật giả bằng mã QR đặc biệt hoặc bằng cách kiểm tra chi tiết bao bì. Bản in của tất cả các chữ cái và các yếu tố phải rõ ràng, không bị lem. Phông chữ không được ngắt nét hoặc thay đổi độ dốc của các chữ cái. Ngoài ra, hàng giả không có tem của Liên minh thuế quan EAC, và hình ảnh phía sau xe có sự khác biệt đáng kể. Sản phẩm ban đầu có chứa một phụ trang với hướng dẫn chi tiết. Nếu không có, thì khả năng cao đó là hàng giả.

Đĩa và đĩa gốc chỉ có thể được mua một cách an toàn từ một đại diện được ủy quyền. Trong các trường hợp khác, cần tiến hành kiểm tra sản phẩm để phát hiện hàng giả.

Những người mê xe thường sắm đĩa phanh TRV. Phản hồi của người dùng khẳng định hiệu suất tốt, khả năng chống ăn mòn cao và giá thành hợp lý của sản phẩm.

Cách biết ổ đĩa có cần thay thế hay không

Kiểm tra hệ thống phanh nên được thực hiện trong quá trình thay lốp theo mùa và tại Bộ GTVT hàng năm. Độ mòn đĩa có thể được xác định bởi một số thành phần:

• thành phần thị giác;
• thay đổi khi nhấn bàn đạp phanh.

Một đĩa bị mòn có rìa rõ rệt trên bán kính ngoài khi kiểm tra bằng mắt. Cũng thường có thể nhận thấy những vết xước sâu, những chỗ bị rỉ sét. Thông thường, các chủ xe muốn tiết kiệm tiền và cho một bộ phận bị mòn nhiều để tạo rãnh. Trong trường hợp này, cạnh được loại bỏ và bề mặt làm việc được làm phẳng, trong khi độ dày của đĩa giảm đáng kể, đầy vết nứt và quá nhiệt nhanh chóng.

Nếu khi phanh, bàn đạp bị giật, phát ra âm thanh bất thường hoặc tiếng đập của tay lái, thì đây là dấu hiệu đầu tiên của đĩa đệm bị mòn. Do sự thay đổi nhiệt độ, bộ phận bắt đầu thay đổi hình dạng, và hiệu quả phanh giảm đáng kể. Những người lái xe đã lắp đặt đĩa phanh trước TRV mới lưu ý trong các bài đánh giá của họ, quãng đường phanh giảm đáng kể, không có hiện tượng thừatiếng kêu và độ rung của vô lăng.

Tài nguyên đĩa phanh

Độ bền của hệ thống phanh phụ thuộc vào điều kiện vận hành và cách lái xe. Trung bình, các đĩa phanh thông thường cần thay thế trong khoảng từ 45.000 đến 80.000 km. Trên Internet, bạn có thể tìm thấy đánh giá của những người dùng đã lái hơn 200.000 km trên đĩa "nguyên bản", nhưng trong trường hợp này, nhà sản xuất không thể khẳng định rằng hệ thống phanh đang hoạt động chính xác.

Đánh giá về đĩa phanh TRV chỉ ra rằng đĩa này đảm bảo quãng đường đi được là 75.000 km khi sử dụng các miếng đệm nguyên bản và các thành phần hệ thống khác. Sự xuất hiện của các điểm ăn mòn bắt đầu sau 4-6 năm hoạt động hàng ngày, tùy thuộc vào điều kiện khí hậu.

Đánh giá đĩa phanh "TRV"

Trên mạng, các bài đánh giá phổ biến nhất là về quãng đường đi được tăng lên, quãng đường phanh giảm đáng kể cũng như phản ứng rõ ràng của bàn đạp phanh.

Tất cả các thành phần TRW đều được chế tạo cẩn thận và kiểm tra khả năng tương thích. Khi tự sửa chữa, các bộ phận ngồi hoàn hảo trên ghế, không có vết khía và gờ.

Trong các đánh giá về đĩa phanh TRV, người tiêu dùng lưu ý chất lượng cao của kim loại, khả năng chống ăn mòn và bao bì chất lượng cao. Chủ xe cũng nên lái xe khoảng 500 km ở chế độ yên tĩnh để tất cả các bộ phận làm quen và chuyển sang chế độ vận hành tối ưu.