Chất chống đông Nhật Bản: thông số kỹ thuật, mô tả và đánh giá

2024 Tác giả: Erin Ralphs | [email protected]. Sửa đổi lần cuối: 2024-02-19 20:06

Hệ thống làm mát của tất cả các xe ô tô hiện đại đều sử dụng chất chống đông, có tính chất bôi trơn, chống đông đặc biệt và các đặc tính quan trọng khác. Các thành phần hóa học của các chất lỏng khác nhau là khác nhau, và màu sắc và hình thức của vật chứa cũng có thể khác nhau. Các công thức của Nhật Bản đã được chứng minh trên thị trường, có đặc tính làm sạch tuyệt vời và không đóng băng ngay cả ở -50 độ. Chất chống đông Super Long Life Coolant có thể kéo dài đến 75.000 km, giúp tiết kiệm rất nhiều cho chủ xe.

Thành phần

Chất chốngđông của Nhật được tạo thành từ một chất gọi là ethylene glycol. Nội dung của nó là khoảng 65 phần trăm của tổng số thành phần. 35% còn lại là nước và các chất phụ gia chống ăn mòn, bôi trơn đặc biệt - chất ức chế. Các công thức khác cũng có sẵn: 90% ethylene glycol, 5% phụ gia, 5% nước.

Ethylene glycol tác dụng mạnh với thép, gang, nhôm, đồng, thau, hàn. Do đó, nhiều nguyên tố hóa học luôn được thêm vào chất lỏng, giúp ổn địnhthành phần của sản phẩm cuối cùng và làm cho nó không chỉ vô hại đối với hệ thống xe mà còn hữu ích. Ví dụ: chất chống đông chất lượng cao bôi trơn máy bơm và thậm chí làm sạch cặn bẩn trong cụm bộ điều nhiệt, giúp hệ thống hoạt động lâu nhất có thể.

Cách chọn chất chống đông

Việc sử dụng các hợp chất giả có thể làm hỏng đường làm mát và các bộ phận của xe. Vì vậy, khi mua hàng, bạn nên chú ý đến tính độc đáo của sản phẩm và cố gắng không sử dụng các nhãn hiệu không quen thuộc.

Chất chống đông của Nhật có nhiều loại:

• G 11;
• G 12;
• G 13.

Antifreeze G 11 được tạo ra bằng công nghệ silicat. Chế phẩm tạo thành một lớp màng đặc biệt trên tất cả các bộ phận của hệ thống làm mát và do đó ngăn ngừa sự ăn mòn. Lớp này cũng bảo vệ các bộ phận khỏi bị hư hỏng. Trong số các điểm hạn chế, người ta có thể lưu ý đến khả năng truyền nhiệt kém và phá hủy lớp bảo vệ do rung động trong quá trình vận hành. Chất chống đông như vậy nên được thay đổi ít nhất hai năm một lần.

Chất chống đông lớp G 12, G 12+ của Nhật Bản dựa trên axit hữu cơ. Sự khác biệt chính so với G 11 là không có lớp bảo vệ trên bề mặt của các phần tử làm việc. Chống ăn mòn đạt được thông qua một gói phụ gia đặc biệt. Các ưu điểm bao gồm: truyền nhiệt cao, không đóng cặn và các cặn bẩn khác trong hệ thống, kéo dài tuổi thọ lên đến 4-5 năm. Hiệu suất chống đông cứng trong 5 năm chỉ có thể đạt được khi rửa sạch hệ thống trước khi đổ đầy chế phẩm mới.

Chất chống đông lớp G 13 của Nhật Bản lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường vào năm 2012. Thành phần của nó về cơ bản khác với chất chống đông G 11 và G 12. Thay vì ethylene glycol, người ta sử dụng propylene glycol, thân thiện với môi trường. Thành phần của các chất phụ gia tương tự như G 12.

Có sự khác biệt về màu sắc không

Màu sơn chống đông có gì khác nhau và nên đổ loại nào cho xe? Câu hỏi này khiến nhiều người lái xe lo lắng.

