2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Khi gioăng nắp van bị hỏng, chủ xe nên gồng mình gánh chịu rắc rối lớn. Thực tế là phụ tùng này tạo độ kín khít tuyệt đối cho động cơ. Do đó, ngay sau khi miếng đệm mất đặc tính làm kín, động cơ bắt đầu bị rò rỉ.
Cô ấy là gì?
Phần này có thể được nhìn thấy ngay sau khi bạn mở mui xe. Mục đích của phần tử này là làm kín cổ cơ cấu phân phối khí (để dầu không thẩm thấu vào những nơi không cần thiết). Bản thân nắp được gắn trên một số bu lông hoặc đai ốc.
A Gioăng nắp van VAZ được làm bằng cao su đặc biệt, không bị mất đặc tính ngay cả khi đun lâu. Tuy nhiên, không có gì trên đời là vĩnh cửu, và ngay cả những vật liệu như vậy cũng mất đi đặc tính đàn hồi theo thời gian.
Tại sao không nên hoãn việc thay thế?
Như đã lưu ý ở trên, miếng đệm nắp van bị hỏng có thể dẫn đến nghiêm trọnghậu quả. Và tất cả bắt đầu với thực tế là dầu sẽ dần dần đi vào đầu của khối thông qua các vết nứt hình thành trong cao su. Thoạt nghe có vẻ không có gì nghiêm trọng nhưng thực tế, dù chỉ vài ml chất lỏng bị rò rỉ cũng có thể vô hiệu hóa nhiều bộ phận và cơ chế. Thực tế là dầu sẽ thu hút một lớp bụi đường dày đặc, và đến lượt nó, nó không phải là "vị khách" tốt nhất trong khoang động cơ.
Vì vậy, nếu bạn phát hiện ra những vết ố nhỏ nhất, đừng ngần ngại thay thế. Và bạn có thể thay đổi phần này trong vài phút mà không cần sử dụng các công cụ đặc biệt. Dưới đây chúng ta sẽ xem xét sự thay đổi của gioăng nắp van Ford và VAZ.
Đầu tiên, chúng ta hãy chuẩn bị những dụng cụ cần thiết. Để hoạt động, chúng ta cần có một vài ml xăng (hoặc bất kỳ phương tiện nào khác để loại bỏ vết dầu mỡ), chất làm kín động cơ và tất nhiên, một miếng đệm mới.
Tiếp theo, bạn có thể bắt đầu làm việc. Đầu tiên, chúng tôi tháo dỡ phần cũ. Để thực hiện việc này, hãy tháo vỏ máy lọc không khí và tháo các đai ốc cố định. Bây giờ chúng tôi có quyền truy cập miễn phí vào miếng đệm. Vứt bỏ bộ phận cũ và lắp bộ phận mới vào vị trí của nó. Điều quan trọng cần nhớ là miếng đệm của nắp van phải được xử lý bằng chất làm kín cả hai mặt trước khi lắp đặt. Một điều nữa. Nếu bạn tìm thấy dấu vết của chất làm kín cũ tại điểm tiếp xúc giữa đầu xi lanh và nắp, hãy làm sạch chúng và tẩy dầu mỡ trên bề mặt. Tiếp theo, chúng tôi đặt bộ phận mới vào vị trí, đậy nó bằng nắp và siết chặt các bu lông cần thiết.
Như bạn thấy, quá trình thay thế không khó lắm. Tuy nhiên, ngay tại đây, một số chủ xe quản lý để xảy ra sai sót. Để bạn không gặp phải những điều như vậy, dưới đây chúng tôi sẽ đưa ra một danh sách nhỏ những điều bạn cần đặc biệt lưu ý.
- Đầu tiên, đừng mua miếng lót giá rẻ. Chúng có thể bị nứt ngay cả trước khi hết tuổi thọ.
- Thứ hai, không tiết kiệm keo. Áp dụng nó trong các bộ phận liên tục đồng đều xung quanh toàn bộ chu vi của bộ phận.
- Thứ ba, hãy để mắt đến các bu lông. Chúng không cần phải được siết chặt hoặc quá chặt.
Đề xuất:
Gioăng đệm: làm thế nào để thay thế?
Động cơ đốt trong bao gồm một số bộ phận. Đây là khối trụ và đầu. Nhưng cũng trong thiết kế có một pallet. Sau này cũng đóng một vai trò quan trọng. Như trong phần còn lại của động cơ, một bộ phận làm kín được sử dụng ở đây - một miếng đệm chảo. VAZ-2110 cũng có yếu tố này. Tuy nhiên, giống như bất kỳ bộ phận nào khác, miếng đệm có thể bị lỗi
Vì cái gì có thể phải thay thế gioăng đầu xi lanh?
Bài viết mô tả ngắn gọn thiết kế của bản thân miếng đệm đầu xi lanh, lý do thay thế nó, cũng như các dạng hư hỏng cần phải có
Trung tâm phía sau: các chức năng và hướng dẫn thay thế
Trung tâm phía sau được thiết kế để kết nối bánh xe và bộ phận treo - dầm. Thiết kế của trung tâm có thể được so sánh như một tấm kính nhỏ làm bằng kim loại. Một ổ trục có thiết kế đặc biệt được ép vào phần bên trong của nó
Thay lọc cabin ở Solaris. Số km cần thay, chọn công ty nào, chi phí thay thế bao nhiêu trong một dịch vụ
Hyundai Solaris được bán thành công ở hầu hết các quốc gia trên thế giới. Chiếc xe được các chủ xe ưa chuộng rộng rãi nhờ động cơ đáng tin cậy, hệ thống treo tiết kiệm năng lượng và ngoại hình hiện đại. Tuy nhiên, khi quãng đường đi được tăng lên, các cửa sổ bắt đầu có sương mù và khi bật hệ thống sưởi, mùi khó chịu sẽ xuất hiện. Dịch vụ xe ô tô Hyundai loại bỏ lỗi trong vòng 15–20 phút bằng cách thay lọc cabin
Bộ điều nhiệt "Lacetti": chức năng, sửa chữa, thay thế
Hệ thống làm mát là một phần không thể thiếu trên bất kỳ chiếc ô tô nào. Chính cô ấy là người cho phép bạn duy trì chế độ nhiệt độ bình thường của động cơ đốt trong. Trên hầu hết tất cả các ô tô hiện đại, hệ thống này thuộc loại chất lỏng. Chevrolet Lacetti cũng không ngoại lệ. Trong bài viết hôm nay, chúng ta sẽ cùng nhau chú ý đến một trong những chi tiết nhỏ, nhưng rất quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ. Đó là bộ điều nhiệt Chevrolet Lacetti. Nó nằm ở đâu, bố trí ra sao và thay thế nó như thế nào? Về tất cả những điều này - hơn thế nữa
