Mercedes ML 350. Lịch sử hình thành

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Lịch sử của Mercedes-Benz M-class bắt đầu vào năm 1997 tại Mỹ, nơi loại xe được thiết kế và nơi sản xuất nó kể từ đó. Việc sản xuất những chiếc xe như vậy phản ánh xu hướng thời thượng sau cuộc khủng hoảng tiếp theo ở Mỹ - ba chiếc xe trong một: một chiếc minivan, một chiếc SUV và một chiếc xe ga. Với những chiếc xe như vậy, bạn không phải lái xe đi làm hàng ngày, vừa đi siêu thị vừa tiện lợi, mỗi tuần một lần bạn có thể về quê cùng gia đình. Và để làm cho những người hàng xóm ghen tị rằng bạn có một chiếc Mercedes. Ở Nga, tình hình có phần khác. Vợ, con gái và tình nhân của các nhà tài phiệt Nga thích chiếc xe này vì họ thích đi mua sắm, không để ý đến những con đường "địa hình" ở các thành phố của Nga.

Trong quá trình phát hành, M-class đã trải qua ba lần sửa đổi - W163 (1997-2005), W164 (2005-2001) và W166 (2011-nay). Trong những thay đổi về thiết kế của ba sửa đổi này, ba xu hướng chính:

1) tăng kích thước;

2) giảm mức tiêu thụ nhiên liệu;3) cải thiện tính năng off-road và sự suy giảm của tính năng off-road truyền thống.

Tối ưu về tỷ lệ hiệu quả vànăng lượng cho các cơ quan của M-class hóa ra là động cơ có thể tích hơn ba lít. Để xác nhận điều này, các trang bị loại này với động cơ xăng và diesel của các mẫu xe Mercedes ML 350 phổ biến nằm trong ưu đãi mới nhất từ Mercedes-Benz. Động cơ xăng - sáu chữ V dung tích 3,5 lít, công suất 306 mã lực. và hộ chiếu tiêu thụ xăng 8,8 lít trên 100 km ở chế độ hỗn hợp và 10,9 lít ở chu kỳ đô thị.

Mercedes ML 350 có thêm BlueTEC được trang bị động cơ diesel, cũng là loại V6 nhưng dung tích nhỏ hơn, khoảng 3 lít, công suất 258 mã lực. và hộ chiếu mức tiêu thụ nhiên liệu diesel 9,5 lít trên 100 km ở chế độ hỗn hợp và 12 lít ở chu kỳ đô thị. Động cơ turbodiesel cung cấp tốc độ tối đa 215 km / h và tăng tốc lên 100 km / h trong 8,6 giây, đồng thời tuân thủ tiêu chuẩn Euro-6 của châu Âu, nếu chủ xe lắp thêm (bên cạnh bình xăng) ở mỗi lần sử dụng thường xuyên. bảo dưỡng bằng một phần urê tổng hợp, được gọi là AdBlue. Với những đặc điểm kỹ thuật như vậy của Mercedes ML 350, giá tại Nga cho phiên bản xăng bắt đầu từ 2.970.000 rúp, và động cơ diesel bắt đầu từ 3.070.000 rúp (giá có hiệu lực từ ngày 2013-01-04), khá phổ biến. Và điều này không có gì đáng ngạc nhiên.

Hệ thống treo khí thích ứng của Mercedes ML 350 mới có thể tăng khoảng sáng gầm tiêu chuẩn từ 200 mm lên 280 mm. Cùng với gói On & Offroad tùy chọn, hệ thống treo này có thể cung cấp sáu chế độ vận hành có thể chuyển đổi: tự động đơn giản, chế độ ghi đông, thể thao, chế độ lái vớixe moóc và hai chế độ lái địa hình.

Về sở thích và xếp hạng của Mercedes ML 350, đánh giá của chủ sở hữu từ Nga và các nước SNG phụ thuộc nhiều vào việc người đánh giá đã sử dụng loại xe nào trước khi mua một chiếc xe như vậy. Trước hết, các ý kiến khác nhau về đánh giá tính năng off-road của Mercedes ML 350. Nhưng khả năng cách âm và sự thoải mái của cabin đáng được khen ngợi. Cũng giống như mọi người phàn nàn về công tắc lái đa chức năng vụng về và gương chiếu hậu nhỏ.

Mercedes ML 350 là một chiếc xe thoải mái, nếu vợ bạn có nó, cô ấy sẽ dễ dàng điều khiển bạn đi câu cá và săn bắn, dễ dàng thoát khỏi xe tuần tra của cảnh sát giao thông trên đường cao tốc, và cả tăng khối lượng mua hàng trong quá trình mua sắm lên đến 633 lít mà không cần sử dụng ghế trước thứ hai.