Ban đầu, tất cả các tác phẩm được sơn màu trắng. Các sắc thái đỏ, xanh lá cây, xanh lam, vàng và hồng được thêm vào bằng cách sử dụng thuốc nhuộm đặc biệt. Điều này được thực hiện để chỉ ra lớp và công nghệ sản xuất. Ví dụ, thông thường nhất các chất chống đông G 11 có màu xanh lam hoặc xanh lục. G 12 - đỏ, cam, hoa cà, xanh lục nhạt. G 13 - với một màu hồng hoặc tím. Các nhà sản xuất thường ghi loại sản phẩm trên nhãn, và màu sắc phụ thuộc vào loạt sản phẩm hoặc thậm chí cả lô sản phẩm. Không có quy tắc rõ ràng về màu sắc của chất chống đông. Ví dụ, chất chống đông màu hồng có thể được đổ vào xe Toyota hoặc Nissan, ngay cả khi ban đầu có thành phần màu xanh lá cây bên trong hệ thống. Tuy nhiên, trước khi đổ chế phẩm mới, tốt hơn là bạn nên xả sạch cặn bẩn và cặn của chất lỏng cũ.

Chọn loại chống đông Nhật nào

Khi mua nước làm mát nên ưu tiên cho các hãng:

• TCL;
• Akira;
• Sakura.

Tất cả các chất chống đông trên đều được sản xuất tại Nhật Bản và đáp ứng tất cả các yêu cầu và quy định. Ví dụ, TCL xanh Nhật Bản chống đông sẽ dễ dàng kéo dài 3 năm hoặc 50.000 km. Và khiHệ thống xả chất lượng cao, chất lỏng có thể phục vụ cho một chiếc xe chạy qua 75.000 km, được coi là một chỉ số tuyệt vời. Chất chống đông màu hồng hoặc đỏ của Sakura cũng có khả năng hoạt động đến 50.000 km.

Đặc điểm của chất chống đông nên được ưu tiên:

• Điểm đóng băng: -40 hoặc -50 độ, tùy thuộc vào điều kiện sống.
• Điểm sôi tối thiểu là 105 độ.

Màu sắc của thành phần và dung tích của vật chứa có thể được tùy ý chọn. Nhưng nếu nhà sản xuất khuyến nghị đổ thành phần màu đỏ thì tốt nhất bạn nên mua.

Tần suất Thay đổi Chất lỏng

Thay lớp chống đông G 11 tốt nhất là hai năm một lần hoặc sau 20.000 - 25.000 km. Bạn có thể xác định trực quan tình trạng của chất lỏng bằng cách nhìn vào bình giãn nở. Nếu màu sắc đã chuyển sang nâu hoặc xanh đậm kèm theo sắc trắng thì cần phải thay chất lỏng gấp.

Các tàu hạngG 12 và G 13 sẽ yêu cầu thay thế sau 50.000 đến 75.000 km hoặc 3 đến 5 năm, tùy thuộc vào điều kiện hoạt động. Bạn cũng có thể nhận thấy chất lỏng bị mòn theo màu sắc hoặc mùi. Đối với lựa chọn thứ hai, bạn cần nhớ chất lỏng mới có mùi như thế nào.

Nếu cần thêm chất làm mát, tốt hơn hết bạn nên quan sát màu sắc và nhãn hiệu của sản phẩm. Thực tế là các nhà sản xuất sử dụng các chất phụ gia hóa học khác nhau trong sản xuất chất chống đông, vì vậy khi trộn lẫn, một chất kết tủa không mong muốn có thể hình thành hoặc nhiệt độ có thể giảm xuống.sôi.

Chất chống đông có thể được pha loãng với nước cất, nhưng điều quan trọng cần nhớ là quy trình này làm giảm điểm đóng băng. Ví dụ: khi pha loãng, điểm đông đặc được khai báo có thể giảm từ -40 xuống -30 hoặc thậm chí -20. Và việc đóng băng hệ thống làm mát có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng.

Đánh giá và mẹo

Khách hàng rất hài lòng với chất lượng của sản phẩm Nhật Bản, vì vậy rất khó để gặp những nhận xét giận dữ. Nhưng khi mua phải một sản phẩm giả, có thể gặp vấn đề về sự xuất hiện của cáu cặn trong hệ thống hoặc đóng băng đường ống. Do đó, bạn chỉ nên chọn chất chống đông gốc, có thể mua từ nhà cung cấp chính thức hoặc thông qua cửa hàng trực tuyến lớn.

Thông thường, người bán không biết sự khác biệt về màu sắc của chất chống đông là gì, và có thể khiến người mua nhầm lẫn khi chọn chất lỏng. Vì vậy, trước khi đến cửa hàng, bạn nên tìm hiểu kỹ hướng dẫn vận hành của xe hoặc tìm hiểu màu sắc của chất chống đông theo ý muốn.