Pháo mỡ: cách bôi

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Sơn xe thường xuyên tiếp xúc với bụi, hơi ẩm, nước, đá nhỏ và tia cực tím. Theo thời gian, lớp sơn bóng và sơn bị bao phủ bởi các vết nứt nhỏ, và phần đáy bị rỉ sét. Để ngăn chặn điều này xảy ra, nhân loại đã phát minh ra chất đánh bóng và chất bôi trơn bảo vệ đặc biệt. Một trong số đó là mỡ đại bác. Làm thế nào để áp dụng nó và nó là loại chất bôi trơn nào? Bạn sẽ tìm hiểu câu trả lời cho tất cả những câu hỏi này trong quá trình bài viết hôm nay của chúng tôi.

Giống

Tổng cộng, một số loại vật liệu được sử dụng để bảo quản các bộ phận bên ngoài của thùng xe:

• Mastics.
• Công thức dầu mỏ ức chế tạo màng.
• Dầu bảo quản.
• Mỡ.

Loại cuối cùng chỉ là mỡ pháo. Nó được phủ lên bề mặt kim loại của xe một lớp nhỏ dày 5 mm. Sau khi xử lý cơ thể bằng một công cụ như vậy, chiếc xe sẽ ít bị tổn thương hơn bởi nước, hơi ẩm, muối và các cặn bẩn khác,cung cấp các đặc tính bảo tồn.

Đặc

Mỡ pháo là chất bôi trơn bảo quản dùng để bảo vệ bề mặt thép không bị ăn mòn. Thành phần của sản phẩm này bao gồm dầu mỏ được làm đặc với ceresin và petrolatum. Về hình thức, mỡ PVK là một loại thuốc mỡ màu vàng nâu. Chất này cũng có mật độ và độ dính cao.

Phạm vi áp dụng

Như chúng ta đã nói trước đó, mỡ pháo có đặc tính chống ăn mòn tốt. Do những khả năng như vậy, nó được sử dụng trong hầu hết các lĩnh vực của cuộc sống hàng ngày và kinh tế, bao gồm cả để bảo vệ đáy và thân xe ô tô. Nó được áp dụng cho các sản phẩm kim loại có kích thước và hình dạng bất kỳ.

Theo đặc tính của nó, mỡ pháo là một chất bảo quản tuyệt vời cho cả kim loại đen và kim loại màu. Tất nhiên, dưới tác động trực tiếp của mặt trời, lượng mưa và sự thay đổi nhiệt độ liên tục, chất này mất dần tính chất theo thời gian. Tuy nhiên, so với các đối tác của nó, nó là công cụ hiệu quả nhất và có thể bảo vệ kim loại ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt và khắc nghiệt nhất.

Như thực tế cho thấy, mỡ đại bác bảo vệ cơ thể khỏi những tác động tiêu cực từ môi trường trong 3-10 năm, tùy thuộc vào cường độ vận hành của xe. Đồng thời, nó vẫn hiệu quả ngay cả ở nhiệt độ không khí từ -50 đến +50 độ C. Và chỉ trong những trường hợp hiếm hoi nhất, các vết nứt có thể hình thành trên đó.

Nhân tiện, mỡ pháo không hòa tan trong nước, nên dù có rửa nhiều lần, nó vẫn hiệu quả như ban đầu.

Pháo_béo - bôi như thế nào?

Nhiều người lái xe sử dụng các hướng dẫn ứng dụng giống nhau. Theo bà, mỡ pháo phải được đun nóng đến 40 độ C bằng bất kỳ cách nào thuận tiện (tốt hơn là làm trên bếp điện) và bề mặt kim loại phải được xử lý bằng chổi sơn. Mọi thứ có vẻ đơn giản, nhưng ở đây chúng ta không được quên các biện pháp an ninh.

