2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06
Antifreeze, hay người lái xe còn gọi là “chất chống đông”, là một chất làm mát đặc biệt được đổ vào một thùng nhựa riêng để động cơ hoạt động trơn tru ngay cả ở nhiệt độ khắc nghiệt. Không giống như nước thường, chất này không đóng băng ở 0 độ C (và do đó là "chống đóng băng") và giữ nguyên các đặc tính của nó ngay cả ở nhiệt độ 40 độ dưới 0. Ngoài ra, do có độ nhớt cao, chất chống đông làm mát hiệu quả động cơ đốt trong, do đó ngăn ngừa nguy cơ xe bị sôi. Về nguyên tắc, nó phải đến tay chủ sở hữu của chiếc xe bất cứ lúc nào trong năm, nhưng tuổi thọ của nó không phải là vĩnh cửu. Chất lỏng cần được thay ít nhất mỗi mùa một lần. Nhưng chọn chất chống đông nào? Màu xanh lá cây hay màu xanh da trời trơn? Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét tất cả các tính năng của loại thứ nhất (loại thứ hai quen thuộc với hầu hết người tiêu dùng) và cố gắng tìm ra loại nào tốt hơn.
Thành phần
G11 xanh chống đông bao gồmchất lỏng đặc biệt không đóng băng. Nó có thể là ethylene glycol hoặc propylene glycol. Ngoài ra, thành phần của "chất chống đông cứng" bao gồm các chất phụ gia khác nhau ở dạng phụ gia. Chúng làm tăng đáng kể khả năng chống mài mòn của chất lỏng - vào mùa hè, ngay cả ở nhiệt độ cao nhất, động cơ có chất chống đông như vậy sẽ không bao giờ sôi. Và vào mùa đông, việc sử dụng các thành phần đã đề cập cho phép bạn dành ít thời gian nhất có thể cho việc khởi động.
Màu có quan trọng không?
Nói chung, chất chống đông màu xanh lá cây không có bất kỳ đặc tính siêu nhiên nào, giống như chất chống đông màu xanh thông thường. Thông thường, nhiều công ty sơn chất làm mát chỉ để được chú ý nhiều hơn (một thủ đoạn tiếp thị thông minh). Các nhà sản xuất nước ngoài đặc biệt thích làm điều này. Tuy nhiên, có một mặt khác của đồng xu. Nó cũng có thể là chất chống đông màu xanh lá cây được sơn cho một loại xe nhất định. Trong hướng dẫn sử dụng, nhà sản xuất luôn chỉ ra chất lỏng nào là tốt nhất để đổ vào bình - màu đỏ, xanh lá cây hoặc xanh lam. Để tránh tranh chấp và hiểu lầm giữa các lái xe về độ nhớt và thành phần, chất lỏng được sơn một màu nhất định. Nhưng điều này rất hiếm khi xảy ra, vì vậy việc lựa chọn tùy chọn phù hợp theo màu sắc đơn giản là không thực tế.
Có thể trộn chất chống đông nhập khẩu "Nord" (màu xanh lá cây) với "Tosol" của Nga không?
Tốt nhất nên tránh những thí nghiệm như vậy. Và ngay cả khi thành phần của hai chất lỏng này giống nhau, không nên trộn chúng và đổ chung vào một bể. Sáng kiến như vậy có thểdẫn đến những hậu quả khó lường nhất. Ví dụ, chúng ta có thể kể tên mùi hôi thối liên tục trong nội thất ô tô, không thể loại bỏ được mùi hôi thối, các chất kết tủa khác nhau và thậm chí là hỏng bộ tản nhiệt. Ngoài ra, trộn chất chống đông màu xanh lá cây với màu xanh lam là không kinh tế - đó là một thực tế!
Kết
Vì vậy, không có nhiều sự khác biệt giữa việc sử dụng chất chống đông màu xanh lam và màu xanh lá cây. Vì vậy, khi lựa chọn, hãy chú ý đến các khuyến nghị của nhà sản xuất và chỉ sau đó quyết định màu sắc bạn thích nhất. Nhưng trong mọi trường hợp, bạn sẽ phải trả quá nhiều tiền cho chất lỏng màu xanh lá cây, vì vậy bạn nên sử dụng chất chống đông cũ tốt (đặc biệt nếu bạn là chủ phương tiện giao thông trong nước).