Thứ nhất, khi xử lý thân xe bằng chất bôi trơn này, không được để sản phẩm tiếp xúc với da. Để bảo vệ bàn tay của bạn nhiều nhất có thể khỏi những tác động tiêu cực của chất này, bạn nên đeo một đôi găng tay y tế cao su. Loại này được bán miễn phí ở bất kỳ hiệu thuốc nào trong thành phố. Thứ hai, nên tránh để chất bôi trơn này tiếp xúc trực tiếp với ánh nắng mặt trời trong bình chứa để ngăn chặn quá trình đốt cháy tự phát. Chà, nếu chất bị rơi trên sàn nhà hoặc trên quần áo, bạn cần phải cẩn thận lau chỗ đó bằng vải khô. Cát có thể được áp dụng khi cần thiết.

Lợi ích của việc sử dụng Cannon Fat

Nhận xét của các chủ xe ghi nhận hiệu quả cao khi sử dụng loại nhớt này. Chất này có tính kết dính cao, và cũng không sợ tác động của nước. Và vì đáy xe và vòm bánh xe thường xuyên tiếp xúc với tác động tiêu cực của bụi và hơi ẩm, mỡ pháo là một lựa chọn tuyệt vời để kéo dài tuổi thọ của thùng xe và bảo vệ nó khỏi bị ăn mòn. Ngoài ra, chất bôi trơn này là tốtgiữ trên bề mặt nghiêng, tức là, nó có thể được áp dụng ngay cả ở những nơi khó tiếp cận nhất.

Chất như vậy hầu như không bao giờ bay hơi và không bị oxy hóa, đảm bảo bảo vệ kim loại đáng tin cậy trong nhiều năm hoạt động. Và, tất nhiên, chất bôi trơn PVC được biết đến với các đặc tính bảo tồn của nó, mà chúng ta đã nói ở phần đầu của bài viết. Xử lý bằng mỡ heo là một cách đáng tin cậy để giữ cho xe của bạn không bị rỉ sét!

Vì vậy, mỡ pháo bảo vệ đáng tin cậy các bộ phận kim loại của xe khỏi bị ăn mòn và mục nát, có tuổi thọ lâu dài, đồng thời ngăn ngừa sự hình thành gỉ mới, do đó kéo dài đáng kể tuổi thọ của các chi tiết và bộ phận của xe.

Chất này tồn tại được bao lâu?

Cần lưu ý rằng mỡ PVC không chỉ giữ tốt và bảo vệ kim loại trong nhiều thập kỷ, mà còn có thể bảo quản trong thùng từ 5 đến 10 năm, tùy thuộc vào chế độ nhiệt độ và điều kiện bảo quản. Điều này cho phép bạn sử dụng mỡ lợn hầu như bất cứ lúc nào và phủ các lớp bổ sung lên kim loại hàng năm nếu cần thiết.

Chi phí

Trung bình, giá của chất bôi trơn PVC tương đối thấp. Ví dụ, đối với một trống pháo nặng 39 kg, bạn sẽ phải trả khoảng 2,5 nghìn rúp. Đúng vậy, ít nhất một vài chiếc xe đầu kéo có thể được xử lý bằng lượng dầu nhớt này, chưa kể đến ô tô. Ngoài ra còn có các thùng chứa nhỏ hơn - chi phí cho chúng thay đổi từ400 đến 1,5 nghìn rúp, tùy thuộc vào nhà sản xuất và khối lượng của trống.

Kết

Như bạn có thể thấy, mỡ pháo là một chất bảo quản tuyệt vời có thể bảo vệ các bộ phận cơ thể và khung xe của bạn khỏi những tác động tiêu cực của sự ăn mòn một cách đáng tin cậy. Do đặc tính của nó, chất bôi trơn này giữ hoàn hảo ngay cả ở những nơi dễ bị thấm nước và ẩm ướt nhất. Đã xử lý xe hơi bằng mỡ pháo một lần, bạn sẽ quên đi sự ăn mòn trong ít nhất 2-5 (hoặc thậm chí 10) năm tới.

Vì vậy, chúng tôi đã tìm ra tất cả các đặc tính và tính năng của một chất như chất bôi trơn PVC, và thắt chặt cách một chiếc ô tô được xử lý bằng mỡ pháo.