Đề xuất:
Tôi có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Có thể trộn chất tổng hợp với chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không?
Bôi trơn chất lượng là chìa khóa để động cơ hoạt động lâu dài và đáng tin cậy. Thông thường, chủ sở hữu xe hơi khoe khoang về việc họ thường xuyên thay dầu cho xe của họ. Nhưng hôm nay chúng ta sẽ không nói về sự thay thế, mà là về việc nâng cấp. Nếu trong trường hợp đầu tiên không có câu hỏi (rò rỉ, lấp đầy và lái xe), thì trong trường hợp thứ hai, ý kiến của những người lái xe khác nhau. Có thể trộn chất tổng hợp và chất tổng hợp từ các nhà sản xuất khác nhau không? Một số người nói rằng nó có thể. Những người khác nói rằng nó bị nghiêm cấm. Vì vậy, chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều này
Chất chống đông có thể trộn lẫn các màu khác nhau được không? Chọn chất chống đông theo nhãn hiệu xe hơi
Hầu như tất cả các chủ xe có kinh nghiệm đều có thể dễ dàng đưa ra lời khuyên về xe. Tuy nhiên, bất chấp điều này, câu hỏi liệu có thể can thiệp vào chất chống đông của các màu khác nhau hay không vẫn luôn phù hợp với những người mới bắt đầu. Đã qua rồi cái thời tạt nước vào xe. Do đó, mọi chủ xe tự trọng có nghĩa vụ tìm hiểu chất chống đông là gì, liệu màu đỏ, xanh lá cây, xanh lam có trộn lẫn với nhau hay không và tại sao lại cần chất lỏng này
Tôi có thể trộn các màu khác nhau của chất chống đông không? Chất chống đông màu đỏ, xanh lá cây, xanh dương - sự khác biệt là gì?
Thiết kế của mỗi chiếc xe đều cung cấp một hệ thống làm mát. Nó làm nhiệm vụ loại bỏ nhiệt lượng sinh ra trong quá trình động cơ hoạt động ra bên ngoài. Vào mùa đông, hoạt động của hệ thống làm lạnh góp phần làm cho khoang hành khách được sưởi ấm. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét liệu có thể trộn các chất chống đông có màu sắc khác nhau, cũng như sự khác biệt trong chất lỏng theo sắc thái hay không
Kiểm tra chất chống đông như thế nào? mật độ chất chống đông. Có thể pha loãng chất chống đông với nước không
Nhiệt độ khắc nghiệt là một trong những kẻ thù không đội trời chung của ô tô. Cả băng giá và nhiệt độ nóng mạnh đều ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của các bộ phận quan trọng của thiết bị, ảnh hưởng đến cả hiệu quả hoạt động và mức độ an toàn tổng thể. Chất chống đông là một cách để ngăn ngừa các vấn đề do nhiệt độ động cơ cao. Do đó, bất kỳ người lái xe ô tô nào chỉ cần biết câu trả lời cho câu hỏi về cách kiểm tra chất chống đông
Chất chống đông đặc làm thế nào để chăn nuôi? Làm thế nào để pha loãng chất cô đặc chống đông một cách chính xác?
Chất làm mát là huyết mạch của động cơ, giữ cho động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường, giúp động cơ nóng lên nhanh chóng trong thời tiết lạnh và luôn mát mẻ khi bị căng thẳng. Và khi nhiệt độ giảm xuống dưới mức đóng băng, nếu chất lỏng được trộn với chất chống đông phù hợp, chất làm mát sẽ ngăn ngừa hư hỏng. Nó thực hiện một vai trò quan trọng khác, vì nó ngăn chặn sự ăn mòn ở một số bộ phận của động cơ. Bài báo sẽ thảo luận về cách pha loãng chất cô đặc chống đông
